隐锋芒自辉昂，幸福的港湾，浅谈提车快一年的感受（大众辉昂提车作业，低调中的奢华、德式优雅、中庸中的典范）

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本文目录一览：

• 1、隐锋芒自辉昂，幸福的港湾，浅谈提车快一年的感受
• 2、大众辉昂提车作业，低调中的奢华、德式优雅、中庸中的典范
• 3、知我者 莫若你-辉昂提车后感

隐锋芒自辉昂，幸福的港湾，浅谈提车快一年的感受

提车快满一年多了，在这一年的时间里开着挺不错的，对自己的车也很了解了，今天刚好有时间来发个帖子。简单介绍一下本人是一位八零后，在我们这个尴尬的年纪里又当爹又当妈的，而且是上有老下有小。家庭事业都要同步进行，经过了这么多年的一路打拼， 有过心酸和难过，也曾想过放弃，这么多年了，总算做出来一点小成绩还是坚持坚持吧。比起家人的幸福这点难过又算什么呢？ 这一年总算熬到头了，今年过来事业特别顺利，而且还加薪了呢，更值得一提的是，在这一年里获得了一点点的小成就，拥有了人生中的第一辆座驾。这台座驾是我梦寐以求的品牌，那就是大众。虽然到了我们这个年纪一心只想着事业和家庭，可能很多人已经埋没了自己的梦想，但是吧做人还是一定要有梦想的，有了梦想才有拼搏的方向与目标。好了，今天就先说到这里，希望更多的年轻人能看到我这个帖子心中有梦想，心中有方向。

这款车的设计我很喜欢，整体风格依旧是大众的风格。家族式的大众前脸经常被大家提起。但是这个前脸依旧是大家所喜欢的前脸，也是被大家认可的，虽然也有很多人吐槽大众的设计风格没有什么新颖方面，但是我是一个怀旧的人， 比较喜欢怀旧，比起这些花里胡哨的设计里，我认为大众更胜一筹，毕竟大众是用实力说话的，哈哈，这么多年了总结出一个道理，那就是若没有人赠予你阳光 那就做自己的小太阳?！ 喜车网

大众辉昂提车作业，低调中的奢华、德式优雅、中庸中的典范

其实我的本意就是想买个合资轿车的，预算也就是二三十万的车子，但是看着看着自己不由自主的就把预算往上提了，因为都想买个好一点的车子，在最后我相中了中大型车中的大众辉昂，我不是大众车迷，仅仅是因为喜欢辉昂而入手的，以前我也没有开过大众的车，我是今年11月份订的车，12月初提的车子，中毒太深，直接拿下的，虽然超了一些预算，但是车子是真心喜欢，提车算是好事一桩，准备了好几天，今天来交我的提车作业了。 相处的这不到一个月的时间，最满意依然是辉昂外观的大气美丽，美的事物总是分外惹人喜爱，大嘴前脸霸气十足，修长的车身，车侧线条非常丰富，显得十分秀气，可刚柔并济，非常符合我的性格。加上还是合资车，品质也过关，三大件好，车子就能多开几年，后期用车也会省心一点，但愿自己的选择是个好选择吧。

辉昂的外观应该算是老少皆宜吧，至少我感觉是这样。辉昂的前脸沉稳而又充满朝气，力量感也足。横向的格栅起到拉宽的效果，这使辉昂看起来更加显得大气。

侧面商务气质比较强，车尾的字母是一大亮点。只是大众的车外观设计过于套娃，辉昂作为他们家的旗舰车，还是缺少了一点自己独特的显性招牌设计。车身用料和外部工艺都没什么可挑剔的，这一点大众对于自己的“长子”还是很厚爱的。

多少人买大众，都是因为一个“大众情缘”，也许我也有，哈哈。

大众味儿十足，开出去不是那么豪华，但也不那么庸俗，很中庸。造型简单，大气。

家族式的外形设计和平直大气的线条，使它显得沉稳有力，如同一位可靠的伙伴。

尾灯的造型简洁而有力量感，略有点时尚年轻的意思。

车身的做工非常好，每一条缝隙都很紧密。尾部大众标识下面的字母很有豪车范儿，哈哈。

支持各种调节，这个价位的车子该有的配置都有了。

从设计上来说，辉昂的内饰并没有什么特别让人眼前一亮的东西。但是车子这个东西，我觉得内饰的设计形式应该是要小于实用性的，而辉昂也正是做到了这一点，它的内饰虽然不像有的车那么惊艳，但是用起来特别容易上手，也很快就习惯了盲操作，因为它的按键合理、位置易于记忆。配置方面，豪华感算不得尽善尽美，但是日常使用频率较高的配置都有，对于这么大的车来说，前后都配备雷达显然也是很有必要的。还有，座椅方面的配置辉昂很是厚道，尤其是前排的通风加热以及按摩，对于一个月要跑几次长途的我来说绝对是神器。

空调出风口，面积特别大，这样的话天冷、天热的时候都很好用。

方向易于掌控，一个是方向盘很轻巧，另一个是指向性非常精准。方向盘打到底时松手，回盘的感觉非常棒。底盘韧性比较好，动态响应很舒服，连续转弯时感觉车身非常稳。五米长的车身在行驶中确实不如小车那么自由，转弯变道的时候需要多看两眼后视镜，预留更大的位置给旁边的车。

还有一个要不错的点就是车子的功能分区做的很棒，按键集中排列了，我这个喜欢按键操作的人也算是更加的合适吧。

乘坐空间方面倒没什么好顾虑的，车子轴距都超过三米了，内部空间自然好安排。后排达到了翘二郎腿的标准，前排更是不必说，副驾驶腿可以斜放打直。后备厢挺深的，但是高度一般，放多点东西的时候有点小麻烦，塞得太进去要探着身子才能拿得出来。四张车门的空间倒是利用得挺好，车门储物格挺宽挺深的。另外扶手箱手套箱的空间也都还挺大挺实用。 好啦，不知不觉就唠了这么多，今天先到这里吧，等我再跑一阵子再来和大家分享。

知我者 莫若你-辉昂提车后感

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交一篇迟来的作业，辉昂其实是我很早就梦寐以求的座驾，所以这个车型是优先选择的，有人觉得低调？我感觉这都是无所谓了，各种看各种考虑，关于原因我只想说就是图个喜欢，图个适合！经过一段时间的选定和试驾确定入手大众辉昂。选择了辉昂其实是在我自己的预想范围中的，我特别满意辉昂的操控性，很容易上手，第一个感觉就是稳，而且高速开起来稳定性特别好，底盘很扎实，2.0T的发动机搭配双离合真的太完美了，带动这个大车身很轻松，而且开起来也很轻快，要说我对外观第一印象，就是隽拔内敛，粗看辉昂第一眼不会觉得特别醒目，但是属于越看越耐看那种类型。车辆的外观用了很多凌厉线条来勾勒，无论是引擎盖还是侧腰线，都是硬朗的大折线，让整车看着很时尚。昂的前脸据说用了大众最新的设计语言，把中网往下移了一点，但同时把车标放大了，让前脸显的更有冲击力。辉昂的外观真的是太低调了，但是内饰设计的很豪华的，全车一共有四个航空头枕，对后脑勺的呵护可以说相当到位了，也有人说设计的不是很豪华，但是仔细看看这些做工和用料还有熟悉的布局我感觉质感满满，而且也有属于自己独特的豪华感，不管怎么说，我是太喜欢这辆车来了。

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