肇庆市粤运汽车运输有限公司豪华车出租分公司怎么样？

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本文目录一览：

• 1、肇庆市粤运汽车运输有限公司豪华车出租分公司怎么样？
• 2、肇庆开设机电技术应用专业的中职学校名单有哪些
• 3、单位急派笔者驾驶一辆日本三菱吉普车出差，从肇庆市端州区去广州市办事，回来途中.

肇庆市粤运汽车运输有限公司豪华车出租分公司怎么样？

肇庆市粤运汽车运输有限公司豪华车出租分公司是2004-11-04注册成立的有限责任公司分公司(国有控股)，注册地址位于肇庆市端州三路13号。

肇庆市粤运汽车运输有限公司豪华车出租分公司的统一社会信用代码/注册号是91441200768442906G，企业法人邓志彬，目前企业处于注销状态。

肇庆市粤运汽车运输有限公司豪华车出租分公司的经营范围是：县内班车客运，县际班车客运，市际班车客运，省际班车客运，客运站经营，一类机动车维修（大中型货车维修、大中型客车维修、小型车辆维修），三类机动车维修[车辆玻璃安装、车辆装璜（蓬布/坐垫及内装饰）、车身清洁维护、车身维修、电气系统维修、发动机修理、供油系统维护及油品更换、空调维修、轮胎动平衡及修补、喷油泵和喷油嘴维修、气缸镗磨、散热器（水箱）维修、四轮定位检测调整、涂漆、自动变速器维修]，其他机动车维修。广告设计、制作、发布，广告牌安装服务。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。

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肇庆开设机电技术应用专业的中职学校名单有哪些

一、肇庆开设机电技术应用专业的中职学校名单一览表
序号
学校名称
学校地址
1
肇庆工程技术学校
广东省肇庆市鼎湖区S8(广佛肇高速)
2
肇庆工业贸易学校
肇庆市端州区端州一路
3
肇庆科技中等职业学校
肇庆市端州区玑东路18号
4
广东肇庆四会中等专业学校
广东省四会市凤山路68号
二、肇庆开设机电技术应用专业的中职学校简介
1、肇庆工程技术学校
肇庆市农业学校(肇庆市工程技术学校)创建于1929年，是肇庆市教育局直属的一所公办国家级重点中等职业学校。学校源远流长，历史悠久，是肇庆市办学时间最早、影响力最为广泛的一所中专学校，隶属肇庆市人民政府。2007年5月经肇庆市人民政府主管部门批准，增挂肇庆市工程技术中等职业学校校名。经过80多年的发展，学校已成为了一所以生物与土木工程、机电工程、信息艺术工程、财经商贸类专业为主体的国家级重点中等职业学校。
肇庆市工程技术学校学校位置
学校坐落在风光旖旎的鼎湖山风景名胜区，校园占地面积250多亩，建筑面积7.36万平方米。拥有各类实验实训室(场)66个，其中汽车运用与维修专业实训中心为中央财政重点支持建设的实训基地，畜牧兽医、会计专业实训中心为省财政重点支持建设的实训基地，实验、实训设备总值近2000万元。
肇庆市工程技术学校师资力量
现有教职工266人，专任教师233人(含企业兼职教师)，其中，高、中级职称教师占86%，研究生、本科学历教师占92%,有3名市级专业带头人。现开设有生物工程、信息工程、机电工程、土木工程、财经商贸5大专业群共13个专业，其中畜牧兽医专业是省重点建设专业，果蔬花卉生产技术(园艺)、会计专业是市重点建设专业。现有全日制中职在校生4182人，函授大专生801人。
肇庆市工程技术学校专业设置
学校开设了畜牧兽医、园艺、园林、工业与民用建筑、汽车运用与维修、农业机械化、模具设计与制造、印刷、机电应用技术、电工与电子、计算机及应用、计算机网络技术、艺术设计(室内设计、电脑美术与广告设计)、服装设计与工艺、烹饪、农村经济管理、会计(电算化、外贸跟单、现代物流、财政金融)、商务英语与报关、国际商务、旅游与酒店管理、幼师、文秘与办公自动化等22个热门专业。所开设的专业紧贴市场需求，深受学生和社会的欢迎。
2、肇庆工业贸易学校
肇庆市工业贸易学校于2002年4月由肇庆市工业学校和肇庆市财贸学校合并而成。校园占地面积300多亩，校舍建筑面积82423M2，藏书24.6万册，在校生达8300多人，教职工300多人(其中：专任教师205人，具有中、高级职称的有150人)。
肇庆市工业贸易学校简介
经过资源有效整合，创新管理机制，学校办学规模、质量和效益得到明显的增强和提高，现为一所集理工、财经类为一体的综合性国家级重点中等职业学校。是市教育局直属的公办中等职业学校，首批国家级重点中专、肇庆市第一所国家级示范学校。2002年，由原肇庆市工业学校和原肇庆市财贸学校合并而成，是省政府《粤港(澳)合作框架协议》重点工作实施单位。
肇庆市工业贸易学校办学条件
近两年，学校共投入2200万元，新实训中心公开投标建造,由江西第三建筑公司投标(中标价:17512044.36元人民币),建起实训中心等基础设施，其中建筑面积达11700多万平方米的实训中心大楼，按企业生产实际配置先进的机加工设备和近1000台计算机;各专业实训设备配套完善，师资力量雄厚，建立有多媒体电教室、电子阅览室和电工电子、计算机网络等6个实验室以及机加工、钳工、汽修、模具、网络配置等31个实训室。
肇庆市工业贸易学校办学理念
校牢固树立职业教育就是就业教育的理念，确立了质量立校、品牌立校、特色立校的办学思想，以务实求真的态度积极稳妥地推行教育教学改革，逐渐形成了重基础、重技能、重个性、重发展的办学特色。尤其是近年来，实行了三周理论教学与三周实践教学轮换进行，使得理论教学和实践教学的课时比例达到1：1，让学生在干中学，在行中知。另外，以行业为依托，成立了校董会和专业教学指导委员会，加强与企业(特别是大企业)的合作，送学生到企业实习，实行订单式培养。为贯彻招得进、教得好、推得出的办学思路，学校还在全省中专学校中率先成立了负责毕业生就业指导和推荐工作的百乐信息服务有限公司，与珠三角等地区企业建立了就业推荐网络，毕业生就业率达96%以上。
肇庆市工业贸易学校荣誉成果
一分耕耘，一分收获。学校曾获省级教研成果二等奖1项，市级科技成果1项和市级教研成果三等奖2项。从1996年起，学校连续6年被评为肇庆市文明单位，曾先后被授予省级文明校园、市教书育人先进集体、市首批花园式单位、市五好单位、市卫生先进庭院、市直机关先进基层党组织等荣誉称号，梁庆均校长还先后被评为南粤优秀校长和肇庆市劳动模范。目前，学校是全国计算机等级考试培训点和考点，是教育部实施制造业与现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程职业院校之一，还被评为全国职业技术学校职业指导工作先进学校。
3、肇庆科技中等职业学校
肇庆市科技中等职业学校创办于1995年，位于珠三角城市肇庆市，是肇庆市教育局批准设立、广东省教育厅备案的全日制中等职业学校。学校拥有教职工381人专职教师221名，以教授、副教授、讲师、工程师等高、中级职称教师为主。并依托企业建立一支素质优良、结构合理的专家与专职教师相结合的双师型教师队伍。
肇庆科技中等职业学校教学设备
学校教学设备总值1500万元，拥有省内最大的工科实训中心，教学仪器设备价值5000多万元，其中信息实训中心拥有计算机1800台。教学、实验和实训设备较先进。数控类实训部各实训区共装备数控机床 50多台;汽车实训部设有汽车发动机、汽车总成、汽车电子和电子电工实训区。校内设有国家职业技能鉴定所和全国计算机信息高新技术考试站，学生在校时就可考取各类技能等级证书。、
肇庆科技中等职业学校办学理念
学校坚持以服务为宗旨、以就业为导向，致力于培养社会急需的技能型 、实用型专门人才。学校与百余间大型集团公司和企业建立互为基地关系：学校为企业的人才培养基地，企业为学校的实习、实训与就业基地。
肇庆科技中等职业学校就业情况
实行教学——就业一体化的办学模式，面向社会需要设置专业，使学生熟练掌握本专业知识和技能，做到毕业即能上岗，上岗即能胜任,毕业生供不应求,办学14年来共有2万多名毕业生走向工作岗位，毕业生就业率100%。

单位急派笔者驾驶一辆日本三菱吉普车出差，从肇庆市端州区去广州市办事，回来途中.

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一、事故的原因分析：
造成汽车发生制动跑偏现象有多种因素。有人为因素、路面条件和环境变化的影响以及由于制动系统故障因素所引起的或者汽车几何结构变化而造成的影响。归纳起来，主要有：
（一） 人为因素的影响
对于有丰富驾驶经验的人来说，遇到突然所发生的情况基本上能冷静沉着而迅速地做出正确的反应，以最大限度努力避过这场灾难。如果驾驶技术不熟练，那就会险象环生。作为驾驶员，在必须清楚地了解该车的行驶性能和制动性能的同时，还必须掌握好车速；知道正在进行重载或轻载；所行的路况是怎样的；还要注意天气的变化；路面上是否有人畜行走。
若打方向后再紧急制动；或当紧急制动时，误将油门踏板当制动踏板，令汽车失控；或当大型汽车靠近小型汽车高速超越时，小型汽车制动，小型汽车就会受气流的影响而偏向大型汽车一侧滑移等等，这些因素，都会对驾驶员造成行车安全的威胁，容易出现由于车速过快、操作失误而令车辆发生制动跑偏的现象，易造成严重的交通事故。
（二）路面条件的影响
现在的交通道路路况复杂多变，受多种因素影响。沥青路面，由于受太阳光辐射吸热变软，长期受车轮压力的影响，较容易产生凹凸不平；水泥路面，使用时间长了，容易产生裂缝下陷倾斜；汽车制动时必然会造成各个车轮与地面之间的摩擦力不同，或产生侧向力，令车辆发生制动滑移跑偏。汽车在沙石路上行驶，或在倾斜、湿滑、上坡、下坡、弯道的路面上行驶，亦极易受重心偏移的侧向力和离心力的影响而令车辆发生制动跑偏。
（三） 天气变化的影响
天气的骤然变化也给行车安全带来了困难。下雨天、下雪天使路面湿滑。路面上有存有积水、油汚、淤泥、沙子、积雪、薄冰或细小杂物，都会令汽车的制动轮与地面之间形成一层磨擦介质，在汽车制动时，使制动轮与地面之间的摩擦力减少，极容易发生制动跑偏；还有大风天气时，给行驶中的汽车一个侧向力；也容易造成汽车制动时发生侧滑跑偏的现象。
事发的那天，天气晴朗无风，汽车行驶的水泥路面未发现有明显的凹陷和倾斜，但有少许沙子，所以，制动痕迹不明显。由于及时刹车，虽然避开了横过马路的小孩，但是制动跑偏的现象令车辆滑移到了左边的车道，危险至极。排除这些因素，按道理应该是汽车本身出现了问题。应该对该车辆进行全面的检修，找出这次发生汽车制动侧滑跑偏事故的真正原因。
二、问题的解决办法：
（一）、对制动系统的检查
汽车行驶的技术性能是否充分发挥，与汽车的制动性能有直接的关系，尤其是汽车行驶的安全性，在很大的程度取决于汽车制动系统的工作可靠性。其实由于制动系统的故障隐患，而造成汽车制动时发生侧滑跑偏的现象较为常见，所以我们首先对制动系统做了较全面和认真的检查。
该车的制动系属常规制动系（未配备ABS系统），主要由制动总泵与制动助力器、前盘式制动分泵、后鼓式制动分泵及相关管路组成的。如果制动系统内有水分和空气，或制动总泵、制动助力器、制动分泵磨损，都会造成制动失灵而跑偏。
首先检查制动系统管路，未发现有漏油的迹象。踏板的制动行程（标准值为186～191mm）和制动踏板与地板的间隙（标准值为100mm以上），基本在正常范围内。检查制动助力器，要分三步进行：其一发动机运转1～2分钟后熄火，若制动踏板第一次完全踏下而后几次逐渐升高，表明良好；其二熄火发动机以相同的脚力踏制动踏板数次，然后踩着制动踏板起动发动机，踏板稍往下活动，则表明良好；其三起动发动机，踏下制动踏板，熄火发动机，保持踏板在不踩踏的情况下30秒，踏板高度不变，则表明制动助力器性能良好。否则制动助力器损坏，也会影响制动效果。踩住制动踏板保持一段时间，制动踏板不下沉，表明制动总泵没有问题。
继而检查前盘式制动分泵与后鼓式制动分泵。先拆下轮胎及制动鼓，检查前盘式制动分泵与后鼓式制动分泵并未有漏油的迹象，但发现前右盘式制动分泵活塞活动不灵活，拆下右盘式制动器，拆下活塞防尘罩，用压缩空气管对制动器制动液入口处加压迫出制动活塞，发现活塞内制动液有锈迹和杂质，这是由于制动系统内部存有水分，产生氧化作用所造成的，令分泵活塞在缸内卡住。于是对制动器作彻底清洗；对后鼓式制动分泵也彻底清洗保养；前制动磨擦片已磨损，予以更换，后制动蹄片的厚度还算可以。据了解，该车已使用两年多了，还没有更换过制动液，未按规定每年必须更换一次制动液的保养技术要求，令制动液变质，加快了制动分泵的磨损，给安全行车带来了隐患。装复调整后，为了安全起见，更换全车制动液，对制动系统彻底排除空气，经制动仪检测制动力符合标准要求。经进行多次路试，结果还有往左跑偏的现象发生。为什么呢？只好对其他系统进行检查了。
（二）、对汽车几何结构变化的检查
1）悬架系统的检查
汽车悬挂系统是汽车底盘的基本组成部分。它支承全车的重量并保证汽车正常行驶。同时要传递牵引力外，还承受制动力、来自路面的冲击力以及汽车转弯时所产生的离心力的作用。汽车悬架系统有问题会影响汽车制动时，重心偏移，产生制动侧滑现象。
该车前悬架属于双横臂式独立悬架，其弹性元件是扭杆弹簧，减振器是双向作用筒式减振器。后悬架是非独立悬架，弹性元件是钢板弹簧。前后悬架都装有横向稳定杆，在车辆侧倾时产生阻力，减少车身的倾角，提高转弯的通过性。
如果悬架扭杆弹簧经过长期使用后，易产生疲劳变形，弹性降低，令车辆左右不平衡；前上下悬挂臂由于受外力的冲击而变形；缓冲胶有磨损松动，或产生断裂、移位、松动；前后桥轮轴距离偏差太过大、前后桥疲劳变形，车架变形，减振器失效；都会使汽车重心偏离原来的标准，在行使过程中，产生侧向力；如果后悬挂钢板弹簧经过长期使用后，易产生疲劳变形，弹性降低，令车辆左右不平衡；或产生断裂、移位、钢板销和钢板弹簧骑马“U”型螺栓磨损松动；出现令汽车正常行驶时，发生制动时方向走偏的现象。经对悬挂系统作详细的一一检查，未发现有上述的异常情况。
2）转向系统的检查
汽车转向系统的功能是用来改变汽车的行驶方向和保持汽车直线行驶的稳定状态，以适应道路的复杂多变和随时该变汽车行驶方向的需要。汽车转向系统技术状态的好坏对驾驶员操纵的轻便性和行车安全都有极大的影响，所以，我们首先对转向系统进行检查。
该车的转向系统属于液压助力转向系统。经过检查，发现方向盘的游动间隙在15o转角左右，符合标准要求；转向机的固定支架安装稳定，转向机传动轴轴承也未发现有松旷的现象；转向机蜗轮蜗杆的间隙亦符合基本要求；轮毂轴承亦未发现有松旷或过紧的现象；经过检查，上下悬挂轴胶未见松动，上下悬挂球头亦未见松动，前后左右轮毂轴承亦未发现有松旷或过紧的现象，但发左现横拉杆有碰撞的痕迹，横拉杆变形，会令前轮定位变值，而造成汽车制动时发生侧滑跑偏的现象，于是更换左横拉杆总成。四个轮胎的气压基本符合标准要求，但后轮胎的磨损较严重，为了保证制动效果，将前后轮胎更换为新的，而且进行动平衡试验。
如果前轮定位变值不符合标准，前束过大或过小，转向主销轴线内倾角后倾角发生改变，肯定会发生汽车行驶时方向走偏的现象。最后对前轮定位进行检测，发现所测得的数据基本符合标准要求（标准值为：前轮前束3.5±3.5mm，主销内倾角14o52′，主销后倾角3o1′），可以证明转向系统正常。经进行多次路试，结果表明制动性能良好，未发现有跑偏的现象发生，方向稳定轻便，故障得到彻底排除。
三、结束语：
制动系统的好坏，严重影响行车安全，由于制动失灵产生滑移而造成交通事故甚至严重的车祸的事也时有发生。汽车制动系统长期缺乏保养维修，制动性能就会逐渐变坏不能正常工作，一旦出现问题，造成交通事故，后果不堪设想。制动系统的制动分泵由于使用时间长，发生异常磨损，出现发滞、发卡的现象，严重影响制动效果，极易造成严重的交通事故，并且令人们的财产和生命蒙受不必要的重大损失。一个故障现象，就可能有多个原因造成的，所以必须全面的考虑，对汽车的相关系统作全面的检查，才能排除故障。
所以作为一名优秀的汽车驾驶员，必须有良好的技术素质，在不断积累自己的驾驶技术和经验的同时，加强学习交通安全法规和汽车维修技术理论知识，对本车辆的制动系统的结构和工作原理，以及故障的检修也应有所了解。从而了解该车的驾驶性能和制动性能，严格按照汽车维修保养手册的要求，定期对车辆进行保养与维护。出车前，应对车辆进行安全性例行检查，以确保我们驾驶汽车时安全可靠。

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