新国潮轿跑SUV诞生记——奔腾B70S猎豹姿态设计揭秘（外观猎豹 内饰“电子豹”？这款全新轿跑SUV内饰曝光）

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本文目录一览：

• 1、新国潮轿跑SUV诞生记——奔腾B70S猎豹姿态设计揭秘
• 2、外观猎豹 内饰“电子豹”？这款全新轿跑SUV内饰曝光
• 3、猎豹黑金刚suv报价和油耗

新国潮轿跑SUV诞生记——奔腾B70S猎豹姿态设计揭秘

广州车展期间百家争鸣，展车纷纭，而抢跑于车展前夕的一款全新亮相的车型颇为吸睛，这款车的到来，不仅造型设计让人眼前一亮，也刷新了许多人对该品牌的固有认知，年轻化的品牌印象开始被更多年轻用户所接受。这款车便是 一汽 奔腾 全新推出的轿跑SUV——B70S，以绝对的前卫个性给人十足的视觉冲击力，让人过目不忘。

这款被誉为“最不像 奔腾 的 奔腾 车，却是最美的 奔腾 ”，到底费了设计师多少心思？

不以目标用户需求为洞察的设计都是耍流氓

据透露，伴随消费人群的年轻化，在设计之初， 奔腾 就将目光聚焦于即将登上汽车消费主舞台的Z世代。而Z世代的消费特征，用网友调侃的话来形容——“这是我带过最有个性的一届消费者”。成长于有车家庭的他们，对车的需求早已超出了日常代步所需。他们张扬个性，寻求自我的“人设”表达，只有高度契合自我审美，对味个性特征，才能在信息流转如此之快的网络时代，赢得脱颖而出的“被 发现 ”机会。

纵观汽车市场，传统舒适的家用轿车和大空间的SUV，都欠缺了那么点个性的味道。造型炫酷的跑车虽然可以满足大多数年轻人想要的个性化张扬表达，但其高昂的价格无疑让绝大多数Z世代望而却步。于是，跨界车型开始衍生并蓬勃发展，将更加时尚、前卫的造型与功能实用的轿车、SUV相融合，以更接地气的价格，为Z世代的出行提供了更多个性化选择。而集跑车拉风造型、轿车舒适性和SUV通过性的三合一的车型设计也成为了 奔腾 设计师的最佳选择。毕竟，可以用一台车满足三台车的驾驶乐趣，才称得上“真香”设计。

对于挑剔的Z世代而言，想要配得上“轿跑SUV”的称号，绝不是换换壳子那么简单，需要从设计之初就通盘考虑。为此， 奔腾 设计师从零开始探寻形体造型上的新灵感。

众所周知，运动感是所有轿跑SUV的内在基因，各大厂商都想在“运动感”的造型中分得一杯羹， 奔腾 必须另辟蹊径，找到专属于自己的运动基因。据介绍，B70S的设计造型也是历经了多轮火花碰撞，才在猎豹形体上抓取到新鲜的设计灵感，相比同属于猫科的老虎和狮子而言，猎豹在演化时弱化了体重与力量感，以更加轻盈、敏捷的体型，点满了速度的技能点，而其健美的曲线与壮硕的肌肉感也使得整体形体更为性感。

于是，集小巧身材、轮廓分明的肌肉感、力量感与爆发感于一体的猎豹般姿态的B70S成为设计目标。

更具视觉冲击力的低趴姿态

猎豹运动感的爆发，往往源于其狩猎时候的低趴姿态。

显然，在设计 奔腾B70S 时，为了让车身更低趴，设计师们特意压低了B70S前肩尺寸，通过翼子板的型面向内侧倾斜，从视觉上分离翼子板上边缘和轮口之间的连接关系，同时也让前轮的轮眉因为翼子板的倾斜而鼓出来。然后，通过黑色碎石板的运用，压缩了前肩的车身同体色的喷涂面积，在视觉上压缩了翼子板的高度。而黑色的碎石板在整车的比例上，也起到了一个进一步扩展轮口尺寸的视觉作用，进一步强化了轮胎区域作为整车视觉比例点的尺寸。

如此一来，猎豹狩猎前降低身体观察猎物时，肩胛骨上壮硕肌肉突出的感觉也呈现在了眼前。

除此之外，设计团队在空气动力学原理之上，经过仔细推敲与多次实验，在保证低趴姿态的同时，进一步提高底盘设计，最终锁定1800mm的离地间隙，使得整车在兼顾高性能的同时也拥有了优异的通过性，配得上SUV功能需求，实现了轿跑SUV的整车“系统需求”和常规SUV的“功能需求”的平衡。

最终，作为轿跑SUV的B70S以低于市面绝大多数SUV的车身高度，打造出一触即发的“奋进式”低趴姿态，全面提升了视觉冲击力。

说到此，有人可能会质疑低趴车身叠加 Coupe 造型所带来的乘坐空间问题，对此， 奔腾 设计师显然是有备而来，以超越同级的2750mm的超长轴距提供了足够的车内空间，确保后排腿部的舒适性。而对于传统SUV后排的视野需求， 奔腾 设计师似乎别有心思，采用了跑车一贯的小悬窗设计来满足设计的“系统需求”，以小悬窗的流线设计保障整体线条的运动感，让整体轿跑特征跃然而出，而视觉采光则通过大面积天窗设计来弥补，满足后排乘坐舒适性。

不仅如此，连低趴车身可能带来的上下车的便利性，设计师们也考虑到了，特意加大了车门的开口尺寸和门洞尺寸，让上下车更为便利。细节之处如此用心，方方面面考虑都很周到，可见为Z世代打造的这款 奔腾B70S ， 奔腾 设计师们可谓操碎了心。

踩在 Z世代审美 点上的黄金比例车身

作为一款轿跑SUV，除了更具运动感的 Coupe 造型与低趴造型是远远不够的，还需要黄金比例车身的重磅加持才能打造更加富有张力的高级感。

在车辆整体的姿态构建上，B70S依托大张力的下盘特征，来支撑整车的比例，也就是在形体上达到一种大长腿的视觉效果。而大张力下盘特征，主要以大张力的轮毂，高悬挂行程包络以及小前肩、大后肩等几个主要的细节点来构建。

奔腾B70S 的轮毂以双色五辐条的设计为主，通过双色的收缩以及少辐条的作用，彰显轮胎总成的轻盈感，而轮胎总成作为整车比例的基准点，19寸的轮胎尺寸也起到了放大比例基准的作用，这样一来，大张力的轮胎所构成的视觉比例基准，让 奔腾B70S 的整车比例在长和高的两个维度上，都可以完美的达成黄金分割的需求。 喜车网

还有一个重要的比例点，是悬挂上行程的包络，也就是轮胎上边缘到翼子板轮口之间的这个尺寸。显然， 奔腾B70S 的跨界风格从传统越野车的比例上吸取了一定经，采用更高的悬挂行程包络，使得 奔腾B70S 的车身得以“举”起来，从而让车体相较于车轮的关系是相对独立的，或者说是车轮将车身“举”起来的。而在很多车型的相对关系里，车身是“压”在车轮上的。

当然了，这样一个“举”起来的形态，也在离地间隙的物理数据上为 奔腾B70S 带来了极大的优势——离地间隙达到了180mm，这是一个比绝大部分的城市SUV都要漂亮的数据。

刚才已经讲到，压低的前肩尺寸除了呈现出更为低趴的姿态，也让下盘的视觉张力在车身的形体上得到了更好的表达。同理，在后肩的特征上， 奔腾B70S 采用了大后肩的设计，进一步强调车辆尾部层次感。

有了大张力的下装作为 奔腾B70S 形体设计的核心，上装部分的设计就是呼应主次关系的次要部分。 奔腾B70S 的上装线条采用压低的车顶和大倾斜度的A柱来构成，压低的车顶线条配合抬高的离地间隙，自然而然的呈现出矫捷、灵巧的高级感。

写在最后

“设计之初，我们并没有去定义它是一辆怎样的车，这是一辆可以赋予 无限 可能的时尚座驾，我们所想到的，是在 奔腾 品牌赋予温情的品牌调性下，把年轻消费者个性、玩乐的需求融入到 奔腾B70S 的设计里”， 奔腾B70S 的设计团队如此说道。

作为年轻人触手可及的纯粹“轿跑SUV”，他们希望这款全新的 奔腾B70S 可以凭借超高颜值、轻盈俊朗运动姿态，满足年轻人无所不在的社交属性，刷出出行路上的存在感，也展现 现代 年轻人如猎豹般无所畏惧、勇敢奋进的生活斗志，伴随更多年轻人一起勇往直前，“向美好生活 奔腾 ”。

外观猎豹 内饰“电子豹”？这款全新轿跑SUV内饰曝光

中国 一汽 首款自主轿跑SUV 奔腾B70S 此前于广州车展首发亮相，并计划明年一季度上市。近日，该车型内饰首度曝光，科技感与运动感双重加持，让不少用户对于这款号称 奔腾 品牌集大成之作的全新车型期待值直线攀升。作为“年轻人不可错过的潮流单品”， 奔腾B70S 将 奔腾 家族传统风格的内饰设计化茧成蝶，为年轻人群营造出独具内涵质感和时代化特点的舒享体验空间。作为 一汽 奔腾 全新品牌战略下的首款战略车型，它的内饰是如何走在潮流前沿，打造最强时代潮音，满足年轻消费者需求的呢？

让未来照进现实，拉满座舱科技感

如果说 奔腾B70S 的整体姿态宛如一只冲刺的猎豹，那么它一定是一只拥有赛博朋克基因的“电子豹”，内心十足的科技感已然让它成为未来时代的性感尤物。在内饰的设计 理念 上， 奔腾B70S 沿用家族式设计语言“环、薄、轻、悬”，并在实际应用中进行全新升级演绎，以更加高级精致的造型为年轻消费群体打造科技感满分的座舱氛围。在整个内饰设计方面，“环”代表着 奔腾B70S 将车门护板至仪表板连接打造环绕式整体设计，最大程度延展车内的空间感；“薄”则是仪表盘以及中控液晶显示屏的整体轻薄感，改变人们对于SUV内饰仪表板厚重设计的固有认知；“轻”是整体内饰轻量化带来的全新视觉体验；“悬”是 奔腾B70S 的内饰细节采用悬浮化设计，隐藏零件之间的拼接缝隙，打造形式与功能的完美结合。

打开车门，首先映入眼帘的一定是中控台的设计， 奔腾B70S 以三块大尺寸液晶显示器构成座舱的主体，其中，12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸液晶中控显示屏一体式贯穿，屏幕运用光学贴合工艺，降低TFT与周围的颜色差异，实现“一体黑”效果，构成贯穿式曲面屏视觉效果，打造极具未来感和科技感的 现代 座舱内饰风格，更是实用性与设计感的双重呈现。

首先，液晶仪表盘采用类似飞机仪表般的显示风格，驾驶信息显示清晰明了，除了常规的车速以及转速显示外，液晶仪表盘还提供了行车信息、导航、多媒体娱乐、电话以及主动安全等功能的集成显示，信息更加全面，阅读更加直观。其次，中控台屏幕采用“触屏操作”设计，集成了多媒体娱乐系统、语音互动、车辆信息、蓝牙电话以及互联网增值服务等多元化功能体现，恰好符合年轻消费人群对于网络的多元化使用需求。中控台下方的空调控制区域同样采用触控面板，调整空调温度、空调风向等功能可以直接通过触摸屏幕来操作，简洁而具象的科技化设计将科技感和氛围值再次提升。

通过三屏液晶显示器的运用， 奔腾B70S 的内饰设计以AI交互方式取代了传统的机械响应式的人机交互系统，强调AI界面的呈现，使得仪表台功能分布一目了然，更加利于驾驶者的操作。大面积的黑色屏幕代替了传统的物理按键和旋钮，拥有十足的科技感和炫酷的视觉效果，弱化了“汽车”一词的固有概念，将未来照进现实。

而在副驾驶中控面板内， 奔腾B70S 还加入了激光镭雕工艺所打造的三角阵列排布星空氛围灯，在营造科技感的基础上又营造出豪华与尊贵的双重视觉感受。

同时，在黑科技的使用上，整车搭载的空调系统装备了 奔腾 专利产品——超级滤芯，通过五大核心技术，八层过滤结构，高效阻隔有害气体，抗菌性能达到99%水平，特有防腐处理技术避免因发霉而产生异味，打造安全舒享空间。

毫无疑问，科技是 奔腾B70S 打造内饰的第一个关键词。

赛车基因加持 运动与舒适双兼容

与中控相呼应的是双幅D型多功能运动方向盘，也是内饰视觉的点睛之笔。从设计角度而言，它与低趴风格的外观整体造型融合，强烈的赛道基因散发出跑车形态，两侧多功能按键以黑色高光面板作为载体，加入电镀风格的银色镀铬装饰，将时尚、豪华以及运动三种不同的风格全面表达。在使用功能方面，双幅D型运动方向盘两侧集成了多功能组合开关，其中包含媒体控制以及定速巡航，操作简便实用。真皮包覆的方向盘手感细腻，带给驾驶者极具质感的操控反馈，无论是舒适巡航还是尽情奔跑，它都能提供“爱不释手”的吸引力。

除了驾驶手感，驾乘感受也尤为重要。无论是上下班通勤还是长途旅行， 奔腾B70S 作为年轻人出行路上的“私享空间”，如沙发般能够缓解疲劳、放松身心的座椅必不可少。赛车级包裹式座椅将运动与舒适工程学概念相互融合，更加强调座椅厚重的包裹感，带给乘坐者足够强的支撑力，为爱四处撒野的年轻人降低了长途驾驶的疲劳值。视觉上， 奔腾B70S 的座椅设计以黑色为主基调，采用了全黑的内饰颜色搭配运动感强烈的黄色线条，鲜明的撞色设计营造出颇为动感的视觉效果，与轿跑SUV的外观造型相得益彰。与此同时，皮质包裹的运动型座椅将惬意舒适的内饰整体视觉效果再次升华，配合座椅表面甄选的菱形和横线缝合工艺，更加凸显出柔软细腻的质感。

当然，在舒适度的体验上，除了座椅，乘坐空间也尤为重要。都说轿跑SUV都是以牺牲后排空间为代价的，而 奔腾B70S 却以领先的舒适氛围打破“后排怪圈魔咒”，以2750mm的超长轴距，营造出如三厢车般宽敞舒适的乘坐体验。纵观B70S的后排，座椅采用了与前排运动座椅相同的运动型包覆设计。长达2750mm的轴距带来的宽敞体验轻松释放腿部空间，向上倾斜的坐垫给予腿部更多的承托性，带来更加宽敞舒适的乘坐体验。后排座椅中央下拉式扶手为手臂提供了休息放松的承托空间，让后排人员也能获得更多舒适的体验。同时超大面积的全景天窗消除了头部的压抑感，通透的视觉体验，提升后排人员乘坐的幸福感。

不仅如此，后排椅背还可以4/6比例放倒，并形成一个纯平地台，对于后备厢空间是个很好的扩展，为出行游玩的装备提供更多存储空间。

写在最后

“在设计之初，我们并没有去定义它是一辆怎样的车，这是一辆可以赋予 无限 可能的时尚座驾，我们所想到的，是在 奔腾 品牌赋予温情的品牌调性下，把年轻消费者个性、玩乐的需求融入到 奔腾B70S 的设计里”， 奔腾B70S 的设计团队如此说道。

作为 一汽 集团顶级设计团队亲力打造的“标杆级”产品， 奔腾B70S 的内饰整体设计贴合Z世代人群需求，将时尚潮流与科技实用相融合，兼顾视觉与体验的双重享受，打造集科技感、运动感、舒适感于一体的舒享驾舱，是对于“传承 一汽 集团六十余载造车精髓”的高能表达，让诸多消费者“一见钟情”。

对于走在时代前沿年轻主流消费群体来说，一款车的内部氛围代表着他们对驾乘享受对“出行人设”的选择 理念 ，集实用性和颜值与一体，纵观中国品牌轿跑SUV来说也是鲜有的。作为年轻人触手可及的轿跑SUV产品， 奔腾B70S 以更加时尚和运动的姿态领跑中国品牌轿跑SUV市场，为更多年轻人带来更加美好的出行体验。

据悉， 奔腾B70S 将于明年第一季度上市，已经垂涎三尺的年轻朋友们可以开始准备小金库了，争取明年将其收入囊中，成为出行路上最靓的崽。

猎豹黑金刚suv报价和油耗

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来猎豹黑金刚suv报价和油耗的相关内容。

Jeep 2500与猎豹尼德霍格油耗对比<!--

Jeep 2500和尼德霍格的油耗差异约为3L，Jeep 2500凭借其更低的油耗表现出色。这款车型装备了2.5升4缸发动机，最大功率达到 85kw<!--，最大扭矩为 180 Nm<!--。Jeep 2500得益于轻量化设计，不仅动力强劲，尤其在越野性能方面与同类车型不相上下。其承载式车身设计，在崎岖路面时能提供更紧致的驾驶体验，容易接近极限状态。而且，它的价格性价比极高。

猎豹黑金刚的独特魅力<!--

猎豹黑金刚源于CFA2030A/B越野车的升级版，搭载了6G72S4MPI发动机，最大输出功率为 182马力<!--，最大扭矩为 255牛米<!--。然而，由于发动机功率较高，其油耗相对较为显著。作为猎豹汽车的旗舰车型，黑金刚提供了两种动力选择，包括2.4L和2.5L发动机。值得注意的是，它采用前驱模式，这有助于增强其抓地力表现。

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