40万预算豪华品牌中型SUV如何选？看过下面这五款再做决定！

今天喜车网小编为大家带来了40万预算豪华品牌中型SUV如何选？看过下面这五款再做决定！，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、首款10万内中型插混SUV，蓝电E5真成了油车“杀手”？
• 2、40万预算豪华品牌中型SUV如何选？看过下面这五款再做决定！
• 3、10.09万起买中型SUV！标配1.5T 这性价比绝了！

首款10万内中型插混SUV，蓝电E5真成了油车“杀手”？

新能源车终究会全面取代燃油车，这是一个所有人都知道的事实，但受限于比燃油更高的技术、成本因素，新能源车的竞争主场一直集中在高价市场。要是想买一台插混 SUV ，那动辄就是 12、3万起步，主流插混 SUV 价格带更是要到15万以上。如果新能源车的价格也能和燃油车拉平，谁不喜欢经济环保、性能更优的新能源车呢？然而，现在终于有了一款能够在价位上直接与燃油车形成竞争关系，甚至是优势的产品，它就是首款真正意义上实现油电同价的中型插混 SUV —— 蓝电E5 。

蓝电E5畅享型现金优惠4.01万，13.99万门槛变为9.98万，让蓝电E5进入到了10万级市场，如果公平一点来说，蓝电E5实际上比同级别市场的燃油车要便宜不少，即便是我们把第三代长安CS75 PLUS、第三代 哈弗H6 这样定位略低一些的头部紧凑级 SUV 纳入对比，后两者在迭代后的门槛已经来到11-12万级，这意味着门槛上，蓝电E5就低了1、2万。

而落在真正的终端市场中，长安CS75 PLUS、哈弗H6实际会带来一些终端优惠，门槛会下降到10-11.5万元左右，与蓝电E5之间的裸车价格差会有所缩小。但别忘了，蓝电E5作为一台首款10万内中型插混 SUV ，能上绿牌，实际上是不需要购置税的，而要是这样来对比，蓝电E5就算是算上首年保险、上牌也能在11万元以内，而第三代长安CS75 PLUS即便是享受终端9千元优惠，也照样会超过13万才能提车，换言之，提一台中型插混 SUV 蓝电E5会比定位略低一些的紧凑型主流燃油竞品省2.5万元左右。 喜车网

除了购车环节之外，蓝电E5在用车环节也有着突出优势，这优势便是建立在它的插混身份上。作为首款在10万元以内便获得了100km纯电续航的插混 SUV ，蓝电E5畅享型在日常的用车过程中完全可以当作是一台纯电车，100km的纯电续航足以支持一周的工作日通勤，就算是按照较高标准的0.60元/kWh居民电价计算，这每公里都不到2毛钱。

更重要的是，蓝电E5畅享型把馈电油耗也保持在了5.4L/100km，这让车辆即便是要覆盖长途出游也能保持低能耗成本，就算加上20%的用车都是纯用油的馈电状态，车辆日常的综合能耗也能保持在每公里2毛以内，再回过头来看，像长安CS75 PLUS这个级别的油车，即便是1.5T车型的实际油耗都会来到8L/100km甚至更高，就算按近期四连降之后的油价计算，它一年还是会比蓝电E5多用近1万元的油费。

还需要提到的是，通过 比亚迪 弗迪动力带来的高效插混总成，这使得蓝电E5从最低配开始就得到了一台130kW、300N·m的高效电动机，并匹配着1.5L插混专用发动机，

0-50km/h的加速时间仅需2.91s，动力响应速度快，行驶平稳安静，无论是加速体验还是行驶品质感来说，都要比同级别的油车要有优势。并且别忘了，蓝电E5作为插电混动车型，能够做到原地开空调这些，就不说去露营了，就平时接送老婆孩子什么的，较长时间的着车等待是肯定的，这时候油车的话原地开空调不仅费油，还容易带来发动机积碳，而蓝电E5直接电机运行。

无论是年轻用户，还是家庭消费者，选择 SUV 很大一部分原因就在于它的空间实用性会比轿车更高，在这方面，蓝电E5可以说是完成了对于同级别、同价位车型的降维打击。就像我们所说的，蓝电E5说是油电同价，但实际上是跟哈弗H6这些车身尺寸更小一级的燃油 SUV 价位相近的，这使得拥有2785mm轴距的它能在这些竞品面前斩获显著优势，转换到车舱之内，除了长达3144mm的有效空间外，它甚至还提供了三排7座布局，真要遇到个全家三代一同出行或是邀约三五好友出游，蓝电E5是一台车就能搞定，大大减少用车成本。

若是无需7座，或是有一些应急运输诉求，蓝电E5放倒后排就能实现最大1860mm的进深，储物空间能够达到1432L，除了能拉一些大件之外，要是遇到远游露营，它放上充气垫就能成为宽敞舒适的双人休憩空间。

写在最后

需要提到的是，蓝电E5除了成本低、动力强、空间大之外，还得到了赛力斯集团的质量管理体系加持，品质有保障。目前蓝电E5单车平均里程已经超过了7000km，能做到0中断、0降级，市场口碑不错。所以总的来说，有蓝电E5这么一台产品力出众价格还亲民的中型插混 SUV ，我实在想不出为什么还要花更多钱去买车身尺寸更小一级的紧凑型燃油车。

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40万预算豪华品牌中型SUV如何选？看过下面这五款再做决定！

目前，汽车市场整体仍处于“严冬”之中，但是随着二胎政策的实行，中型SUV市场看起来却非常火热，更大的空间使得它更加适合家用，此外，在选车时往往会把品牌和造型放在首要因素，今天给大家推荐的五款豪华品牌中型SUV分别为奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC L、路虎揽胜极光、沃尔沃亚太XC60，40万预算该如何选择，我们一看便知。

奥迪 - 奥迪Q5L - 2020款 40 TFSI 荣享进取型

厂商指导价：38.78万

奥迪家族式设计！配备quattro四驱系统！

【外观设计】?奥迪Q5L最具代表性的六边形进气格栅棱角分明，搭配矩阵式LED大灯组，使前脸具有超高的辨识度。侧面线条较为流畅，整体风格中规中矩。车尾则以平直硬朗的线条为主，我们能够看出奥迪在努力地让它更加年轻化，外观设计方面也是十分运动，相比较宝马X3与奔驰GLC L，奥迪Q5L外观设计更加圆润，综合产品力十足。

【内饰亮点】?内饰采用极简设计风格，在做工用料方面，多处采用软质材质包裹，总体来讲很注重质感，采用真皮多功能方向盘，支持方向盘换挡，中控区域采用了8.3英寸液晶屏，支持CarPlay、CarLife，中控屏反应敏捷，操作流畅，导航支持手写输入，查找目的地更加直观，同时可设置不同的音效，以适合车内播放的多种音乐，我们还能够根据需求，在屏幕上调节声场位置，增强了车内的视听感受。

【空间感受】?空间表现，相比较奔驰GLC L与宝马X3和沃尔沃亚太XC60而言，车内乘坐空间表现十分值得推荐，其中，体验者身高171cm，将前排座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余一拳四指，保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间为四指，腿部空间两拳半，后排座椅支持按比例放倒，增强了后排座椅储物空间。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/190马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，试驾时给我最为值得的推荐的方面则是这7挡双离合变速箱，升挡极快极其平顺，在不太堵车的路况中，并没有遇到顿挫工况，此外，这套适时四驱也会马上介入工作，不过，它不能帮助防止失控。因为，在四驱系统起作用前，车身稳定系统会帮你稳住车子。四驱可以让你感到在弯中的稳定感更好。

宝马 - 宝马X3 - 2019款 xDrive25i M运动套装

厂商指导价：38.98万

宝马家族式设计语言！配备M运动套装！

【外观设计】?宝马X3的延续了宝马家族式设计语言，双肾型中网配上天使眼大灯，令车头造型饱满且硬朗。来到侧面，犀利的双腰线设计令整个车身动感十足。尾部则与前脸相呼应，很有层次感，双边共双出排气更是增强了运动气息，车尾的变化其实远没有车头那么容易区分，只是感官上的视觉效果更加饱满，相比较沃尔沃亚太XC60与奥迪Q5L外观设计运动感十足，宝马X3的尾部设计与前脸相呼应，线条富有力量感，后保险杠上的双边共双出式排气进一步增强了运动气息，宝马X3的外观在M运动套件的加持下非常动感。

【内饰亮点】?内饰设计延续了宝马家族式设计，仪表台大面积采用了软皮材质进行包裹，细腻的双缝线也能提升一定的视觉效果，配备了12.3英寸全液晶仪表盘，中控区域采用了10.25英寸触控液晶屏，支持CarPlay，相比较奥迪Q5L与奔驰GLC L内饰设计更加具有优势，内饰科技感十足。

【空间感受】?空间方面也得到了优化，同级最高的车身外形带来了更好的头部空间表现，即便是身高186cm的体验者车内依旧还有一拳的头部空间，后排也完全不会感到压抑，三指的头部空间和一拳的腿部空间对于身材高大的乘客来说已经相当难得了，宝马X3的行李厢真的是让人眼前一亮，无论是深度还是宽度都十分令人满意，550L容积可以用来存放不少物品，乘坐空间表现十足。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/184马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，为了保证宝马X3的运动操控性，宝马确实对车身的刚性进行了加强，宝马X3的转向手感依旧顺滑无比，虽然为了兼顾日常使用，方向盘的整体力度设定更显轻松，但随着车速的提高转向力度的调整并不会给你过分虚假的感觉。

奔驰 - 奔驰GLC - 2020款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

厂商指导价：39.28万

奔驰家族式设计！配备4MATIC全时四驱系统！

【外观设计】?奔驰GLC L的外观采用奔驰的家族化设计语言，大尺寸的星徽标志和繁星式中网带来了SUV特有的力量感。侧面、尾部线条层次分明，设计风格以简洁为主，车尾下方的镀铬饰条更是增添了几分精致，尺寸星辉标志和较粗的双横幅式进气格栅带来了SUV特有的力量感。保险杠下方的银色饰板和两侧的通风口都提升了这款车的精致程度，相比较奥迪Q5L、宝马X3而言更加具有优势。

【内饰亮点】?内饰部分一直以来是奔驰最引以为傲的部分，也是相比竞品占有绝对优势的环节。奔驰GLC L的内饰延续了奔驰家族式设计，配备了真皮多功能方向盘，支持方向盘换挡，中控区域采用了10.25英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife，内饰运动感与科技感十足。

【空间感受】?空间表现也是优势明显，身高178cm的体验者坐进前排调至合适座位后，头部约有一拳的距离，体验者再坐进后排，前排正常坐姿下腿部空间有远超三拳的距离，综合产品力十足，奔驰GLC L的行李厢也很宽阔，并且覆盖了大面积植绒材质，综合产品力十足。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/197马力涡轮增压直喷发动机，匹配9挡手自一体变速箱，配备了4MATIC全时四驱系统，方向盘低速时非常灵活和轻便，随着速度的提升也会线性增加转向力度，在高速行驶和过弯时能够给予驾驶员清晰的路面反馈和更强的稳定感，在选择不同驾驶模式时，能够对减振器阻尼进行调节。选择运动模式后，能明显感觉悬架阻尼变硬，相比较沃尔沃亚太XC60运动感十足。

路虎 - 揽胜极光 - 2020款 249PS R-DYNAMIC S 首发运动定制版

厂商指导价：39.08万

适时四驱系统！配备48V轻混系统！

【外观设计】?外观设计方面，路虎揽胜极光延续了路虎家族式设计语言，更加扁平化的大灯，全系标配LED光源，运动版车型还配备了R-DYNAMIC套件，车身多处均采用了黑化处理，运动感和气势更强，揽胜极光全系标配LED光源大灯，造型扁平且狭长，看起来“炯炯有神”。内部的矩形LED日间行车灯非常有家族特色。

【内饰亮点】?揽胜极光的内饰设计清新简约，科技感极强。不管是内饰的材质、做工，还是三块儿液晶屏幕的使用，都凸显了豪华的感觉，对于看惯了大众和BBA设计的消费者，相信这套内饰能让你眼前一亮，中控区域搭载了两块儿10.2英寸的触控屏幕，功能十分丰富。上屏负责导航、多媒体、全景影像等功能，并且屏幕角度可手动调节，下屏负责空调等车辆设置相关功能，分工明确的设计很易于操作。

【空间感受】?空间表现，身高184cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶约三指到四指左右，保持前排座椅位置不变，将天窗遮阳帘关闭时，头部空间约四指左右，打开后可以达到一拳左右的头部空间。腿部空间为四指左右，在同级别车型中算是比较局促的，这样的表现并不能令人满意，相比较沃尔沃亚太与奥迪Q5L，路虎揽胜极光内饰更加舒适。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/249马力涡轮增压直喷发动机+48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱，路虎极光采用了较短的前后舷设计，这就带来了一个优势，那就是拥有更大的接近和离去角，在缓慢深踩油门踏板后，随着发动机释放出的动力更强，车轮会产生打滑和空转现象，此时，四驱系统能够在第一时间侦测到轮胎的打滑现象，并启动牵引力控制系统，限制发动机的动力输出，使轮胎减少空转和动力损失，路虎揽胜极光不再仅仅是女生的代步工具，更能成为男孩子去玩儿去野的绝佳伙伴。

沃尔沃 - 沃尔沃XC60 - 2020款 T5 四驱智逸豪华版

厂商指导价：39.09万

安全配置丰富！北欧极简设计风格！

【外观设计】?沃尔沃亚太XC60基于SPA平台打造，采用了沃尔沃家族式设计，标示性的盾型进气格栅和“雷神之锤”样式的前LED灯组造型不仅提高了整车的辨识度，同时彰显出沃尔沃优雅、稳重、低调、豪华的品牌气质，车身侧面，沃尔沃亚太XC60延续了经典的造型设计，在细节之处可以说是下足了功夫，头部俯冲感更加强烈，尾部线条层次感也更加丰富，运动感更强，尾部线条层次感也更加丰富，通过更多富有力量感的线条使用，使整车看起来更加凌厉，运动感十足。后灯组造型依旧使用标示性的“维京战斧”造型，内部采用LED灯源，夜晚点亮后辨识度较高，沃尔沃牙套XC60也凭借经典的“雷神之锤”和“维京战斧”等元素获得不少消费者的关注度，综合产品力十足。

【内饰亮点】?沃尔沃亚太XC60保持了沃尔沃一贯的北欧风格，简约而不简单，8英寸液晶仪表搭配三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，造型饱满手感细腻，中控区域采用了9英寸触控液晶屏，支持CarPlay，相比较奥迪Q5L而言，沃尔沃亚太XC60内饰更多体现了易用性与实用。

【空间感受】?空间表现，相比较奥迪Q5L与宝马X3与路虎揽胜极光而言，体验者身高174cm，座椅能给他很好的包裹感，也使它的坐姿偏低，这是降低重心的信号。空间方面，体验者能在前排获得一拳头顶空间，在后排获得的腿部空间是超过两拳，常规状态下，行李厢空间是483L，最大可以扩展到1410L，无论开后还是容积表现都较为可观，并且还搭载有实用的感应行李厢功能。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/254马力涡轮增压直喷发动机，匹配9挡手自一体变速箱，沃尔沃亚太XC60的整体驾驶氛围更加年轻，发动机和变速箱的匹配度很高，变速箱逻辑清晰明确，平顺性表现出色。舒适模式下，整个加速过程线性流畅，不会感到突兀的顿挫或变速箱进行挡位选择时的迟疑，运动模式下，发动机和变速箱对于油门的响应更加积极，综合产品力十足。

总结

在这五款车型中，小编本人比较推荐奥迪Q5L，因为它的外观设计年轻动感，空间改善了不少，同时配置方面也有一定的优势，路虎揽胜极光与沃尔沃亚太XC60而言，各方面实力也不错，不过二线豪华品牌的“面儿”毕竟不如奥迪，并且当前优惠幅度也不够到位，而宝马X3和奔驰GLC L车型款式相较之下显得更加运动，其次各自都有比较显著的短板，所以综合来看奥迪Q5 L的性价比还是挺不错的，这五款车型总有一款适合你。

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10.09万起买中型SUV！标配1.5T 这性价比绝了！

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近日， 捷途 汽车官方发布了2023款 捷途X90 PLUS 车型并正式上市，新车共推出5款车型，官方指导价为10.09万-13.99万元，与旧款车型相差无几。

新车定位为中型SUV，并未在设计层面有所改动，仅在配置上有部分调整。

（部分图片为旧款车型）

外观方面，新车依旧采用家族样式的设计语言，多边形前进气格栅中镶嵌着点阵式的中网设计，配合不规则的两侧大灯组与三段式的下包围设计以及高耸的机盖，视觉感受较为硬派。加上双边共双出排气以及，凸显运动氛围的同时也要更符合年轻消费者的胃口。

作为一台中型SUV，其车身造型也仍是传统的SUV模样，线条轮廓平直有力，修长的腰线配合全车各处的镀铬饰条点缀也使得新车拥有不少高级感，称得上一辆家族旗舰车型。

内饰方面，新车也依旧与现款在售车型保持高度一致的模样，将配备了均为大尺寸全液晶仪表盘与中控显示屏相连的内嵌式双联屏设计、三辐式多功能方向盘和电子换挡杆，中央通道区域还拥有触摸式的空调控制面板，配合上软性材质的深色真皮材料包裹，凸显出不少科技氛围与高级感。

此外，新车在车机内置系统还新增了腾讯生态系统，拥有全新操作界面和车载微信、叮当语音、腾讯路书等功能，人机交互以及娱乐系统将会更加丰富。

配置方面，中低配版本车型增加了倒车影像，部分车型则新增了后排出风口，其余配置则基本保持一致，全系车型仍旧提供六/七座座椅选装。

动力方面，捷途X90 PLUS的2.0T顶配车型并未推出改款车型。此次上市车型仅拥有1.5升涡轮增压发动机和1.6升涡轮增压发动机版本，传动系统则分别匹配6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。两者最大输出功率为115千瓦和145千瓦，峰值扭矩可达230牛·米和290牛·米。

在新能源车型盛行的今天，手动挡车型显得弥足珍贵，对于捷途X90 PLUS这种车型来说，最大的作用就是降低入门门槛，这对于不少预算紧凑的消费者来说，无疑是个好事情。

在十万价位的同级车型中，捷途X90 PLUS的综合产品力可以说是同级第一梯队的存在。改款后的新车在配置方面有一定提升，并且价格并没有同步上调，相较于旧款车型，性价比也有一定程度的提升。

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