石家庄限行时间车辆如何办理石家庄通行证？

石家庄限行时间车辆如何办理石家庄通行证？很多朋友对这方面很关心，喜车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、石家庄限行时间车辆如何办理石家庄通行证？
• 2、小车多少年强制报废
• 3、微型车自动挡 自动挡微型燃油车有哪些

石家庄限行时间车辆如何办理石家庄通行证？

新的一年，新的天气，新的限行政策，下面是河北石家庄关于限行的相关政策，以及通行证的办理策略。小伙伴们可以多了解一下限购的情况。

禁止、限制通行的车型、时间和路段

中型和重型卡车和专用车辆


1.禁止中重型货车、专用车辆进入三环路、古城西路、友谊北街(学府路以北)、学府路(学府路以北)、107国道(学府路以北)、古城东路(含)(已经通行的车辆除外)。


2.途经我市其他城镇(非冀A号牌)的中、重型货车，应绕行京港澳高速、石黄高速、石太高速、印青高速、绕城高速或三环路对外道路。


(二)微型、轻型货车和特种车辆。


1.每天7时至9时、17时至19时，禁止微型货车、轻型货车、专用货车(含环卫保洁、园林施工、道路设施养护车辆和悬挂市外号牌的货车)通行二环路以内道路(含二环路主路、辅路、高架桥)。军车、警车、消防车、急救车、装甲车等执行任务的货车除外。


2.每天7:00-11:00、15:00-19:00期间，禁止微型、轻型货车通行中山路(西二环至东二环)、裕华路(东二环至园东街)、中华街(南二环至北二环)、平安街(淮安路至和平路)、建设街(。


3.每天7时至19时，淮安路(时代街至东二环)主干道禁止小型货车、轻型货车通行。


(三)拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车、摩托车、营运人力三轮车


禁止在市区三环路、古城西路、友谊北街(学府路以北)、学府路(学府路以北)、107国道(学府路以北)、古城东路(含)行驶。


(四)非国家标准电动(燃油)二轮、三轮、四轮车


非标电动、燃油两轮、三轮、四轮车属于拼装车，不允许上路行驶。


国标：符合《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车运行安全技术条件》(GB/7258-)第119条的“机动车”；符合《中华人民共和国道路交通安全法》、《电动自行车通用技术条件》(GB17761—1999)和《电动自行车通用技术规范》(GB17761—2008年4月15日实施)第119条的“电动自行车”。


拼装车：根据公安部《机动车类型术语和定义》(GA802-2014)规定，拼装车是指未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车；或者由报废机动车的发动机(电机)、转向器、变速器、前后桥、车架等五大总成之一组装而成的机动车。


(5)乘用车


1.工作日(法定节假日和周六日除外)7:00至9:00、17:00至19:00期间，二环路以内道路(含主路、辅路)禁止外埠号牌小客车通行。出租车、公交车、通勤车、军车、警车、急救车、救护车、外地游客专用大巴除外。


2.淮安路(时代街至东二环)主干道禁止中大型客车通行。


(6)国和国排放标准的车辆限行规定


禁止国、国排放标准的车辆在工作日(法定节假日和周六、日除外)在市区三环路以内道路(含三环路、古城路)通行。

特殊车辆通行规定

(I)总线


1.驾驶城市公交车进出公交站点时，应当提前进入右侧车道，按顺序、单排进出。你不允许在公共汽车站外停车或上下乘客。


2.公交专用道的路段和时间。


(1)石栾路(玉祥街至石栾桥)，每天7:00-9:00，17:00-19:00。


(2)谈固街(南二环至北二环)，每天7:00-9:00，17:00-19:00。


(3)建华街(石峦路至槐中路、和平路至体育街与建华街交叉口)，每天7:00-9:00、17:00-19:00。


(4)中山路(西三环至新苑高速桥


(5)中华街(和平路至新市南路)，每天7:00-9:00，17:00-19:00。


(6)淮安路(西三环至天山街)，每天7:00-9:00，17:00-19:00。


(7)体育街(紫龙桥至玉祥街)，每天7:00-9:00，17:00-19:00。


(8)玉祥街(体育街至南三环)，每天7:00-9:00，17:00-19:00。


(9)和平路(体育街至东二环)，每天7:00-9:00，17:00-19:00。


(10)平安街(和平路至淮安路)，每天7:00-9:00，17:00-19:00。


(11)裕华路(园东街至东二环)，每天7:00至20:00。


其他时候，社会车辆可以驶入公交专用道。


3.公交专用道交通规则


(一)在设有公交专用道的路段，城市公交车应当按照规定的路线行驶，不得占用其他社会车道。


(二)在上述11条公交专用道的设置时间内，军车、警车、消防车、救护车、工程救险车、通勤车、出租车、校车、外地游客专用客车和10座以上(含)的公交车可以在公交专用道行驶，严禁其他车辆行驶。


(3)在路口右转导向车道设置公交专用道的，社会车辆可以借用公交专用道右转。


(2)出租车。


出租汽车驾驶员可以在设有公交专用道的路段行驶，不得在机动车道停车上下乘客，不得在公交站点停车待客或者上下乘客；在设有临时停车站的道路上，乘客不得在站外停车。


(3)通勤班车


机关、企事业单位通勤班车应当按照通行证规定的通行路线在车站通行和停靠，不得在道路上随意停车或者设置任何站点。


(4)校车


校车可以在城市公交专用道行驶，应当遵守校车相关规定，服从交通警察指挥。


(5)长途客运车辆


长途客运车辆(停放在石家庄汽车客运站、运河桥汽车客运站、向阳街汽车客运站和外地来石狮市区的除外)不得在市区二环路(含主路、辅路)范围内通行，不得在汽车客运站外的城市道路上上下乘客和停放乘客。


(6)教练车和测试车的管理


蔻驰汽车和测试车按照指定的时间和路线通过城市道路。蔻驰汽车每天7时至9时、17时至19时禁止上路从事教学活动。


(七)新能源牌照汽车。


新能源牌照汽车是指插电式混合动力电动乘用车和载货汽车。新能源品牌汽车通过城市道路，不受尾号限行措施限制。

禁止鸣喇叭、使用警报器的区域和路段

1.禁止机动车在二环路内外的居民区、医院、学校、党政军机关以及其他有禁鸣标志的路段鸣喇叭。


2.警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器和标志灯具；在执行紧急任务时，如遇交通堵塞，可以间歇使用警报器，并遵守下列规定：


(一)不得在禁止使用警报器的区域或者路段使用警报器；


(2)夜间不得在市区使用警报器；


(3)列队行进时，如果前车已经使用了报警器，后车就不再使用报警器。

机动车停车管理规定

机动车应当有序停放在道路停车场(点)和停车位。严禁在公园、学校、商场、医院等易堵路段的机动车和非机动车上违规停放车辆。学校门前接送学生的车辆应当按照交通标志、标线有序停放，并服从交通警察的引导。


未经许可，任何单位和个人不得占用道路、设置停车场、设置隔离设施、划出停车泊位车道。推进市场化运营，按照“智慧共享”停车模式，投资建设经营性停车场(楼)并整合现有停车场资源。

其它规定

(1)中重型货车在三环路以内、古城西路、友谊北街(学府路以北)、学府路(学府路以北)、古城东路(含)行驶时限速40公里/小时。在没有道路中心线的道路上，限速30公里/小时。


(二)道路同方向划有两条以上机动车道的，货车、大型客车、空车出租车和实习期内驾驶的机动车应当在右侧机动车道行驶。


(三)任何单位和个人不得擅自占用、挖掘道路，影响交通安全和交通秩序。


(四)机动车与机动车、机动车与非机动车之间发生财产损失事故，当事人应当在确保安全的原则下，对现场拍照或者标记事故车辆位置固定证据，立即撤离现场，将车辆移至不妨碍交通的地方，然后协商赔偿损失(机动车驾驶人无有效驾驶证或者饮酒的除外，当事人无法自行移动车辆或者一方当事人离开现场，且涉案机动车无保险、无车牌)。


当事人也可以通过手机“事故e处理”APP自行协商处理；当事人对事实和原因有争议的，可以共同向公安机关交通管理部门申请网上确定当事人责任；当事人报警的，交警可以引导当事人当场或者网上协商处理。


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通行证办理

1.用于民生保障、重点工程、城市建设、急救和应急救援的中重型货车通过城市道路，实行通行证管理。


2.车辆登记在限行或禁行路段的轻型、微型货车(即蓝牌照货车)通过城市道路，实行通行证管理。车辆操纵条件如下：


(1)使用柴油以外的燃料。


(2)尾气排放标准已达到国四标准或以上。


(三)车辆检验合格，已投保交强险，道路交通安全违法行为受到处理。


(4)封闭式(包括厢式货车和仓门)货车。


3.机动车所有人为本市户口或者本市企业名下的外地号牌汽车，通过市区道路，实行通行证管理；来石家庄参加会议的临时号牌汽车，携带机动车行驶证原件和临时参会通知书，到市内13个派出所办理临时高峰通行证。


卡车和外地牌照的汽车需要申请许可证。在确认车辆道路交通安全违法行为已处理完毕、年检在有效期内、尾气排放达标、已投保交强险的情况下，由车辆所有人或管理人到石家庄市公安局交通管理局服务大厅(地址：中华南街476号)免费申领电子号码《通行证》，按规定时间、路线通行。换卡时可通过微信微信官方账号“石家庄公安交警”(sjzhgajj)申请换卡服务。


八。本《通告》有效期为2008年1月1日至2021年12月31日，由石家庄市公安局交通管理局负责解释。在此期间，石家庄市公安局交通管理局将根据路况和交通流量的变化，及时调整交通法规，并提前向社会公告。2015年12月发布的《石家庄市公安局交通管理局关于市区道路通行管理的通告》同时废止。


从河北发布

小车多少年强制报废

除了有特殊意义的车，15年以上的车最好卖掉，或者换一辆。

一般超过15年的车没必要继续开

15年以上车龄的车辆成本高，继续使用不划算。

继续使用15年以上的车确实很贵，但是不划算。

孟志田和李白山在《工业技术经济》杂志上有一篇论文，汽车更新的技术经济分析。

上图:所有的车都有经济使用年限，家用车一般超过13年，不值得再用。

或者:车虽然没有超过这个年限，但是已经没有大修价值，没有继续使用的必要。

以大修为例:15年以上的马自达6，现在二手车价格25000元，发动机一次大修差不多要7000元。

或者我就加一万多块再买一个吧？才2万多吧？

比如家里的旧电视机，几百块钱修，还能用，但是是黑白电视机。你为什么不买一台新的彩色电视机？

但它是一个非常厚的大显示器。我们买了个液晶的，现在液晶也很便宜。差不多是这样的。最好有一个新的。

车况不好的车，体验不好，影响心情。

如果15年的车之前保养的不是很用心，车况肯定也不会好。继续用，除了刚才说的情况，还会影响心情。

我们在之前的视频中说过，老款车会出现一系列问题，比如异响、动力差、漏油、底盘松动、油耗高等。

时不时要修车，甚至中途丢下你，很烦。

以异响为例。青岛理工大学的韩建友有一篇硕士论文“用传递路径法分析和优化某轻型卡车的NVH声振动特性”。

上图:NVH性能会影响驾驶员的情绪和健康。

车内长时间的震动和噪音很容易给人带来烦躁等负面情绪，甚至驾驶员的疲劳可能会严重加速，从而容易发生交通事故。

就好像:我在那里静静的看一场戏，很开心。边上有个小孩:“啊，唉。”在那边跑来跑去说话。

也许他拖着你到处跑，说:“叔叔，叔叔！你在看什么？”“以后再告诉你。”“告诉我，你在看什么？”

有时候我总在想:要不要打他，让他安静下来？事实上，你不能这么做。这是关于不安和不舒服。

即使车况很好，年检也要耗费很多精力。

如果你的车经过精心保养，车况良好，自己开是没有问题的，但是年检还是比较费力。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条规定，车龄在15年以上的私家车，每半年应当进行一次年度检验。

对于很多朋友来说，平时已经非常非常忙了。一年两次已经够麻烦的了，同时还要面对年检不合格的问题。

如果你不去那里，你就能通过。这不仅仅是一张票的问题。

与以往相比，目前的年检增加了OBD检测和燃油蒸发排放控制系统检测。简单来说:年检更难。

参考苏州生态环境检测平台数据:5月1日-10日期间检测20402辆，苏州18辆；1104台不合格，不合格率5.4%，不低。

新年检标准实施后，同时，全市共检测车辆17952辆；2284台不合格，不合格率为12.7%，超过一倍。

只是越来越难过了。现在10%以上都过不去。

我刚才说的是所有车的年检数据。如果单看15年以上的车，不合格率更高。

排放标准太低，很可能会被限制或禁止。

从现在来看，15年以上的车都是06年以前的车，排放基本都是国三国二，很多城市可能都没有。

比如北京，2017年2月15日起，二级及以下汽油车工作日禁止在五环路以内区域道路行驶。

上海，2016年1月起，国二汽油车在外环以内限行。

而且不仅是一线城市，其他城市也有同样的限制和禁令。

以河北省为例:2017年11月1日起，石家庄、保定、廊坊主城区禁止二级及以下汽油车通行。

2018年11月1日起，国_以下汽油车平日禁止在邯郸市主城区行驶。

特殊意义的车，可以选择保留下来用

刚才说了这么多，只是把车看做一个工具。

如果你说这辆车对你自己有特殊的意义，比如:你人生中的第一辆车，你父母给你的人生中的第一辆法拉利留着就好。

当然我自己的话，我觉得最有意义的就是发财。我通过自己的努力赚到了辛苦钱，车也不贵，甚至还挺寒酸的。

啊，这是我的发展，我的生活和我的家庭的开始...我想留着，不过可以考虑。

根据《机动车强制报废标准》第五条，小型、微型非营运客车没有使用年限限制。

俗话是:现在汽车不用报废了。

其实刚才说的那些麻烦，比如排放，年检，都是可以解决的，只是需要时间，精力，金钱。

这也意味着:你想待多久就待多久，严格来说，即使你不能把它留在家里。

超过15年的车继续用，不如换辆新的

所以，一句话，留在那里可能是有意义的。

想开车，就得考虑成本、车况、年检等各种负担。到底是买新车好还是买其他二手车好。

这是给大家的一个建议。

一辆车最长可以开多久

如果我不在乎费用和年检，买了车，我就认真了。一辆车最多能开多久？“嘿”能遗传给我的下一代吗？

如果我在意成本的话，买一辆新车然后卖掉要多少年？是不是成本最低，性价比最高？

现在不是全面实施国六B标准吗？国四国五的车之前还能开多久？一切都为你安排好了。有案例，有分析，有方法。 喜车网

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参考

孟知田，李白山。汽车更新的技术经济分析.工业技术经济，2001。

韩建友。用传递路径法分析和优化轻型货车的NVH声振动特性.青岛理工大学，2015级。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

苏州生态环境检测平台

机动车强制报废标准

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