燃油车成绝唱？2023上海车展热门燃油车前瞻 AO级新能源车归于平淡 微型车市场即将迎来洗牌？

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本文目录一览：

• 1、燃油车成绝唱？2023上海车展热门燃油车前瞻
• 2、AO级新能源车归于平淡 微型车市场即将迎来洗牌？
• 3、6万元买纯电动微型车?这三款车配

燃油车成绝唱？2023上海车展热门燃油车前瞻

随着时间逐渐进入4月中旬，2023年 上海 国际车展也即将拉开帷幕，尽管还未正式开幕，但是从各方面的消息来看，在本届上海国际车展上，有几个车展的历史之最。

首先，本届上海车展是有史以来新能源车型最多的一届，其次，本届上海车展也是纯燃油车型（新车）最少的一届，从这一点上来看，明显能看出中国汽车市场的转型趋势。那么，今天汽湃君就来为大家盘点一下几款即将在上海车展上亮相的热门燃油车，近期有购车意愿的消费者，可以开始关注了。

长安 福特 锐界 L

亮点：性价比极为突出

作为长安福特旗下的一款中型SUV，锐界这款车型的知名度已经无需多言，不过随着竞品车型的纷纷升级换代，在2023年的当下来看，锐界的竞争力已经不算强大了。于是，为了增强产品竞争力，长安福特也趁势推出了锐界的换代车型——锐界L。

目前，锐界L已经对外发布预售价，预售价区间为22.98-31.98万元，并且其将于本届上海车展正式上市并公布正式售价。尽管目前该车还未正式上市，但是从预售价上来看，锐界L的性价比可谓是极高的。

锐界L此次采用了长安福特家族中最新的家族式设计风格，相比老款车型的设计风格，新车明显更加年轻化，同时也更具科技感，更加符合年轻消费者的审美标准。除此之外，锐界L在内饰上也采用了与全新 蒙迪欧 等车型相同的设计，不但设计出色，科技配置也极高。

动力方面，锐界L此次一共提供2.0T燃油+2.0T混动两种动力系统，其中，2.0T燃油版车型发动机最大功率为185kW，最大扭矩为378N·m，传动系统匹配8AT变速箱；2.0T混动版系统最大功率为202kW，系统最大扭矩为405N·m，传动系统匹配E-CVT变速箱。

全新 宝马X1

亮点：内外全面焕新

近年来， 宝马 在国内汽车市场中更新迭代的速度明显增快，旗下产品除了X1、X2之外，其余车型均换装全新家族式设计。而就在本届上海国际车展上，全新宝马X1也即将与国内消费者见面，而此次的全新X1，也将是燃油版的绝唱。

首先新车在设计上采用了宝马家族中最新的设计风格，相比现款车型，外观明显更加精致且高级。除了外观设计之外，全新X1的内饰设计也有着极大的提升，双联屏+全新设计的方向盘+拨片式换挡机构与全新 宝马3系 如出一辙，整体科技感与品质感有着较大的提升。

值得一提的是，全新宝马X1底盘代号为U12，长宽高分别为4616/1845/1641mm，车身轴距则达到了2802mm，整体尺寸进一步变大，直逼更高一个级别的 宝马X3 。

动力方面，全新宝马X1未来会提供sDrive20Li、sDrive25Li和xDrive25Li三个版本，sDrive20Li车型搭载了一台1.5T三缸发动机，最大功率为115kW，sDrive25Li和xDrive25Li车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率为150kW，并且在后期也将会同步推出插电式混合动力系统车型。

广汽 本田 十一代 雅阁

亮点：新增插电式混合动力

作为在国内极为畅销的一款B级车，广汽本田雅阁在国内汽车市场中有着优异的市场口碑，尽管消费者认可度较高，但随着竞品车型的升级迭代，目前十代雅阁在市场中的竞争力也有了明显的降低。为了重新占领B级车市场份额，增强产品竞争力，于是，全新十一代雅阁来了。

实际上，十代雅阁在设计上是比较年轻化的，整体运动感很强，与此前雅阁端庄的设计有着较大的区别。而在十一代雅阁上，设计又明显更加成熟，并且有几分美系车的风格，相比起老款车型，十一代雅阁的设计明显会有着更加广泛的受众群体。内饰部分，十一代雅阁也采用了本田家族最新的设计语言，相比现款车型会更具科技感。

动力方面，十一代雅阁燃油版车型将依旧搭载1.5T高功率发动机，最大马力192Ps，峰值扭矩260N·m，发动机增强了直喷系统和三元催化器来改善排放，还换装了刚性更强的曲轴和油底壳降低噪音，且CVT变速箱也提升了性能。除此之外，此次十一代雅阁还带来了PHEV插电式混合动力车型，搭载2.0L自然吸气发动机，发动机最大功率148Ps，电机最大功率184Ps，最大扭矩335N·m，传动系统匹配E-CVT变速箱，纯电续航可达到82KM。

奔驰 全新一代GLC

亮点：提供7座车型

作为奔驰旗下的一款中型SUV，GLC自2016年正式上市以来，凭借着豪华的内饰设计与出色的产品质量，无论是销量还是市场口碑，都是极为出色的。但随着 奥迪Q5L 与宝马X3的纷纷换代，已经在市场中销售了7年的GLC，也在今年正式迎来了换代车型。

目前，全新一代GLC已经正式开启预售，新车全系共推出8款配置车型，预售价为43-54万元。新车外观、内饰均采用了奔驰家族最新的设计语言，同时还将提供5座与7座两种空间布局。与奥迪Q5L以及宝马X3相比，全新设计后的 奔驰GLC 明显更加符合当下年轻消费者的审美，整体也更具科技感。

尺寸方面，全新一代奔驰GLC的长宽高分别为4826/1890/1714mm，轴距达到了2977mm，相比现款车型在长度和高度上分别增加了62mm和72mm，轴距增加4mm，宽度降低8mm。除此之外，新车在座椅布局上，还将同时提供5座与7座布局。

动力方面，全新一代GLC全系均搭载2.0T+48V（ISG）轻混动力系统，发动机依旧分为高低功率两种调校，最大功率分别为204Ps和258Ps，峰值扭矩分别为320N·m和400N·m，传动系统则全系匹配9AT变速箱。

写在最后：

在本届上海车展上，这四款全新燃油车型都是十分值得期待的，而随着电气化大时代的到来，燃油车也即将走进生命末期，对于对燃油车还有期待的消费者而言，这几款车型都值得考虑。

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AO级新能源车归于平淡 微型车市场即将迎来洗牌？

不少人还记得十几年前国内AO级小车盛行时的盛况，彼时各大汽车品牌几乎都有主力小车在售，合资品牌中有 奔驰 smart 、 大众 Polo 、 本田 飞度 、 雪佛兰 赛欧 等车型。 喜车网

国产车中也有吉利熊猫、 奇瑞QQ 、 江铃 奥拓 、 长安 奔奔 、 比亚迪F0 等车型，可以说是精彩纷呈。但现在，AO级燃油小车的江湖已不复往日。

到目前为止，仍然在活跃状态的AO级燃油小车只剩下了大众Polo、本田飞度、本田 LIFE 等极少数车型，其余的基本都已经停产。但需要注意的是，AO级小车的需求并没有消失，只不过满足用户需求的变成了新能源汽车厂商而已。

AO级车型盛世是怎么来的？

AO级车型最鼎盛时期是在本世纪前10年，当时这种车风行的理由很简单，首先是因为它车身尺寸较小，便于操控；其次则是因为它的购车和用车成本都比较低，与当时价格高高在上的合资车相比，这种低端小车对用户的吸引力更强。

目前国产头部厂商中， 奇瑞 最先就是靠奇瑞QQ这么一款小车打出名堂的， 吉利汽车 当年推出的吉利熊猫、长安奔奔也为品牌在市场上立足做出了突出贡献， 比亚迪 的F0一度也非常受用户欢迎。

这些车型满足了中国早期购车者的实际需求，对中国汽车的普及起到了重要作用。

但进入2010年之后，中国普通家庭的购车预算大幅增加，家庭用户逐渐成为汽车市场上的主力军，AO级车型空间小、舒适度差、实用性不强的问题越来越明显。

时至今日，国产品牌的AO级燃油车都已经停产，合资车中只有大众Polo和本田飞度等极少数车型还在努力坚持，但销量也在大幅下滑。

为何在新能源时代起死回生？

燃油版AO级被消费者抛弃，是中国汽车市场发展成熟之后的必然结果。但短途代步始终都是一种刚性需求。到了新能源时代，这个机会被 五菱汽车 发现 ，并打造出了五菱宏光MINI EV这款经典小车，引发AO级市场又一波消费狂潮。

五菱宏光MINI EV是中国新能源市场上的现象级产品，在此之前，其实已经有奇瑞 小蚂蚁 等同级别车型问世，但五菱宏光MINI EV的优点在于其便宜的价格，这款车的起售价只有3.28万元，比很多老年代步车还便宜的同时还能上牌、买保险，售后更有保障。

虽然续航里程比较短，而且不支持快充，但与便宜和好开这两大优势相比，这点缺陷似乎算不了什么。

凭借五菱宏光MINI EV的神勇表现，五菱汽车力压吉利汽车，成为仅次于比亚迪的国产新能源销量亚军。

同时，市场上还出现了长安 奔奔EV 、奇瑞QQ冰淇淋、吉利 熊猫mini 等一大堆模仿者，这些名字在十年前曾经风靡汽车江湖，现在借助新能源的 东风 又重新登上舞台，吸引了大量消费者关注。

但需要注意的是，五菱宏光MINI EV以及其他AO级小车最近几个月已经有明显的颓势，2022年五菱宏光MINI EV销量超过40万辆，但2023年前两个月累计只有4.6万辆，下滑相当明显。这说明新能源小车的热度也开始逐渐消退，洗牌期即将来临。

洗牌期马上来临 哪些车型会出局？

事实上，AO级小车很容易出现一个严重的问题：同质化竞争。目前市场上在售的AO级新能源车型，价格上接近，使用场景高度雷同，潜在用户群体几乎完全重叠，甚至连外观造型都比较接近。

看上去数量不少，实际上消费者可选择的余地并不多，这种车型很难形成长期的吸引力，在第一波用户“收割”完了之后，就会出现后继乏力的问题。

除此之外，新能源车型销量不断扩张的过程，也是消费者的需求逐渐升级的过程。目前有不少消费者对新能源汽车还不太认同，选择其它车型的话，会有比较高的试错成本，因此才会选择五菱宏光MINI EV这类价格低廉的代步车。

随着新能源车型的普及、市场认可度的提升，不少消费者会直接选择价格更高但是用途更广、性价比更高的新车，导致AO级车型的整体规模大幅下滑，这与当年燃油版AO级车型所遭遇的情况是一样的。

从目前的情况来看，五菱宏光MINI EV这种微型车已经很难有大的发展，最终可能只有寥寥几款能够生存下来，满足低端用户的需求，更多的消费者会去选择比亚迪 海豚 这种类型的小型车。

微型车看上去价格低廉，但用途太过单一，从长远角度来考虑的话，假如用户有喜欢自驾游的习惯，这种不能快充、续航短的车型就不能满足需求了。不出意外的话，五菱宏光MINI EV的模仿者中，有不少将在未来的1-2年内被淘汰出局。

AO级小车的风行，是汽车行业发展到一定阶段的必然产物。与燃油车时代不同，新能源时代AO级车型从风行到衰落的速度明显更快，这也是中国新能源汽车行业飞速发展带来的影响。

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6万元买纯电动微型车?这三款车配

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寻找6万元以内性价比高的纯电动微型车？ 这里有三款不容错过的选择。

首推吉利熊猫mini的2023新春版 ，售价仅为58万元，简约风格适合各年龄段车主。其前脸大灯犹如熊猫灵动的眼睛，散发出萌动的魅力， 炯炯有神 ，让人难以抗拒。

另一款推荐是北京汽车制造汪核厂的元宝 ，售价控制在6万元以内。车型配色丰富，纯色和拼色让你随心所欲。前大灯设计独特， 熠熠生辉 ，犹如黑夜中的明灯，确保夜间出行的安心。

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最后，如果你对高性价比有着极高要求， 不妨留意奇瑞新能源的QQ冰淇淋 。厂商指导价在59-752万元之间， 前脸方正设计，对称美感 凸显其独特的设计风格。这款车型绝对是你值得考虑的新困弯掘能源选项。

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