请问上海普桑（老款）、上海普桑（新款）、大众、大众3000、捷达这几款同排量的车中哪款车比较好些？ 大众普桑二手车能买不?

最近经常有小伙伴私信询问请问上海普桑（老款）、上海普桑（新款）、大众、大众3000、捷达这几款同排量的车中哪款车比较好些？ 大众普桑二手车能买不?相关的问题，今天，喜车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、普桑是大众的哪款车型？
• 2、请问上海普桑（老款）、上海普桑（新款）、大众2000、大众3000、捷达这几款同排量的车中哪款车比较好些？
• 3、大众普桑二手车能买不?

普桑是大众的哪款车型？

这里说的桑塔纳通常被人们叫“普桑”，它的原型车是德国大众公司的帕萨特b2。b2在德国本土只生产了13万辆，而作为第一款合资生产的轿车，桑塔纳在中国已经生产了19年，累计产量200多万台。19年间上海大众对桑塔纳不断进行改进，直到今天桑塔纳还在不停的驶下生产线。

外形：桑塔纳进入中国19年，可它憨厚朴实的外形和刚来的时候几乎没有什么变化。4.546米长且棱角分明的车身，平坦宽阔的引擎盖，四四方方的车灯，标准的“船型”三厢造型——设计年代随早，但在今天依然显得很气派。在中国，恐怕没有几款车能够比桑塔纳的造型更深入人心。19年里，桑塔纳最大的外观变化可能就是车身颜色了。珍珠灰，酷白，龙绿，海蓝，众多颜色的金属漆取代了老久(旧)的红、蓝、白色外衣。颜色的改变，也为桑塔纳陈旧的外形注入了一些新鲜的活力。

多种车身颜色

和现今的汽车设计技术相比，八十年代的车身设计技术必定是存在了很大的差距：直棱直角的造型不但容易产生风噪，还增加了不小的风阻系数。

空间：桑塔纳可能是10万元内能够买到的最宽敞的轿车了。1710mm的宽度，2548mm的轴距，也是当初桑塔纳叱咤公务用车市场的最大资本。442l的行李舱空间也不算小，但不能放倒的后排座椅实在是一大遗憾。如果真是对行李舱空间有要求那也不难，完全可以选择桑塔纳的旅行车，它的行李厢空间是500l，而且有可以放倒的后排座椅用来提供1831l的空间。

旅行车

内饰：在内装设计上，我们不能对八十年代的老车型提过高的要求。在驾驶席上，四幅方向盘样式陈旧，车内找不到什么“中央控制板”的概念，所有的控制键都集中在仪表台上，伸手去够还要先绕开方向盘这一关。空调控制依然是早被淘汰的拉杆式。

控制台样式陈旧

车内能放东西的地方并不多，副驾驶前的手抠有些小的可怜，排档前的空间倒是能放不少东西。前门上设计了储物槽，后门上则提供了一个烟灰缸。如果在车内举着个杯子喝水那可就要受些委屈了，因为车内根本找不到能固定住水杯的地方。座椅是织物包裹的，只能进行前后和椅背角度的调节，所能提供的舒适度还说的过去。当然你也可以选装真皮座椅，这要令加费用。

后排座椅

各部位的做工不是很精细，比如控制板上的塑料按键，感觉和廉价的家用电灯开关没什么两样。还是那句话，对八十年代的设计不能提太高的要求，一切能做到务实、够用就可以了。

动力、操控：在桑塔纳轿车上使用过两种排量的发动机。一款是1.6l排量的直列4缸8气门汽油机。这款机器同时也在上海大众的gol车上服役。最大功率64kw，最大扭矩128n.m。另一款是1.8l排量的4缸8气门汽油机。最大功率70kw，最大扭矩150n.m。与这两款发动机配合的是5速手动变速器。桑塔纳的0-100km/h加速时间在14秒左右。

现在我们看到的帕萨特就是B5 帕萨特领驭是B5.5 迈腾是帕萨特B6

请问上海普桑（老款）、上海普桑（新款）、大众2000、大众3000、捷达这几款同排量的车中哪款车比较好些？

比较好？

这个要看你注重什么方面了。
大众2000、大众3000就是拉皮的普桑，
这几个车现在产的都是1.8排量的。

普桑价格最低，最实惠，维修最便宜，
大众2000、大众3000样子稍好看一点。

捷达后排空间稍小，有1.6排量的，估计会比1.8排量的省油一点。
安全性都差不多，都是老车型了，好不到哪里去，也查不到哪里去。

大众普桑二手车能买不?

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大众普桑二手车是一款值得考虑购买的车型。从性能上来看，新款桑塔纳相较于老款有了较大的改变，但是仍然保持着大众汽车的稳定性和耐用性。虽然外观上与帕萨特有些相似，但实际价格要比帕萨特便宜很多，性价比较高。
动力方面，1.5L的发动机对于家用代步已经足够了，而且经济省油，适合在城市中行驶。在操控方面，大众汽车的操控性一直是其优点之一，桑塔纳也不例外，底盘稳定，操控灵活。
此外，桑塔纳的空间表现也不错，虽然车身尺寸不算大，但乘坐空间对于一般身材的成年人来说已经足够了。最关键的是，桑塔纳的市场保有量很大，保值率较高，即使在几年后出售也不会掉价太多。
因此，如果您正在考虑购买一款性能稳定、价格实惠、保值率高的二手车，大众普桑是一个不错的选择。 喜车网

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