2024-12-04 22:02:20 | 喜车网
文/佳 喜车网
提起中大型SUV汽车市场中的经典车型,很多人可能都会想到汉兰达,从上市到现在,热度一直不减,虽然说众多新款车型层出不穷,但是似乎也没有撼动它的地位。然而传祺GS8这款车却被一些网友称为国产版汉兰达,各方面表现均衡,销量成绩也不错,而最新款车型又在多方面进行了升级,再一次提升了它的产品竞争力。
2020款传祺GS8外形霸气硬朗,整个身形也比较方正,颇有一丝美式SUV的韵味,整个车身尺寸和汉兰达非常相似,所以在气场这一方面,也是毫不示弱。
前格栅面积不是很大,表面依旧为几根粗壮的贯穿式装饰条,车标位于正中央,谈不上精致,反而一丝狂野气息,两侧大灯的灯组造型较为复杂。最显眼的就是四个矩阵排布的LED灯组,上下两个方向各有灯组装饰,点亮之后的辨识度会更高。
雾灯区域进行了重新设计,熏黑装饰面板表面增添了两个像“雷神之锤”一样的金属装饰,下格栅表面采用了简单的打孔工艺,银色保险杠表面还有三个镂空设计,这些细节设计都强化了前脸的精致感,所以说,虽然整个前脸给人一种粗犷的感觉,但是又不乏精致细节。
车身造型高大魁梧,基本上沿袭了老款车型的设计,第二排座椅以后都采用了隐私玻璃,为了更好保护后排乘客的隐私,同时C柱D柱采用了熏黑设计,并与后挡风玻璃连接在一起,完整性更高,自然也就营造出了悬浮式车顶的视觉效果。中规中矩的腰线贯穿车身,轮眉外形并没有向外突出,所以肌肉感不是很强,后车门下方有一个银色铭牌,也是它添加的特色设计。
车尾外形方正,保证了后备箱容积足够大,扰流板表面有一条高位刹车灯带,尾灯造型敦实有力,由上下两个方正的灯腔组成。点亮之后,呈现双U 型视觉效果,就像是隧道一样,辨识度比较高。银色保险杠左右两侧镶嵌了排气口,并不是装饰,靠上方还有两个反光条。
来到车内以后,我们发现这款车的内饰设计偏居家风,并不像外形那样粗犷,反而增添了不少细节设计,就像是硬汉外表下有着一颗温柔的心,给人一种反差。与老款车型相比有着明显不同,一改往日老土沉闷的风格,变得更加时尚,只有这样才能更受消费者喜欢。
中控屏幕与空调出风口处于同一区域,边缘处装饰了金属条简约时尚,完整性更高,只搭载了一些常用功能,显示清晰度与操控灵敏度都还不错。在它的下方是一排物理按键,采用了钢琴按键设计,不仅操控起来方便,而且视觉效果也更加出色。车内搭载了手机无线充电区域,USB接口则被设计在了中央手扶箱内。
档把外形宽大,档杆短小,看起来竟有一丝呆萌气息,表面一半为金属一半为皮质,触感不错,操控起来也比较灵活,而且因为档杆短,所以也节省了很大一部分空间,它的一侧是两个杯架。
作为一款中大型SUV,它的乘坐空间也是至关重要的,座椅宽大,单从视觉效果上来看,感觉它的包裹性不是很强,前排座椅和第二排的空间表现都比较理想,而第三排可能就会差一些了,但是也不影响日常乘坐,而且第三排座椅两侧同样添加了方形玻璃,进一步开阔了乘客视野,尤其是在长时间乘坐过程中,不会感觉到很压抑。
传祺GS8这款车整体表现均衡,在一些方面仍有进步空间,虽然知名度没有汉兰达那么高,但是它的实力并不差,相信在经过改进升级之后,会有更好的表现。
(图片来源于网络,侵删)
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作为广汽传祺SUV旗舰车型,传祺GS8上市就打破中国品牌“20万元价格天花板",上市的几年里也创造过月销量过万的好成绩。不过市场产品不断更新换代,传祺GS8在市场中的光芒有点被掩盖了,因此在去年的10月份,广汽传祺推出了2020款的GS8。下面快Man就带大家解析一下这台车的配置,看看哪款最合适。
车型简介:
外观细节方面有所改变
传祺GS8在2016年上市的时候,外观设计已经让不少人眼前一亮,身材魁梧外观霸气,可以说它的外观丝毫不输当时这级别合资车型汉兰达和锐界,甚至气势更足一些。2020款的传祺GS8的外观已经有不少的细节进行了修改,首先前脸采用了凌云翼3.0设计语言,全新的纵向矩阵式全LED大灯让眼神更加精神。连接两侧大灯的镀铬进气格栅纹路也有所调整,看起来更为精神。保险杠区域,设计师在两侧加入了“战斧式”前雾灯镀铬装饰。
新车的车身尺寸也有所变化,长宽高增至4835/1910/1785mm,比旧款车型长度提升25mm,高度提升15mm,这也变相提升了车内的空间。另外,新车还装配了全新样式的20英寸铝合金轮毂,新款轮毂的造型更加运动。
相较于前脸的大刀阔斧,2020款传祺GS8尾部的造型相对变化较小,不过也换装了双U形隧道式LED组合尾灯。保险杠下方的银色防擦条变得更宽,视觉效果也有了很大的变化。
内饰科技质感进一步提升
进到车内,可以看出内饰相比外观的变化而言变化要更明显一些。新车内饰以环抱式游艇座舱为主题,换装了全新设计的三辐式真皮方向盘,两侧集成了多功能按键,握感也较为舒适。另外,还换装了12.3英寸的全液晶仪表盘,可投射导航线路图,能根据驾驶模式切换风格,显示效果也变得更为细腻和更具科技感。
原来在旧款车型的中控面板上密密麻麻的按键都被整合到屏幕里面去了,只在屏幕下方保留一排较为常用的按键,让中控面板位置变得简洁不少。新车还改用了电子挡把设计,比旧款要更为小巧,从而让这位置周边的储物空间变得更多。
作为一个7座大块头SUV,传祺GS8的座椅舒适性以及空间实用性对乘客都比较体贴,因此空间部分并没有什么大变化,新车依旧有7座和5座的座椅布局可以选择,满足了不同的人群需求,不过新车主打还是7座车型。
动力系统也进行了更新
2020款传祺GS8除了外观内饰有所变化以外,动力系统也进行了换新,新车动力系统搭载传祺第三代的390T发动机,最大功率提升至185kW(252Ps),相比旧款的功率提升了38kW(51Ps),最大扭矩390Nm,相比旧款的扭矩提升22%。传动部分匹配的是爱信6AT第三代手自一体变速箱。
2020款传祺GS8在此基础上,还搭载了ADiGO自动驾驶系统,除了FCW前碰撞预警、ACC全速自适应巡航等多项辅助驾驶功能以外,还拥有APA全自动泊车功能、BSD全方位盲区监测技术、LCA变道辅助、DOW开门预警等配置,令驾驶操作变得更智能更安全。
购车手册
2020款GS8厂商指导价为16.68-26.28万元,共8款车型。其中低配的2款为五座版车型,其余6款均为七座版车型;5款两驱版,3款四驱版。新车全系标配LED日间行车灯、自动大灯、车顶行李架、电动天窗、多功能方向盘、方向盘四向调节、车内PM2.5过滤系统、负离子发生器、后排空调出风口、织物座椅、主驾座椅6向手调、副驾座椅4向手调、后排座椅比例放倒、后排座椅4向调节、8扬声器、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESC系统、坡道辅助、外后视镜电动调节、主驾驶车窗一键升降、自动空调、倒车影像、倒车雷达、无钥匙进入、远程启动等配置,性价比非常高,可以满足大部分消费者对于配置的需求。
2020款 390T两驱精英版(五座)
指导价:16.68万元
这个配置是入门版车型,标配了不少实用的配置,但大灯使用的是卤素大灯,不太建议经常跑夜路的司机选择这款车型,毕竟卤素大灯照明度不是特别好。另外,车型还没配置侧气帘这项安全配置,安全性方是有比较大的缺失。因此,如果资金充足的车友,不太建议选择这款车型,毕竟同价位的五座SUV有很多选择。
2020款 390T两驱豪华版(五座)
指导价:17.28万元
这个配置算是五座车型的高配版,相比入门级车型贵6000元。配置方面,增加了侧气帘、全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、主/副驾驶座椅电动调节、GPS导航、CarPlay、CarLife、氙气大灯、外后视镜电动折叠/加热、后排隐私玻璃、道路救援呼叫等。增加了更多的安全实用性配置,可以说是物有所值,对7座没有使用需求的消费者可以考虑此款,不过同样的,在市面上这个价位的5座车型有不少选择。
2020款 390T两驱豪华版(七座)
指导价:17.28万元
这款车型是7座版本里最低配的车型,和上一个配置的指导价一样。除了比5座车型增加了2个座位以外,配置上还增加了前驻车雷达、全车车窗一键升降、自动防炫目内后视镜、后排独立空调、温度分区控制,但是,也相应也减少了全景天窗和GPS导航。不过作为7座版本的入门级车型,配置并不算特别丰富,只能说仅仅够用,资金有限的车友可以选择这个配置车型
2020款 390T两驱豪华智联版(七座)
指导价:18.58万元
这个配置相对于豪华版(七座)贵了1.3万元,外部配置升级了19英寸铝合金轮毂、LED矩阵式远近灯光源、转向辅助灯、外后视镜倒车自动下翻等配置。内部则新增了360度全景影像、可开启全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅加热、GPS导航、道路救援呼叫系统和车内单色氛围灯等实用配置。
2020款 390T两驱尊贵版(七座)
指导价:20.28万元
这一个配置是五款两驱车型的顶配,相比上款车型增加了1.7万元,配置方面在两驱豪华智联版(七座)的基础上增加了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、电动/感应后备箱、方向盘换挡拨片、方向盘加热、前排座椅通风、导航路况信息显示、语音识别控制、车联网、燕飞利仕10扬声器、自适应远近光灯、16色氛围灯。不过,此款版本相应减少了CarPlay功能,这对苹果用户不太友好。这个配置车型在基本配置的基础上提升了舒适性,对于购车资金充足的车友来说可以一选。
2020款 390T四驱豪华智联版(七座)
指导价:20.28万元
这个车型作为四驱版的入门级车型,在两驱豪华智联型基础上增加了适时四驱系统、多片离合器中央差速锁、越野/雪地模式。在与上款车型价格不变的情况下增加了四驱功能,但是也减配了较多的主流辅助安全配置。如果有四驱需求但购车资金不多的车友,可以考虑一下这个车型配置。
2020款 390T四驱尊贵版(七座)
指导价:21.68万元
390T四驱尊贵版(七座)是四驱版中配车型,比四驱低配车型贵了1.6万元,相应增加了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、方向盘换挡拨片、方向盘加热、前排座椅通风、燕飞利仕10扬声器、自适应远近光灯、16色氛围灯。而且轮胎尺寸提升到了20寸,看上去更加大气。不过增加的配置并不是特别刚需,当然预算充足的车友可以考虑考虑。
20万元级别的旗舰SUV,究竟哪款最值得选择?
2020款 390T四驱至尊版(七座)
指导价:26.28万元
390T四驱至尊版(七座)是全系的最顶配车型,比上一个配置贵了4.6万元,更像是将传祺的技术硬堆在车里。相较四驱款中配车型新增了并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、皮/翻毛皮混搭座椅、LED雾灯。符合完美主义者的用车需求,但售价也会贵很多。
推荐车型
综上所述对比,快Man更加推荐选择指导价为20.28万元的390T两驱尊贵版(七座)车型,这款车型的综合配置都是更为实用,而且定价不算太高,值得以城市驾驶为主的消费者选择。当然,如果对四驱车型有需求的,也可以选择指导价为20.28万元的390T四驱豪华智联版(七座),配置有所下降,但同样的价格情况下有了四驱系统搭配。
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