2024-12-03 23:46:05 | 喜车网
正时对的不准确,应该洗洗可变正时电磁阀。
点火正时,在发动机的压缩终止,活塞达到行程的顶点时,点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气体,这个时间就是点火正时。 喜车网
为使点火能量最大化,点火正时一般要提前一定的量,所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火,而不是正好达到上止点时才点火,这个提前量叫点火提前角。
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同),不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩。
因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性,因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
扩展资料:
凸轮与挺柱之间的接触应力很大,相对滑动速度也很高,因此凸轮工作表面的磨损比较严重。针对这种情况,凸轮轴轴颈和凸轮工作表面除应该有的较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度外,还应有较高的耐磨性和良好的润滑。
凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造,也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光。
链条传动常见于顶置凸轮轴与曲轴之间,但其工作可靠性和耐久性不如齿轮传动。在高转速发动机上广泛使用齿形胶带代替传动链条,但在一些大功率发动机上仍然使用链条传动。齿形胶带具有工作噪声小、工作可靠以及成本低等特点。
对于双顶置凸轮轴,一般是排气凸轮轴通过正时齿形胶带或链条由曲轴驱动,进气凸轮轴通过金属链条由排气凸轮轴驱动,或进气凸轮轴和排气凸轮轴均由曲轴通过齿形胶带或链条驱动。
参考资料来源: 百度百科--凸轮轴
关于汽车发动机正时的安装与调整
对于发动机正时的调整,这是一个经常被问到的问题。下面是对这一主题的详细解释。
首先,你需要识别链条上的不同记号,通常颜色各异的链节就代表正时标记。 链条上的正时记号应当与凸轮轴链轮上的正时点对齐,同样,曲轴链轮上也应有对应的正时点。 仔细观察并确保两者对准是至关重要的步骤。
在安装链条时,务必确保一缸活塞处于上止点,同时一缸的进气和排气门关闭。然后,才可将链条套上。这个步骤极其关键,任何失误都可能导致气门和活塞受损。在拆卸正时皮带或链条时,要格外谨慎,确保先做好标记,如使用记号笔,然后再进行操作。安装完毕后,需要转动曲轴几圈,再次检查正时标记是否正确对齐。如果发现不对,那就意味着之前的安装可能存在问题,需要重新调整。
值得注意的是,当涉及到模配气正时的发动机,必须遵守的原则是一缸活塞位于上止点,同时一缸的气门必须关闭。 在安装链条时,这个细节千万不可忽视。
总的来说,正确调整汽车发动机的正时涉及到细致的观察、精准的操作。你需要关注链条的正时记号,确保活塞和气门的位置,以及在安装过程中做好标记。在安装后,曲轴的转动和检查正时记号的对齐是必不可少的环节。每一个步骤都需要严谨对待,因为它们直接关系到发动机的正常运行。
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汽车发动机正时调整:关键工作与注意事项
发动机正时的调整是至关重要的,它直接影响活塞运动与气门开关,对发动机性能和寿命有着深远影响。以下是对汽车发动机正时的详细介绍。
首先,判断正时是否正常,不同的车型提供了一定的方法。对于某些车型,我们可以借助正时标记或专用工具来确定其工作状态的准确性。这些工具和标记能够帮助我们深入理解发动机的工作原理。
即使没有专业工具,我们也可以通过一些简易操作来初步判断。例如,急加速、急减速、怠速和各种速度下的运行情况,如果发动机在这些操作下稳定、无异常,如无回火、无爆燃、动力输出正常、油门响应迅速,那么正时基本正常。
调整过程中需注意:
总的来说,汽车发动机正时的调整是一项精细且重要的工作,不容忽视。深入理解正时机制和掌握正确的方法,才能有效保护和维护发动机,延长其使用寿命,确保车辆的整体性能。
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