30万内最强的四驱SUV！斯巴鲁森林人不愧是台“技术宅” 20万级SUV大比拼，马自达CX-4和斯巴鲁XV，你选谁

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本文目录一览：

• 1、30万内最强的四驱SUV！斯巴鲁森林人不愧是台“技术宅”
• 2、20万级SUV大比拼，马自达CX-4和斯巴鲁XV，你选谁
• 3、斯巴鲁哪款SUV车最贵

30万内最强的四驱SUV！斯巴鲁森林人不愧是台“技术宅”

在汽车圈中谈起“偏执”、“技术宅”，我们常常会想到马自达和本田，但其实在日本这片汽车热土上，埋头躬耕与技术的厂商并不少见，就比如我们今天的主角斯巴鲁，无论是它引以为傲的水平对置发动机还是强悍的全时四驱系统，都成为不少斯巴鲁车迷茶余饭后津津有味的谈资。

今天要说的这台车是斯巴鲁的森林人2.0i智擎运动版（官方指导价：25.28万元），作为一台原装进口的车型，在售价方面相比那些国产化的合资SUV产品而言它的性价比并不突出，不过话说回来，那些选择斯巴鲁的消费者又有几个是看重性价比的呢？

我始终坚信那句话：买斯巴鲁的消费者一定不是冲着外观颜值去的，虽然说森林人的车头造型并没有给人太多的设计亮点，但粗犷的线条以及轮廓给人一种踏实稳重的感觉，简洁耐看。

这一代的森林人相比老款车型而言，在车身轴距方面增加了30mm，整体观感上更加修长流畅。配合上上扬的腰线以及后部的扰流板，还增添了不少动感气息。

相比起中庸朴素的车头造型而言，森林人的尾部造型就要更富个性和辨识度了，“C”形的尾灯样式配合上中间的黑色装饰板，拉伸视觉宽度的同时，在精致感的营造上也十分不错。下部的银色护板，不仅使得车尾层次更为丰富，还为其注入了不少时尚元素。

斯巴鲁森林人的内饰采用了对称式的布局，整体造型比较平庸，直来直去的线条以及简洁明了的功能分区，使用属性突出，对于年轻消费者而言吸引力并不强，好在双屏的加入，为车厢内增添了不少科技氛围。

在动力系统方面，这台斯巴鲁的森林人2.0i智擎运动版搭载的是一套由2.0L发动机+电动机的混合动力系统，其综合最大功率为159马力，与之匹配的是一台CVT变速箱，兼顾动力性能的同时环保属性也更为突出。

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20万级SUV大比拼，马自达CX-4和斯巴鲁XV，你选谁

现在消费群体也比较趋向年轻化，所以无论是什么车型都要设计得更加年轻时尚才能吸引年轻消费者的眼球。今天我们来介绍的两款车分别是 马自达 CX-4和 斯巴鲁XV ，它们是20万级SUV里比较受欢迎的两款车，下面我们一起来看看它们谁更加出彩。

2021款 马自达 CX-4

指导价：14.88-21.58万

大多数人第一眼看到 马自达 CX-4就会被它颜值所吸引，新款 马自达 CX-4的前脸变化不大，仍是家族式"魂动"设计语言，采用了尺寸较大的蜂窝进气格栅和锐利的LED大灯，搭配上优雅流畅的车身线条，轿跑范十足，这颜值足够征服大多数年轻消费者了。

新车的内饰设计也没啥大变动，风格比较简约，中控屏从7英寸变成了8英寸，它还新增了一个"勃艮第红"的内饰颜色，让车内更具运动气息。每个版本的车型都新增了一些配置但售价没变，高配版车型更是采用了大面积的皮质材料包裹，配置也更加丰富智能，新车可以说是加量不加价了。

它的定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4637*1855*1524mm，轴距为2700mm，这样的表现还算是可以的，但后排的空间就没那么宽敞了，175cm的身高坐进去，腿部空间不到两拳，能活动的空间不大。

底盘采用的是前麦弗逊式，后E型多连杆式独立悬架，转弯的抓地感很强，操控性能是十分优秀的。动力方面，搭载了2.0L和2.5L发动机，均匹配6挡手自一体变速箱，2.5L发动机最大功率为141kW，最大扭矩为252N·m，2.0L版的百公里油耗为6.3L，动力输出是比较一般的，起步略微有点迟缓，但是家用的话就很合适，城区驾驶非常舒适。

2021款 斯巴鲁XV 喜车网

指导价：19.18-23.38万

斯巴鲁XV 可能是大家比较陌生的车子了，因为在紧凑型市场里也有很多跨界车型，像 丰田 C-HR、 本田 XR-V等，它们的风头完全盖过了 斯巴鲁XV ，这可能也是和它的品牌影响力和设计风格有关。但新款 斯巴鲁XV 的表现还是值得让人关注的，在颜值方面就提升了不少，雾灯区域更加立体时尚，风格和 马自达 CX-4完全不同，没有动感柔美的身躯曲线，但年轻的"硬汉"应该会更加喜欢它。

新款 斯巴鲁XV 的内饰设计采用了家族式的风格，布局非常整洁，实用性很高，用料也很扎实，但就是设计感不太足，有点过于传统，好在镀铬饰条和缝线工艺的装饰让它看起来稍微精致一点，整体和 马自达 CX-4的内饰比是不相上下的，都是质感比较一般。

它的定位同样为紧凑型SUV，车身尺寸为4495*1800*1615mm，轴距为2665mm，车身尺寸也不如 马自达 CX-4，轴距要短5mm。但是它的空间表现还是可以的，同样175cm的身高，后排的腿部空间也有两拳左右，头部空间也有一拳富余。

底盘方面采用的是前麦弗逊式，后双叉臂式独立悬架，底盘调校偏软一点。动力方面，全系搭载了2.0L发动机匹配CVT无级变速箱，最大功率为113kW，最大扭矩为196N·m，混动版百公里油耗为6.4L。从面板数据来说，它应该是比不过CX-4的，但从实际驾驶感受来看，它的动力随叫随到，操控性也完全不输CX-4。

结语： 马自达 CX-4的颜值还是非常高的， 斯巴鲁 则中规中矩，而它们的空间表现都比较一般，但是很多人看重的是它们的高操控性。缺点呢也有，很多人使用 马自达 CX-4过后都说它的异响比较严重，而 斯巴鲁 的缺点就是没有什么过人之处让人记得住，表现平平无奇，但是好用耐用。其实这样比较并不是为了衬托出谁好谁坏，只是为了能让大家更直观地看到它们的优缺点和不同而已。

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斯巴鲁哪款SUV车最贵

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斯巴鲁森林人现最高售价达31.78万元，为斯巴鲁车型中之最。此款SUV尺寸适中，较注重性能的翼豹更宜家用。值得一提的是，森林人售价相对亲民，官方指导价格在22.38-31.78万元之间，广大消费者普遍可承受。然而，相较于同级车型，其售价并不占优势。
谈及养护，森林人成本高于同级车，究其原因，水平对置发动机的主要部件位于两侧，发动机空间狭窄，养护不便，尤其是更换火花塞，大多数路边店难以应对。养护费时费力，成本自然不菲。

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