2023-06-30 13:28:34 | 喜车网
汽车空调系统常常被大多数车主忽略保养。一般来说,汽车空调系统工作五年左右就会逐步老化,制冷效率下降,出风不强劲。厂家和4S店经常会组织车主进行汽车空调的检测和保养工作。但如果想自己动手进行一些养护工作的话,市面上的一些汽车空调修复添加剂就是您的好帮手了。磨损、降低噪音、提高压缩机的工作效率,有助于大幅度降低空调内部的摩擦力和增加密封性,增强制冷的效果,使空调以及汽车内部各功能部件发挥较高的工作效率,并以此来达到延长汽车空调使用寿命的目的。
汽车用品市场上还有售价在400元左右的空调系统添加剂的套装,通过此产品车主自己便能对汽车空调进行保养、清洁和强化制冷等一系列的工序。
主要功效:
1.添加修复剂后,可降低空调出风口温度2~5℃,提高空调制冷效果;
2.降低空调压缩的摩擦阻力,减少压缩机负荷15~23%;减少磨损,延长空调使用寿命2倍;
3.消除磨损压缩机异响声;
4.节省燃油10%,降低汽车使用成本。
师傅提示:
有些车主会在车内添氟里昂制冷剂,当夏季天很热时,氟里昂制冷剂过多,会引起高压超限,发动机会发出雷鸣一样的震动,有时还出现开锅现象。维修师傅说,这主要是因为发动机功率较小且部分设备老化。此时打开了空调,发动机负荷过重无法带动空调压缩机;如果继续强迫使用空调,汽车损耗会加剧,严重的话会可能会造成汽车自燃。因此他建议遇此种情况应适当使用相关的汽车空调添加剂产品。
夏天本就高温,即使开着空调,开着汽车在麻油柏路上行走也可以感受到天气的严酷。更别提要是空调不制冷了,那真是苦叫连连。要是不想发生这种事,那么提前预防一定要做好。让我们先来分析一下,空调不制冷的几个原因,然后根据原因提出相对应的解决措施。
1.制冷剂不足。
空调可以制冷靠的是压缩机、鼓风机、干燥过滤机和冷凝器共同作用。其中,制冷剂是一个很重要的因素。没有了制冷剂,冷凝器无法将热空气快速转变为冷空气,或者说转换效率变低,这就导致空调吹出的风不够冷或者说根本不冷。
制冷剂不足一个很明显的特征就是蒸发器表面结霜。所以,这就需要车主定时检查一下汽车空调内部,当发现蒸发器表面开始出现结霜,就可以添加制冷剂了。
2.膨胀阀堵塞或蒸发器片堵塞。
冷空气通过管道进行流通,膨胀阀或蒸发器片堵塞之后,冷热空气无法进行正常转换,这就导致出冷风无法到达风口,空调吹出的还是热风。这种情况下,就只需要疏通膨胀阀或蒸发器片的堵塞处即可。
3.空调熔丝烧断,线路破损、短路、或者接插件不良。
大家应该都有遇到过保险丝烧坏所有停电的现象吧。汽车空调不制冷也可能与线路有关。熔丝也就是我们常说的保险丝。
当保险管耐电流超过最高电流值或者电路发生短路后,保险丝会被烧断。在这种情况下,由于大部分车主没有相关的修理经验,最好还是找专业的维修机构进行修复。
4.空调系统管路老化
热空气通过各种管路才能到达各个蒸发器、压缩机等地方。管路有一定的使用期限,长时间使用容易老化,以致出现泄露状况,影响冷热空气的转化。这就需要车主定期进行管路检查,防患于未然。
汽车空调不制冷的原因不止以上提及的四种,要想避免出现空调不制冷的状况,还需要车主定期对空调内部结构进行保养修复;当空调已经出现不制冷现象时,先检查其内部各结构是否正常运作,要是自己可以修复,就自己动手。不过保险起见,还是交给专业的维修机构比较保险。
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