红旗纯电动SUV开启预售，预售价区间55万-75万元 首款纯电动全尺寸SUV 北京车展实拍红旗E-HS9

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本文目录一览：

• 1、红旗纯电动SUV开启预售，预售价区间55万-75万元
• 2、首款纯电动全尺寸SUV 北京车展实拍红旗E-HS9
• 3、纯电SUV中顶级国货，红旗E-HS9购车手册，哪款适合你

红旗纯电动SUV开启预售，预售价区间55万-75万元

如今红旗品牌又带来了旗下全新大型纯电动SUV车型E-HS9，新车帅气的外观设计让不少人都被深深吸引住了。日前，在2020北京车展上，红旗旗下大型纯电动SUV 红旗E-HS9正式开启预售，预售价区间55万-75万元。新车整体造型庄重典雅，薯岩弊前脸大面积直瀑式进气格栅气场十足。动力方面，E-HS9将在前后桥各搭载一台电机，最大续航里程有望超过600km，百公里加速时间或小于4s。

外观方面，新车前脸采用直瀑式的前进气格栅，营造出更为霸气的视觉效果。两侧大灯组采用分体式设计，并巧妙地将大灯组融合在了前包围中。前照灯下方配有雾灯，同样融入灯带造型。

车身侧面，侧面造型沉稳大气，硬朗的腰线从前灯组一直向后延伸，为车身赋予更多立体感。新车前翼子板上配有充电插口，配有红色的装饰数族条。搭配大尺寸多条辐轮圈，尽显大型SUV的威严。此外，新车还将运用当下流行的隐藏式门把手设计。

尾部方面，尾灯采用时下流行的贯穿式LED设计，两侧的灯组内部还是用了点阵式的布局，点亮后继续辨识度。车尾从车顶上方延伸出来一个扰流板，并配备了高位刹车灯。车尾采用双边共两出的排气造型，营造了不错的动力表现。尺寸方面，新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。

内饰方面，新车中控台采用全液晶仪表盘和多媒体触控屏以及副驾驶位眼睛显示屏的三联屏设计，再搭配中控中间的控制面板触摸屏，使车辆的科技感大增。三辐式的多功能方向盘，配备电子换挡机构，更加凸显了新车的未来科技感。配置方面，新车支持记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。

动力方面，新车将在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力可选。其中低功率版前后电机的最大功率均为160kW（218Ps），峰值扭矩均为350N·m。对应的续航里程为460km，电池组能枣嫌量密度为181.2Wh/kg；高功率版的前置电机最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率续245kW(333Ps)，峰值扭矩为450N·m。续航里程为510km，电池组能量密度为178.1Wh/kg。据悉，新车0-100km/h加速时间或小于4s，并配有7种驾驶模式。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首款纯电动全尺寸SUV 北京车展实拍红旗E-HS9

在这届北京车展上，红旗展台可谓是热闹非凡，随着红旗H5的诞生与走红，红旗似乎是找到了产品发展的主线，随后推出的红旗HS3和HS5等多款车型都获得了市场的认可。在8月份推出旗舰级轿车红旗H9之后，红旗的又一款旗舰级车型 红旗E-HS9也进入了我们的视野。

在2020年北京车展中，一汽红旗首发纯电动全尺寸SUV E-HS9，预售价区间为：55万元-75万元。

那么下面我们还是老规矩，先看外观。红旗E-HS9绝对是本次车展上我见过外观造型最富有气场的车型，这就是红旗。延续了家族风格的设计语言，新车秉承中国式新高尚精致主义的设计理念。

红旗E-HS9采用直瀑式中网和分体式灯组，造型很时尚，也有不错的视觉冲击感，硬朗的线条装饰结合机舱上方的银色镀铬装饰让车头显得气场强大。

车标下方有一枚前置摄像头，下格栅中间是毫米波雷达，用作于 ADAS 系统。

侧面设计的腰线从前大灯处一直延伸至后尾灯处，拉高了整体视觉感受，让整车看着更为修长，并采用了双色车身，在车身 C 柱的地方加入银色镀铬的设计，营造出不错的豪华感。

车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为 5209mm、2010mm、1731mm，轴距为 3110mm。

采用了时下非常流行的隐藏式门把手设计，可以起到降低风阻的作用。

轮毂方面，新车采用了旋风式的轮毂设计，看起来十分动感。轮胎的规格为 275/40 R22，品牌为米其林 PLIOT SPORT4suv系列，22英寸轮毂与沉稳大气的车身造型非常搭配。此外,未来新车有望推出21英寸和23英寸轮毂供消费者选择。

尾部采用了一体式“Y”字形贯穿尾灯的设计，尾灯内部的LED灯带设计颇具新意，结合镀铬饰条和英文标识，视觉辨识度很高。

而底部的镀铬样式的仿排气出口与扰流板则强化了运动属性,也进一步突出了运动感。

内饰方面，红旗E-HS9采用了极简设计风格，加上天然木的装饰以及镀铬的质感，让整体内饰充满了中式美学的韵味，营造出一种特有的豪华感。

新车上采用智能感应方向盘，搭载离手探测、电加热功能，高达 99% 传感精度带来的防误触、保安全的作用。其中在仪表盘前方还带有人脸识别的摄像头。

多媒体液晶屏同样融入进了贯穿式液晶屏内，尽管官方没有公布具体配置信息，但GPS导航和智能语音识别等应用一定不会缺席。

使用率较为频繁的一些功能调节都设置在下方的触控屏，液晶屏提高了车内的档次，非常符合整体气质。同样副驾驶位的屏幕可以独立控制。 喜车网

后排提供了三块曲面液晶屏，两个屏幕固定在前排座椅后面，方便后排乘客使用。另一块液晶屏则位于后排中央扶手前端，主要负责控制娱乐功能。此外，值得注意的是，车内六块液晶屏支持信息同步功能。

乘坐方面，红旗 E-HS9 采用了 2+2 的座椅布局，座椅采用的是 Nappa 真皮的材质，车展时间匆忙无法找到人坐进去体验，不过我们可以想象一下，一台轴距为 3110mm 的大型 SUV 在后排只安排了两个座位，空间肯定非常充裕。

除了后排的出风口，在左右两侧 B 柱上都有设置有出风口。此外，E-HS9 后排配备了一个 220 家用充电口、一个点烟器接口以及两个 USB 接口。

悬架方面，E-HS9 采用前双横臂式独立悬架后梯形臂式多连杆式独立悬架的组合，此外，新车配备有空气悬架。

动力方面，新车搭载了容量为 92.4kWh 的动力电池组，NEDC 纯电续航或为 510km。动力方面，根据此前信息，官方将推出两种不同的动力系统提供给消费者选择，低功率版本前后均搭载了最大功率为 160kW，最大扭矩为 350Nm 的电机；高功率版本的前电机最大功率同样为 160kW，扭矩为 350Nm，后电机最大功率为 245kW，扭矩为 450Nm，0-100km/h加速时间达 4.9 秒。

编辑点评：五米二的车长、三米一的轴距、五秒内的加速成绩、510km 的纯电续航里程，单看以上这几个标签，就注定了红旗E-HS9的不平凡，它的出行填补了中国大型纯电SUV市场的空白。不过55万元-75万元的预售价注定了红旗E-HS9难以成为一辆跑量的产品，但我个人的看法红旗也并没有想以量取胜，红旗E-HS9的出现只是理所当然的。

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纯电SUV中顶级国货，红旗E-HS9购车手册，哪款适合你

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作为民族品牌历史底蕴最为厚重的品牌， 红旗 汽车可谓是妇孺皆知。此前，在自主品牌纷纷崛起的那段时间里， 红旗 默默无闻地积蓄力量，这一力量终于在近年来喷薄而出，近年来的 红旗 亦可谓是大招不断。在短短几年的时间内更新了品牌旗下的全系车型，并且，新车型以优异的产品力和高性价比赢得了消费者的认可，品牌整体销量在短时间内实现了迅速增长。

不过，在新能源大趋势下，对于任何一个品牌而言，想要在竞争激烈的车市中站稳脚跟，没有一款拿得出手的新能源车是不行的，这不，纯电动大型SUV 红旗 E-HS9终于来了！

在国内市场中，大型SUV是为数不多的竞争压力较小的领域， 奔驰 的GLS算是首款打开国内大型SUV市场的车型，上市后就有不错的市场表现，以至于 宝马 都有些眼红，抓紧时间让自己的X7上市，而今天的主角 红旗 E-HS9，同样是台大型SUV。相较于 奔驰 的GLS、 宝马 的X7， 红旗 E-HS9全系采用全新纯电动平台，更为符合时下的新能源大潮。那么，这款车到底值不值得买呢？

豪华感、科技感和东方审美的有机融合体，红旗E-HS9到底有怎样的展现？

从外观来看， 红旗 E-HS9采用了全新 红旗 家族式外观设计，方正的车头搭配直瀑式进气格栅，配合 3.11米的轴距和超过5.2米车长，可谓气场十足。全新设计的 红旗 灯标从进气格栅位置一直延展到前机盖，辨识度极高。

来到车侧，隐藏式门把手可以有效降低车辆在高速行驶时的空气阻力，车顶平滑的造型搭配车顶尾部的小尾翼让车顶线条更加流畅。另外，C柱车窗处大面积的镀铬装饰贯穿车尾，彰显豪华气质，搭配大尺寸拼色轮毂，成为车侧明显的颜值加分项。在车身颜色上， 红旗 E-HS9有许多种选择，其中，双拼色车身最能凸显其豪车气质。

进入车内你会 发现 ， 红旗 E-HS9 科技感等都可谓更是达到了一个一般的传统车企难以企及的高度，车内的超大连屏、镀铬空调出风口以及触手可及的各种软包材质，将豪华感、科技感和东方审美有机融合。配置方面， 红旗 E-HS9整体的配置很高，即便是入门车款，各项配置也十分丰富。

那么， 红旗 E-HS9又该怎么选呢？接下来，我们就来拆解一下：

红旗E-HS9 2021款 旗·悦 版

指导价50.98万元

一句话点评：看什么奔驰E级、宝马5系，红旗E-HS9 2021款 旗·约 七座版不香吗？

作为入门款车型， 红旗 E-HS9 2021款 旗·悦 七座版在各方面的表现都很不错。

入门款车型50.98万元的售价在大型SUV车型中，几乎找不到对手，而且作为新能源车型，还可以享受免税和绿牌不限行的待遇，这对于它的许多竞争对手来说，是旗·悦版绝对的优势。

在配置方面，各种主被动安全配置和辅助驾驶配置几乎拉满整个配置表，从这方面来看，很难挑出旗·悦版的短板。

同时，七座的整体布局，对于许多二胎家庭来说，几乎是全家出行的刚需车型，平时不坐太多人收起第三排，当普通五座车型使用，第二排的实际实用性依然很强。

动力方面，旗·悦版采用前后双电机驱动，电机总功率达到320kW，电机总扭矩高达600N·m，电池能量84kWh，续航 里程 为450公里。虽然 红旗 E-HS9的整备质量超过2.5吨，但凭借强大的电机驱动，仍旧可以做到0-100km/h仅需6.5秒，这种加速能力日常使用完全没有问题。

面对旗·悦版这款车型，即便是原本打算买 奔驰E级 、 宝马5系 的消费者来说都是可以考虑的，因为中高配 奔驰E级 或者 宝马5系 的实际落地价格可能和这款旗·悦版相差无几甚至持平，但旗·悦版可是跨级别的待遇。

红旗E-HS9 2021款 旗·享 六座版

指导价：53.98万元

一句话点评：这款车型才是红旗E-HS9整个车系中性价比最高的

旗·享版作为次低配车型，动力方面依旧采用入门级动力，各方面参数以及动力表现和入门车款无异，但车价却比入门车款贵出整整3万元。那么，差别又在哪呢？

配置上，旗·享版比入门车款多出后排侧气囊、真皮座椅、调节项更为丰富的主副驾电动座椅、前排座椅加热、后排座椅电动调节、转向头灯、矩阵式自适应远近光大灯、车内氛围灯等功能。

这些功能如果放在普通家用车上都是可有可无的，毕竟预算有限，但放在这台售价50多万元的车型上，绝对是加分项，而且在实际使用过程中会带来更好的使用感受。

另一方面的区别，是从七座布局升级为六座布局，这样的布局能够很好地保证第二排乘客的乘坐舒适度，对于第三排乘客上下车也会更加方便。而这一切，仅仅是多了3万元整而已，这款车型应该是 红旗 E-HS9所有车款中性价比最高的一款。

如果买车预算在50万到60万的尴尬区间，买豪华中大型轿车预算富余，但买豪华中大型SUV预算又有些不够，那么这款旗·享版E-HS9会是一个很棒的选择。

红旗E-HS9 2021款 旗·畅 六座版

指导价63.98万元

一句话点评：动力再上台阶，豪华与科技并存，各方面无懈可击

虽然上一个规格的车型配置已经够丰富了，但旗·畅版在原有基础上增加了夜视系统、高低和软硬可调的空气悬挂、全车电吸门、方向盘加热、前后排座椅通风和加热和流媒体后视镜等功能，把整车配置又往上拔高了一截。

这款售价比上一个规格整整高出10万元的旗·畅版与上两款很大的区别是动力方面，前轴同样采用最大功率为160kW的电机驱动，但后轴采用更为强劲的最大功率245kW的电机驱动，让电机总功率为405kW，电机总扭矩为750N·m。与此同时，电池能量增加为99kWh，续航 里程 也增加到了510公里，0-100km/h仅用5秒，对于 红旗 E-HS9这种大块头来说，真的是很快！

而这个价格，也仅仅能够买到豪华品牌2.0T的中大型SUV车型，但高一个级别的 红旗 E-HS9 2021款 旗·畅 六座版在应对那些车型时明显从容太多， 红旗 E-HS9整体偏低的售价，在这款中高配车型上依旧能够体现出明显优势。

旗·畅版 红旗 E-HS9是可以将豪华品牌的中大型SUV全部拍在沙滩上的车型，从车辆的各方面表现来看，都要更加优秀。只要您能够接受纯电动车型，那对于原本打算购买豪华品牌中大型SUV的消费者来说，旗·畅版 红旗 E-HS9是个很好的选择。

红旗E-HS9 2021款 旗·领 四座版

指导价：72.98万

一句话点评：向顶级奢华看齐

纵观各个顶级豪华车型，四座是标准布局，大有五座哪叫车的阵势。所以，近些年来，有些普通豪华品牌的高端车型也开始推出自己的四座车款， 宝马X6 、<a class="bai

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