2023-05-24 00:20:20 | 喜车网
【编者按】由于工作的关系,我之前参加过众多房车展览会,各式各样的房车以及它们不菲的价格给我留下了非常“尊贵”的印象,让我这个每天挣扎在钢铁丛林里的人很是向往,向往能拥有一辆自己的房车,带着爱的人,再带着一条狗去远行。领克01近日在北京延庆举办了一场以“旅居生活”为主题的试驾活动,到了现场我才发现,原来是跟我向往的房车生活有关。
先介绍一下房车吧,其分为有动力房车和拖挂式房车,两者最大的不同就是价格,当然前提是在同一级别、同一配置的基础上。从便利性方面来说,有动力房车并不需要单独的牵引车,而且很多车型C1本就能开;但拖挂式房车因为没有发动机等部件,所以车内空间会更大,并且牵引车可以与拖挂房车分离,适合安营扎寨之后开车去购物或者越野。
外观/内饰回顾
编辑点评:领克01设计之初就定位于一辆全球车型,也就是说其不仅提供于国内市场,还将涉及到欧洲市场。其前瞻性的设计不仅体现在外观和内饰,为房车考虑到的出色拖拽能力也是车辆本身就具有的素质。后面拉这么一个大家伙,相信很多人都会关注它的动力表现。简单试驾之后,其要比我预想得更加出色,虽然整体稍有迟缓,但并没有到绵软无力的地步。随着国人生活水平的提高,有动力房车与拖挂式房车市场势必会火热起来,领克正式提前看准了市场做出了相应的车辆准备。不过最重要的还是国内相应的房车公园规模以及配套设施,这样才能让车友真正享受到房车所带来的惬意生活。
【编者按】经历了尽半个世纪的考验,路虎揽胜仍为其细分市场中的绝对标杆车型。一直被模仿,从未被超越,传承着经典的设计,进化着豪华的基因,不变的是一如既往强悍的越野能力。今天我们将驾驶路虎揽胜(以下简称揽胜)及揽胜运动版(以下简称运动版)两款车型在越野路段来体验他们的表现,这段感受对我来说是前所未有的。
先来简单回顾一下两款车型外观及内饰设计
成功的设计会让人耳目一新,而经典的设计无论历经多少风雨都不会过时。第四代揽胜经历过数次改款之后,整体变化不大。通过细节的调整使之有着更加精神的风貌,彰显着霸者风范。
车身上的多处细节使得无论从哪个角度去欣赏,都不辜负运动版车型之名,更难能可贵的是同时还延续了揽胜家族基因。虽少了一丝沉稳大气,但喷薄欲出的气势也是咄咄逼人。
驾驶这台车是一件十足的乐事,而坐在这台车的后排才是真正的享受方式,一切事物都变得顺心如意。
动力方面先说说揽胜,试驾车型的机舱被这台5.0L的V8机械增压发动机塞的满满当当。参数方面,其最大功率386kW(525Ps),峰值扭矩625Nm,与之匹配是一台来自ZF的8速AT变速箱。
运动版搭载了一台3.0L V6机械增压发动机,这台发动机由路虎、捷豹共同研发,其最大功率为280kW(381Ps),峰值扭矩450Nm,与之匹配的还是那台来自ZF的8AT变速箱。
传承这件事,说来容易做起来难,而要将这件事做好,不仅需要持之以恒的信念,还要将恪守的原则与新时代的事物相契合。哪怕只是站在路虎揽胜跟前,也能感受到它深邃的气场及强大的野性,传递给你坚守半个世纪不变的造车理念。
前所未有的感受揽胜及揽胜运动版试驾评测【编者按】经历了尽半个世纪的考验,路虎揽胜仍为其细分市场中的绝对标杆车型。一直被模仿,从未被超越,传承着经典的设计,进化着豪华的基因,不变的是一如既往强悍的越野能力。今天我们将驾驶路虎揽胜(以下简称揽胜)及揽胜运动版(以下简称运动版)两款车型在越野路段来体验他们的表现,这段感受对我来说是前所未有的。先来简单回顾一下两款车型外观及内饰设计成功的设计会让人耳目
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