微型车比亚迪海鸥新能源 试驾比亚迪海鸥：造型战斗，续航最高405km，开着很轻松

微型车比亚迪海鸥新能源 试驾比亚迪海鸥：造型战斗，续航最高405km，开着很轻松很多朋友对这方面很关心，喜车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、试驾比亚迪海鸥：造型战斗，续航最高405km，开着很轻松
• 2、纯电代步车的较量！比亚迪海鸥对比五菱缤果，选谁更划算？
• 3、自由版最值的购买！比亚迪海鸥购车手册

试驾比亚迪海鸥：造型战斗，续航最高405km，开着很轻松

【有车以后 试驾】 海鸥 在暴风雨来临之前呻吟着，──呻吟着，它们在大海上飞窜，想把自己对暴风雨的恐惧，掩藏到大海深处。现实似乎不像高尔基说的那样，眼前的这台 比亚迪 海鸥并没有跟暴风雨联系在一起的，反而是 前途 光明。同时它也不会呻吟，因为它是一台安静的电动车。其次，它的外型设计也难以掩藏。大海深处应该是没有这位“显眼包”的一席之地了，那国内小型车这片红海，它又能站得住吗？

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说车不说价，肯定会被网友骂。比亚迪海鸥的售价为7.38-8.98万元。接下来我对车辆的所有评价，都是建立在这个价格的基础上的，不喜还请轻喷。首先是设计，买小型车最忌讳的就是长着一副廉价脸，极端效果就是被误认为是老年人代步车。那海鸥显然是不会给你这种感觉，有人说它像缩小版的 海豚 。但在我看来，它的设计比海豚更激进。棱角分明的设计像极了海鸥里的战斗鸥，一副不好惹的样子。

细节处也是体现出了设计师的用心，双1字形LED日行灯，悬浮式车顶设计，侧裙上的黑色装饰点缀以及说后扰流板和扩散器装饰，这些东西都在告诉你设计师的确是花了时间、花了心思在这车上的，绝对不是单纯的模仿或是滥竽充数。最有意思的是在车门下方还写着“刀片电池”。过去我也只是见过把发动机排量写在车身上的，把电池技术写在车身上还是第一次见。

得益于电动车的灵活车身布局，海鸥的轴长比非常大，四个轮子几乎就在车身的四个角路，充分保证车内空间。它的长宽高分别为3780x1715x1540mm，轴距为2500mm。这样的尺寸在同价位车中也是占有一定优势。

打开尾门你会看到，海鸥真的已经非常努力地去增加后备厢空间，可以由于后排座椅靠背角度问题，后备厢上是很难再放置大件物品了。不过放置背包或者一些大尺寸一点的行李包还是不在话下的。再说了，应该不会真有人开着一台纯电微型车以满载的形式去自驾游吧。

说一下这台车的充电速度，它是支持直流快充的，最大充电功率40kW，将电量从30%充至80%只需半小时。同时它也支持对外放电，最大放电功率是3.3kW。以上说的这些表现，都完全达到一个常规纯电动车所该有的标准，体验上一点都不掉价。

（非本次试驾拍摄）

坐进海鸥车内是满满的熟悉感，设计上与海豚是有异曲同工之妙，部分细节甚至跟 海豹 是一样的。悬浮液晶仪表、10.1英寸悬浮中控屏以及海豚同款三辐式多功能方向盘，这点真的是特别给力。只是看惯了自己手机的曲面屏，看到海鸥的中控屏就会觉得边框似乎大了一些。

海鸥并没有为了追求科技感和降低成本而抛弃物理按键设计，在中控屏的正下方，新车依然保留了驾驶模式、双闪警示灯、空调、除雾等功能的物理按键，使用起来手感还不错，盲操作也较为方便。

屏幕内置的是大家再熟悉不过的DiLink车机系统，导航、语音控制、车控功能、车载娱乐应用、OTA升级等一应俱全，并且祖传的屏幕自适应旋转功能同样没有缺席，可玩性还是挺高的。

同时在中央通道，海鸥配备了手机无线充电面板和两个杯架，充电板的充电功率是10W，稍微差点意思。下方区域还拥有一个比较宽敞的储物空间，同样可以为用户出行提供便利。

除了刚刚说到的，海鸥还配有一体式仿皮运动座椅、前排座椅4向手动调节、蓝牙/NFC钥匙、无钥匙进入及一键启动、倒车影像等等，真的是麻雀虽小五脏俱全。如果有需要的话，我们还可以选装自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警等DiPilot驾驶辅助功能。我觉得对于这种市区代步用小车来说，驾驶辅助配置是可选可不选的。

动力方面，海鸥基于e平台3.0打造，搭载了比亚迪全新三合一电机，最大功率55kW，峰值扭矩135N·m。别看动力参数不大，但用在这种小车上是绰绰有余了，市区里面超车真的不带半点压力。更关键是，它的极速130km/h，这意味着这台车上高速，也是有超车的底气的。

海鸥的动态主打一个轻松，无论是油门还是刹车踏板的脚感还是转向手感，都是比较轻盈的。另外，车辆的盲区也比较小，侧窗和前挡的可视面积很大，驾驶者会有一种一切仅在掌握的感觉。

刚刚也说了，这台车跑高速是有动力上的底气的。但敢不敢真的跑，还得看车辆的安全性和续航能力。安全性这块，海鸥绝对是无可挑剔的，标配前排双气囊和前后排贯穿式头部气帘，顶配车还带前排侧气囊。而且牵引力控制系统和车身稳定系统也都是标配的。这配置，绝对令很多小型燃油车感到压力山大。

续航方面，海鸥共提供30.08kWh和38.88kWh两种容量的刀片电池包，对应续航分别为305km和405km，足以满足城市通勤代步需求，偶尔跑个小长途，也不是不行。

最后再来说说车辆的底盘表现，毫无疑问，海鸥走在城市铺装路上是舒服的，悬架对于小颠簸的处理是得体的。可要是遇上非铺装路，遇上一些起伏较大的颠簸，你一定要放慢车速来避免一次较大的冲击。但这种小车悬架行程和悬架的形式就已经决定了它的行驶质感上限，能有海鸥这样的表现，我已经是满意了。

总结

经过一番详细的体验，我给到海鸥的评价是它真的是一台正儿八经的纯电动车。别误会，这话没有半点贬低的意思。过去很多这个价位的纯电动车，受限于成本，体验都并不好，有些我甚至都不愿称它们是标准的车。但海鸥不一样，它看着不掉价，开着很轻松，我是非常愿意开着这样一台车在市区里代步的。最难能可贵的是，海鸥的售价甚至比很多燃油小型车还低。说到这，你还有什么好顾虑呢？

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纯电代步车的较量！比亚迪海鸥对比五菱缤果，选谁更划算？

如果说以往在纯电代步车市场， 宏光MINIEV 有着绝对的竞争优势，那么在更多新车进入市场之后，它们拥有更大的空间、更长的续航、更丰富的配置，当然价位也相对更高一些，不过也意味着消费者拥有更多元化的选择，这其中 比亚迪 海鸥 、 五菱缤果 刚上市不久，近期的关注度也比较高。

此次比亚迪海鸥推出3款配置车型，售价区间为7.38-8.98万元，海鸥的到来进一步丰富了比亚迪海洋网的车型矩阵，如今除了 海豚 这款小型车，海洋网又多了一款价位更可观的纯电小型车，这对于预算有限的消费者，显然是值得考虑的选择。

而五菱缤果共推出5款配置车型，售价区间为5.98-8.38万元，缤果的定位高于宏光MINIEV，为消费者提供了一个升级版的纯电代步选择。显然比亚迪海鸥与五菱缤果属于直接竞争对手，那么这两款小车的各自优势如何呢？

外观对比

事实上从外观就能够看出两车的差异化，比亚迪海鸥的造型设计非常个性化，前脸采用犀利的灯组配合棱角分明的设计，还营造出一定的俯冲效果。车身侧面的造型同样很有设计感，下车窗线还向上延伸，尾部依然拥有贯穿式尾灯组，下包围的设计与前脸互为呼应，进一步强化整车的辨识度。

而五菱缤果的造型明显更为圆润饱满，从前脸设计开始就是如此，圆润的大灯配合饱满的线条走向，因此不会像比亚迪海鸥那么富有冲击力，视觉效果上会更加强调亲和力。

车身侧面采用了撞色的效果，黑色的车顶配合色彩鲜艳的车身，而侧面轮廓会稍显复古，为这台小车增添了不同的氛围。尾部同样采用了圆润的尾灯组，与前大灯组有着呼应的效果，下包围处的饰条令尾部造型更显精致。

以两车的风格来看，喜欢运动个性的消费者适合比亚迪海鸥，而追求精致复古的消费者，则会更适合五菱缤果。

内饰对比

内饰方面，比亚迪海鸥的中控台布局有着典型的家族风格，双色搭配的中控台配合灵动的线条，空调控制区域的操作键采用圆形设计，令内饰氛围更为活泼而且充满设计感。

而基于可旋转的10.1英寸中控大屏，以及内置的DiLink智能网联系统，比亚迪海鸥提供导航、语音控制、车联网、OTA升级等主流功能，而且这属于全系标配的一项配置，意味着比亚迪海鸥全系都能够提供不错的科技体验。

此外，比亚迪海鸥还搭载了前排手机无线充电、运动座椅、对外放电、NFC车钥匙解锁等功能，能够进一步丰富出行体验。不过在驾驶辅助配置方面，比亚迪海鸥顶配版支持选装车道偏离预警、主动安全系统、前方碰撞预警、自适应巡航等功能，因此整体的驾驶辅助配置都比较缺乏。

而五菱缤果的内饰延续着外观精致复古的风格，空调出风口的样式很有设计感，双联大屏的出现也令人感到惊艳，多处镀铬饰条勾勒的细节令内饰更显高级。

在配置层面，五菱缤果全系均配备全液晶仪表盘，不过仅顶配版配备10.25英寸中控屏，并搭载Ling OS灵犀智能系统，实现导航、语音控制、车联网等功能，还能通过手机APP实现 远程 控制，因此在功能上会比较实用。对于追求科技感的消费者，显然只能选择五菱缤果的顶配版，或是考虑比亚迪海鸥。

此外，五菱缤果与比亚迪海鸥一样，并没有配备太多的驾驶辅助功能，当然结合五菱缤果与比亚迪海鸥的价位来看，在配置上难免要有所取舍。

空间方面，比亚迪海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，而五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。对比之下，显然五菱缤果的整体尺寸更占优势，尤其是在60mm差距的轴距之下，两车的驾乘体验会有所区别。值得一提的是，两车均为4座版本，因此后排乘坐体验会相对舒适一些。

动力对比

动力方面，比亚迪海鸥全系均搭载最大功率55kW的电动机，提供两种续航版本可选，CLTC纯电续航里程为305km和405km，并且均支持快充功能，半个小时即可将电量充至80%。

而五菱缤果提供两种动力版本可选，分别搭载最大功率30kW和50kW的电动机，CLTC纯电续航里程分别为203km和333km，其中仅后者支持快充功能，在35分钟可以将电量充至80%。

在动力方面显然还是比亚迪海鸥更占优势，两车的动力与快充效率略有差距，不过最明显的差距还是在于续航方面，比亚迪海鸥的续航水平相对更长，这对于纯电动车无疑是一大优势。

对比总结：

综合对比来看，抛开个人主观看待的造型颜值不说，五菱缤果的顶配版有着出色的科技水平，而且价格低于比亚迪海鸥的顶配版，此外，五菱缤果的空间更加宽敞，驾乘体验自然也会更加舒适。而比亚迪海鸥的全系科技体验都有保证，续航也相对更加出色。因此这两款车属于各有优势，就看大家在选车时更看重哪方面了。

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自由版最值的购买！比亚迪海鸥购车手册

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来自由版最值的购买！比亚迪海鸥购车手册的相关内容。

在纯电小型车领域，上市不久的 比亚迪 海鸥 是一款有着极高关注的车型，这款售价7.38-8.98万元的车型在5月的销量就超过了29000台，如果你也关注并想购买这款车型，不妨来和我一起看看买哪款最值。

新车简介

海鸥定位是精品纯电小型车，在设计、技术、安全、空间、智能和驾乘等方面都有着不错的表现。比亚迪海鸥有萌芽绿、极夜黑、蜜桃粉、暖阳白四种外观配色和浅海蓝、深海蓝、沙丘粉三种内饰配色可供用户选择。

车辆外观延续了“海洋美学”设计理念，可不同于 海豚 和 海豹 ，海鸥的整体风格更加个性与有活力。它的前脸棱角分明，简约犀利的线条勾勒出动感轮廓。其中，前大灯与前包围的搭配可谓惟妙惟肖，很有海鸥的神态。

车辆提供两种轮胎规格，分别为165/65 R15和175/55 R16。15英寸轮圈由钢材质制成，并配有双五辐式轮圈罩；而16英寸轮圈则采用五辐式设计，融入了冰晶凝霜的设计元素，增添了不少立体感。

车身尺寸方面，比亚迪海鸥的长宽高分别是3780mm*1715mm*1540mm，轴距为2500mm，66.1%的轴长比带来媲美A级车的宽适空间。

内饰方面，海鸥采用了环抱式座舱，营造出了海鸥展翅飞翔的状态，除了拓展空间感，也让中控看起来更具张力。与此同时，它的仪表板、空调出风口对应的设计元素，同样形成了内外统一和谐的风格。

车机系统方面，海鸥搭载的是DiLink智能网联系统，语音交互更流畅，可通过简单语音指令完成对车内功能的控制，7英寸液晶仪表盘，10.1英寸旋转悬浮Pad，科技感非常到位。车辆还支持包括蓝牙钥匙以及NFC钥匙在内的多种进入方式，一部手机就能轻松搞定。VTOL移动电站。

乘坐空间方面，比亚迪海鸥的轴距为2500mm，通过轴长比的优化，它的乘坐空间并不会让人觉得局促，尤其是后排腿部空间。加上后排采用的纯平地板设计，所以整体空间感还是不错的。稍有欠缺的是，由于底部铺装电池后，它的地板高度相对较高，后排的头部空间稍显不足。

动力方面，新车配备了永磁同步驱动电机和刀片电池，电机最大功率为55kW，最大扭矩为135N·m，有两种不同的续航版本可供选择，电池容量分别为30.08kWh和38.88kWh，CLTC工况续航分别达到305km和405km。

车辆还配备30kW和40 kW的快充，可在30分钟内从30%充电至80%，并且车辆还提供ECO、NORMAL、SPORT和雪地四种模式，最高车速能达到130km/h，是能够较好完成高速的一个驾驶情况，像在高速上超车、快速行驶也是游刃有余的，满足了用户更多的出行需求。

悬架方面，海鸥采用前麦弗逊式独立悬架，后后扭力梁式非独立悬架，底盘由比亚迪首席底盘调校专家汉斯·柯克率领调校，确保颠簸路段有良好的过滤性和支撑性的同时，让驾控更有质感。全新的NVH设计理念，通过“源头控制”“路径阻断”综合手段，让海鸥车内噪音显著优于同级车。

此外，海鸥传承了比亚迪e平台3.0安全基因，车辆搭载超安全刀片电池，拥有纯电专属安全车身结构，车身高强度钢占比高达61%，安全性得到极大保障。再加上专为新能源车适配的智能动力制动系统，提供十余项主动安全功能，兼顾安全、舒适和高效能量回收的多重需求。

买哪款最值？

海鸥现售有三个版本：活力版、自由版和飞翔版，售价分别为7.38万元、7.88万元和8.98万元。其中，活力版和自由版配备的电池容量为30.08kWh，飞翔版配备的电池容量则为38.88kWh。

车型：海鸥活力版

售价：7.38万元

售价7.38万元的活力版虽然是入门级车型，但其配置已经相当丰富，包括倒车影像、车载WiFI、无钥匙进入、10.1英寸液晶触控屏一键启动等。而缺点就是只有卤素大灯、15寸钢制轮圈等，不过感受最为明显的也就是这两点，所以就算是你预算不够，它也能提供不错的用车体验了。

车型：海鸥自由版 喜车网

售价：7.88万元

如果增加5000元预算，就可以购买7.88万元的自由版，车辆的舒适性配置就增加了不少，比如皮质方向盘、前排无线充电、车窗一键升降、LED大灯等，轮圈也换成了16英寸的铝合金，可以说5000元换取这些配置还是比较划算的，使车辆的性价比进一步突出，因此也是更加推荐自由版。

车型：海鸥飞翔版

售价：8.98万元

售价8.98万元的海鸥飞翔版，比活力版贵了1.6万元，比自由版贵了1.1万元，讲实话，这个差价对于一款10万元以内的A0小车来说已经不是一个小数目了，而1.1万元这么大的差价，能给车辆带来更大的电池容量，更高的充电功率，续航从305km提升到405km；增加了前排侧安全气囊，主驾座椅电动调节、主驾高低调节等配置，至于再智能一些的车道偏离预警系统、主动刹车等智能安全配置，还是要自己花钱选装，因此车辆的性价比一般。

总结：

总体来看，比亚迪海鸥绝对是一款非常值的选购的精品纯电小型车，而优秀的销量也充分证明了海鸥的强大产品力。不过从车辆的售价来看，选购海鸥的消费者应该对车辆价格比较敏感，因此中配的自由版最值的推荐，是性价比最高的车型。不过对于那些对车辆续航十分看重的消费者来说，可能会更愿意购买顶配的飞翔版车型。

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