发动机大修过后一直哐哐哐的响是怎么回事?

今天喜车网小编为大家带来了发动机大修过后一直哐哐哐的响是怎么回事?，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、发动机大修过后一直哐哐哐的响是怎么回事?
• 2、发动机声音有哒哒响声是怎么回事
• 3、汽车发动机声音响是怎么回事

发动机大修过后一直哐哐哐的响是怎么回事?

引擎大修后持续的嘈杂声可能是什么问题？ 喜车网

活塞敲击缸壁 ：大修后的发动机若频繁出现敲击声，未有效消除，很可能是活塞敲击缸壁造成的。这种情况可能源于活塞与缸壁间隙不适当，或者活塞裙部锥形安装反向，导致活塞撞击缸壁。

区分正常与异常响声 ：理解发动机的正常运行声音至关重要。活塞敲击声是异常现象，需要特别注意。

混合气过浓导致的响声

当混合气浓度过高时，会表现出明显的症状：启动困难，发动机运转不稳定；排气管冒出黑烟，伴有哒哒的异响，甚至有时会有爆炸声；动力下降，油耗显著上升。这些通常与积碳积累和滤清器堵塞等因素有关，大部分情况下不需要大修就能解决。

如果您的车辆引擎大修后仍持续发出哐哐响声，建议您先观察一段时间。若问题依然存在，强烈推荐将车辆送到专业的汽车维修店进行检查和维修。因为这种异响可能对行车安全和驾驶舒适度产生严重影响。

发动机声音有哒哒响声是怎么回事

发动机有异响的声音一般是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。区分方法：在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。

如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音。

发动机异响常见原因及解决方法：

1、发动机爆震。爆震是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：

①燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。

②发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。

③发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。

2、气门异响。着车后发动机异响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除。

3、发动机回火故障。汽车减速收油的时候有异响，可能是发动机回火故障，也就是平时所说的发动机放炮，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。

4、发动机缺缸。某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。

5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。

6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。

7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。

8、发动机皮带异响。发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。

9、轴承异响。发电机轴承、涨紧轮、惰轮等（一般轮状旋转物都是有轴承的），更换相关配件即可。

10、起动机故障。发动机在起动的时候有噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。

11、水泵故障。水泵如果损坏，比如漏水、堵塞等，就会传来异响声，多发生在六万或八万公里以上，更换水泵、防冻液即可。

12、发动机机脚垫的问题，机脚垫中有橡胶成分，时间长了容易老化。机脚垫有支撑发动机的作用，更换机脚垫即可。

13、发动机下护板松动。这也是比较常见的故障，尤其是后期加装过金属护板的，很有可能是装配不好，有螺丝松动，调整紧固即可解决。

发动机异响的原因有很多，如果出现哒哒响声，需要仔细检查，找到响声的来源，然后进行相应的维修和保养，以保证车辆的正常运行。

汽车发动机声音响是怎么回事

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来汽车发动机声音响是怎么回事的相关内容。

汽车发动机声音响的可能原因有很多，包括进气歧管漏气、冷却系统问题、发动机皮带打滑、发动机积碳以及机脚胶老化等。具体表现为：

1、如果进气管存在漏气现象，车辆在怠速工作期间会出现异常响声，并且随着发动机转速的提升，响声会更加严重。为了解决这个问题，可以检查和更换进气管。

2、有时发动机会出现咝咝的声音，就像蒸气或空气从发动机里出来一样，这可能是由于冷却系统问题导致发动机过热所引起的。在这种情况下，车主应及时检查冷却系统并补充冷却液。

3、发动机皮带打滑也可能导致发动机出现吱吱的异常响声，特别是在打开空调时更加明显。这通常是由于皮带和皮带轮之间的剧烈摩擦和振动导致皮带松动或老化。为了解决这个问题，可以先调整皮带张紧器的张力，如果不起作用，则应更换张紧器或新的皮带。

4、长时间使用的汽车发动机可能会产生积碳，导致发动机出现咔哒咔哒的异常响声。积碳会影响发动机的正常动力输出、增加油耗和磨损。因此，一定要及时清理发动机积碳。

5、机脚胶是固定在发动机和车架之间的橡胶块，用于减少发动机工作时的振动和缓冲。然而，一旦这些橡胶脚老化或松动，发动机就会出现抖动并产生异常噪音。为了解决这个问题，建议检查并更换机脚胶。

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