车保险出险一次第二年保费增加多少？（车保险出险一次第二年保费增加多少合适）

小编今天整理了一些车保险出险一次第二年保费增加多少？（车保险出险一次第二年保费增加多少合适）相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、车保险出险一次第二年保费增加多少？（车保险出险一次第二年保费增加多少合适）
• 2、重磅新政！交强险费率最高打5折 4亿车主拍手叫好
• 3、什么是交强险？

车保险出险一次第二年保费增加多少？（车保险出险一次第二年保费增加多少合适）

汽车出险后第二年保费增加多少
增加10%-30%。
车辆出险后第二年保险会增加多少，与出险险种、出险次数、事故严重程度等有关。如今普通私家车交强险的基础费用是950元，如果一年之内有一次不涉及死亡的有责任道路交通事故，来年交强险不涨不优惠，商业险可以享受85折。
如果一年内发生出险次数超过两次，第二年的保费就会增加了，将上浮10%-30%不等，实际以保险公司核算结果为准，若是交强险一年之内没有出险，第二年保费只需交855元，如果上两年没有出险，保费只需交760元就可以。
汽车出险注意事项
一般情况下，车辆在收费停车场或者营业性修理厂中被盗，保险公司是都不负责赔付的，因为保险公司认为放在以上场所的车辆，停车场是有保管车辆责任的。所以因保管人保管不善造成的车辆丢失需要有保管人来承担责任。
车辆在出险时，被保险车辆必须具备两个条件：一个是须有公安交通管理部门核发的行驶证和号牌。另一个是在规定时间内经公安交通管理部门检验合格。
以上内容参考??人民网-商业车险改革扩容连续出险保费将上浮
出险一次第二年保费涨多少
一、从交强险的规律来看，车辆出险一次第二年保费会恢复到原价，也相当于是会增长几百元等费用，具体的金额会根据你的年限以及出险时间确定。
根据现在我们购买的交强险规律来看，如果你车辆出险第一次，那么你在第二年购买车辆保险的时候，交强险的费用会恢复到原价，根据每个地区不一致，交强险的费用大概是900多元。如果你的车辆已经满了三年，在这三年之内都没有出过险，那么你的交强险金额大概会是在￥700左右，这个时候如果你马上出现的事故，那么你的交强险金额就会恢复到￥900，而不是恢复到上一年度的交强险费用。
二、从商业险的规律来看，车辆出险一次第二年保费会在折扣力度上相应减少，也就在一定程度上增加了你的保费额，相比你前一年的保费来说会提高几百元。
按照商业保险的模式来看，只要你在近几年没有出过任何事故，那么您每年的商业险几乎都会给你相应的折扣，并且折扣力度一次会比一次增加，这就是因为保险公司给你投保，他收取的利润也是最高，所以愿意为你增加折扣。商业险不同于交强险，如果你在前一年出现了事故，那么第二年你的保费相应的会在折扣力度上减少，但是并不会太多，也不会恢复到第一年的折扣，只会在去年的折扣力度上相应的减少。
三、从整个车险市场来看，车辆出险一次第二年保费会提升一些，但是幅度并不会太大，这个金额主要是取决于你的保费以及你的车辆。
每个车辆的保险费用并不一致，所以具体的金额一位没有办法确定，即使车辆出险了一次，第二年的保费提升的幅度也没有办法确认。如果你前一年购买的保费金额较高，那么你第二年提升的金额也会相应增加。如果你的车辆本身比较昂贵，那么你投保的金额也会相应增加，这样你的涨幅就会更大。对于普通的车辆购买一般的保险来说，增长幅度基本上会在￥1000左右。
拓展资料
出险流程：
1、拨打保险公司的客服电话报案，如果紧急情况也可以先拨打110报警求助。保险公司理赔客户会询问出险情况，并安排查勘员到现场协助救援。
2、对于车辆不能移动的，还可以申请安排拖车救援，到达现场后与客户共同确定事故责任、损失情况及费用等问题，将车辆拖到修理厂维修，并协助现场清理。
3、告知客户需要提交的索赔资料，车主可以现场缴交，也可以通过邮寄/他人代交等方式提交指定索赔材料。
4、保险公司对索赔材料、事故责任等判定，不同保险公司的理赔效率不一，详情需要参照投保的保险公司理赔承诺。保险公司会根据合同约定确定计算赔款。
5、审核通过后，会按照合同约定进行理算，并按约定的支付方式赔款。
出一次保险第二年保费增加多少
不管是老司机还是新司机，出险后第二年车险保费上涨是一个众所周知的事情，但具体保费涨多少你清楚吗？为方便大家自己测算，今天为大家详细介绍下车辆出险第二年保费上涨问题。
01
交强险出险保费涨多少
2020年9月19日车改后，交强险的赔付限额提升为20万，其中死亡伤残18万，医疗费用1.8万，财产损失2000元。
交强险保费=基础保险费×。
以6座以下的私家车为例，享受最低30%优惠的地区：交强险上年不出险享受9折优惠，855元；2年不出险享受8折优惠，为760元；3年不出险享受7折优惠，为665元。
车改后，不同地区交强险最低折扣不同，但是上浮的比例都是一样的。
上年出险一次，浮动比例为0%，交强险保费为950元；上年出险2次及以上，浮动比例为10%，对应保费1045元；若上年发生过有责交通死亡事故，浮动比例为30%，对应保费为1235元。
车险出险一次第二年保费上涨多少
车险出险一次后，如果不涉及死亡，车主第二年的保费不上浮，也就是说和第一年的费用相同。如果出险1次，并且有死亡，那么车主第二年的保费会上浮30%。
如果车主第一年没有出险，那么第二年的保费可以下浮10%，车主连续两年没出险的话，保费可以下浮20%，连续3年未出险的话，保费可以下浮30%。
商业车险计算公式为：?
商业车险保费=基准保费*费率调整系数基准保费=基准纯风险保费/费率调整系数=无赔款优待系数×交通违法系数×自主核保系数×自主渠道系数。
也就是说影响次年保费的主要费率系数是无赔款优待系数，新保或上年发生1次出险理赔的，次年无赔款优待系数保持不变；发生2次、3次、4次、5次出险理赔的，无赔款优待系数将分别上浮25%、50%、75%、100%。出险一次还是维持上一年度的保费。?
车子出险一次第二年保费会增加多少？
车子出险一次第二年保费增加情况分为交强险和商业险第一年出险后，第二年增加的保费也是不同，因为两种险种的计算是不同的，具体如下：
1、交强险如果是首次投保或上年度发生一次有责交通事故，但是没有发生死亡的，交强险的保费不变，也就是家庭用车6座以下仍是950元，6座以上仍是1100元。
2、交强险出险，如果是上年度发生交通死亡事故，直接增加30%保费。
3、商业险出险后第二年的折扣计算是复杂一点，具体的计算公式为：商业险折扣系数=无赔款优待系数x自主核保系数x自主途径系数x交通违法系数。保险公司在一定范围内自主设置商业车险核保系数，如果上年度出险一次，第二年保费是没有优惠了的。但是出险次数增多，上年度保费会增加。

重磅新政！交强险费率最高打5折 4亿车主拍手叫好

车险是与人民群众利益关系密切的险种，这涉及到4亿车主的切身利益。多年来，国家针对车险进行过多次改革也取得了积极的成效，但一些长期存在的深层次矛盾问题仍未得到根本解决，国内车险行业仍存在高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等问题，广大消费者对此纷纷表示“太难了”。 喜车网

为了更好地保护消费者的权益，7月9日银保监会起草了《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》。

整体来看本次车险综合改革力度之大，前所未见。包括了三大块、九部分、32条内容。涉及了交强险、商业车险、条款改革、费率改革、产品改革、服务改革、传统车险、新能源车险、车险市场改革、车险监管改革、车险供给者改革、中介渠道改革。究竟本次车险综合改革对于车主或整个车险行业分别进行了什么调整？

提高交强险责任限额：

将交强险总责任限额由原先的从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

优化交强险道路交通事故费率浮动系数：

在提高交强险责任限额的基础上，结合各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的－30%扩大到－50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。

现时，普通家用小汽车交强险基本费率为950元，按照现行规定最高打7折，改革后最高打5折来计算，可为车主节省190元支出。

提升商车险责任限额：

支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万－500万元档次提升到10万－1000万元档次。时下，天价豪车出现的频率逐渐增加，第三者责任险限额的提升更有利于满足消费者风险保障需求。

理顺商车险主险和附加险责任：

引导行业将示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约等7个方面的保险责任。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。

优化无赔款优待系数：

引导行业在拟订商车险无赔款优待系数时，将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。

完善行业纯风险保费测算机制：

支持行业根据市场实际风险情况，重新测算商车险行业纯风险保费，建立每2－3年调整一次的商车险行业纯风险保费测算的常态化机制。

合理下调附加费用率：

引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%。适时支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。

所谓的附加费用率其实就是手续费率。根据杭州某大型保险中介相关负责人表示，在今年4月由中国银保监会财险部下发《示范型商业车险精算规定（征求意见稿）》中，附加费用率上限由35%下降到30%，而《指导意见》则进一步下调至25%，此举对于车险行业而言，有效阻止了部分保险公司因争夺客户，强行挑起的“价格战”。但对于车主来说，这意味着买车险时获得的“福利”将会缩水。

逐步放开自主定价系数浮动范围：

引导行业将“自主渠道系数”和“自主核保系数”合二为一，整合为“自主定价系数”。第一步将自主定价系数范围确定为[0.65－1.35]，第二步适时完全放开自主定价系数的范围。为更好地保护消费者权益，在综合改革实施初期，对新车的“自主定价系数”上限暂时实行更加严格的约束。系数越低，实际支付的保费就越低，反之则越高。

对此国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生对新京报记者表示，“在大多数国家，保险公司可以自行决定车险费率的定价结构，实行自由定价。而价格管制本质上是以行政手段抹煞了各家公司的差异化成本结构，不能有效发挥竞争机制的作用。因此，放松车险定价管制与费率市场化，让保险公司拥有定价权，体现了对市场规律的尊重，顺应了保险市场价格竞争的内生需求，提高了配置资源的效率。”

朱俊生还认为，“从国际经验看，车险费率市场化可推动保险公司提高风险细分和定价能力，创新产品，更好地满足消费者多样化的需求，并通过有效的经济杠杆鼓励安全驾驶，降低事故发生率，是全球车险市场的重要趋势。与此同时，费率市场化促使业务更多地向经营效率高的保险公司集中，激励经营效率低的公司降低成本，提升保险市场整体效率。”

完善费率回溯和产品纠偏机制：

要运用实际经营结果加强对车险费率厘定假设的回溯分析。对于报批报备产品的利润测试与实际偏离度大，甚至以此进行不正当竞争的，银保监会及其派出机构可依法责令财险公司调整商车险费率。对于费率实际执行情况与报批报备水平偏差较大、手续费比例超过报批报备上限等行为，银保监会及其派出机构可依法责令财险公司停止使用商车险条款费率。

强化中介监管：

建立健全车险领域保险机构和中介机构同查同处制度，严厉打击虚构中介业务套取手续费、虚开发票、捆绑销售等违法违规行为。推动保险机构与中介机构完善信息系统对接等建设，规范手续费结算支付，禁止销售人员垫付行为。禁止中介机构违规开展异地车险业务。

丰富商车险产品：

新能源车险的改革也是本次车险综合改革的重点项目，毕竟原有的条款已经不适应新能源汽车行业的发展。具体来看，支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险（UBI）等创新产品，制定包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等车险增值服务险的示范条款，为消费者提供更加规范和丰富的车险保障服务。

再者，加强对车联网、新能源、自动驾驶等新技术新应用的研究，提升车险运行效率，促进车险创新发展。

其中的机动车里程保险（UBI）是在汽车工业发达国最为常见的商业车险产品，其核心为车辆的行驶里程数越多，保费越高，反之亦然。如果一辆行驶5000公里和一辆行驶50000公里的车，二者的保费是相同的，显然对于行驶里程数更少的一方是不公平的，而机动车里程保险（UBI）就是解决此类问题的最佳良方，是保险业公平精神的直接体现。

此外，还改革车险产品准入和管理方式：发布新的统一的交强险产品、发布新的商车险示范产品、商车险示范产品的准入方式由审批制改为备案制、支持中小财险公司优先开发差异化的创新产品。

本次车险综合改革覆盖范围之广、力度之大，可以看出国家对于有效实现车险高质量发展、保护消费者权益的决心。此举无论对于现有车主，或是准备买车的潜在消费者都是极大的利好。在此教授也希望车险能够越来越人性化！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是交强险？

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来什么是交强险？的相关内容。

什么是交强险？

1、什么是交强险？

机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

2、为什么要实行交强险制度？

交强险是责任保险的一种。目前现行的商业机动车第三者责任保险(以下简称“商业三责险”)是按照自愿原则由投保人选择购买。在现实中商业三责险投保比率比较低(2005年约为35%)，致使发生道路交通事故后，有的因没有保险保障或致害人支付能力有限，受害人往往得不到及时地赔偿，也造成大量经济赔偿纠纷。因此，实行交强险制度就是通过国家法律强制机动车所有人或管理人购买相应的责任保险，以提高三责险的投保面，在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障。

3、哪些人需要投保交强险？

根据《条例》规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险。同时《条例》规定，机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，将由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，并处应缴纳的保险费的2倍罚款。

4、实施交强险制度对公众有什么好处？

建立交强险制度有利于道路交通事故受害人获得及时的经济赔付和医疗救治；有利于减轻交通事故肇事方的经济负担，化解经济赔偿纠纷；通过实行“奖优罚劣”的费率浮动机制，有利于促进驾驶人增强交通安全意识；有利于充分发挥保险的保障功能，维护社会稳定。

5、交强险和现行商业三责险有何差异？

一是赔偿原则不同。根据《道路交通安全法》的规定，对机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。而商业三责险中，保险公司是根据投保人或被保险人在交通事故中应负的责任来确定赔偿责任。二是保障范围不同。除了《条例》规定的个别事项外，交强险的赔偿范围几乎涵盖了所有道路交通责任风险。而商业三责险中，保险公司不同程度地规定有免赔额、免赔率或责任免除事项。三是具有强制性。根据《条例》规定，机动车的所有人或管理人都应当投保交强险，同时，保险公司不能拒绝承保、不得拖延承保和不得随意解除合同。四是根据《条例》规定，交强险实行全国统一的保险条款和基础费率，保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率。五是交强险实行分项责任限额。

二、责任限额与费率

6、什么是交强险责任限额？

交强险责任限额是指被保险机动车发生道路交通事故，保险公司对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失所承担的最高赔偿金额。交强险责任限额分为死亡伤残赔偿限额50000元、医疗费用赔偿限额8000元、财产损失赔偿限额2000元以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。其中无责任的赔偿限额分别按照以上三项限额的20%计算。

7、交强险责任限额是如何确定的？

交强险实行的6万元总责任限额方案是综合考虑了赔偿覆盖面和消费者支付能力。交强险责任限额过低，将起不到保障作用，而责任限额过高将导致费率大幅度上涨，使消费者难以承受。根据数据分析，在6万元总责任限额下可以解决大部分交通事故的赔偿问题。

交强险的目的是为交通事故受害人提供基本的保障。交通事故受害人获得赔偿的渠道是多样的，交强险只是最基本的渠道之一。交强险实行6万元的总责任限额，并不是说交通事故受害人从所有渠道最多只能得到6万元赔偿。除交强险外，受害人还可通过其它方式得到赔偿，如从商业三责险、人身意外保险、健康保险等均可获得赔偿。除此之外，交通事故受害人还可根据受害程度，通过法律手段要求致害人给予更高的赔偿。

机动车所有人或管理人在购买交强险后，还可根据自身的支付能力和保障需求，在交强险基础之上同时购买商业三责险作为补充。

目前实行6万元总责任限额比较符合当前国民经济发展水平和消费者的支付能力，以及保险公司的经营能力。交强险责任限额水平将随着国民经济的发展逐步提高。这也是国际上通行做法。交强险制度实施一段时间后，保监会将根据《条例》规定、根据国民经济发展水平以及制度实施的具体情况，会同相关部门适时调整责任限额。

8、医疗费用赔偿限额是否够用？

交通事故中医疗抢救费用问题一直受到社会广泛关注。保监会在确定医疗费用赔偿限额的过程中，对保险业交通事故医疗赔款数据进行了深入分析，广泛征求了包括医学专家在内的社会各界的意见。目前8000元的医疗费用赔偿限额，能满足一般交通事故医疗费用的需要，能为大多数交通事故受害人提供及时保障。对于重大交通事故的受害人的抢救费用，当抢救费用超过医疗费用赔偿限额时，根据《条例》规定，由道路交通事故社会救助基金(以下简称救助基金)垫付，故不会出现因医疗抢救费用不足而耽误救治问题。受害人得到抢救后，同时可以获得死亡伤残赔偿。交强险制度和救助基金制度是一个完整的保障体系，可以使道路交通事故受害人及时得到救助和赔偿。

9、交强险的费率是如何制定的？

交强险价格与消费者切身利益息息相关。交强险费率厘定过程中，中国保险行业协会组织国内财产保险公司的精算人员和产品开发的骨干力量组成项目组，聘请亚洲知名精算师事务所参与，通过对保险公司历史赔付数据的整合，运用精算模型和方法，充分分析了新环境下赔偿原则、保障范围、赔偿标准、强制性要求、机动车数量增加及投保面扩大等各种变化因素对出险频率和案均赔款的影响，分别测算了多种责任限额项下交强险费率水平。

保监会在审批行业上报的保险费率过程中，广泛听取了部分消费者代表、有关部委和专家学者的意见。按照《条例》规定的原则，综合考虑目前国民经济发展水平和消费者承受能力，以及保险公司经营能力，对费率方案进行审批。

10、为何交强险目前实行全国统一价格？

交强险是一项全新的保险制度。考虑到交强险在法律环境、赔偿方式等诸多因素与商业三责险不同，第一年先实行全国统一保险价格。在实践中积累经营数据，通过实行“奖优罚劣”的费率浮动机制，并根据各地区经营情况，逐步在费率中加入地区差异化因素等，逐步实行差异化费率。

11、交强险采取什么方式“奖优罚劣”费率浮动？

根据《条例》规定，交强险费率水平将与道路交通安全违法行为和道路交通事故挂钩，安全驾驶者可以享有优惠的费率，交通肇事者将负担高额保费。建立这样一种“奖优罚劣”的费率浮动机制，利用费率杠杆的经济调节手段可以提高驾驶人的道路交通安全法律意识，督促驾驶人安全行驶，有效预防和减少道路交通事故的发生。

保监会目前正在会同相关部门制定费率浮动机制的具体实施办法，并争取尽早出台并向社会公布。

12、交强险如何体现不盈不亏的原则？

根据《条例》规定精神，不盈利不亏损原则是指保险公司在厘定交强险费率时只能考虑成本因素，不设定预期利润率，即费率构成中不含利润。也就是说，不盈不亏原则体现在费率制定环节，而不是简单等同于保险公司的经营结果。保险公司在实际经营过程中，可以通过加强管理、降低成本来实现微利，也可能由于新环境下赔付成本过高而出现亏损。

为了贯彻体现这一原则，保监会将采取以下措施：一是根据《条例》规定，要求保险公司对交强险业务与其他保险业务分开管理，单独核算。二是保监会将加大检查力度，每年对保险公司交强险业务情况进行核查，并向社会公布，以便社会监督。三是根据保险公司交强险的总体盈利或者亏损情况，保监会可要求或者允许保险公司调整保险费率。

三、投保与理赔

13、哪些保险公司可以办理交强险业务？

《条例》规定，中资保险公司经保监会批准，可以从事交强险业务。未经保监会批准，任何单位或者个人不得从事交强险业务。目前保监会已经批准22家中资保险公司经营交强 险业务并向社会公示。

14、购买交强险后是否不用再购买商业三责险？

交强险主要是承担广覆盖的基本保障。对于更多样、更高额、更广泛的保障需求，消费者可以在购买交强险的同时自愿购买商业三责险和车损险等。例如：不少投保人目前购买了20万元责任限额的商业三责险、车损险、以及附加盗抢险、不计免赔险和玻璃单独破碎险等。在实行交强险制度后，消费者在原保险合同到期后，首先必须购买交强险，同时还可根据自身需要，在交强险基础之上选择购买不同档次责任限额的商业三责险(如5万、10万元、15万元或更高)，以及车损险和各种附加保险等，使自己具有更高水平的保险保障。

15、交强险可以购买多份吗？

每辆机动车只需投保一份交强险。投保人需要获得更高的责任保障，可以选择购买不同责任限额的商业三责险。

16、交强险的保险期间有多长？

《条例》规定，交强险的保险期间为1年。仅有四种情形下，投保人可以投保1年以内的短期交强险：一是境外机动车临时入境的；二是机动车临时上道路行驶的;三是机动车距规定的报废期限不足1年的；四是保监会规定的其他情形。

17、什么情况下保险公司将垫付受害人抢救费用？

道路交通事故具有突发性。为了确保交通事故受害人能得到及时有效的救治，《条例》规定，对于驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的、被保险机动车被盗抢期间肇事的、被保险人故意制造道路交通事故的情况下，保险公司将在交强险医疗费用赔偿限额内垫付抢救费用。同时对于垫付的抢救费用，保险公司有权向致害人追偿。

18、交强险制度何时开始实施？原已投保的商业三责险是否有效？

根据《条例》规定，交强险制度于2006年7月1日起实行。机动车所有人、管理人自施行之日起3个月内要投保交强险，并在被保险机动车上放置保险标志。在交强险制度实施前已购买商业三责险并且保单尚未到期的，原商业三责险保单继续有效，驾驶人应随车携带保单备查。原商业三责险期满后，应及时投保交强险。

19、交强险的投保人或被保险人享有何种权利？

投保人或被保险人除了按照交强险条款约定在保险事故发生时获得赔偿以外，还享有以下权利：

(1)投保人在投保时选择具备从事交强险业务资格的保险公司，保险公司不得拒绝或者拖延承保。

(2)签订交强险合同时，保险公司不得强制投保人订立商业保险合同以及提出附加其他条件的要求。

(3)保险公司不得解除交强险合同(除投保人对重要事项未履行如实告知义务)。

(4)被保险机动车发生道路交通事故，被保险人或者受害人通知保险公司的，保险公司应当立即给予答复，告知被保险人或者受害人具体的赔偿程序等有关事项。

(5)被保险机动车发生道路交通事故的，由被保险人向保险公司申请赔偿保险金。保险公司应当自收到赔偿申请之日起1日内，书面告知被保险人需要向保险公司提供的与赔偿有关的证明和资料。

(6)保险公司应当自收到被保险人提供的证明和资料之日起5日内，对是否属于保险责任做出核定，并将结果通知被保险人；对不属于保险责任的，应当书面说明理由；对属于保险责任的，在与被保险人达成赔偿保险金的协议后10日内，赔偿保险金。

20、投保人购买交强险有何注意事项？

投保人购买交强险要注意以下事项：

(1)投保时，投保人应当如实填写投保单，向保险公司如实告知重要事项，并提供被保险机动车的行驶证和驾驶证复印件；

(2)签订交强险合同时，投保人应当一次支付全部保险费。不得在保险条款和保险费率之外，向保险公司提出附加其他条件的要求；

(3)应当在被保险机动车上放置保险标志。

(4)在保险合同有效期内，被保险机动车因改装、加装、使用性质改变等导致危险程度增加的，被保险人应当及时通知保险公司，并办理批改手续。

(5)交强险合同期满，投保人应当及时续保，并提供上一年度的保险单。

(6)被保险机动车发生交通事故，被保险人应当及时采取合理、必要的施救和保护措施，并在事故发生后及时通知保险公司。同时，被保险人应当积极协助保险公司进行现场查勘和事故调查。发生与保险赔偿有关的仲裁或者诉讼时，被保险人应当及时书面通知保险公司。

21、道路交通事故社会救助基金(以下简称救助基金)与交强险有什么关系？

根据《条例》规定，在抢救费用超过交强险责任限额、肇事机动车未参加交强险和机动车肇事后逃逸的三种情形下，将由救助基金先行垫付交通事故受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用。同时，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿。救助基金的来源包括：一是按照交强险的保险费的一定比例提取的资金；二是对未按照规定投保交强险的机动车的所有人、管理人的罚款；三是救助基金管理机构依法向道路交通事故责任人追偿的资金；四是救助基金孳息；五是其他资金。有关救助基金的具体管理办法相关部门正在制定中。

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