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小米SU7正式发布,十几万的电池占整车成本40%至50%(su7小米参数详解)

2024-11-27 12:59:36 | 喜车网

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小米SU7正式发布,十几万的电池占整车成本40%至50%(su7小米参数详解)

小米SU7正式发布,十几万的电池占整车成本40%至50%

小米SU7 在12月28日正式亮相,作为旗下的首款车型,从上个月在工信部流出申报图后就引起了大家的关注。本次发布会上,“雷布斯”对小米SU7的技术进行了详细解读,而且新车的内饰和详细的技术参数也都公布了。

虽然还没正式上市,最重要的价格却已经隐晦的透露出来了。“雷布斯”在本次发布会上表示电池组占整车成本的40%至50%,之后又说101kWh宁德时代麒麟电池非常贵,大概十几万的成本。由此可以得出,小米SU7的起售价可能会在25万元左右,这还是在没什么利润的情况下。

下面咱们再来回顾一下小米SU7的重点信息,新车定位于定位于 纯电动 中大型轿车,车身尺寸长宽高分别为4997/1963/1455mm,轴距为3000mm。在之前传出申报图时,我们就已经对小米SU7的外观设计进行了报道。如果是资深车迷,你一定会在它身上看到很多似曾相识的设计,比如前大灯组很像 迈凯伦720S ,车身整体轮廓像 保时捷 Taycan ,车尾灯很像老款 林肯MKZ 。

本次发布会展示了几张新车内饰图,但可能后期还会进行一些微调,所以现场展车的车门紧锁,只能通过车窗看到车内的样貌。方向盘的细节也和保时捷类似,握把三点和九点有镂空设计,而且还有保时捷“20秒真男人”的同款控制钮。

中控屏幕为16.1英寸,内置 高通 骁龙8295芯片,采用澎湃OS车机系统,而且支持CarPlay互联功能。液晶仪表盘可以上下翻转,尺寸小了点,只有7.1英寸,不过却配备了显示区域达到56英寸的HUD系统。

发布会上还有一段小米SU7在晚高峰路试的视频,搭载的辅助驾驶系统可以实现红绿灯路口转弯。从视频中可以看出车辆对周边的环境判断较为准确,循迹性也不错。目前国内对于辅助驾驶级别规范比较严苛,虽然这套辅助驾驶系统只定级为L2,但实际展示出的功能已经超过了普通L2级的水平。

小米SU7全系共有两个版本,分别是单电机后驱版和 双电机四驱 版。单电机后驱版的系统总功率为220kW,总扭矩400N·m,百公里加速5.28s,匹配的电池组容量为73.6kWh,CLTC续航里程为668km; 双电机四驱 版的系统总功率为495kW,总扭矩为838N·m,匹配的电池组容量为101kWh,CLTC续航里程为838km。

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小米SU7正式发布,十几万的电池占整车成本40%至50%(su7小米参数详解)

su7小米参数详解

su7小米手机是一款备受瞩目的中高端智能手机,凭借出色的性能和亲民的价格,吸引了众多消费者的青睐。在选购手机前,了解其各项参数是十分必要的。本文将详细介绍su7小米的各项参数,帮助您全面了解这款手机。

su7小米手机搭载了高通骁龙778G处理器,采用6纳米工艺制程,具备出色的性能和能效。该处理器配备了一个主频为2.4GHz的Cortex-A78核心,三个主频为2.2GHz的Cortex-A78核心和四个主频为1.9GHz的Cortex-A55核心,确保了流畅的多任务处理能力。此外,该处理器还内置了Adreno 642L图形处理器,提供卓越的图形处理性能,满足用户对游戏和视频的需求。

su7小米手机提供了多种内存和存储组合供用户选择。基本版配备8GB+128GB的内存和存储组合,高配版则提供12GB+256GB的配置。这样的内存配置能够满足大多数用户的日常使用需求。此外,手机还支持最大1TB的MicroSD卡扩展,进一步扩展了存储空间。

su7小米手机配备了一块6.67英寸的AMOLED屏幕,支持1080P分辨率,显示效果清晰细腻。AMOLED屏幕具备自发光特性,提供出色的色彩表现和对比度。屏幕还支持120Hz高刷新率,滑动更加流畅,减少了拖影现象。同时,该手机还保留了护眼模式,有效降低屏幕对眼睛的刺激,保护视力。

su7小米手机的拍照功能同样出色。它配备了一颗6400万像素的主摄像头,支持4K视频录制,能够捕捉清晰细腻的画面。此外,手机还配备了超广角镜头、微距镜头和景深镜头,超广角镜头可拍摄更广阔的视野,微距镜头用于近距离拍摄物体细节,景深镜头则用于背景虚化效果,突出主题。

su7小米手机内置了一块4500mAh电池,满足用户一整天的正常使用需求。手机还支持55W有线快充和50W无线快充,让手机在短时间内快速充满电。无论是出门在外还是在家休息,用户都能随时享受到满电的快感。

su7小米手机的基本版售价为3999元人民币,高配版则售价为4499元人民币。这一价格定位使得su7小米手机在中高端市场中具有很强的竞争力。无论是性能还是价格,su7小米手机都是一个非常值得考虑的选择。

小米SU7、第九代凯美瑞将上市,2024年初新车值得期待

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来小米SU7、第九代凯美瑞将上市,2024年初新车值得期待的相关内容。

纵观2023年的汽车市场,各种价格战,卷技术、堆配置已经成为了主基调,可想而知2024年的市场竞争压力有多大。目前很多车型的技术、配置、智能化远超我们想象,所以2024年的新车是否提供更多的兴奋阙值,是一件十分值得期待的事情,那么有哪些车型最值得关注呢?

小米SU7:期待雷军喊出19.9万元起售

在2023年末, 小米SU7 的技术发布会吸引了很多人的观看,雷军用了三个小时,全面介绍了 小米汽车 旗下首款车型小米SU7的亮点,其中包括超低风阻车身、人车家跨端互通、高转电机与超充电池、大压铸工艺与全栈自研的智驾辅助,每一个单拉出来都是当前汽车行业的领先科技。发布会的时间开得越长,雷军讲得越多,就有越来越多的观众觉得小米SU7买不起了。

的确,现在让小米SU7骑虎难下的,只剩下最后的价格。卖贵了,小米性价比的优势不复存在,消费者也不买单;卖便宜了没有利润可言,赔本赚吆喝雷军也不乐意,关键是新能源轿车市场卷了,吉利 银河E8 和 极氪 007的上市两头夹击小米SU7,没有一个魄力的价格,小米SU7很难突出重围。目前19.9万元倒是很多消费者能接受的一个起售价,期待小米SU7上市的时候雷军能够喊出来。

仰望U9:国产顶级超跑的性能诠释 喜车网

比亚迪 集团旗下的 仰望U9 已经完成了申报,新车将会在2024年正式上市。作为目前国内为数不多的顶级性能超跑,虽然在实用性上比不上 仰望U8 ,但是不妨碍这款车型的热度。除了夸张的超跑造型之外,新车将搭载四轮独立电机,每个电机的功率为240kW, 系统综合功率 将达到1305马力,带来了2秒级的零百加速能力,是目前国内性能车的巅峰之作。

此外,仰望U9将是首款搭载比亚迪云辇X车身控制系统的新车,汇集了比亚迪的各种顶尖技术,在轻量化、造型、性能方面都呈现了出色的综合素质。一直以来,超跑都被誉为“汽车工业 皇冠 上的明珠”,也是中国汽车产业从大到强的关键钥匙,仰望U9的售价肯定是在百万级以上,打破国产性能车的天花板。或许超跑市场除了 法拉利 、 兰博基尼 之外,也会有国产车的一席之地。

坦克700:好奇,它凭什么卖70万啊?

坦克700 首发版在广州车展宣布预售价为70万元的时候,台下可谓是鸦雀无声。其实消费者不是不能接受国产车卖高价,但是你要拿出卖高价的理由来,毕竟目前质疑仰望U8百万价格可不多。从产品层面来看, 坦克 700定位 大型SUV ,采用机甲风格打造,搭载由3.0T V6发动机和P2电机组成的插电混动系统,综合输出功率385千瓦,综合扭矩850牛·米,匹配9挡混动专用变速箱,并配备包含前后桥差速锁的新一代适时四驱系统。

这款车能打的旗号也就是中国品牌唯一的大排量混动架构3.0T Hi4-T,除了越野性能强悍、加装了些性能套件之外并无再多亮点,首发版车型因为量少缘故还是被一抢而空,普通版车型的售价预计会在45-60万元区间。虽然坦克品牌因为 坦克300 一炮而红,但是向上之路没有高端前沿技术的匹配,还卖得越来越高,消费者想要支持也是心有余力不足。

理想MEGA:回炉重造是否还能赢得青睐?

理想MEGA 是一款因为皮相而出圈的 MPV ,但是因为骨相回炉重造,沸沸扬扬导致理想MEGA充满着不确定性。理想MEGA在广州车展亮相之初,因为酷似高铁、先锋大胆的造型,颠覆了以往 MPV 的固有设计,一时之间也是引起了市场的广泛关注,但是因为白车身结构设计和强度问题回炉重造,导致 上市时间 推迟一个月。

理想最近还遭遇了产品安全危机,给尚未上市的MEGA增添了不少质疑的声音。 MPV 的结构设计、产品质量相较于 SUV 来说更为复杂,缺乏技术底蕴的理想显然需要更多的时间去重塑。理想MEGA作为 理想汽车 首款 MPV ,也是其首款纯电车型,重要性不言而喻。目前新车公布的预售价为60万元,它的表现也将成为2024年新能源市场的一大看点。

第九代凯美瑞:历久弥新的B级车标杆

作为2024年为数不多值得关注的燃油车,第九代 凯美瑞 的热度更多的是凭借其品牌影响力和车型口碑。目前第九代凯美瑞正式开启预售,新车共推出7款配置车型,预售价区间为17.38-20.88万元,新车将会在2024年3月份正式迎来上市,基本的产品信息几乎都全部呈现给消费者了,只等待最终的上市价格。

其实,第九代凯美瑞的市场压力非常大,一方面是目前层出不穷的新能源轿车,对传统的燃油车市场形成挤压,陆续抢占了部分市场份额;另一方面,现款车型降价销售,导致消费者已经习惯了优惠三四万的凯美瑞,这种价格差距会使得新车的销售变得愈加困难。此外,就连 雅阁 都已经推出了插电混动版本,而凯美瑞只是取消了2.5L纯燃油版本,新增了2.0HEV轻混版,动力方面的微调也是很难让人满意。

大咖总结

2024年的重磅新车几乎都集中在新能源车型上,不过新能源车就像是电子产品,其迭代速度之快也是买车时需要做好心理准备的,同时风云多变的价格也十分考虑购买时机。

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