2024-11-27 06:52:06 | 喜车网
为何真实用车场景下的新能源车对比
油价持续在高位,让越来越多的用户开始考虑购置一台电动车,毕竟,日常花费比燃油车便宜很多。但也有不少用户对电动车心存疑虑,包括对续航、车辆的可靠性、安全性以及充电便捷度等诸多方面,非常希望了解日常使用电动汽车真实感受。
因此联合了20多家专业汽车媒体共创和参与打造“非特殊工况下城市用车场景的新能源车系列评测”,以贴合日常用车的场景中去检验车辆表现和实力。从四个大项共十个小项进行测试涵盖高速、城市、拥堵等各类常见路况,以及用车、充电等场景。参与评测的车辆均为准新车,在公开透明的测试环境中进行全方位体验。
这次评测的宗旨就是“用户最关注什么,就测什么”。而采用在城市路况真实用车场景中评测这些热门电动小车,而不是在高温高寒环境下进行极限测试,目的也是与消费者购车需求和用车需求高度一致,因此,对于消费者而言更具参考价值和指导意义,能够真正了解这些电动小车真实实力。同时对行业和车企来说,一场公平、公正、公开的测试,也能促进行业健康发展。
选择市售热销车型
作为新能源系列测试活动“谁是王者”的第一季,“谁是小车王”的评测甄选了目前市场上最为畅销和关注度最高的五款微型车——五菱宏光MINIEV 2022款马卡龙臻享版170km版本、长安Lumin 2022款210km香甜款、奇瑞QQ冰淇淋圣代170km版本、奇瑞小蚂蚁2022款甜粉款半糖版301km版本和零跑T03 2022款星钻版403km版本。另外五款车型多数为行驶里程数在1500公里以内的准新车。以此来保障横评数据公正,同时评测结果能对用户购车有所帮助。
贴近日常用车场景的评测项目
对于大部分潜在购买电动车的用户来说,最关心的无疑是充电、续航、智能化水平等几个维度,车内空气质量、空调制冷能力、加速制动水准甚至车辆操控性,同样,也不能被忽视,即使是微型车也不能价廉不物美。
为此这次评测涵盖了舒适性体验、性能体验和用车场景体验等3大类,其中在舒适性体验里包括了“甲醛等有害物超标测试”、“城市夏季日晒环境下紫外线隔绝测试”、“空调制冷测试”等三个评测项目。在性能体验中则设定了“城市路段加速测试”、“日常通勤续航测试”、“日常和紧急场景下的充电测试”和“安全性能”等四个项目,以此来检验新能源微型车在城市道路行驶中的各类表现。
除了以上常规的项目,在本次测评中还特意增加了“出行场景下的空间测试”、“用车成本测试”,以及“智能化测试”等三项用车场景体验类的评测项目,进一步解答用户对于微型车在使用过程中的各类疑问。总的来说我们的评测是以更贴合用户实际用车场景进行,为用户购车提供更具参考价值的评测,而不会去挑战极限或在特殊工况下去测评车辆。具体到评测方法上,我们也采用了更科学、更直观的方式。
比如,在测试车内空气质量时,我们会关闭全车车窗,让车辆在烈日下暴晒两个小时后,使用专业甲醛测试仪器,在车内中央位置采集甲醛挥发气体,检测甲醛挥发浓度,以检测数值评价车内甲醛含量。空调制冷效果对于一台车尤其微型电动车也是很重要的,为此我们让横评车辆同时在烈日下暴晒两小时之后,开启空调最大风量半小时,看哪台车的车内温度最低,以此来评价其空调制冷效果。
在性能体验的四项测试中,“模拟城市路段加速测试”,是在ECO或标准驾驶模式,测试车辆从0加速到60km/h所用的时间,对于一台小车来说加速时间越短,车辆动力表现越好。同时,不仅要测试空载,我们还加入四人满载状态下的加速测试。另外,光加速好还不够,遇到紧急情况时还要刹得住,因此我们也测试车辆分别在空载和满载的情形下,从60km/h的时速紧急制动到车停,来看看到底谁的刹车距离更短。
此外,操控性也是评价一台车好还是不好的重要指标,即使是微型车也不例外。为此,我们也设置了绕桩环节,车手分别驾驶测试车辆绕桩行驶,通过车手的主观感受和车辆的行驶状态来评价车辆的操控性。
对于,电动车的核心点即日常通勤续航和充电,我们选择的是城市道路模拟上下班的通勤路线,正常开启空调满电出发,抵达终点进行充电,最终计算出充电时间、电耗等数据。此外,还对车辆装载能力、智能化水平进行逐一测试,来考验每台车的用车便利性。
追求公平公正的打分标准
在进行了一系列的专业评测后,后续的打分评价标准也很重要,为此制定了一套不仅适合于小车的打分标准,未来在进行更高级别车型对比横评时,也可以用上这套标准。
首先在评分上采用一般考试常用的百分制,看起来更加的直观。由于是横评,所以测试的大部分项目都会有数据体现,因此就会有一个排名出来。
这次共进行了十个大项目的测试,因此每个项目的占比就是10%,相对应的子项目我们会进行一个排行打分。以车内空气质量为例,五台车中,车内空气质量最好的,即第一名会得到100分,第二名得到80分,以递减20分类推,最后一名得分20分。而如果相关数值不符合国家标准,那这个项目将会记录0分。
另外,除了进行数据的测试之外,还将部分重要配置的对比也引入到了横评中,比如智能车机系统、倒车影像、L2级辅助驾驶、语音控制、手机App远程控制等,车辆有相关配置时也会获得相对于的分值,以此来更全面地评价一台车。
此外,本次评测结果除了单项分数外,还引入“品价比”数据,通过这次测试车辆的总得分除以测试车辆的销售价格得出。如果车辆评测得分高同时售价又低,那么它的品价比得分就高,以此来体现车型更超值。
经历三天的系统评测和合理计算后新能源系列测试“谁是王者”第一季“谁是小车王”的结果已经出炉,最终来自奇瑞新能源汽车的两款车型——小蚂蚁和QQ冰淇淋,分别获得总分第一名和品价比第一名。
喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来新能源微型车续航能力的相关内容。
微型汽车在新能源汽车销量排行榜中一直占据着非常大的比重。根据协会数据显示,中国市场纯电动乘用车销量在44.9万辆左右,其中微型车销量超过27.7万辆,占比62%。由于绝大多数电动车消费者购买汽车是为了日常出行,因此体积更小、价格更低的微型电动车是消费者的首选。今天,本站车系将与朋友分享新能源微型车的续航能力。
车型推荐——长安奔奔EV260
新款奔奔EV260外观沿用老款车型整体造型,车身局部位置加入蓝色装饰和新能源标识,凸显其新能源属性。车身尺寸方面,其长宽高分别为3730mm/1650mm/1530mm,轴距为2410mm。车内没有变化,依然采用了黑红一体的整体设计。此外,旋钮换挡机构也是与本最明显的区别。
新款奔奔EV260搭载永磁同步电机,最大功率55kW,最大扭矩170Nm。该车动力电池容量为31kWh,NEDC工况下综合续航里程为251公里,60公里/小时的定速续航里程可达300公里。
点评:奔奔EV260的推出,是由于老款车型的续航里程已经不能满足如今消费者的出行需求,在续航里程提升至251公里后,进一步增加了长安在微型电动车市场的竞争力。但是在这个级别的市场中,北汽新能源EC系列在销量上长期占据榜首,江淮、奇瑞的车型也有很强的实力,价格也比去年同期便宜,所以本EV260需要进一步努力才能站稳脚跟。
车型推荐-奇瑞eQ1小蚂蚁300
奇瑞小蚂蚁300外观小巧可爱,全身采用双色设计风格,提供智能蓝、奇瑞白、火焰红、柠檬黄、琥珀橙等五种车身颜色。它采用双门四座布局,车身尺寸为3200mm/1670mm/1550mm,轴距为2150mm。小蚂蚁300的内饰设计非常时尚,黑色和橙色的组合呈现出年轻的内饰氛围。
小蚂蚁300上的永磁同步电机最大功率和扭矩分别为30kW、120Nm,最高时速不低于100km/h,该车综合续航里程也为251km,60km/h的定速续航里程在300km以上。充电方面,小蚂蚁300快充模式下30%电量充到80%需要0.5h,慢充模式下充满电需要6h。
点评:虽然续航251公里,但小蚂蚁300的价格只有6万左右,在价格上比本EV260更有优势。值得一提的是,小蚂蚁400车型于7月24日正式上市。新车补贴后售价5980-6980万元,NEDC续航里程提升至301公里。此外,小蚂蚁400在安全配置、智能互联系统等方面进行了升级,大大提高了整车的安全系数,进一步满足了消费者的出行需求和安全性。
车型推荐-ZotyeDamai芝麻eZ
中泰芝麻eZ的外观延续了上一代车型的设计,在造型细节上也有自己的个性。车身颜色方面,芝麻eZ供应珊瑚蓝、极地白、炫彩橙、梦幻紫四种纯色,蓝白、橙黑、紫银、白黑四种配色方案。eZ芝麻的车身尺寸为2798mm/1563mm/1572mm,轴距为1765mm。新车的内饰设计也采用了简约的设计风格,中控台和变速箱部分包裹了种类繁多的碳纤维饰板,非常有质感。
与上一代车型相比,eZ增加了电池容量,续航里程达到210公里。它的电机也换成了永磁同步电机,最大功率35kW,最大扭矩150Nm,整体性能有了很大的提升。充电方面,新车没有配备快充接口,只支持慢充,充满电需要6-8h。同时,芝麻eZ还支持家用220V电源充电,大大增加了便利性。 喜车网
点评:无论从车身尺寸还是续航里程来看,芝麻eZ都没有上述两款车型的优势,不过好在价格便宜很多。虽然210km续航表现的症状不够鲜明,但也能满足日常通勤需求。此前也有消息称,芝麻eZ有望升级调整。升级后的电池组容量将提升至32千瓦时,电池续航时间有望达到300公里。喜欢这款车的消费者不妨等一等再拍。
好了,今天边肖汽车的朋友们简单介绍了这么多新能源微型车。不知道小伙伴们听了边肖汽车的简单介绍,对新能源微型车续航能力有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识,那就关注这个网站。汽车边肖在这里等你。
百万购车补贴
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