十五左右越野车哪种最省油和维修费便宜（本田越野车变速箱坏了怎样维修）

今天喜车网小编为大家带来了十五左右越野车哪种最省油和维修费便宜（本田越野车变速箱坏了怎样维修），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、十五左右越野车哪种最省油和维修费便宜
• 2、本田越野车变速箱坏了怎样维修
• 3、7万多公里的哈弗H9检修，车主多次驾车越野之后，底盘出现异响！

十五左右越野车哪种最省油和维修费便宜

十五万能买到的越野车也就是哈弗h5了，其他的我感觉都算不上是越野车。h5维修保养都还算是方便，毕竟哈弗系列卖的这么好。
再加点钱，十七八万能买到荣威w5了，提高一个档次，安全性更好一些，更豪华，但是就小众一些了。

本田越野车变速箱坏了怎样维修

自动变速箱常见故障一：导致自动变速箱冲击打滑的原因很多，比如说不按时更换自动变速箱油就会导致车辆出现打滑的现象。车辆每行驶大约6万公里就应该换一次自动变速箱油，以免造成车辆摩擦片损坏，出现车辆打滑、冲击或是频繁跳挡等故障。
自动变速箱常见故障二：自动变速箱齿轮、轴承损坏，自动变速箱应及时添加相同品质的油品，添加劣质油会导致自动变速箱温度过高，从而加剧机械零件的磨损，严重时会照成自动变速箱齿轮、轴承的损坏。
自动变速箱常见故障三：对于自动变速箱漏油的问题，发现及时只需要更换自动变速箱油泵和变矩器等部件就足够了，但如不及时送修，仍继续使用的话，还可能造成自动变速箱离合器、行星排烧毁，维修费用也会提升3-5倍。

7万多公里的哈弗H9检修，车主多次驾车越野之后，底盘出现异响！

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上月底，一位 哈弗H9车主把爱车开到车间，对师傅说，车行驶在不平路面时，底盘总会有咕咚的响声，不知道是哪里的问题。

这是一辆哈弗H9越野车，行驶里程有7万多公里，车主说他周末休息时就会去越野，之前没有异响。师傅表示，如果越野较多的话，底盘件很容易出现问题，尤其是胶套和球头方面。

经过检查，师傅确认问题在于底盘两侧的下支臂球头，用扁撬来撬动球头就能听到轻微的咕咚声，球头内部有松旷。并且，稳定杆胶套变形严重，无法固定好稳定杆。

这该怎么维修呢？师傅表示，它则败的球头和下支臂并不是一体的，可以单独更换球头，只是需要把球头与转向节连接的球头架也给换掉，买不到单独的球头，这有点不美。不过，车主还是同意更换两个球头，还包括两个稳定杆胶套

一开始，师傅并不想把下支臂整体拆下来，只想把下支臂与转向节连接的位置拆下，然后把球头敲出来。下图橙色箭头所示，师傅用一根大撬棍撬着下支臂，再用锤敲击绿色箭头所示的球头。

但是，敲击多次后，球头一点松动的迹象都没有，球头在下支臂里面固定地特别牢固，这就必须把下支臂整体拆下才行。?由于下支臂胶套是用偏心螺丝固定在副车架上面，调整偏心螺丝的角度就能调整底盘数据。

而现在，我们要拆下支臂的话，肯定要拆下偏心螺丝，为了保持底盘数据的正确性，师傅在偏心螺丝上面做了标记。下图箭头所示的就是标记，安装时让这两个标记保持直线就可以，此时的偏心螺丝已经转动。

下支臂被拆下后，师傅决定继续用锤敲击下支臂的球头，比用压力机的速度快。下图绿色箭头所示，先在下球头位置的下部垫一个大铁圈，然后用大铁锤砸。?

师傅用锤敲击十多次，把下球头给敲了下来，也就是绿色箭头所示，球头的内部有松旷。橙色箭头所示，下支臂上面固定球头的位置。

为了保证新配件的准确性，师傅用游标卡尺测量了旧球头的直径，如下图所示，师傅把测量出来的数据发给卖配件的伙伴。

隔天，新配件回来。下图绿色区域所示，这是一个旧球头总成，包含一个球头和一个球头支架，虽然旧球头支架没有坏，但是买新球头就必须带新支架，单独的买不来。橙色箭头所示，新球头已经被师傅从新支架上拆下；绿色箭头所示的是稳定杆胶套。

师傅是用锤把旧球头敲下来的，安装新球头是万万不能用锤敲的，用锤很容易把球头敲坏，这需要用液压机来压才行。下图所示，师傅正在把新球头压进下支臂。

下图所示，这是压进下支臂之后的球头，已经安装到位。?

球头背面还有一个卡簧，作用是防止球头从下支臂脱落。下图所示，师傅正在安装这个卡簧。?

下图所示，这辆哈弗H9的底盘，看着很是硬朗！在安装下支臂前，我们再看一下它的安装位置，橙色箭头所示的位置安装下支臂的胶套，绿色箭头所示的位置安装下支臂的球头支架。?

为了保证下支臂胶套位置的准确性，师傅先是安装好下支臂球头支架，然后用小托车顶着球头，让下支臂整体保持在落地时候的角度，然后再紧固橙色箭头所示的支臂胶套螺丝。?

下图橙色箭头所示，偏运如心螺丝的位置已经调节好，再紧固好就可以；橙色箭头所孙悄颤示，师傅正在紧固另一条偏心螺丝。

左侧下支臂安装之后，师傅把小托车拉到右侧，安装右侧下支臂，方法一样。箭头所示，右侧下支臂的偏心螺丝已经安装到位，角度和原来的一样。

下支臂紧固之后，师傅撤下小托车，再次检查下支臂螺丝。下图箭头所示，?这是安装好的下球头。稳定杆胶套的拆卸和安装都很容易，我们不再了解。 喜车网

最后，师傅开车到颠簸路面测试，底盘不再出现之前的异响。同时，师傅又把车开到四轮定位仪上，检查底盘数据也正常，问题解决。这就是师傅维修哈弗H9异响的过程，也算是汽车底盘比较常见的故障，车友简单了解一下。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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