对比五菱之光和长安之星，哪个汽车品牌是面包车中的王者？

喜车网小编给大家带来了对比五菱之光和长安之星，哪个汽车品牌是面包车中的王者？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、面包车报废车价格表
• 2、长安启源A05对比五菱星光谁更强？
• 3、对比五菱之光和长安之星，哪个汽车品牌是面包车中的王者？

面包车报废车价格表

2023年面包车报废车回收价格表已经发布，包含了五菱之光、长安之星、五菱荣光、东风小康、北汽威旺等常见面包车品牌。据悉，这些面包车的回收价格在5000-7000元之间，但具体价格还需要根据车辆型号和车况等因素进行评估。除此之外，政策方面也有好消息：根据《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等规定，如果在2023年提前报废面包车，车主可以获得5000-7000元左右的报废补贴。不过，需要注意的是，具体补贴金额还需要根据当地车管所的规定而定。
面包车报废车回收价格表是根据市场行情和车辆价值来制定的，因此价格相对稳定。不过，在选择回收商时需要谨慎，以免被不良商家坑骗。建议车主可以多了解一些回收商的信息和口碑，选择信誉良好的回收商进行交易。
总的来说，面包车报废车回收价格和报废补贴政策对于车主来说是一笔不小的收入。如果您的面包车已经使用了多年，或者车况不佳需要报废，可以考虑利用这些政策来获取一些额外的收益。当然，在报废前也需要对车辆进行充分的评估和了解，以便获得更准确的报价和补贴金额。

长安启源A05对比五菱星光谁更强？

如今，国内插混轿车竞争越来越激烈，价格方面相比较油车也变得具有优势了，比如在下半山蚂年先后上市的 长安启源A05 和 五菱星光 ，起步价都还不到9万元。那么两款国产插混轿车进行对比，到底哪款更值得我们入手？

外观对比

长安启源A05采用全新设计语言，前脸的前大灯非常修长，前脸为封闭式设计，前包围采用提醒进气口造型。车身侧面部分，门把手为隐藏式设计，下侧内凹造型很具张力。尾部造型有着一定溜背感，笔尖型尾灯十分犀利。后包围造型十分简洁。

再看五菱星光，同样采用全新设计风格，前脸的点阵式进气格栅十分大气，上侧加入了细致日行灯，大尺寸前大灯采用了嵌入式设计。车身侧面部分，配备隐藏式门把手，车窗外侧进行了熏黑处理，低风阻轮毂符合车型气质。尾部造型方面，配备了贯穿式尾灯设计，后包围部分加入了L状镀铬饰条。手卜

外观方面，两车造型都显得稳重大气，适合家毕唯穗庭用户选择。

内饰对比

内饰方面，五菱星光造型十分简约，中控区域很具层次感，空调出风口十分小巧。两辐方向盘前端为7/8.8英寸仪表盘，中控搭载10.1/15.6英寸悬浮式中控屏。

长安启源A05内饰造型同样简约，软料材质在内部有着一定运用，扁平的两辐方向盘前端为狭长的10.25英寸仪表盘，中控搭载13.2英寸竖置中控大屏。

内饰方面，长安启源A05不论是质感还是科技感都要更胜一筹。

空间对比

车身尺寸方面，长安启源A05的长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距2765mm。五菱星光的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距2800mm。

由于五菱星光定位更高一级，因此车身数据优势明显，内部空间十分宽敞。

动力对比

动力方面，五菱星光搭载1.5L+电动机组成的插混动力系统，发动机最大功率78千瓦，最大扭矩130牛米，电动机最大功率130千瓦，最大扭矩320牛米，CLTC纯电续航里程为70公里和150公里。

长安启源A05搭载1.5L+电动机组成的插混动力系统，发动机最大功率81千瓦，最大扭矩143牛米，电动机最大功率140千瓦和158千瓦，最大扭矩330牛米，CLTC纯电续航里程为70公里和145公里。

可以看出，长安启源A05动力更强一些，两车车内的续航表现都较为出众。

总评

通过对比可以看出，如果我们打算买内饰质感好、动力强的插混轿车，那么长安启源A05值得考虑，如果打算买大空间的轿车，那么五菱星光值得考虑。

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对比五菱之光和长安之星，哪个汽车品牌是面包车中的王者？

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那肯定是毋庸置疑，五菱之光的面包车，是在所有的汽车品牌里面，特别是这种小型的面包车中是比较占优势的。虽然它的价格比长安之星的底价贵了1万多块钱，但是呢，还是忍不住有很多人喜欢去买它。

包括我们家也是有一辆五菱之光的车，当时买的话是才3万多块钱，虽然是手动挡的。但是看起来的话还是比较有这舒适的一种感觉，排量上的话当时选择的是1.2升的，然后在整个的一个反正开了所有的面包车对比下来的话。

就感觉五菱之光的话评价会稍微好一些，因为特别是他的那个整个的空间是很很大的，其实对。一些拉货或者说拉一些工地上的东西的话是特别适用，而且性价比的话在所有的面包车里面也比较高。

其实五菱之光的话，在整个车行的中小型的面包车里面的话，口碑还是非常的好。

而且他的空间大，这个是大家非常喜欢的，其实虽然它的质量上一般，但是呢还是抵挡不住。有很多的一些这种拉货的司机的话，会喜欢去买五菱之光的一个多。而且五菱之光的话，它的整个的一个轴距的话是在2750毫米前后一点，其实开起来之后开个五六年的话还是非常的不错。

在中控台这一块的话，它的整个的手感是非常的好，就是摸上去的话会比较对于，这个方向盘的话有一定的舒服度。

他还有一个比较好的好处就是他的整个后排的一个容积量是比较大而且比较宽。其实装一个一般一点的一米以内的小东西是非常的轻松，而且在爬坡的时候其实是非常的好爬。跑在高速上的话跑个100码左右的话，车身也没有很大的一个震动，整个车型在所有的面包车里面，我觉得还是非常的好。

当然要看自己家庭的一个适用性，但一般的话买一个现在的实用型的国V1就可以了，整个落地价下来的话可能在4万出头一点。 喜车网

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