有什么措施可以解决汽车电控发动机不能发动或者汽车空调故障吗？
2024-11-21 19:54:23 | 喜车网
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有什么措施可以解决汽车电控发动机不能发动或者汽车空调故障吗？
在解决汽车电控发动机不能正常发动的过程中，首先需要打开汽车点火启动机，如果汽车点火启动机和发动机在开启状态下无法正常运转。那么便需要对汽车的启动系统故障进行逐步排查，在检查过程中需要判断汽车蓄电池内是否有足量存电，再检查汽车起动线路、保险丝、启动点火开关等设备。
在汽车电控发动机启动过程中，维修人员需要将油门踩到中等位置，再打开汽车启动机，若此时汽车启动机可以正常发动，那么便可以初步判断汽车电控发动机不能正常发动的原因是源于怠速控制阀线路出现故障或汽车进气管出现漏气。
在对汽车发动机外观进行常规检查，检查发动机进气管路是否出现漏气现象，再检查汽车发动机各软管连接处是否完好，检查汽车曲轴箱通风装置软管是否出现破裂或漏气现象。但上述步骤检查完毕后，再通过检查汽车高压火花和供油系统的正常供油情况，检查中需要确保汽车油箱内有足量存油，此时才可以检查出汽车燃油管中的供油压力。
若汽车燃油管中供油压力正常，那么便可以确定汽车电控发动机不能正常启动是源于怠速控制阀线路出现故障，此时对怠速控制阀线路进行故障维修，便可以排除汽车电控发动机故障。
在对汽车车载空调故障进行排除的过程中，维修人员需要在检查汽车电子扇和压缩机后，对汽车空调电路系统进行调试。在调试过程中汽车空调制冷系统高压管正常工作温度在50℃至60℃之间，汽车低压管正常工作温度在5℃至6℃之间，维修人员可以直接用手触摸汽车低压管和高压管，判断汽车高压管和低压管是否在工作中出现问题。
若发现汽车高压管或低压管的工作温度不正常，那么对汽车低压管和高压管进行故障整治，便可以排除汽车空调故障。
如何对汽车电控发动机系统进行有效的故障检测和维修呢？
汽车发动机诊断方法比较多，根据使用方法的不同可以分为两种，一种是通过技术人员进行诊断，比如说直观法和专家诊断法，一种是凭借技术设备进行诊断，比如仪器测试法和汽车自行诊断，这些都是最常用的一些方式。
凭借技术人员对故障进行诊断，这需要诊断人员有较强的专业能力和工作经验，从而做出更精确的判断。汽车中一般安装的有故障诊断装置，在汽车运行过程中对汽车各项情况进行检测，并自行诊断故障情况，但是我国科学技术还没有到达比人脑更厉害的水平，在诊断过程中会出现漏洞，所以需要人工进行诊断。
人工诊断必须保证诊断的准确性，而进行诊断的基础是人工的诊断水平，人工诊断水平不高是影响诊断效果的因素之一，而且可能会产生不良后果，所以必须要保证进行诊断人员的水平。 喜车网
充分认识电控发动机系统构造和运行相关内容是对他们的基本要求，如果专业知识都不过关，遇见不常见的故障时，又如何能判断出故障的原因；拥有较强的工作经验、从事过相关内容研究工作是他们的必备技能，丰富的工作经验会帮助他们更好的完成诊断。总之，运用技术人员进行诊断是对仪器诊断的补充，他们一定要具备高超的诊断能力。
现代的一大特点就是科技比较发达，与过去基本全靠人工进行诊断相比，现在基本的汽车电控发动机系统故障通过技术设备就可以完成诊断工作，这样既不耗费时间和人力，还可以准确发现故障所在。
目前已存在的诊断技术设备还是比较多的，比如用于诊断的跨接线，它其实就是一种导线；用于测试电路电压的测试灯；精密度很高的数字万能表；实现与电控发动机系统中电子控制装置信息交流的解码仪；等其他技术设备，它们在故障诊断工作中发挥着极大的价值，所以要掌握好这些技术设备的使用方式，将它们熟练使用在诊断工作中。
3、简述汽车发动机电脑控制系统的维护内容及步骤。(10分)？
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电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。
汽车发动机电控系统是由传感器、ECU、执行器三部分组成，传感器的主要功能是检测发动机的运行参数或状态；
ECU的作用是接受和处理传感器传来的所有信息，按软件程序进行运算，发出各种控制脉冲指令给执行器并直接显示控制参数，执行器是接受ECU传来的指令，并完成所需调控任务的器件。
网络系统
在一些中高级车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统等都配置有各自的ECU。随着车用电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。
以上内容参考： 百度百科-ECU
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