吉利汽车和奇瑞汽车，你会选哪个？

今天喜车网小编为大家带来了吉利汽车和奇瑞汽车，你会选哪个？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、11月自主汽车品牌销量排行榜：车市回暖销量普涨，马太效应加剧
• 2、汽车品牌大全排行榜(中国十大4s集团?)
• 3、吉利汽车和奇瑞汽车，你会选哪个？

11月自主汽车品牌销量排行榜：车市回暖销量普涨，马太效应加剧

难熬的2020即将结束，又到各个车企交答卷的时间了。是收获鲜花还是掌声，就看车企们在这最后两个月里的冲刺了。

从各大车企公布的11月份销量成绩来看，整体表现似乎并没有想象中的差。不少车企都实现了销量高倍增长，但也有少数中国品牌，依旧在“作死”的边缘疯狂试探。乘联会统计数据显示，国内狭义乘用车市场11月零售销量达到了208.1万辆，同比上涨了8.0%，实现连续5个月8%左右的同比增长。

自主品牌方面，长安、长城汽车和吉利汽车你追我赶

12月7日，长安汽车对外发布企业11月销售数据。根据公告显示，11月长安汽车整体销售219526辆，同比增长24.5%。在连续经历了八个月高速增长后，1—11月，长安汽车累计销量已达1803047辆，同比增长15.3%，总销量已超越去年全年。

长安汽车的上升势头领跑行业，SUV阵型和轿车阵型都双面开花，其中紧凑型SUV中 长安CS75系列11月销售3,2759辆，同比增长20.3%，1-11月累计销量达242,813辆，同比大涨47.5%。在后台留言中，不少车友们都会提及到长安CS75 PLUS这款高颜值车型，大咖也是极为推荐的，颜值抢眼、配置与空间也过得去，再有蓝鲸系列发动机的加持，热销实属正常。

而定位更低的长安CS55系列，11月销售1,4295辆，同比增长30.8%，同样是有普通版和PLUS版供消费者选择，对于购车预售较低的用户来说都是首选代步SUV车型。

轿车方面，长安汽车也是相当强势的，诸如长安逸动系列就再创单月销量新高，交出了2,1148辆、同比109.3%的出色成绩。1-11月，长安逸动系列累计销量达到159899辆，同比增长达到了40.6%。同一家车企，SUV和轿车都能均衡发展，并不是一件简单的事，长安汽车却做到了。

长安UNI序列最近也相当火爆，长安UNI-T首款产品在11月销量再破万达1,0061辆，而在上个月举办的广州车展中，UNI-K的首发亮相吸引了不少消费者的目光，新车常被称为“国产最美中型SUV”，值得我们期待上市，希望在价格方面能给到惊喜。

而长安欧尚在11月份的销量达到13708辆，同比大涨86.7%，截至11月，长安欧尚今年累计销量已达135889辆，同比增长达到42.8%，今年累计销量已超去年全年。

从销量上看，长安系中国品牌延续了前几个月的增长态势，11月实现销量16.6万辆，同比增长23.5%，成为中国品牌销量榜上的第一名。累计来看，前11个月长安汽车累计销量为136万辆，同比增长15.3%。

当然，吉利汽车也不甘示弱。今年11月吉利共售出15万辆新车，实现环比增长7%、同比增长5%，连续四个月实现同比环比双增长。

从品牌来看，贡献最大的当属超常发挥的领克。数据显示，领克11月销量为2.3万辆，实现同比暴涨61%，环比增长4%，连续第五个月刷新品牌历史最高月销量纪录。除领克外，值得关注的还有吉利的出口业绩，11月出口量同比增长超过两倍至1.2万辆，较去年同期增长明显。

当然，长城汽车的势力也不容小觑。12月7日，长城汽车发布2020年11月销量数据，销售新车累计145,240辆，同比增长26%，环比增长7%。1-11月，长城汽车累计销量961,489辆，距离定下的2020年度销量目标仅“一步之遥”。

销量占比最大的，自然是哈弗品牌，11月当月销售10.18万辆，同比增长了22.11%，环比增长4%，而立下功劳最大的，还是咱们熟知的销量王“哈弗H6”，11月销量再破5万辆。目前哈弗H6已累计90个月销量冠军，看来第三代车型推出后采用“同堂销售”的策略非常成功，稳固销冠的定位。

而另外一款关注度颇高的车型-哈弗大狗，11月共卖出8,555辆，环比增长22%，“一个车名”红遍整个车圈，哈弗大狗从来没让人失望过。除此之外，哈弗F7系列也一直既往地热卖，11月卖出12,087辆新车，喜欢运动型SUV就多关注下哈弗Fx。

长城皮卡也贡献不少，11月销售2.26万辆，同比上涨了18.61%，前11个月累计销售20.34万辆，同比增长了52.53%。其中，长城炮11月销售1.20万辆，连续7个月销量破万。长城炮能连续多个月销量破万，这是颇为难得的，毕竟如今皮卡市场尚未被完全开发但由于炮的新车售价为9.78-20.78万元，购买门槛低，高配提供的越野装备够多，着实能吸引到不少热门皮卡或越野的用户。

WEY品牌11月销量没能破万，销售0.91万辆，不过接下来WEY坦克300将于12月17日正式上市，预售价为17.58-21.38万元的它相信能让WEY品牌的销量大涨，毕竟坦克300的呼声太高了，不少用户都持续关注中。

欧拉品牌方面，11月销售1.16万辆，比增长45%，前11个月累计销量达到4.35万辆。其中，欧拉黑猫11月销售0.95万辆，环比增长51%。 喜车网

比亚迪新能源暴涨138%，红旗继续昂扬而上

根据乘联会数据，11月新能源汽车零售量高达16.9万辆，同比增长136.5%。这样的增长趋势反应到车企上，就是新能源汽车板块对品牌的贡献度越来越大。这之中，比亚迪的表现最为明显。

11月，比亚迪共售出新车5.4万辆，同比增长30.6%。其中，比亚迪汉11月销量为10105辆，创下月度销量新高。不过，新能源车型1-11月整体销量同比下滑25.67%，仍需进一步赶超。燃油车型的11月销量相比去年同期有所下滑，但1-11月累计销量同比上涨3.96%。

11月30晚，红旗再次抢先公布了11月的销量成绩单。今年11月，红旗销量再创新高，共售出新车2.5万辆，同比增长100%。累计来看，1-11月销量累计突破17.81万辆，同比增长102%。距离他们年目标20万的总销售额，也仅差2.19万辆，以目前红旗的销量走势来看，完成全年销售总目标不在话下。

除比亚迪和红旗这类增幅较大的品牌外，还有奇瑞、江淮、上汽乘用车、广汽乘用车等中国品牌也实现了5%到50%不等的增幅，甚至连长期吊车尾的海马汽车，也迎来了9%的增长。当然，有增就有减，即便是在新能源大势所趋的当下，北汽新能源依旧在下跌。

12月10日，北汽蓝谷披露子公司北汽新能源2020年11月份产销快报，当月产量为1792辆，当月销量为1754辆。

1-11月累计产量为12457辆，同比下降54.69%；1-11月累计销量为24877辆，同比下降78.18%。

而综合燃油车方面，东风汽车也必须要加快前进的步调了。在“三风+启辰”的四大自主乘用车品牌中，东风风神、东风风光、东风风神以及东风启辰11月销量分别为0.77万辆、1.79万辆、0.94万辆和0.91万辆，据悉，四品牌均出现了不同程度的滑坡。

作为汽车销量冲刺的倒数第二个月份，11月的汽车销量榜给我们带来了太多惊喜。众多低价车型的热卖，也能发现年底购车的人群更多都是用来解决自己的出行刚需。如今临近年底及农历春节的到来，中国车市还会迎来一波上涨，让我们继续拭目以待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车品牌大全排行榜(中国十大4s集团?)

汽车十大品牌车排名：
第一是劳斯莱斯，我们在生活中经常会说一句话“什么什么中的劳斯莱斯”，这可以看出来我们对于劳斯莱斯的超级认同以及其名牌效应；
第二是宾利车，宾利车以其高品质著称，并且可以让客户体验到非同凡响的驾驶感；
第三是保时捷，保时捷的外观相当不错，在豪车中也算是销量很好的一款车了；
第四是奔驰，奔驰作为有钱人的象征以及汽车鼻祖，以其高超的制车工艺屹立于汽车市场；
第五是宝马，宝马也是德系车，自然质量也不用说了，还屡破销量记录；
第六位是奥迪，同样是德系车，深受国内用户追捧，大街上可以看到很多奥迪车；
第七是玛莎拉蒂，作为豪车中的一员，也同样具有举足轻重的作用；
第八是凯迪拉克，这款车有独特风格，走自己的特色发展道路，很有个性；
第九是沃尔沃，各项实力也是不容小觑的，虽然后来被收购，但其造车质量依旧毋庸置疑；第十是雷克萨斯，日本丰田旗下的高端品牌，销量很不错。
1.奇瑞有着技术宅支撑的奇瑞，质量在自主品牌里是相当不错的，同时它也是最早自主研发发动机以及自动变速箱的车企，奇瑞汽车一直坚持技术立体，经过多年的积累，在许多关键技术上都赶超国际汽车品牌，
2.比亚迪很多人都知道，它是一家做电石起家的新能源车企，作为中国品牌新能源领军者之一，其在电池和新能源领域有着具足轻重的地位。
而且近年来比亚迪的每一款车都在不停的进步，也得到了消费者的认可。
3.吉利汽车之所以有如今的成就，当然离不开其产品的高质量低故障率，消费者对吉利汽车的认可也直观的体现在销量上，尤其在收购沃尔沃全部股权以及宝腾路特色的部分股权之后，吉利的造车技术水平有了更大一步的提高。
汽车没有那个品牌更好的，只是个人喜好最重要的，如果喜欢耐用经济点的就选择日系车，如果喜欢操控好一点的就选择德系车例如宝马但是各种车有各种车的优点，如果预算在20万以内要我选择我就选择奔驰A级，因为毕竟是大品牌值得信赖，开出去也是有面
汽车品牌各有优点，豪华车里面的BBA，合资车丰田大众别克，国产车长安哈弗吉利，一般来说国外的汽车发展时间长技术成熟，品牌溢价高，口碑很好。
安装量级来说，美国通用汽车和日本的丰田，是实际上最大的两个集团公司。
但是实际在选车用车的时候，还是得看自己的用途，价格，质量等综合考虑，适合自己的才是最好的~
主管主观来说BBA以及一些豪华品牌的。
客观来说:每一个品牌都有每个品牌的优势。
如果您想选购一款汽车，首先要考虑自己购车的经济能力。
经过买前的精打细算，结合自己的收入水平，就可以在一定的价格范围内挑选自己喜爱的车型。
新手买车的时候，特别是咱们家里的第一辆车。
就容易犯下面几个错误，第一就是只考虑外观，只看外观时尚的。
第二，就是喜欢买新上市或者新发布的车型，觉得技术，车型都是最新的就比较好，不管怎么说，总是觉得比现在路上跑的多的这些车型，是更有一种视觉冲击，个性十足。
近几年，随着汽车行业的不断发展，消费者在选购汽车时也都非常谨慎了，而除了比较在意价格、性能和品质之外，对于汽车的质量表现也是非常重视。
而在汽车质量评测方面，比较具有权威性的机构是美国J.D.Power，而它所发布的汽车质量榜单，也成了很多消费者的购车参考。
所以本期内容就让我们结合J.D.Power发布的汽车可靠性调查报告，来具体看下全球公认质量最好的十大汽车品牌，雷克萨斯再次失冠，别克、保时捷和丰田汽车位居前五，而大众、宝马、现代、日产和本田也都是榜上有名！全球公认质量最好的十大汽车品牌：本田垫底，丰田前五，大众上榜！

吉利汽车和奇瑞汽车，你会选哪个？

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你好，我很高兴回答这个问题。吉利汽车和奇瑞汽车，你选择哪个品牌？其实在国产车中，像吉利、长城、比亚迪、奇瑞，都是很有实力的中国车企，他们有各自的优势。相比之下，吉利和奇瑞汽车，哪个品牌更好？通常，我不会犹豫选择这个品牌。在目前的情况下，吉利可以说是国产车的领导者。无论是品牌力的效应还是销量，都要远远领先奇瑞。吉利的蜕变在当时也是决心的。国产车最不景气的时候，吉利全力收购沃尔沃。当时，这个动作在冒着很大风险的同时，也成为了话题。很多人都觉得吉利走这一步很辛苦，但随着时间的推移，如今吉利的这一行动确实非常成功，通过吸收外资汽车企业的先进技术，吉利自己成长起来，坐上了“国产销量哥哥”的宝座。奇瑞走过的路与吉利大不相同，奇瑞汽车的风格比较实用，寻求出路的方法是提升自身的硬实力。众所周知，奇瑞公司在发动机的研究上投入了很多人力财力物力，后期取得的成绩也非常好。认识车的兄弟们都知道，国产发动机，奇瑞在第一梯队领先。奇瑞生产的发动机热效率高达37.1%，这个数据非常惊人，甚至一些合资车品牌也不害羞。看看市场营销中吉祥和奇瑞的区别吧。总体而言，吉利的战略布局比奇瑞强多了。吉利生产的博越、博瑞、帝豪等车型非常受欢迎，根据国民的需求推出了SUV、MPV、轿车等车型。吉利在这方面也很出色，凭借一系列的品牌效应，吉利推出了高端产品领克，在品牌布局方面也确实获得了冠军，而从奇瑞来看，在技术方面确实没有奇瑞的汽车，但相比之下，奇瑞的车型和战略布局比较单一。近年来，奇瑞推出的汽车在销量上一直不理想，与吉利相比劣势明显，奇瑞的艾瑞泽系列也没能完全打开市场。市场上也出现了奇怪的现象。据说奇瑞的车很好，自己买车的时候，很多人都很吉利。这个称呼是不叫座的现象。奇瑞值得深思，奇瑞需要在营销和战略方面做一些改变。但是销量减少，国产车第一，很多车型上榜，但是后期的售后投诉也减少了。在近几个月的业主投诉排行榜中，由于售前和售后完全脱轨，消费者的声誉大打折扣。特别是远景变速箱脱落，口碑转好，品牌实力增强，但技术和质量声誉需要真正跟进才能拥有后期强大的客户群。如上所述，从整体来看，仅从汽车质量来说，奇瑞在技术上很吉利。奇瑞缺少的不过是适合自己的方案。如果奇瑞能把握时机，绝对会有意想不到的变化。总的来看，如果吉利和奇瑞被选中，我还是会选择奇瑞。毕竟，消费者购车并不容易，尤其是后期汽车的稳定性很重要。是吗？

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