一汽奔腾和吉利哪个好

1、奔腾B70定位中型轿车，在车身尺寸上并不占优势，除了车身长度优于星瑞外，其他参数均不如星瑞B70车头采用雨滴样式中网造型，体积也较大，看起来更加魁梧，大气大灯造型侧与凯迪拉克雷同星瑞的车头类似沃尔沃和吉利的合体;虽然现在吉利 汽车 口碑和销量很好，但是李书福老板并不满足于现状，还收购了马来西亚的宝腾 汽车 ，开启了新吉利时代，为吉利全球化市场奠基铺路，甚至有传言要收购美国的一家飞行 汽车 公司，我只能说好样的，我的大吉利! 比亚迪，是国内新能;国产车总之都不错，买哪个品牌都好 一汽，主要通过合资企业占领小轿车和SUV的市场，国产的一汽轿车和一汽夏利，没落到不行!但欣喜的是，在重卡领域，一汽还是有点建树的，并不是完全没有成功的案例，但相比于奇瑞比亚迪和吉利，市场占有量差;奔腾B70拥有更年轻运动的外观更大的储物空间以及更具科技感的内饰与配置，而星瑞有着更加强劲的动力，依托吉利集团的动力总成和底盘技术也毫不逊色总体来讲，奔腾B70造型活泼科技感强，更适合年轻群体，星瑞更适合追求平;中国汽车制造工厂有200多家，最好的汽车是合资品牌如一汽奥迪北汽奔驰上汽通用凯迪拉克吉利沃尔沃等近年来国产品牌汽车的质量提升比较快，在乘用车中比较突出的车型有说出哪个是最好的汽车品牌，当下的丰田，大众。

2、从动力参数上来看，吉利星瑞更胜一筹虽然外观审美一向是见仁见智的事，但这两款车有着明显不同的风格还是值得说一说两车都采用了当下流行的溜背造型设计全新一代奔腾B70采用了一汽奔腾全新的家族式设计语言前脸宽大;奔腾 2006年，奔腾汽车正式亮相市场，凭借着一汽集团得天独厚的资源整合能力，奔腾早期的发展还算得上顺风顺水， 但到了后期，一汽奔腾发展劲头疲软，特别是在2015和2016年这两年，奔腾几乎淡出了公众的视野不过随后奔腾调整;一汽是合资公司，我只买国产，或者买了长城;这里边做的较好的肯定是吉利，根据强大的资产开展回收，而且提高自己产品品质和设计理念，现如今的吉利早已变成了自主品牌的名人老大哥，而一汽奔腾或是中华这种知名品牌，尽管有时候凭着一款商品能够热卖，可是一般的产品品质或是。

3、发展最好的合资自主品牌是广汽传祺!最能扮高贵的合资自主是上汽荣威名爵!最呵呵呵的合资自主是一汽奔腾! 后面请补充，有不同意见请勿拍砖!这些! 奇瑞吉利比亚迪里面最不差钱的是奇瑞，地方国企，也是地方政府的面子，只要能不断鼓捣出新车型;反观自主品牌这边却有大动作，红旗带来了H9+HS7+EHS9等等一汽奔腾发布了全新第三代 奔腾B70吉利正式把“preface”命名为“星瑞” 这三个发力的自主品牌中，红旗肩负着带领中国汽车向高端与豪华进发的重任，而奔腾和吉利面向的;大型车一汽红旗L5L7国宾车 中大型车一汽红旗H7，北汽绅宝D80，东风风神A9将要上市 中型车一汽奔腾B90B70，中华尊驰骏捷，北汽绅宝D70，比亚迪腾势，吉利博瑞 紧凑型车奔腾B50B30，长城C50C30，风。

4、奔腾还可以吧，属于中等水平，一汽奔腾的主打车型在市场占有率方面不是很占优势，没有特色鲜明的拳头车型，属于市场跟随者，如果是个人家庭用，建议不考虑奔腾，多看几个品牌，国产车里吉利帝豪不错，当然价格方面需要考虑，可以;预售价预测1015万左右 新车特点掀背式尾门，15T+7DCT 一汽奔腾这两年推出了不少新车型，从最早的奔腾T77到后来的T33T99，品牌焕新后的奔腾品牌似乎一下子就充满了生机与活力而在SUV市场取得了不俗的成绩之后;因为卖得多，给人感觉就很可靠，但最近有位网友问我年轻人买辆一汽奔腾T77怎么样我想说有个车主开过3个月后，给出了我们答案，让我们一起来看一下吧车主之所以选择奔腾T77，主要原因是之前有辆老款的奔腾B50;其实我本人十分关注国产车的发展，一汽这30多年“以市场换技术”我看技术没换来，市场换走了模仿皇冠的红旗HQ430，套用马6底盘的B70，倒是奇瑞成了自主品牌的领头羊，现在是吉利，从2007年吉利的战略转型。

【有车以后 广州车展】2022广州车展在各种争议声当中算是顺利开幕。受各种因素影响，今年广州车展的新车真不算多。但在这些仅有的新车当中，还是有几款车型非常值得我们到现场好好去看看的。接下来我们就来盘点下本届广州车展上值得了解的6款轿车，看看都有哪些新车上榜了。

红旗H6

在本届车展上，

红旗

带来全新的运动化轿车——

红旗H6

。新车一改

红旗喜车网

轿车在人们心目中稳重大气的形象，以运动外观示人，充分贴合

一汽

红旗

品牌年轻化战略。新车给人的感觉就像是

红旗H5

的运动版一样，两车都采用了类似的前脸设计，并且尺寸也相差无几。溜背造型令H6充满了动感，尾部下方还有中置的双出排气布局，为运动氛围增色不少。

红旗H6

的中控台布局与H5也是比较相似的，内嵌式中控屏与全液晶仪表都与H5如出一辙。平底方向盘和运动造型座椅是新车在内饰上的亮点，前者还有仿碳纤维材质装饰，不说的话，谁会猜到这是来自于

红旗

的新车。动力上，新车依旧旧是2.0T发动机与8速手自一体变速箱的组合，发动机最大功率可以达到180kW，参数非常亮眼，用在这个级别的轿车上，出来的动态效果想必也是会比较出色。

长安逸达

逸达

，不得不说这个名字实在太好记了，当然就怕大家写错。新车是方舟架构下的全新紧凑型轿车，虽说定位上可能会和

锐程PLUS

比较接近，但官方说这其实是一台全新的车型，而非

锐程PLUS

的替代产品。新车以自然意象为设计灵感，前格栅造型与UNI系列较像，有一定的科技感。车尾有上翘的鸭尾，进一步突出

逸达

的运动感。尺寸方面，新车的长宽高为4770×1840×1440mm，轴距为2765mm。

长安

逸达

的内饰也是充满了科技感，一块超大尺寸的中控屏幕撑起了整个内饰的视觉重心。车辆大部分功能设置都集中在屏幕内了。除此之外，车辆还支持手势控制、车内拍照、车外灯光秀等功能。动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260牛·米。与之匹配的是7速双离合变速箱。该车WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。

埃安Hyper GT

埃安

高端序列车型Hyper GT也出现在了本届广州车展上。新车的设计给人感觉就像是概念车一样，当然，官方也说了，目前新车的设计仍未到最终状态，尤其是是内饰，未来还是会有变化的空间的。Hyper GT的设计语言名为“风生水起”，听起来就很接地气。它配备了全新的品牌LOGO：AI神箭，同时在前脸上，你还能看到有自调节格栅。

新车侧身和尾部设计的亮点还真不少。展翼门非常吸睛，它的开门角度高达43°，旋翼开门宽度达573mm，这样的设计有效降低车身高度。车尾有类似于

Panamera

的三段式尾翼，有效引导风流动的轨迹，加强下压力。作为一台纯电动车，Hyper GT后包围上还有类似排气装饰的设计，这是让人没想到的。动力方面，新车的后驱单电机版本最高输出功率340马力(250kW)，最大扭矩434牛·米，0-100km/h加速可达4秒级，这样的加速实力对于一台单电机的电动车来说是非常可观的。

一汽丰田

皇冠Sedan

皇冠

Sedan可以被理解为

皇冠SportCross

的轿车版本，给人感觉是一台更加“正统”的

皇冠

。新车的外观采用家族式设计语言，整个风格较为前卫，两侧类似C字形的大灯组与发动机盖线条均与

皇冠SportCross

无异，要不是细心看的话，真的是傻傻分不清。新车前脸下方有竖条状进气格栅进行装饰。

皇冠

品牌LOGO则直接安放在了格栅上方。

新车采用了溜背式设计，车顶线条较为流畅。20寸的多幅式轮毂也为新车的运动感增色不少。在翼子板处，我们还能看到类似于通风口的设计，这在一台高档旗舰轿车上可不多见。尺寸方面，新车长宽高分别为4930×1840×1540mm，轴距为2850mm。在新车的尾部，我们能看到

皇冠

Sedan使用了时下非常流行的贯穿式尾灯设计，并且下包围也用了相似的贯穿式设计，层次感很强。据了解，新车或将采用纯电驱动，具体动力参数官方并未公布。

吉利熊猫mini

除了上述说到的常规三厢轿车外，车展中也有一些代步用“小车”值得关注，吉利

熊猫mini

就是其中之一。新车的直接竞争对象是

长安Lumin

，定位为三门四座微型纯电动车。新车在造型上采用了相对呆萌的设计理念进行打造，应该能吸引到不少女性消费者的喜爱。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3065/1522/1610mm，轴距为2015mm。跟Lumin相比起来，新车轴距上有着一定优势。

熊猫mini

内饰风格十分简洁，9.2英寸窄条幅式液晶仪表搭配8英寸的悬浮式中控屏，科技感相当不错。据了解，新车还将配有电子中控锁、大灯高度可调、车门电动车窗等舒适便利配置。动力上，

熊猫mini

续航200km，拥有22kW直流快充功能，在25℃常温下只需半个小时便可完成从30%到80%的充电，完全充满需68分钟。

本田思域TYPE R

去年12月中的时候，全新

本田

思域

TYPE R就已经正式在国内发布了。作为参加了发布会的人，我当然是抢先摸到过实车。而大家如果也想看看实车，这次广州车展就是一个好机会。象征性能的红底

本田

LOGO在全新

思域

TYPE R上自然是不会缺席，在它的旁边镶嵌着“TYPE R”标识，看到这，相信

本田

粉丝已经热血沸腾。作为一台性能车，大面积的进气散热开口出现在了新车的前包围上，发动机盖上也配备有通风口，看着真的非常战斗。

新车配备Brembo红色刹车卡钳及米其林Pilot Sport 4s轮胎。车尾还有大尺寸尾翼加持，能为尾部带来更大的下压力。后包围底部设计了扩散器造型，排气则采用了中置三出的布局，让整车的运动感进一步提升。动力方面，

思域

TYPE R搭载2.0T红头发动机，代号为K20C，最大功率315马力，峰值扭矩420牛·米，匹配6MT手动变速箱，并标配前桥LSD限滑差速器。

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近几年汽车市场越来越大，不过对于各大车企的压力也是日益剧增，为了提升竞争力抢占市场，不少车企纷纷开始合作，像宝马与长城成立了光束汽车，吉利与奔驰打造了智马达，像日产、三菱与雷诺也进行了合作，今天我们要聊的则是丰田与马自达合作打造的一款新车型--新一代皇冠。

对汽车微微有些了解的朋友相信对皇冠不会陌生，这款车很早就进入了国内市场，早期时也是一款可以现宝马5系，奥迪AA6L同平竞技的车型，一度不落下风，可以说是一款非常经典的车型。如今全新一代皇冠更是给人眼前一亮，新车由马自达和丰田联合打造，并采用了新款马自达6的V6+后驱驱动，目前新车已在海外正式上市。

从外观上如果不是前脸的皇冠车标，相信你不会相信它竟然是一款皇冠车型，新车采用了全新的设计语言，不同于老款车型，新车前脸更加大气，采用了大尺寸进气中网，内部采用了熏黑处理的网状格栅结构，两侧大灯组造型非常犀利，要比现款亚洲龙更加漂亮。

车身侧面棱角分明，平直的腰线从A柱开始贯穿至尾灯处，较长的车头和较短的尾部颇具轿跑风格，熏黑的B/C柱，溜背式造型以及下方多幅式轮毂营造出了较强的运动感。车身尺寸上新车为4910*1800*1455mm，车身轴距为2920mm，表现要比同级别车型更具优势，自然内部乘坐空间也更加宽裕。

尾部上方采用了微微翘起的小尾翼设计，两侧大尺寸尾灯造型致敬经典，整体与上一代丰田锐志有异曲同工之妙，下方双边共四出排气也是霸气侧漏。

内饰上全新皇冠整体布局比较简洁，偏向商务风格，采用了三幅式多功能方向盘，液晶仪表盘和中控内嵌式显示屏，用料上采用了大量的软性材质和皮革包裹，档次感还是很足的。

动力上新车搭载了3.5L V6自吸发动机，并且还配备了一套油电混合，传动匹配了8AT变速箱。目前，新一代皇冠已经在日本、欧洲市场上上市，据悉新车有望明年引入国内市场，是不很期待。

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