鲲鹏锂电池15 10-15万元国产车推荐 这几款可选：豪车动力、油耗低

鲲鹏锂电池15 10-15万元国产车推荐 这几款可选：豪车动力、油耗低相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于鲲鹏锂电池15 10-15万元国产车推荐 这几款可选：豪车动力、油耗低信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、国内最强混动总成？奇瑞鲲鹏C-DM发动机变速箱下线
• 2、15万落地，后置后驱+无框车门，中型车市场的价格屠夫！
• 3、10-15万元国产车推荐 这几款可选：豪车动力、油耗低

国内最强混动总成？奇瑞鲲鹏C-DM发动机变速箱下线

文/修斯

在如今充满竞争的新能源汽车市场中，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，新能源汽车发展趋势势不可挡。抓住技术创新，就抓住了决胜新能源汽车发展的关键。如何跟上市场的步伐，推进新技术的研发速度和应用推广，成为每个车企都不得不考虑的问题。6月2日， 奇瑞 鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱正式下线，以“热效率大于44.5%、综合续航1400+km、百公里加速4.26s、百公里亏电油耗4.2L”的优异性能，成为了行业领先的混合动力总成之一，巩固了奇瑞汽车多年来拥有顶端技术的地位。

奇瑞打造高效混动技术

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，“自主创新”一直是奇瑞实现科技进化的“源动力”。奇瑞不断夯实15大技术赛道，快速落地新能源战略全方位发展。奇瑞除了有出色的发动机技术之外，还面向新赛道，不断构建技术领先优势，现已形成燃油动力、混动动力、纯电动力，氢动力四大动力技术路线，强势开启 奇瑞新能源 征程。

奇瑞车企早在2005年就成立了国家环保汽车工程中心，之后在2006年就推出了第一代混动技术—ESS科技，并实现大批量量产。

到了2020年，奇瑞汽车就推出了第二代混动技术混动e+；有了前二代混动技术的经验，加上18年在混动领域积累的经验，到了如今第三代混动技术，也就是鲲鹏超性能电混C-DM，是混动技术领域的卓越成就，也是奇瑞集团全面迈向新能源化转型的重要技术支持。超级混动专用发动机和变速箱的量产下线，标志着奇瑞第三代混动科技的正式应用落地，将进一步夯实奇瑞在混动领域的技术优势，带领奇瑞迈向混动黄金时代。

鲲鹏C-DM电混是什么？有多强？

鲲鹏超性能电混C-DM由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池管理系统构成，本次下线的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机及行业首创三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT，正是“混动三大件”的重要组成部分。拥有最大热效率＞44.5%、综合续航1400+km、百公里油耗4.2L、百公里加速4.26s等绝对优势性能。

其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，具备深度米勒循环、第四代i-HEC燃烧系统、HTC增压系统、i-LS润滑系统、i-HTM热管理系统以及HiDS高稀释系统六大核心科技，最大功率可达115kW，峰值扭矩220N·m。

在电驱方面，奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM采用了三挡超级电混DHT变速箱，是典型的TSD双轴双电机结构，支持三个物理挡位的调速，最高传动效率可以达到97.6%，混动性能模式下轮端扭矩最大输出可超过4000N·m。其一档速比设置比较大，主要用来起步加速；二档速比较小，发动机转速较低，油耗低，用于高速行驶；三档是保证了换挡的平顺性，同时兼顾低速和中低速的油耗。百公里加速为4.2秒，市内通勤下，从30km/h加速到70km/h需要3秒，而在高速路况时从90km/h加速到120km/h需要3.6秒。

除此三挡超级电混DHT之外，奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM还提供了更小型的无级超级电混DHT变速模块，也是采用了TSD双轴双电机的布局。其结构没有三挡超级电混DHT那么复杂，取消了三个物理挡位调速，制造成本更低。

高效节能并带来安全保障

在节能方面，其电混发动机最大热效率大于44.5%，可以实现百公里亏电油耗最低4.2L的成绩，表现着实亮眼，不仅如此，鲲鹏超性能电混C-DM最快仅需18分钟可补能至80%，其综合续航超过1400公里，并还支持6.6kW的V2L对外放电。

其奇瑞BMS电池管理系统采用了全新材料M3P（由磷酸锰铁锂和金属元素组成，能量密度高于磷酸铁锂约20%），让电池组的能量有了显著提升，能够在-35℃-60℃范围内稳定工作。加上宁德时代NP2.0技术带来了更强大的抗热能力，即便磕碰、撞击以及极端天气让电芯或模组出现热失控，电池也能主动进行热隔离，同时进行泄压操作，最快能在10毫秒内快速断电。

写在最后：

在奇瑞汽车销量逐步攀升的情况下，推出的全新混动技术有利于奇瑞全方位提升产品力，快速推进新技术的研发速度和应用推广，以及未来的产品布局，面向新能源赛道持续发展。

【本文来自易车号作者智电汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

15万落地，后置后驱+无框车门，中型车市场的价格屠夫！

15万的预算，如果选一辆新能源SUV，大部分人可能首先会想到 比亚迪 宋PLUS新能源 ，毕竟它已经经过了市场检验，销量和口碑都有保障，但与此同时，宋PLUS新能源作为2021年问世的车型，优势已不如当年明显，这两年新能源市场大爆发涌现出了众多性价比产品，如今15万的预算你甚至能买到后驱的新能源中型SUV，放在以前可谓难以想象。

奇瑞 eQ7

预售价：14.39-16.39万元

在一众国产品牌当中， 奇瑞 的新能源车型并没有太多的声量和体量，此前为了对抗比亚迪DM-i所推出的鲲鹏e+混动系统也未能取得想象中的成功，于是在今年，奇瑞将 大蚂蚁 回炉重造，摇身一变化为 奇瑞eQ7 ，新车将于近期正式上市。

奇瑞的这种操作并不奇怪，此前刚刚上市的 腾势N8 其实就是 腾势 X的升级换代车型，甚至再往上一步可以追溯到比亚迪唐。说回eQ7本身，新车相比大蚂蚁还是有着不小的升级，比如换装了全新的前脸造型，比大蚂蚁的“ 领克 前脸”原创度更高，此外智能化和驾驶辅助配置均有升级，动力部分，eQ7采用了磷酸铁锂电池而非大蚂蚁的三元锂，CLTC工况综合续航里程为512km，后置电机的最大功率则升级至211马力，同时还延续了大蚂蚁的纯铝车身。

更重要的是，eQ7的价格由大蚂蚁的18万多降到了15万以内，这才是它最大的竞争力，毕竟同价位国产大厂的纯电中型SUV基本上找不出第二家，你看好它的前景吗？

深蓝 S7

厂商指导价：14.99-20.29万元

在 深蓝S7 上市之前，很多人都以为它的起售价会在20万以上，毕竟SL03都卖到了17万，但让人没想到的是，20万竟然是深蓝S7的顶配价格，其入门版则不到15万，极大的拉低了同级别车型的入门门槛，而它也不仅仅只有性价比这一大杀手锏。

深蓝S7出自 长安 的EPA1平台，定位于中型SUV的它长宽高分别为4750/1930/1625mm，但轴距高达2900mm，甚至已经超过了一些中大型SUV，而且还是全系大5座的布局，实用性层面无须担心。不过设计方面，深蓝S7基本延续了SL03上的大量元素，包括无框车门这些亮点都在，但内饰的做工用料要比后者更为丰富和精致。动力和续航部分，由于增程混动结构较为简单，成本较低，所以在能塞下大电池的同时拉低价格，深蓝S7增程版的纯电续航最高就有200km，当然如果你预算充足的话，还有纯电版本供你选择。

从官方发布的战报来看，深蓝S7仅用时35天就交付了超过一万台，这份成绩对于目前只推出了两款车型的深蓝来说非常了不起，也宣告着长安已经在中端新能源车市场取得了成功，接下来就看 阿维塔 能否冲击高端市场了。

零跑 C11

厂商指导价:14.98-23.98万元

在深蓝S7出现之前，15万的价位区间还有另外一位新能源中型SUV，它便是零跑C11，得益于零跑品牌并没有像其它造车新势力那样主打中高端市场，所以旗下的车型基本都以性价比而著称，而且品牌的路线就是增程、纯电双线并行。

前文说到过增程混动的优势，零跑C11也正式基于这一点出发，不过零跑通过调研得知大部分用户在使用过程中，城市场景基本以用电为主，即便是增程车主也更青睐纯电出行，所以为C11增程版配备了43.74kWh的大电池，快充时间仅需约30分钟，CLTC纯电续航可达285km，综合续航则高达1024km，基本可以做到一周一充，即便是入门版纯电续航也有180km。不过由于上市较早，零跑C11在某些方面还是有些许不足，比如内饰部分虽然也有三块大屏，但大黑边使其视觉效果较为割裂，和同级对手相比难免落后于时代。

而在硬件配置方面，零跑C11可谓是直接拉满，它不仅拥有前双叉臂、后五连杆独立悬架，还配备了无框车门，轴距更是高达2930mm，就参数而言可以称得上是六边形选手，你会因此而考虑它吗？

【本文来自易车号作者懂车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

10-15万元国产车推荐 这几款可选：豪车动力、油耗低

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来10-15万元国产车推荐 这几款可选：豪车动力、油耗低的相关内容。

现在的汽车市场里，产品量越来越多，各个厂家之间的竞争也越来越激烈，特别是在国产品牌这几年的进步可以说是有目共睹，经过了前几年国产车大转变之后，选择国产车的消费者越来越多。相比以前，15万以内的合资车在市场中的份额逐渐在萎缩，以前稳坐销量头部的日系和德系，这几年的销量都出现了不同程度的下滑。今天给大家推荐的就是10-15万元之间的国产车，这些车型也都是粉丝朋友们非常关注的车型。话不多说咱们一起来看看。

艾瑞泽8

指导价：10.89-13.29万元

经销商优惠：（暂无）

作为奇瑞艾瑞泽系列的全新产品，艾瑞泽8采用了“Art in Motion”设计理念，整体视觉效果非常时尚。同时，新车还提供了双前脸设计，一种为前格栅采用类似蜂窝状样式，视觉效果偏运动化；另一种前格栅则采用纺锤形样式，视觉效果更加沉稳一些，满足了不同人群的喜好。车身侧面修长的车身线条搭配全新多条辐轮圈，整体看上去颇具运动感。车尾造型同样吸睛，贯穿式的尾灯符合当下主流设计趋势，尾灯的中间还标有“CHERY”品牌标识。

内饰里最抢眼的莫过于由10.25英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组成的双联屏，其尺寸甚至会给你带来一些“新势力大屏”的既视感，并且在设计方面更倾斜于驾驶员，更方便操作，值得一提的是，中控屏内置雄狮智云LION 5.0系统，除了支持语音识别外，它还支持7种手势识别，车机功能相当丰富。

动力方面，搭载鲲鹏动力1.6TGDI，匹配高效机能7速湿式双离合变速箱，带来最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，百公里综合工况油耗低至6.5L。此外，新车还有一大亮点，它就是基于全球NCAP五星安全标准设计的“魔方”智享座舱。

其实艾瑞泽8呼声如此高涨，首先是因为奇瑞这个品牌经过多年发展已经有着较好的口碑，特别是其明星产品瑞虎8以及子品牌星途的产品，确实都做得很不错。

比亚迪秦PLUS

指导价：9.98-17.88万元

经销商优惠：（暂无）

秦PLUS采用Dragon Face设计，展现气吞八面进取之姿的八面龙吟前脸、营造出强大气场的亮黑色空气动力学翼片、犹如箭羽般凌厉锋芒的箭羽龙睛LED前大灯等，均继续保留着。车侧部分，依旧是修长优雅的三厢造型，搭配上龙爪之痕贯穿式LED尾灯，以及新增的墨玉蓝车色后，新车的颜值在同级中，妥妥的顶流水准。

内饰方面，采用环抱式设计，保持了家族化的风格。三幅式方向盘设计简洁，握感俱佳。中间搭载了可旋转式大屏，内饰配备大面积的钢琴烤漆工艺饰板，在视觉层面将整个中控的质感进一步提升，同时还有氛围灯的点缀，带来科技、轻奢的内饰氛围，对比合资车优势明显。智能化方面，12.8英寸8核自适应旋转悬浮屏幕，一直都是比亚迪品牌的拿手好戏，并且配备了DiLink 4.0(4G)智能网联系统。

动力方面，搭载的DM-i混动系统由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量刀片电池组成。同时，也照例提供了55km和120km两个不同版本的车型。其中，秦PLUS DM-i冠军版的55KM版本电机总功率为132kW，总扭矩为316N·m，0-100km加速时间为7.9秒，在NEDC工况下的纯电续航能力为55km。

最近两年，身边不少朋友都买了比亚迪的车，其中最多的依然是宋PLUS DM-i，也正是由于它的市场表现火爆，订单周期可真是挺长的。然而对于预算低一些的，并且选购轿车的朋友们来说，秦PLUS DM-i确实是一个不错的选择。

领克 03

指导价：13.78-25.68万元

经销商优惠：3000元左右

新一代领克 03 采用了面积更加夸张的前进气格栅和战斗气息更加足的前杠大包围和两侧的黑化风刀装饰，带来了全新的运动视觉冲击力。车尾部分，采用了当下最流行的贯穿式尾灯设计，每颗灯珠还都是竖条状的，点亮时还有动态流水效果，把两侧尾灯和 LOGO 弄了个贯穿式的效果出来，但这不是亮点，底部巨大的扩散器才是。再加上底部中间的赛车式刹车灯，超车效果拉满。

内饰部分，采用12.3英寸仪表+12.8英寸中控大屏，搭高通骁龙8155芯片，中控台下方储物格还集成了无线充电功能，此外新车还配备了电子挡把、AR-HUD、换挡拨片、自动分区空调、全景天窗等。并配备了Lynk Co-Pilot智能辅助驾驶系统，包括12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达+4颗高清环视摄像头+1个前视高精摄像头，支持多达25项智能驾驶辅助功能。

动力方面，提供燃油版、性能版、混动版等多种动力系统可选。其中，普通燃油版车型搭载Drive-E 2.0TD T5涡轮增压四缸发动机，最大功率254Ps，最大扭矩350N·m，传动系统将匹配7速湿式双离合变速箱。另外，性能版车型搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压四缸发动机，最大功率265Ps，最大扭矩380N·m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱以及第六代博格华纳四驱系统，0-100km/h加速时间仅为5.7秒，最高时速可达250km/h。混动版车型搭载DHE15 1.5TD混动专用涡轮增压发动机，并匹配一个前置电动机和1.82kWh的三元锂电池，其系统综合功率245Ps，最大扭矩545N·m，传动系统匹配3挡混动电驱DHT Pro系统，WLTC综合工况下油耗仅为4.5L/100km。

相信选择领克03肯定都是更看重驾驶乐趣的年轻人，在启动的那一刻，暴躁的排气声浪便会激活你的驾驶欲望，领克03的底盘和操控性能的调校都可圈可点。

【本文来自易车号作者选车荟，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

喜车网

以上就是鲲鹏锂电池15 10-15万元国产车推荐 这几款可选：豪车动力、油耗低全部内容了，了解更多相关信息，关注喜车网。更多相关文章关注喜车网：www.xiche.net

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。