柴油降价越野车能买吗

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本文目录一览：

• 1、柴油降价越野车能买吗
• 2、丰田RAV4报价是多少？目前值得入手么？
• 3、30～40万的越野车什么品牌的抗造？

柴油降价越野车能买吗

不能。加油站基本上都是汽油，虽然柴油降价，但柴油的油枪比较少的，加油遇上大堵车，会浪费很长的时间，越野车是不能买的，噪音很大，舒适度低，且国家政策下对柴油的尾气排放标准要严格很多。越野车的主要特点是非承载式车身，四轮驱动，有较高的底盘、较好抓地性的轮胎。

丰田RAV4报价是多少？目前值得入手么？

说起丰田，也是常常出现在大家的视野中的品牌，也算是蛮靠谱的了，这款丰田RAV4荣放官方指导价在￥17.98~￥26.98万元，这款车有十二种车型，老款的先放一边不说，带大家了解一下2019年款的四种车型：2.0L  CVT两驱先锋版 国V、2.0L  CVT两驱先锋版 国Vl、2.0L  CVT两驱风尚X限量版 国V、2.0L  CVT两驱风尚X限量版 国Vl，接下来给你们大概了解一下这款车。

外观：这款车的外观还是很经典的，看起来很简单，它的长*宽*高：4600*1845*1690，它的外观有两大特点：投射式卤素大灯和17英寸双色轮毂。车身结构是：5门5座紧凑型SUV容量还是算大的，很受得大众的喜欢，很多人就比较钟意这种车型。

动力：它的最大功率在111（kw），发动机：2.0L 151马力 L4，这款车让人很喜欢的一点就是耗油低（内有智能节油启停系统）、动力足，一般家庭选择车大部分都是看耗油了，这款车可以中规中矩得满足这一点。

细节：这款车的内饰有电动防夹天窗、自发光普通仪表盘。安全与操控！！划重点了！全车有6个安全气囊，有着牵引力控制系统、车身稳定控制系统、上坡辅助系统。这几个系统还是很人性化的！还有它得音响是4扬声器音响，这一点也是可以吸引很多喜欢一边开车一边听音乐、广播的人吧。 喜车网

以上就是我给大家整理得这款丰田RAV4，希望你们可以采纳我的意见，相信你们可以买到自己心爱的那一款车的。

30～40万的越野车什么品牌的抗造？

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来30～40万的越野车什么品牌的抗造？的相关内容。

个人观点，不喜勿喷！

40万以下的越野车，可以称为入门级的越野车了，目前市面上，也就几款，列一下，也就是美系，撼路者，日系山猫，途达，牧游侠，吉姆尼。国产，哈弗H9，坦克300，500，北京BJ40，上汽大通灶旅D90，荣威x8陆风x8。其它还有吗？欢迎补充。

其他基本上都是城市suv！

我给自己列了一个选择秩序，首选撼路者，中间牧游侠，哈H9。第三梯队坦克500，坦克300，BJ40，其他再说！

原因简单，第一是钱到位，第二，哈H9，牧游侠基本上是定型款，第三梯队还未完成定型。其他嘛，我觉得就是来凑市场热闹的。并非不支持国产，实在是馕中羞涩！呵呵呵！不敢轻易出手！！

三菱帕杰罗V97!山猫！

这个价位的越野车哪个抗造，我觉着大多数都不抗造。咱们一一细品。第一憾路者，美系合资 ，这车最大的优点是动力足，275马力，455扭矩，这个数据在这个价位区间里是最优秀的。其次，憾路者的离地间隙227，普拉多是220，这一块儿也很不错。为啥说这车不抗造呢？因为它不是纯粹的越野车，只能算是带大梁的越野车，这车玩不了极限挑战。一般情况下的越野这车绝对够用，但如果拿这车去玩沙、玩极限越野恐怕不太合适，你说它抗造不抗造？我给它的评价就是这样。

哈佛H9，这车很多人在网上捧得厉害，什么拔河、爬坡、冲泥坑…等，其实，厂家给这车的定位也不是让它玩极限越野的。这车的定位也就是通勤使用无障碍，国产车还没有朝着精品车的方向发展，还在满足国内消费者的方向打主意，比如花里胡哨的配置，低价位等，4S店千方百计让你买它，要知道车的品质与价位是成正比的，好车的用料、工艺、配置等各方面都是非常好的，大家所谓的“某某车皮实耐用”就是这个原因。H9是不是皮实耐用用过的人都知道，简单说，H9如果价位和憾路者一样，恐怕和现在的憾路者是同样的存在。若说是否抗造，我觉着不行，但不包括杠精。

牧游侠，这车以前有两个版本，3.0T、1.9T，我还试驾过呢，由于不喜欢柴油发动机的噪音，以及简枣或陋的驾驶室装饰，我没有选它。它的优点就是五十铃柴油发动机的名气，动力没得说，除此其它就不想多说。这车也是通勤用车，极限越野就算了，抗不抗造用过的人都知道。

三菱帕杰罗V97、V93，这两款车在耐造方面恐怕比前两款车有实力，三菱帕杰罗在中国市场是有段 历史 了，从军队到地方，从政府机关到企业公司，三菱车的普及率是比较高的。这种情况本身就说明了问题，不耐造谁还会乐此不疲地购买这车。但有一奇怪现象，这车一直在降价促销，现在都到30万出头的价位了。皮实耐用是三菱帕杰罗永远不衰的口碑，玩它的人不在乎油耗和舒适度，只要它不把你丢在路上。

最后不得不说一下吉姆尼了，如果你喜欢玩，选吉姆尼就对了。这车就是个玩具车，如果你开着它跑长途、或家用，那就没意义了，因为它太小了，装不了多少东西，也坐不了几个人，即便是坐进去了也很不舒服。它的优点就是质量轻，动力足、底盘高。每次看冲坡挑战都有吉姆尼的身影，而且我看到的开吉姆尼的人都是玩家子。

除了以上几款车，这个价位再想不出还有什么值得一提的车。

个人随聊，不喜勿喷！你可以谈自己的观点！

日产系列，首选丰田霸道和新途乐，退而隐岩凳求其次城市SUV汉兰达顶配、冠道也可以。德系车开个新不建议买，美国车油老虎，韩国的全算了。车子是耐用消费品，长期使用，故障率低不出毛病才是王道。

老奇骏2012 6MT，耐用消费品，我的13万公里十一年，没毛病，内弟的霸道十五年，结实耐用不坏的车子。

日产途达吧，奇骏的2.5自吸发动机，纳瓦拉的底盘，途乐的变速箱，三大件无比成熟，而且是真国六，没有颗粒收集器的烦恼。我是途达车主，所以可以对上面的话负责。

喜欢硬派的话，如果能买到三菱帕杰罗的话，可以考虑一下！

还有，Jeep的大指挥官、福特的撼路者。

但是如果家用的话，推荐你选择汉兰达！

抗造肯定是结构越简单的，不带涡轮增压不带缸内直喷的抗造。这个价位肯定首选日系，帕杰罗，霸道经常出现在矿区，山区。个人认为比较抗造

虽然个人极其讨厌日系，但是3 4十万的越野车，还真的是日系抗造……国产近两年也是进步飞快，一些国产高端越野车，也可以一较高下

这个价格原来可以捣鼓一辆丰田海拉克斯或者丰田穿越者，不知道现在国六了还能进的来不，天津港估计还能淘到上牌的

这个价位已没有纯粹的越野车了！

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