20万预算，吉利星越L和长安UNI-K怎么选？

小编今天整理了一些20万预算，吉利星越L和长安UNI-K怎么选？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、20万预算，吉利星越L和长安UNI-K怎么选？
• 2、拿铁DHT星越L雷神HiX选择
• 3、自主强手硬碰硬，长安CS75PLUS深度对比吉利星越L

20万预算，吉利星越L和长安UNI-K怎么选？

在本届2021上海车展上，自主品牌大放异彩，特别是 吉利 展台非常热闹，几台颜色各异的 星越L 被围的水泄不通。这款车型如此火爆，显然与它出众的颜值、豪华的内饰、宽敞的空间以及优秀的动力系统是分不开。而最为重要的是 星越L 的整体尺寸已经达到中型SUV级别，与长安UNI-K的尺寸较为接近，但是 星越L 仍然以紧凑型SUV自居，相当的任性。

长安UNI-K已经在3月底上市，售价为15.39万-18.49万元。而 星越L 虽然还没有上市，但价格或将与长安UNI-K有很大的重合，日后两者也将会形成强烈的竞争关系。如果从消费者的角度出发，同样是20万以内的预算，两款车型必定都会考虑。所以，趁着上海车展的热度，我们一起来看看两款车型在外观和内饰的设计、空间的舒适度以及动力参数方面孰优孰劣。

从 吉利 星越L 的外观设计上能够看出，它与 吉利 星越 已经没有太大的关联性，整体看上去要更为的高档、豪华。 星越L 运用了直瀑式进气格栅，搭配两侧的全LED大灯以及上下三段式的LED日间行车灯，前脸更有视觉冲击感。据悉，该车的前大灯拥有126颗LED灯珠，具备智能远近光切换、自动大灯、迎宾灯语等丰富的灯光功能。在车身侧面， 星越L 采用了一条平直的腰线连接前大灯和后尾灯，提升了该车的力量感。而在尾部，新车也使用了当下比较流行的贯穿式尾灯，有相当高的辨识度。

和 吉利 星越L 不同的是，长安UNI-K在设计层面更为个性另类，使用的是无边界的进气格栅，看起来颇有未来感。搭配它犀利的全LED大灯，以及前脸下方的“Y”字型雾灯造型，更有种星际战舰的即视感。再结合它壮硕的身形，长安UNI-K看起来也是相当的霸气。值得一提的是，贯穿式的尾灯造型、双边四出排气、两片式扰流板的加入也让这款车型具备满满的运动感。此外，在长安UNI-K身上我们还看到了隐藏式门把手、21英寸的大脚，这些设计和配置也非常能够俘获更多消费者的眼球。

从外观设计上来看，两款车型的设计迥异，前者更注重豪华感、档次感，后者则偏向于未来感、运动感。在设计层面没有好坏之分，因此两者在外观设计层面算是打成平手。

吉利 星越L 的整个内饰可以用科技、高档来形容，三块大屏在车内相当吸睛，全液晶仪表、中控屏和副驾驶娱乐屏增添了内饰的科技氛围，特别是右侧长达1米的一体式大联屏，大大提升了车内的感官体验。而且 吉利 星越L 还在内饰中采用了双拼色的设计，除了方向盘、中控台以外，座椅也采用了类似的设计，并且座椅还加入了麂皮的材质，进一步提升了内饰的高档感。

而来到长安UNI-K的车内，多块屏幕的组合也让它的内饰科技范达到了相当高的水平。主驾驶前方由3.5英寸、10.25英寸和9.2英寸三块屏幕组成，分别可以显示胎压、液晶仪表、行车数据等信息，而中控触摸屏的尺寸则达到了12.3英寸，UI设计也比较出色。另外，长安UNI-K的方向盘样式和挡把区域都采用了特殊的造型设计，共同营造出飞机驾驶舱的视觉效果。

从两款车型的内饰设计来看，基本都采用的是多块屏幕的组合来彰显内饰的科技感。前者的整体内饰较为简约，科技感和档次感比较浓厚；后者则采用了错位且复杂的屏幕设置，更接近飞机驾驶舱的感受。两款车型的内饰设计不相上下，但就小智而言，更喜欢科技感、高档感满满的 吉利 星越L 内饰。

虽然 吉利 星越L 定位为紧凑型SUV，但其整体尺寸已经非常靠近中型SUV，不过在长安UNI-K的面前， 吉利 星越L 仍然是个“弟弟”，在尺寸方面并没有优势，仅有高度方面较为靠近，轴距方面则相差45mm。具体我们再来看看两者的实际乘坐表现。

吉利 星越L 是基于 吉利 CMA架构打造的一款紧凑型SUV，新车的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距达到了2845mm。而从它的整体尺寸来看，妥妥的是中型SUV的身形，但官方将其定位为紧凑型SUV，说明 吉利 汽车是有意而为，用中型SUV的尺寸去抢夺紧凑型SUV的市场，优势可以说相当明显。

而在实际空间体验中，1.78米的体验者在其后排乘坐时，腿部和头部都能获得相当宽裕的空间，特别是腿部的空间要超过2拳，头部也能达到1拳，它的后排空间可以说相当给力。并且 吉利 星越L 在后排中央地台采用了纯平的设计，舒适性能够得到良好的保证。

长安UNI-K在尺寸上有一定优势，大五座是它的一个重要卖点。而在实际体验下，它后排的乘坐感受也相当令人满意，1.78米的体验者在其后排腿部接近3拳，而头部的空间也超过了1拳，舒适性要远远超越同级的水平，相比 吉利 星越L 也更加出色。此外，长安UNI-K的后排中央地台同样还采用了纯平的设计，其座椅内部的填充物也非常厚实，再加上后排靠背支持角度调节，所以乘坐舒适度较高。

就车身尺寸、空间表现以及乘坐舒适性而言，长安UNI-K都有相当大的优势，当然 吉利 星越L 的后排乘坐体验也值得称赞。

动力方面， 星越L 全系搭载 沃尔沃 Drive-E系列2.0T发动机，采用高低功率设置，最大功率分别为218马力和238马力，峰值扭矩分别为325牛·米和350牛·米。传动方面，分别匹配的是7速湿式双离合变速箱和爱信的8AT变速箱。

长安UNI-K搭载的是长安新一代蓝鲸2.0T发动机，这款发动机的最大功率为233马力，峰值扭矩为390牛·米。传动系统部分，与之匹配的是来自爱信的8速自动变速箱。并且，该车还提供两驱和四驱版本。

虽然长安UNI-K没有提供高低功率，但其2.0T发动机的参数表现要略优于 吉利 星越L ，并且在变速箱方面也匹配的是爱信的8AT。因此，长安UNI-K在动力方面有一定的优势。

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拿铁DHT星越L雷神HiX选择

拿铁DHT星越L雷神Hi·XUNI-K iDD咋选

去年年底以来，国内混动汽车市场就非常热闹，长安、长城、吉利相继发布了自家的混动技术，并上市了各自的代表车型，引起了极大的关注。再加上近期油价飞涨，考虑入手一款混动车型的消费者也越来越多。今天就给大家说说三款市场上热销的混动车型，拿铁DHT、星越L，雷神Hi·X和UNI-K iDD。

虽然它们车身尺寸、动力形式各不相同，但从价格上来看，三款车是非常接近的，特别是它们的顶配车型。拿铁DHT 1.5T超大杯售价18.98万，星越L雷神Hi·X Super睿售价18.37万，UNI-K iDD尊贵型售价19.29万。外观上，三款车型都采用了家族化设计，可以说是各有特点，但在车身尺寸上三款车还是有不小差别的。因为UNI-K iDD是中型SUV，因此在车身尺寸上有着明显的优势。而同为紧凑型SUV的拿铁DHT和星越L雷神Hi·X在尺寸上的差距也不小，因此如果按大小来选择拿铁DHT就比较吃亏了。

再来看配置，因为三款车型都是选择的顶配车型来作对比，因此舒适、安全、智能等配置方面都非常丰富。不过通过全面的对比，我们还是能看到一些差异化。拿铁DHT的优势是配备了自动泊车，用户可以站在车外通过手机控制，车辆能自动识别划线车位，并自动转向、换挡、制动等操作，泊车完成后还能自动熄火、锁车。另外还有主驾座椅的按摩，后排座椅加热和后排侧窗遮阳帘。而星越L雷神Hi·X是三款车中唯一配备了后排独立空调的车型，UNI-K iDD则拥有14个喇叭的SONY音响和手势控制功能。虽然各有特点，但综合来看，小编认为在智能化和舒适性方面还是拿铁DHT更胜一筹。

接下来是最关键的动力和油耗对比，需要特别说明的是，三款车型的电驱系统都是自主研发，并且在国际上是处于领先水平的。拿铁DHT采用的是双电机HEV架构，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式的智能切换，在NEDC综合工况下，拿铁DHT百公里油耗只有4.9L。拿铁DHT，除了省油之外，动力还更胜一筹。拿铁DHT总功率高达181kW，最大扭矩532N·m，0-100km/h加速只要7.5秒。

UNI-K iDD搭载的是蓝鲸iDD全域混合动力系统，拥有混动、纯电以及个性化三种驾驶模式。与另外两款车最大的不同是UNI-K iDD是插电式混动车型，因此在满电状态UNI-K iDD拥有130kn的纯电续航里程，NEDC综合油耗可低至0.8L/100km。当然，在馈电状态下，UNI-K iDD的油耗也仅有5L/100千米。

星越L雷神Hi?X搭载的搭载的是一款3挡混动电驱变速器DHT Pro，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能。在NEDC工况下，星越L雷神Hi?X的百公里油耗低至4.3L。省油的同时，星越L雷神Hi·X油电混动版也绝不牺牲动力性能，系统综合功率高达180kW，最大扭矩545N·m，0-100km/h加速时间，也仅为7.9秒。

红点车评

通过以上综合对比，三款车型各有侧重方面，因此只要明确自己的需求，选择起来还是比较容易的。首先，如果要上绿牌，并且有固定车位能充电，那么UNI-K iDD是一个不错的选择。如果充电不方便，那么建议就在拿铁DHT和星越L雷神Hi·X之间选择。拿铁DHT在性能上更胜一筹，并且配置更丰富一些，可玩性更高；而星越L雷神Hi·X燃油经济性更好，空间更大，实用性更强。

自主强手硬碰硬，长安CS75PLUS深度对比吉利星越L

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来自主强手硬碰硬，长安CS75PLUS深度对比吉利星越L的相关内容。

随着三孩政策的落实，很多家庭迎来了新成员，同时改变了日常使用的生活工具，其中，改变的内容包括了代步工具，而SUV车型则受到不少家庭的青睐。毕竟对于普通家庭来说，买车不是一件小事，那么怎么挑选一款好看又实用的车型呢。

这时，在15万元这个价位，比起合资车型，国产品牌的车型实力已经非常强劲，绝对是最值得考虑的选择。再加上国内消费者对SUV的热烈追捧，所以这个价位的国产SUV的自身产品力都是很硬的，其中吉利 星越L 和 长安CS75PLUS 更是佼佼者，那么它们的实力究竟怎么样呢？二者谁更适合你呢，比试一下就知道了。

外观对比

第二代的CS75 PLUS采用全新的新科技智慧美学设计语言，前脸进气格栅尺寸更大，并提供“鲸尾击浪格栅”与“晶体矩阵格栅”两款造型可选。其中“鲸尾击浪格栅”设计灵感源于 长安 LOGO中的46.7度夹角，“V”字型辐条由中央向两侧层叠延伸，营造出极为夸张的视觉效果。

侧面轮廓以及造型都和上一代车型保持着高度一致，悬浮式的车顶，上扬的腰线，多辐条铝合金轮圈，视觉效果蛮大气的。尾部造型的改变集中在尾灯，上一代车型的尾灯是分体式布局，现款车型则采用贯穿式设计，除了外观做了熏黑处理，灯组的内部结构是比较复杂的，点亮后挺有质感的。双边共四出的排气得到保留，俨然有种性能车的感觉。在空间方面，其定位紧凑型SUV，车长4700毫米，宽1865毫米，高1710毫米，轴距为2710毫米，空间参数表现良好。

来到 长安 CS75 PLUS车尾，尾灯采用贯穿式设计，能营造出横向视觉张力，在尾灯和上方车标组合下，车尾能展示出时尚感，比较别致。在后扰流板以及高位刹车灯的呼应下，车尾造型比较有运动气息。

星越L 作为吉利的明星选手，是基于吉利品牌CMA高端架构打造的，而 星越L 中的“L”代表了更大、豪华、颠覆的意思，注入了多种元素，可以看出吉利的用心和期待。首先，外观方面，前脸盾形的进气格栅搭配直瀑式的镀铬中网，还有熏黑吉利Logo让整车很有辨识度。接下来是很多人会关心的大灯组，标配了矩阵式的LED大灯，主光源有126个LED灯组可单独控制，还能通过OTA升级来实现不同的灯光效果。

尺寸无疑是新车最大亮点， 星越L 的长宽高为4770×1895×1689mm，轴距达到了2845mm。作为参考，在售的第三代 汉兰达 轴距都比它短55mm，自称中型SUV的 途观L 比它小了一整圈。 星越L 又一次定义了紧凑型，同时也不得不称赞一下CMA架构的延展性。

来到尾部， 星越L 采用了时下最流行的贯穿式尾灯设计，下包围则是采用了镀铬件进行装饰，并且 星越L 还使用了隐藏式的排气设计，看起来成熟又不失稳重。 喜车网

内饰对比

长安 CS75 PLUS的内饰采用环抱式座舱布局，搭载有一体式多功能方向盘、双12.3英寸曲面联屏、HUD抬头显示和双拼色游艇式电子挡把。虽然整体造型布局变化不大，但新车内饰引入了全新星际智慧座舱理念，在细节设计和质感上都要提升了一个档次。

至于整车的配置， 长安 第二代CS75PLUS还是展示出很有诚意的一面。安全配置方面，6个安全气囊、胎压显示、车身稳定控制和疲劳驾驶提示都是全系标配；辅助配置方面，后驻车雷达、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助/陡坡缓降也是标配；外/内部配置方面，可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动、12.3英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表都是入门就有；座椅/舒适配置方面，运动风格座椅、主驾驶座电动调节、第二排座椅靠背调节、后座出风口和车内PM2.5过滤装置同样是标配。

星越L 的三联屏无疑更抓人眼球，中控屏和副驾驶娱乐屏整合在一起，形成了长达共1米的大联屏，这相当于两个 特斯拉 Model Y 的中控屏尺寸。而且中控屏和副驾驶娱乐屏的显示都非常清晰，就是在实际操作时，偶尔会出现卡顿的情况。

星越L 还配备不少提升乘坐体验的配置，比如10扬声器BOSE音响，搭配ANC主动降噪、双层玻璃，营造更为静谧的车内空间。此外，72色氛围灯、全景天窗、电动尾门、主驾座椅8向电动调节、主驾座椅记忆、前排座椅通风+加热、三区独立控制自动恒温空调等功能也非常实用。

动力对比

动力性能方面， 长安 第二代CS75PLUS分别提供1.5T和2.0T发动机，且两者均匹配的是爱信8挡手自一体变速箱。其中，1.5T发动机具有最大功率138kW，最大扭矩300N·m，参数相当亮眼；2.0T发动机则具有最大功率171kW，最大扭矩390N·m，动力输出更加强劲。其实对动力要求不高的话，1.5T车型足够使用了，爱信8AT的加持，也能让人对这套动力拥有更多的期待。

吉利 星越L 搭载两款动力总成，虽然同为Drive-E系列2.0T发动机，但会分为高低功率两个版本。不过就参数而言，160kW（218马力）的最大功率以及325Nm的峰值扭矩，虽然看上去并不抢眼，但低功率全系都为前驱车型，想必日常代步使用也是绰绰有余的。而2.0T高功率发动机在数据表现上可以说是达到主流水平了，最大功率175kW（238马力），峰值扭矩350Nm，我们此前实测的加速成绩为7.76秒，已经超过很多动力水平接近的合资车型了。

并且吉利 星越L 还提供混动版车型，使用的是一台1.5T发动机，最大功率110kW、最大扭矩225N·m。最高热效率可达43.32%，与发动机搭配的电机最大扭矩320N·m。其中，标配41.2kWh的CTP平板电池，可以实现WLTC工况下纯电续航205km（CLTC=245km），较之 问界M5 （40kWh的电池，WLTC工况下纯电续航150km）、 理想L8 （40.9kWh的电池，WLTC工况下纯电续航168km）更为出色，在市区行驶多数人上班来回里程不超30km，205km的纯电续航足够一个星期的通勤行驶，完全可以作为纯电动汽车使用。

其实以上两位都是实力非常强劲的选手，就产品层面而言，无论是尺寸、配置还是动力， 星越L 都已经处在了紧凑型SUV的顶端位置。而 长安CS75PLUS 经过换代后，产品力也是迎来大幅提升，全系8AT无疑是最大的亮点之一，也从侧面提升了1.5T车型的竞争力。

二者之间，你会怎么抉择呢。如果你更加在乎动力、喜欢沉稳大气的外观，那么吉利 星越L 绝对适合你，如果你更加偏爱年轻化、运动化的设计，那么 长安CS75PLUS 你一定要留意。

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