路虎揽胜运动版美规比中规好在哪里

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本文目录一览：

• 1、21款路虎揽胜加长欧规与中规区别
• 2、路虎揽胜运动版美规比中规好在哪里
• 3、揽胜：价格低15万，买平行进口还是中规？

21款路虎揽胜加长欧规与中规区别

21款路虎揽胜加长欧规与中规区别

21款路虎揽胜行政Vogue加长版进气格栅部分也同样启用了金属网格造型，头灯组和前保险杆往中间收合给予更为集中的锐利风格。进气格栅部分也同样启用了金属饰条造型，整个车身方正硬朗而不失圆润感。侧面标志性的鲨鱼腮，让整车霸气感十足，方正硬朗的车身造型搭载3.0T直列六缸双增压（机械增压+涡轮增压），其综合最大功率达到了400马力，综合峰值扭矩为495牛米。21款路虎揽胜中控台高档木料搭配。

卫星导航系统，上下两块显示屏，方向盘上分布着按键。与老款相比向盘上的按键也改成了触控的形式，使驾驶者更舒适的操控，充斥着满满的科技感。行政中控台更宽、更精致，按键少了一半，大多数基本控制功能近在咫表面干净。路虎揽胜Vogue加长版标配英国之宝高级音响，即使在嘈杂的环境下也能提供及高品质的音乐。21款路虎揽胜加长后排行政座椅彰显舒适精致。前后排座椅都装备了加热和通风功能。后备厢空间依旧宽阔。

最重要的是非常平整，一家老小出游也不必担心载物空间。强大的娱乐系统与宽敞的空间，完全满足乘坐者对舒适的需求。21款汽油揽胜行政VOGUE加长，是一款真正顶级奢华的全方位商务型SUV，奔放的运动感，冲劲十足，将豪华度和越野能力完美融合，精湛的设计，精致的触感、全智能配置是路虎揽胜在铸就英伦品质生活的同时，也启发对生存空间的审视与思考，开启对人生的无限探索。

路虎揽胜运动版美规比中规好在哪里

首先来说说美规揽胜运动一共有两款车美规揽胜运动SE版本、美规揽胜运动HSE版本及美规揽胜运动创世尊崇版本。中规揽胜运动分为路虎揽胜运动HSE版本、路虎揽胜运动HSE Dynamic版本、路虎揽胜运尊崇创世版。从版本的级别上来讲，美规揽胜运动SE版本在中规及美规车型中属于相对低版本车型，中规及美规的HSE版本相对应，而中规版的路虎揽胜运动HSE Dynamic版本、路虎揽胜运尊崇创世版则是高配版本。在价格上当然是版本越低价格相对低一些，如果您想选择性价比更具优势的车型，那么美规版SE版本则是当然不让的首选车型。而作为都有的HSE版本，在标准配置上，美规与中规的差异不算太大，但是在价格上，中规车型会相对贵一些，并且实际购车中，会加价10万左右车型。 想体验揽胜运动版高端体验的客户当然就可以选择，HSE Dynamic版本、路虎揽胜运尊崇创世版，这两款车型，配置更丰富，享有更为高端在专属特色及配置选项，之所以针对是中国市场推出更为高端的车型，也是路虎看好了中国的高端豪华市场的消费能力。
下面咱们说一下中规及美规车都有的HSE版车型。

中规HSE版本亮点标配中有浅色进气格栅、全景天窗、20寸轮毂、单速分动箱、825W音响、后座娱乐等配置。美规HSE版本单速分动箱、825W音响、后座娱乐等配置三项配置需要加钱选配，一共大约5000多美金。但是从实际售价来看，中规价格为104.8万，需要加价10万以上，客户要是真正提到车大约会在115万以上，而美规HSE版本车型大约起步价格在100万人民，小编从经销商处了解，只要是订车基本上不存在加价的问题。如此算来，美规HSE版本就会低于中规车型将近15万人民币。
或许您会问，中规车型可以在4s店质保，美规车可以吗。路虎官方消息，路虎无论是中规还是美规车型统一享受路虎的全修联保政策。
作为消费者来说购买豪华车的出发点不同，需要也不同。所以在选购车型或者是选购中规车、美规车及中东车型时根据实际情况，实际需要有所侧重。
小编在此问题上有以下看法：
1、如果有可靠的美规车经销商，同时想追求揽胜运动初级操控体验的客户可选择美规揽胜运动SE版本。
2、想选择HSE版本的消费者，如有可靠的美规经销商，您依然可以选择美规HSE版本，配置上也比较人性化与适合客户。
3、想追求高端驾驶操控享受，及彰显身份的消费者，那您完全可以考虑创尊版本及Dynamic版本。不过从实际店面销售来看，这两款车需要提前半年到一年预定，而且加价数额不固定。

揽胜：价格低15万，买平行进口还是中规？

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今日去桥北办事，顺便到进口车店溜一圈，偶见中东版路虎揽胜行政。 最近有消息爆出国五的平行进口将彻底不能上牌，如果真的如此，进口车的垄断爆利时代将重现中国，国人再也无法以如此多样化低成本的方式选择优质进口车，汽车市场必将重回授权垄断的卖家市场时代。 路虎揽胜行政，2019中东版

外观风格依旧，这车越看越有成熟绅士的味道，都说开路虎的人讲求情怀

21寸多幅双色轮毂

揽胜行政的内饰做工还算考究，相比同价位的日系车，牛出很多代。大面积整片皮革包裹加实木装饰，有没有被贵族气氛盘到，开着车的人是不是都是西装暴徒。

英国之宝音响系统

据说这车有19个喇叭，没数够

座椅厚不厚，憨不憨

简洁实用的设计

宽大的中央扶手，绝对符合国人的口味，据说人们之所以喜欢宽大的中央扶手，是因为男人对权利的渴望有关，power is power。

这个方向盘不错，多功能按键触感特别舒服。

超高分辨率的两款中控，透屏旋钮。

电子换挡旋钮，着火后会升起来

一个后门三个喇叭

后排座椅很平

全景天窗

中东版的，不挑油。中东的大哥们虽说石油有的是，但炼油技术不行，所以生产出来的成品油标准很低。

后窗尾翼下的隐藏雨刮

HSE版本，还有SE版本和S版，这是路虎的配置区分方法。

不是激光焊接，看来国外的制造业水平也不是全牛

个人认为最个性的地方，腮式格栅，里面好像有两个独立的散热片。 喜车网

3.0T发动机，个人喜欢V型发动机，虽然中规车型的L6＋48V轻混动力表现更好，扭矩输出更平顺，但发动机体积大增加了车身重量，轻混系统也需要发动机动力维持，实际上中规车型也是为适应国六不得已更换的动力系统，因为18款以前都是V6。另外，经验告诉我在北方的冬天，V型发动机因为气缸排列紧凑，发动机升温更快。 热点来了，价格比中规低15万，买中规还是平行进口，大家议一下[鼓掌]

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