2024-11-05 23:17:18 | 喜车网
日前,外媒在英格兰斯塔福德郡附近拍摄到了路虎揽胜极光插电混动版车型,预计这款车将会在2020年内正式发布。
从外观来看,这款极光插电混动版车型并没有进行差异化的外观设计,若不是车身“揽胜极光插电混动版原型车”的贴纸,让人很难发现它与现款车型的不同。
外媒猜测,预计该车充电接口位置将与揽胜P400e车型类似,位于前格栅处。
动力方面,目前路虎官方并未放出具体消息,很有可能的是,极光插电混动版的燃油动力部分将搭载一台1.5升涡轮增压三缸发动机,并为前轮提供动力,后轮则由电动机驱动,从而实现四轮驱动。
有关该车的更多信息,我们将持续关注并第一时间为车友报道。
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路虎揽胜混动测评还是比较不错的。
1、这款车外观看起来还是很硬朗的,这也是路虎车的风格,一看越野性就很强,这款车还很时尚动感,这也是路虎的新突破。之前的路虎旗下车型都是比较偏向于越野,外观也是方方正正,看起来并不是很时尚,而这款车路虎揽胜极光则看起来要比之前的路虎车更加时尚一些,外观上这款车还是很不错的。
2、内饰上这款车首先在做工方面比较出色,座椅舒适性很好,乘坐起来比较柔软舒适,而在内饰设计上这款车也比较不错,中控一体式设计看起来更大气醒目,取消了挡杆式的换挡设计,取而代之的是旋钮式换挡设计,这样显得整车更加年轻时尚,内饰方面这款车更加吸引年轻消费者。
3、动力方面这款车全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为241马力,最大扭矩为340牛米,动力还是一如既往的强劲,这也是路虎的特点,并且在传动系统上全系匹配9挡手自一体变速箱,驾驶起来更加轻松舒适,这款车的越野性能依旧很不错。
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在考虑路虎揽胜的能源效率时,其插电混动版本相较于传统燃油车型,确实展现出显著的优势。 在混合动力模式下,车辆的百公里综合油耗大约 在4个单位 左右,显示出显著的节能效果。然而,如果选择传统的燃油版本,油耗可能飙升到 十几甚至二十几个单位 ,这在经济性上无疑是个不小的压力。
因此,对于那些注重油耗和环保的消费者来说,插电混动车型无疑是一个明智的 选择 。它不仅能满足日常驾驶需求,还能在环保和经济性之间找到理想的平衡点。总的来说,选择路虎揽胜插电混动车型,无疑是迈向绿色出行的一个重要步骤。
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