新款创酷rs报价多少 合资小型SUV只看本田？看看实力强大的雪佛兰全新创酷RS

最近经常有小伙伴私信询问新款创酷rs报价多少 合资小型SUV只看本田？看看实力强大的雪佛兰全新创酷RS相关的问题，今天，喜车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、售价10.99万元起，新款雪佛兰创酷RS上市
• 2、雪佛兰创酷RS售10.99万起，全系三款车型哪款更值？
• 3、合资小型SUV只看本田？看看实力强大的雪佛兰全新创酷RS

售价10.99万元起，新款雪佛兰创酷RS上市

日前，我们从上汽通用 雪佛兰 官方渠道获悉，2023款 创酷 RS正式上市，售价区间为10.99万—12.89万元，共推出3款配置车型。此次年度改款，新车在保持外观内饰不变的基础上，针对配置进行了小幅调整。

外观方面，2023款创酷RS和老款车型保持一致，采用的是雪佛兰最新的家族化设计风格。前脸进气格栅通过黑色饰条分成上下两部分，内部通过网格状结构进行填充，并镶嵌有红色的“RS”徽标。两侧大灯组的造型比较中规中矩，内部通过加入“C”形日间行车灯来保证点亮以后的辨识度，底部还配有黑色前包围，整个前脸的风格兼顾厚重感和运动气息。

车身侧面造型显得比较精干，车身加入有较为丰富的线条，配合方形轮眉，彰显出一定的力量感。尾灯组内部由上下两条灯带构成，后包围同样采用大面积黑色材质，拥有不错的简洁性。

车身尺寸方面，长宽高分别为4270/1791/1610(1627)mm，轴距为2570mm。此次改款，新车在原有珊瑚橙、湖心蓝、熔岩红、极夜黑、冰原白和晨空灰的基础上，新增光芒金外观配色可选。

车内的话，2024款创酷RS继续配备双10.25英寸一体式联屏，中控台略微向驾驶侧倾斜，方便进行操作。中央通道区域的机械档杆采用直排式设计，还在一些细节位置加入红色缝线来点缀，营造出一定的运动驾驶氛围。

中控屏内置有小雪OS智能车联系统，支持各功能卡片位置个性化拖动，并拥有在线导航、实时路况监测、语音识别控制、在线升级等功能，中控屏的导航信息还可通过三指飞屏同步到仪表盘上。此外，中高配车型新增手机无线充电功能。

动力部分，2024款创酷RS继续搭载1.5T四缸发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，百公里加速时间为7.8秒，WLTC工况下百公里综合油耗为6.35升。

创酷RS于2022年5月上市，全系换装了1.5T四缸发动机，用来取代之前的1.0T/1.3T三缸发动机，但这款车的销量并未因为换装四缸发动机而提升多少，究其原因还是雪佛兰的品牌影响力有所不足。不过，如果想给家里买台小型SUV代步的话，创酷RS较为亲民的价格再加上一定优惠，性价比还是不错的。（文/舒心）

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雪佛兰创酷RS售10.99万起，全系三款车型哪款更值？

2022年5月23日晚，上汽通用 雪佛兰 通过网络形式宣布，旗下的 创酷 RS正式上市，其售价区间为10.99万至12.89万元，并且官方宣布即日起至6月30日购车可享0元首付、月供低至1599元，3年无忧退车、享灵活座驾升级，3年6次免费保养（含首保），购置税补贴等政策。与之前的 创酷 相比， 创酷 RS在外观、内饰等方面都采用了全新的设计语言，而最大的改变，就是它全新将会采用了1.5升四缸涡轮增压发动机，让动力重新回归四缸领域。

全系三款车型选哪款更划算？

作为全系三款的入门级车型，售价为10.99万元的1.5T CVT酷版车型，它在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、运动外观套件、遥控钥匙、远程启动、真皮方向盘、方向盘上下调节、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、运动风格座椅、后排座椅按比例放倒、前排座椅中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车辆网、OTA升级、USB/Type-C接口、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置、215/55 R17轮胎。可以说与它的价格相比，它的配置表现还是基本可以满足大家需求的。不求豪华，但求实用。

与1.5T CVT酷版车型相比，价格贵了1.4万元的1.5T CVT酷Pro配置方面则增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动+进入、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、后排中央扶手、后排杯架、6喇叭、自动空调。用1.4万元换来这些配置，从性价比角度来看，还是比较划算的，特别是对于增加了多项驾驶辅助配置。

作为全系的顶配车型，售价为12.89万元的1.5T CVT酷MAX版车型而言，它的配置比1.5T CVT 酷Pro版车型多了侧气帘、外后视镜加热、内后视镜自动防眩目、感应雨刷，价格则贵了0.5万元。如果预算充分，选择顶配车型也可以。

综合性价比来看，创酷RS全系的三款车型中，我们最为推荐的是1.5T CVT酷Pro版车型。

车型介绍

对于 雪佛兰 来说，RS代表着更多的科技配置，更加运动化的外观设计，而这款 创酷 RS则可以说更加全方位的诠释了RS。基于 雪佛兰 FNR-CarryAll车身设计 理念 所打造的 创酷 RS，在外观方面整体造型依旧是我们熟悉的样子，不过搭配了RS专属设计 元素 ，赋予新车黑化的格栅以及车身饰条，显得更加运动。

在外观细节方面， 创酷 RS搭配了很多RS专属设计 元素 ，全新的熏黑蜂窝状格栅、车身饰条、RS徽标以及新增的车身颜色共同组成了外观的运动感。

车辆侧面， 创酷 RS畅凌厉的腰线贯穿整个车侧，让整车设计感拥有了良好的一体性。车顶的熏黑铝合金行李架和整车的黑化处理相呼应，让运动气息更上一层。在车身尺寸上， 创酷 RS较之前的 创酷 在车身高度上增加了9毫米，其他方面均没有任何变化。

车尾造型上， 创酷 RS保留了 创酷 的设计风格，顶部的尾翼让车顶得到了一定的延展，让车辆尾部的运动感得到增加。尾灯则采用X型内部结构，配合着灯罩熏黑的效果，在点亮后它的辨识度还是很高的。

内饰部分， 创酷 RS的中控台进行了较大幅度的调整，两块搭叠在一起的屏幕让内饰的层次感更加分明。内饰中还增加了代表运动的红色缝线，方向盘采用三辐平底设计，同样散发着运动的味道。10.25英寸全液晶仪表盘能够提供两种主题风格，每种主题风格都能显示较为全面的驾驶信息。中控屏也升级成为10.25英寸，搭载小雪OS智能车联系统，支持无线CarPlay功能。

值得一提的是， 创酷 RS作为首款搭载全新小雪OS智能车联系统的 雪佛兰 车型，全新 创酷 RS采用全新扁平化UI设计，卡片式交互界面不仅简洁直观，还支持个性化管理，如想要更换卡片位置，只需长按即可随意拖动；向下一滑，即可在主菜单界面开启搜索功能；一键移动便能将常用功能加入到左侧快捷栏。

座椅方面， 创酷 RS拥有耀红双缝线运动座椅，为了提升驾驶舒适性， 创酷 RS前排运动座椅采用人体工程学打造，可更好地承托背部及腿部。头枕则采用双曲面内凹设计，效缓解颈椎压力。

动力部分， 创酷 RS搭载的是全新的1.5升四缸涡轮增压发动机，它的最大功率为135千瓦，峰值扭矩为250牛米，变速器采用的则是CVT无级变速器，官方公布的0-100公里/时加速时间为7.8秒。

写在最后

对于合资品牌小型SUV市场而言，目前表现最好的无疑就是空间宽大，动力性能较好的 本田 两兄弟，而对于其他品牌车型来说，它们的市场表现都略显一般。此次 创酷 RS不仅将外观进行了运动化的升级，在动力方面也全面回归了四缸领域，再加上这样一个较为合理的价格，相信此次它的全新上市势必会让这一级别市场的竞争更加激烈。

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合资小型SUV只看本田？看看实力强大的雪佛兰全新创酷RS

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来合资小型SUV只看本田？看看实力强大的雪佛兰全新创酷RS的相关内容。

本田 在合资品牌小型SUV品类中占据了份额不小的市场，凭借着双车战略的布局， 东风 本田 的XR-V和广汽 本田 的 缤智 都有着非常可观的销量；庞大的市场占有率也让不少消费者把这一对 本田 品牌的姊妹车型列为了首选。然而这个细分市场中的选择着实不算少，而在最近一段时间上市的新车中， 雪佛兰 全新 创酷 RS算得上是一款十分值得关注且产品力相当出众的车型之一，甚至在跟 本田 的XR-V和 缤智 相比，不俗的产品竞争力也让 雪佛兰 全新 创酷 RS成为更值得选购的产品。

至于为什么说 雪佛兰 全新 创酷 RS比 缤智 和XR-V更值得选？主要具有以下三个原因。

1. 价格优势十分明显

对于小型SUV这种相对定位比较入门的车型而言，意向消费者往往对于价格敏感度非常高。毕竟大多数人都想着“把钱花在刀刃上”，能够更便宜，配置更丰富、体验更全面的车型才是这群消费者的意向之选；而在价格这个维度上， 雪佛兰 全新 创酷 RS无疑已经赢得头筹。

雪佛兰 全新 创酷 RS的全系定价在10.99-12.89万元，而同级别的 本田 XR-V和 缤智 的定价分别为12.79-17.59万和12.78-17.68万元；顶配价格相差了将近5万元，对于小型SUV而言，这样的预算区间可以说已经显得不那么“入门”；毕竟现如今很多手握15万元以上购车预算的消费者，所考虑购买的车型早已经不是入门定位的产品。

2. 雪佛兰全新创酷RS配置水平更高

对于这个级别的消费者而言，能够用“更少的预算买到更多的配置”或许会是大多数人所追求的购车体验，而 雪佛兰 全新 创酷 RS恰恰做到了这一点，在顶配车型指导价格不超过13万元的前提下， 雪佛兰 全新 创酷 RS带有较为齐全的智能驾驶辅助配置，诸如车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车系统等等。

而在相同的价位水平中， 本田 的XR-V和 缤智 只能选择到最低配车型，配置相对而言比较单一，此外要在这两款车型中找到比较符合当下驾车习惯的智能驾驶辅助配置的话，则需要将预算拉高到17万以上购买顶配，如此性价比看上去就着实低了些。

此外在设计层面，当打开 雪佛兰 全新 创酷 RS车门的那一刻便会感觉到“ 雪佛兰 内饰好起来了”， 雪佛兰 全新 创酷 RS的内饰整体设计采用了科技感与运动感相结合的理念，双10.25英寸的联体屏幕使得车内的氛围感年轻了不少，并且中控屏幕总体向驾驶员侧倾斜9度，触控和观感体验都更加符合人体工程学。

双联屏并不是摆设，搭载的全新小雪OS智能交互系统不仅可以支持自然语义下对车辆功能的操控，更支持无线CarPlay连接和OTA远程升级，十分符合当下年轻车主的智能交互习惯；加之空调出风口处的红色缝线、挡杆处的专属的RS耀红徽标等细节，进一步拉升了 雪佛兰 全新 创酷 RS车内的运动氛围。

反观 本田 的XR-V和 缤智 ，在用料和做工层面无可挑剔，但用现在的眼光来看，或许会呈现出一定的时代感，比较传统的内饰设计语言放在今日来看似乎没有太多的吸引力。

在智能化的配置上， 本田 XR-V和 缤智 这两款较为热门的中配车型并不配备智能车机系统，以至于很多车主在购车之后会选择第三方的改装件来增加车内的交互功能；标志性的Honda Connect也是“顶配专属”，这样对比来看目前在配置层面， 本田 的两款小型SUV的用车体验还是略显不足。

不过XR-V和 缤智 的空间表现还是比较令人满意的优点所在，得益于 本田 对于车内空间营造的强大技术，这两款同平台的车型在后排腿部空间的宽敞程度上的确要比 雪佛兰 全新 创酷 RS出色一些。

3. 动力水准并不是“本田专利”

坊间总

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