2024-11-12 10:00:12 | 喜车网
日前,我们从上汽 大众 官方渠道获悉,2023款 帕萨特 改款车型正式上市,售价区间为18.19万—25.29万元,和之前保持一致,继续提供1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机可选,共推出11款配置车型。此次小改款,新车的配置并未发生变化,主要是换装了新型号的发动机。
这一代的帕萨特经过中期改款之后,提供普通版和星空版两种风格的前脸可选。前者进气格栅内部采用的是分段式镀铬饰条,比较彰显沉稳大气;后者进气格栅内部则换成了点阵式镀铬元素,形成类似于星辉的视觉效果,中间的大众LOGO还通过贯穿式灯带与两侧大灯组相连接,配合“C”形日间行车灯,令前脸更加偏年轻一些。
尾部采用了贯穿式尾灯,并将“ Passat ”英文标识镶嵌其中,底部通过镀铬饰条形成仿双出的排气布局。车身尺寸方面,2023款改款帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm,轴距为2871mm,数据表现在中型车当中属于中上水平。此外,2023款帕萨特上市时新增了 雅致 白和晶钻银两种外观配色,但取消了珠光银配色,而老款车型的玄武黑、琥珀金和冰川蓝则会继续提供。
车内的话,2023款改款帕萨特继续配备10.2英寸全液晶仪表(入门版车型为8英寸)和9.2英寸(低配车型为8英寸)内嵌式中控屏,换挡机构依旧为机械式,副驾驶的空调出风口形成仿贯穿样式。此外,低配车型的空调控制采用的是旋钮+物理按键,中高配则换成了触控式。
这套内饰设计放在当下已经显得有些过时,而在全新一代帕萨特的海外测试谍照中,我们看到新车将会采用和ID.系列类似的悬浮式液晶仪表和悬浮式中控屏,并且机械档杆也换成了电子怀挡。
配置方面,新车标配前方碰撞预警、主动刹车、6个安全气囊、后驻车雷达、自动驻车、前排无钥匙进入、一键启动、MOS智慧车联系统、Wi-Fi热点、LED远/近光灯、日间行车灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节/加热、后排出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等。
动力部分,2023款改款帕萨特280TSI车型换装了型号为DLE(之前为DJS)的1.4T发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩为250牛·米;330TSI车型换装了型号为DTH(之前为DPL)的2.0T低功率发动机,最大功率137千瓦,峰值扭矩为320牛·米;380TSI车型换装了型号为DTJ(之前为DKX)的2.0T高功率发动机,最大功率162千瓦,峰值扭矩为350牛·米,功率和扭矩均和之前保持一致。
不过,发动机的最大功率和最大扭矩转速区间有所调整,并且2.0T低功率发动机的供油方式由混合喷射变为缸内直喷(1.4T发动机和2.0T高功率发动机同样为缸内直喷)。
作为合资品牌中型车市场的一员老将,上汽大众帕萨特已经在国内征战多年,凭借着沉稳大气的设计,这款车也得到了众多消费者的青睐。不过,随着年轻人逐渐成为汽车市场的消费主体,包括帕萨特在内的许多车型也都在朝着年轻时尚看齐,但个人认为帕萨特的内饰确实应该改一改了,不然和外观看起来有些不搭。作为参考,帕萨特2月份的销量为9531辆,位居中型车销量排行榜第4名。(文/舒心)
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由于众所周知的原因, 帕萨特在今年的境况并不算特别顺利。根据汽车工业协会的数据显示,1-8月帕萨特累计销量为74408辆,同比下滑28.32%,这背后也有赖于官方积极采取应对措施,使得帕萨特在近三个月连续销量过万止住了颓势。而为了进一步挽回消费者信心以及销量,上汽大众也在近期对帕萨特做了升级。
目前,笔者从上汽大众官方渠道了解到,大众新款帕萨特已正式上市,新车共推出8款配置车型,售价区间为18.59-28.29万元,与旧款车型保持了一致。新车在外观上相比现款并没有什么变化,但内饰配置部分则针对部分车型做了调整,此外,入门车型的重量有所变化。
外观方面,新车延续了旧款的设计语言,大尺寸的倒梯形点阵式进气格栅,并通过大面积镀铬点缀,商务气息十分浓厚;两侧造型犀利的LED大灯与进气格栅融为一体,使得整体在凸显商务气息的同时又不显得老气。
车身侧面,一条腰线从前翼子板贯穿前后门把手延伸至尾灯处,另一条则从前大灯一直延伸至尾灯,在勾勒出层次感的同时让车身呈现修长的视觉效果。车尾部分,两侧依旧是带转向功能的LED尾灯,品牌Logo下方是帕萨特英文名称,这也是大众对于全新车型采用的常规做法,旨在提升车型高级感。尺寸方面,新车长宽高为4933/1836/1469mm,轴距为2871mm,与旧款保持了一致,但值得注意的是,280TSI商务版和280TSI精英版两款入门车型相比旧款在重量上增加了15kg。
车内部分,新款帕萨特的整体布局与旧款保持一致,大面积钢琴烤漆面板和木纹装饰的运用,提升了车内的质感;配置方面,新款车型与旧款均保持了一致,但330TSI豪华版以上的高配车型取消了后排侧窗遮阳帘。 喜车网
动力方面,新车依旧采用1.4T和2.0T低/高功率涡轮增压发动机,其中1.4T发动机最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m;2.0T低功率发动机最大功率为137kW,最大扭矩为320N·m,2.0T高功率发动机最大功率则为162kW,最大扭矩为350N·m;传动系统均匹配7速双离合变速箱。值得一提的是,增重的280TSI商务版和280TSI精英版两款入门车型的百公里加速度变为了9.1s,比老款快了0.2s,而百公里综合油耗则由旧款的5.7L变为了5.8L。
小结:作为小改款,新车在保持价格不变的情况下对部分车型做出了调整。对于两款入门级车型,虽然增加了油耗,但同时起步更快而且增加了重量;而对高配车型而言,取消后排遮阳帘的做法好像有些不太厚道,但考虑到这不是一个必需配置,对于调整似乎也勉强可以接受。总体而言,新车的调整对于目标消费者并不会有太大的影响。
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