比亚迪宋插电式混合动力什么意思

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本文目录一览：

• 1、比亚迪宋插电式混合动力什么意思
• 2、9万多的比亚迪宋是油电混合动力吗
• 3、比亚迪宋Pro新能源卖得好，但问题也不少

比亚迪宋插电式混合动力什么意思

车型采用了插电式混合动力技术。插电式混合动力车辆是结合了传统内燃机和电动机的混合动力汽车，具有可以外接电源进行充电的电池组。用户可以在家中或充电站充电，将电能存储在电池中，以供电动机进行驱动。同时，车辆也可以依靠内燃机产生的动力行驶。

9万多的比亚迪宋是油电混合动力吗

是的。

这款混动版的宋max搭配的是一台1.5t的发动机，以及比亚迪自主研发的电动机，发动机的峰值功率能够达到一百零五千瓦，电动机的最大功率能达到一百一十千瓦。

据测试，综合油耗能够达到百公里1.4个油，这也是混动版汽车的最大特点，油机能够给电机充电，并且充满一次电池却并不需要多少的燃油，而这款宋MAX的满电状态下，能够续航至少80公里，比亚迪汽车品牌的电机，是其他汽车品牌所无法比拟的。

因为其本身便是做电池出身，所以对于电动方面的任何事情都要比其他汽车品牌要先进一些，所以这款混动版的宋max，要比原版的宋max更加的完美，这款混动版的补贴后售价大概在9万左右。

扩展资料：

这款宋MAX的前脸跟燃油版没太大的区别，它的前脸被誉为龙脸型设计，横条格式的进气格栅被形容为龙的血盆大口，而两侧锥形的前大灯，则像两只锋利的眼睛。

比亚迪王朝系列的车标都是用篆体进行书写的，而它的车标分为红蓝两种颜色，红色代表了燃油版汽车，而蓝色则代表了新能源汽车，混动版自然也跟着纯电动版使用了蓝色车标。

这款车的内饰与燃油版区别很小，三辐式多功能方向盘上的logo，则也使用蓝色背景的篆体宋字，这也是很多车主喜欢王朝系列车款的原因，因为相比于其他汽车品牌的车标来讲，王朝系列的车标显得更为个性。

这款车的中控台使用的是金属拉丝的工艺，车内采用了黑白配色，在稳重之中，又不失活泼，并且这款混动版延续了宋max的大屏，超大尺寸的中控彩色大屏，也是车主们选择宋MAX的重要原因。

参考资料： 比亚迪-宋_百度百科

比亚迪宋Pro新能源卖得好，但问题也不少

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随着全面停售燃油车，新能源车型已经成为 比亚迪 汽车的全部。而从结果来看，比亚迪汽车的这步棋也一定是走对了。

在过去的2022年，比亚迪汽车一路高歌猛进，勇夺中国车市销量冠军。据比亚迪股份产销快报数据统计，2022年12月，新能源汽车销量235197辆；2022年累计销量1863494辆，同比增长208.64%。去年12月份，乘用车销量为234598辆，2022年全年累计销量1857379辆，同比增长212.82%。

值得一提的是，作为比亚迪汽车销量向上的主要担当， 宋Pro新能源 在2023年的销量也非常不错，1月份销售14124辆，最新2月份销量为14439辆，2023年累计销量为28563辆，依旧保持强劲的销售态势。

问题来了，卖得好，是不是就意味着品质一定过硬呢？令人惊诧的是，翻看第三方汽车投诉网站 发现 ， 宋Pro 新能源竟然凭借935例投诉，登上投诉排行榜的第6位。看起来，卖得好，真不代表就没有问题。

那么，宋Pro新能源的主要问题究竟是什么呢？接下来不妨通过这几个典型投诉案例，简要分析一番。

从用户投诉的典型问题同级来看，涉及车身附件及电器的投诉最多，达到111例；而涉及发动机电动机的问题也不少，达到20例。除此之外，涉及制动系统、转向系统和变速器的问题，也成为用户投诉的重灾区。 喜车网

第一个问题：比亚迪宋Pro新能源动力系统故障无法启动

涉及车型：2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro

问题描述：该用户在2月16日于比亚迪提了一辆新的混动能源车宋PRO，在开车的第二天出现了“动力系统故障”，当时工作人员指导后，重新启动车辆成功；后来，在2月20日通勤途中，发生同样故障，客服和4S店 远程 指导无法解决，无法启动车辆，无法挂挡，中控台显示“动力系统故障”，联系拖车拉到4S店，经拖车师傅向我后来描述，到地方的时候，重新启动车辆又没有问题，经过技术人员检查，他们说没有问题，可能只是系统bug，让我当天把车开走，我下班后将车开回家，途中发生第三次“动力系统故障”，同样无法启动，只能再次联系拖车，我让拖到了买车的4S店，因为我们提车后历程到150KM左右，发生了三次故障，而且都是大马路上很突然就不能动了，非常危险，4S店这两天经过检查，说是一个模块坏了，表示不符合三包要求，只能修理。

问题描述：毫无疑问，涉及动力系统的故障都不是小问题。按照该用户描述，这台宋PRO2022款 DM-i的问题还是比较严重的，毕竟，无法启动、动力消失，已经意味着车子无法正常使用。至于4S工作人员无法解决，也只能说明，比亚迪的售后服务水平有待提升。

第二个问题：比亚迪宋Pro新能源下方出风口设计不合理

涉及车型：2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro

问题描述：12.4提车时，因为电子屏幕上有膜，碎的一角被绿色贴纸覆盖，无法第一时间发现屏碎了，提车后两天第一时间，一发现问题就和售后联系，但他们却说换屏要我们付钱，说是车子已经开走了他们不负责。

问题点评：虽说该用户所遇到的问题并非影响正常行驶的大问题，但是中控屏幕屏碎也并非小问题。毕竟，中控屏已经成为车辆很重要的一个部件，不仅使用频率高，也影响座舱的美观。至于究竟是谁损坏的，首先一点，通常来看，应该不是用户损坏，但也不能排除，毕竟，除非故意敲打，很难损坏；另外一点，看看4S的态度吧，开走就不负责，且不论责任归谁，这个态度是不是也有些问题呢？

第三个问题：比亚迪宋Pro新能源调缝隙导致大灯总成损坏

涉及车型：2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro

问题描述：首先，车辆在调四轮定位和调缝隙时，维修工给把大灯总成损坏，最后补偿了1200块钱抵用券，该用户认为不合理。其次，更换完MPC模块，维修工盖子都没盖好，导致该用户又多跑一趟4S店。可过了没多久，再次出现故障时，直接更换一块模块，也查不出原因。反问贵司一辆车怎么会有那么多故障？前前后后加上之前的故障都跑了十几次了，现在又是新的状况，之前向平台反映，之后给我处理了，结果没处理好，缝隙依然存在，拆卸的时候维修工的失误，导致我右侧大灯总成损坏，比亚迪售后人员的手艺是不是不存在一定问题呢？

问题点评：看了该用户反馈的问题，就说三点，首先，比亚宋Pro的品控很一般；其次，比亚迪解决问题很粗暴，直接更换部件；再者，比亚迪经销商服务水平很有限。

最后简单做个总结

一个不争的事实是，比亚迪汽车终于成功了。在过去的2022年，不仅占到了中国汽车市场的高点，更一骑绝尘，超越 特斯拉 (TSLA.US)卫冕全球新能源汽车销冠。可问题是，卖得好是好事，作为国人，都为之骄傲。可相应的，产品的品控也必须要更加严谨，诸如比亚迪宋Pro新能源产品的这些问题，就三个字，不应该。

最后，再关联到比亚迪DMi曝出的质量问题、靠谱的刀片电池的自燃问题，以及空调出风口“喷粉”事件，只想提醒王传福董事长一句，就算有再大的销量，也要把好品控这一关。别忘了，水能载舟，亦能覆舟！用户可以撑起你的销量，也可以让你回归“解放前”。

在小编来看，高速发展固然好，可有时候适当慢一点，也并非坏事。

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