比亚迪方程豹油电混动 方程豹是纯电还是混动

今天喜车网小编整理了比亚迪方程豹油电混动 方程豹是纯电还是混动相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、方程豹是纯电还是混动
• 2、方程豹是纯电还是混动
• 3、宋L DM-i、方程豹 豹3，工信部最新一波重磅新车！

方程豹是纯电还是混动

该车型存在纯电和混动两种动力类型：
1、混动车型：方程豹豹5被明确描述为混动车，搭载了比亚迪DMO超级混动越野平台，结合2点0T发动机与电机，具有燃油经济性和较强的动力性能。该车型拥有纯电续航里程，同时具备内燃机作为补充动力源，属于插电式混合动力（PHEV）车辆。
2、纯电车型：方程豹豹3谍照曝光时提到其基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台打造，但采用纯电动力驱动。虽然具体参数未公布，但信息表明豹3将是纯电动车（BEV）。方程豹豹8被提及为全纯电车型，意味着它完全依靠电力驱动，没有内燃机，同样属于纯电动车范畴。

方程豹是纯电还是混动

方程豹是比亚迪旗下主打“个性化”的全新新能源品牌，其车型将采用混动技术。

方程豹品牌的推出，是比亚迪对于当下汽车市场变化和消费者需求多元化的回应。随着新能源汽车市场的不断发展，消费者对于车辆的性能、续航、驾驶体验等方面提出了更高的要求。特别是在一些特定的使用场景下，如越野、露营等，消费者更加追求车辆的个性化和多功能性。

方程豹品牌的车型将采用比亚迪最新的混动技术，这种技术结合了电动机和内燃机的优势，既能够提供强劲的动力输出，又能够保证较长的续航里程。同时，混动技术还能够带来更加平顺的驾驶体验和更低的油耗，符合当下消费者对于节能减排和环保的需求。

除了混动技术外，方程豹品牌还将在车辆的外观设计、内饰配置、智能驾驶等方面下功夫，力求打造出具有独特魅力和竞争力的新能源车型。例如，方程豹品牌可能会采用更加硬朗、时尚的外观设计，以及更加科技化、智能化的内饰配置，来吸引年轻消费者的关注。

总之，方程豹作为比亚迪旗下的全新新能源品牌，将采用混动技术来打造具有个性化和多功能性的车型，以满足当下消费者对于新能源汽车的多元化需求。

宋L DM-i、方程豹 豹3，工信部最新一波重磅新车！

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来宋L DM-i、方程豹 豹3，工信部最新一波重磅新车！的相关内容。

哈喽大家好！

如今的中国车市，不但在销量规模上是全球第一，各类新车推出的速度和频率，也是遥遥领先。 小米SU7 、 比亚迪 秦L 等车型的热度还未过去，如今就又有一波重磅新车，登上了工信部的申报目录。

混动车型有比亚迪全新的 宋L DM-i，纯电轿车有 小鹏 全新系列的MONA M03，纯电SUV还有 方程豹 的豹3，以及 smart 品牌迄今最大的车型精灵#5。今天我们就来看看，这些即将上市的新车，都有怎样的特点。

比亚迪宋L DM-i

看到宋L DM-i这个名字，大家首先想到的应该是宋L的混动版，不过这两款车不论动力、平台还是尺寸定位，都完全不是一码事。相比之下，宋L DM-i和宋PLUS DM-i相似度要高得多。

首先，宋L DM-i是一台混动SUV，而宋L是一台基于比亚迪e平台3.0的纯电SUV，这个平台目前还没有诞生过DM-i系列的混动车型。

级别定位上，宋L DM-i是一台A+级SUV，轴距、车身乃至宽度，都比定位中型纯电SUV的宋L小了半圈，整体比宋PLUS DM-i稍大一点。

设计方面，能看出宋L DM-i的大灯、中网以及尾灯，用了和秦L相似的一套设计元素。

根据网上的谍照，宋L DM-i的内饰布局也和秦L相似，类似中控屏、中控台饰板以及换挡杆，和秦L也是一套设计。由此来看，宋L DM-i的空间、舒适度，预计比宋PLUS DM-i的提升不会太大，但内饰的氛围、质感将会有较大进步。

动力方面，宋L DM-i自然也会用上比亚迪的DM 5.0混动系统，1.5L发动机和秦L相同，最大功率都是74kW。至于电机的参数，预计会标配秦L长续航的160kW版本，而不会采用较小的120kW的电机。

另外在续航方面，目前已知宋L DM-i有18.3和26.6kWh两个电池容量，和宋PLUS DM-i的中号、大号电池相同。作为参考，宋PLUS DM-i中号、大号电池的续航为NEDC 110km和150km。宋L DM-i因为用上了DM 5.0，预计续航会更长一些。

如果真的是这样，那么宋L DM-i的起步门槛预计不会太低。宋PLUS DM-i 100km续航版本的起步价是13.98万，考虑到宋L DM-i在设计、配置、动力方面的升级，它的起步门槛最低应该也要到14.98万左右，超过15万元的话也并不意外。

比较可惜的是，目前已知的信息，宋L DM-i预计不会配激光雷达和高阶智驾系统，同时也没有四驱版本，依然延续比亚迪目前主要发力的省油和高性价比的路线。

小鹏MONA M03

此前我们以为小鹏会把MONA当做一个独立的低价品牌，如今已经确定，MONA将以全新车型系列，继续留在小鹏的销售服务体系中。所以MONA M03挂上小鹏的logo，也就理所应当了。

这是台怎样的车呢？首先，除了都是纯电动力外，不管是设计风格还是产品特点，MONA M03都明显不同于目前小鹏的所有车型，定价体系上，它预计也会低于目前小鹏的主流产品，主打15-20万区间。

轴距2815mm、车身长度4780mm，这个尺寸基本介于A级和B级之间。考虑到它侧重性价比的定位，我们基本可以把它看作一台A+级轿车。虽然小鹏此前已经有P5这款车，但它和MONA 03的车身比例、造型风格，都基本没多大关联。

另外，大空间将是MONA 03最令人期待的优势，不过与此同时，小鹏对这款车的预热宣传，重点提出了0.194的超低风阻，称其是“全球最低风阻量产纯电掀背轿车”，这意味着它的后备箱应该是掀背的，但是目前还没有图片能够证明。

超低风阻的背后，是1445mm的超低车身，甚至比小米SU7还要低10mm，所以MONA 03的后排的头部空间表现，就很值得关注了。

方程豹 豹3

定位混动硬派越野的方程豹 豹5 ，此前曾备受期待，但上市后并没有像大家预期中一炮而红，最近两个月的销量只有2千辆左右。那么级别更小、定价更低的豹3能否有所突破，对方程豹品牌就至关重要了。

首先，豹3和豹5并非只是尺寸大小的差异，而是有着本质不同。

车身结构上，豹3没有采用豹5的 非承载式 车身，而是更侧重于城市环境的 承载式 结构。另外在动力上，豹3也是一台纯电SUV，完全依靠电动四驱，而豹5的DMO混动系统中，发动机是能够直接输出动力的。

从这点来看，豹3并不算一台严格的硬派SUV，但是它的越野能力不容小觑，根据目前的信息，这款车预计也会配齐“三把锁”。其中包含电子式的中央差速锁，这就让它和 哈弗 猛龙、 捷途山海T2 等只有方盒子外观的车型，有了本质区别。

看到这里，不少小伙伴可能会想到前不久上市的另一款车型—— 深蓝G318 。没错，后者也是一台基于 承载式 车身、配齐三把锁的SUV，在越野性能方面，豹3和深蓝G318预计会是一个级别的。

不过在尺寸方面，豹3就比深蓝G318小得多了，相比之下，豹3比定位紧凑级的 坦克300 、山海T2也都要小一号，在方盒子SUV里算是一个小个头。

不过豹3瞄准的，应该不是深蓝G318，而是在20万价位火了很长时间的坦克300，后者的起步价就接近20万，如果对标坦克300的话，豹3的价格门槛预计不会太低。 喜车网

smart精灵#5

某种程度上，我们最后要聊的smart精灵#5，也可能成为方程豹 豹3的竞品之一。因为这款车虽然不具备太多实际的越野性能，但它的外观风格，也颇有点方盒子SUV的味道。

和此前的精灵#1、精灵#3的圆润风相比，精灵#5改走方正、硬 朗风 。大灯、中网乃至侧裙等部位，都有很多突出粗犷的设计，不过整体的细节质感依然非常精致，将粗犷和精致两种风格融合得很好。而这样的风格，对于目前很多城市年轻人是很有吸引力的。

除了风格大变样外，精灵#5的尺寸也有很大的突破，车长超过4.7米，轴距2.9米整，远远超过了精灵#1和#3，外部尺寸基本看齐 特斯拉 Model Y ，是一台中型纯电SUV。

目前了解到的信息，smart精灵#5的后驱和四驱各有两个版本，其中后驱版的最大功率分别为250和267kW，四驱版外432和475kW，四个配置各有不同，这个水平在城市纯电SUV里，算得上相当亮眼。

不过这部分动力应该不会是为极限越野准备的，精灵#5依然是一台侧重都市环境的精品纯电SUV，喜欢这个风格的小伙伴，可以多关注下了。

以上就是我们对工信部最新车型的介绍，里面有戳中你需求的吗？欢迎评论区讨论。

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