汽车空调开关怎么测试好坏 汽车空调要加制冷剂吗

汽车空调开关怎么测试好坏 怎么测量电源开关的好坏

开关电源的好坏判断

（1）有输入电压，而无开关电源输出电压，或输出电压明显不对。

（2）开关电源的开关管、变压器印制板周边元件，特别是过电压吸收元件有外观上可见的烧黄、烧焦，用万用表测开关管等元件已损坏。

（3）开关变压器漆包线长期在高温下使用，出现发黄、焦臭、变压器绕阻间有击穿、变压器绕阻特别是高压线包有断线、骨架有变形和跳弧痕迹。

查找开关电源损坏原因

（1）开关电源变压器本身漏感太大。运行时一次绕阻的漏感造成大能量的过电压，该能量被吸收的元件（阻容元件、稳压管、瞬时电压抑制二极管）吸收时发生严重过载，时间一长吸收的元件就损坏了。

以上原因又会使开关电源效率下降、开关管和开关变压器发热严重，而且开关管上出现高的反峰电压，促使开关管损坏及变压器损坏，特别在密闭机箱里的变压器、开关管、吸收用电阻、稳压管或瞬时电压抑制二极管的温度会很高。

（2）变压器导线因氧化、助焊剂腐蚀而断裂。

（3）元器件本身寿命问题，特别是开关管和或开关集成电路因电流电压负担大，更易损坏。

（4）环境恶劣，由灰尘、水汽等造成绝缘损坏。

开关电源的修理

（1）开关电源因局部高温已使印制板深度发黄碳化或印制线损坏时，印制板的绝缘和覆铜箔、导线已不能使用时，只能整体更换该印制板。

（2）查出损坏的元件后更换新元件，元件型号应与原型号一致，在不能一致时，要确认元件的功率、开关频率、耐压以及尺寸上能否安装，并要与周边元件保持绝缘间距。

（3）认为已修好后，应通电检查。通电时不应使整个变频器通电而只对有开关变压器的那一部分，即在开关变压器的电源侧通电，检查工作是否正常、二次电压是否正确，改变电源侧的电压在 15%耀-20豫变动范围内，输出电压应基本不变。

现代小汽车的空调加的什么制冷剂 汽车空调要加制冷剂吗

空调制冷剂被人们称为汽车空调的血液，是制冷循环的工作介质。它利用制冷剂的相变来传递热量，既制冷剂在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器中凝结时放热。

空调制冷剂为什么需要保养

汽车在使用过程中，伴随有路面颠簸，并且随着时间的推移，汽车大部分零部件都会有不同程度的老化，储存制冷剂容器的密封性能会变差，发生冷却剂泄露，而冷却剂的减少会直接导致制冷效果变差。因此，需要进行补充。

空调制冷剂的保养周期

汽车制冷剂并没有一个固定的更换周期，这个需要根据每辆汽车具体的使用情况和空调制冷效果来判断。如果汽车空调出现制冷效果差的情况，需要进行检查，如果是缺少冷却剂导致的，则需要及时进行补充加注。 喜车网

制冷剂一般情况下是不会失效的。但是，汽车空调管路和冷凝器可能存在有微漏的地方，这样会加速冷却剂的损耗，所以需要定期检查。就算冷却剂没有泄露，也会有自然损耗，一般建议2-3年左右检查一次，如有缺少，及时加注。

正确选择空调制冷剂

目前汽车空调制冷剂主要有两种：

一种是R12,其主要成分是CFC12（二氯二氟甲烷）：普通制冷剂经历史较长且使用普遍，R12不但含有会破坏臭氧层的物质，而且在明火下会生成对人体有毒气体（光气），目前世界各国已逐渐停止生产和使用。

另一种是R134a，其成分是主要chHFC134a（1，1，1，2-四氟乙烷）：这是一种新型环保制冷剂，具有无毒、无色等物理性质，最大的优势是R-134a空调制冷剂不会损害臭氧层。传热性能比R-12好，能大大节约制冷剂的使用量，现在国内外新车的空调系统普遍使用了R134a制冷剂。

揭示假雪种的危害

1 危害一

含水量、含酸量较多，将会加速冷气系统中密封胶圈的硬化损坏，而使制冷部件出现过早的渗漏。

1 危害二

较高的含水量的雪种将使冷气泵润滑不良，加剧磨损，而水还会在冷气系统中结冰堵塞雪种循环，影响制冷效果。

1 危害三

使用R-12雪种冒牌R-134a而加注于冷却系统中，由于F-12雪种与R-134a雪种冷冻油不相溶，这样会使冷气泵润滑不良而卡死，失去制冷功能。

温馨提示

空调制冷剂的化学结构各不相同，不可混用，原厂哪一种制冷剂就灌充到哪一种空调系统中，如果加错空调制冷剂将会对系统造成不同程度的损坏，例如胶管的腐蚀等。