新款广汽丰田C-HR正式上市 售价14.18万元起（【邦你养车】广汽丰田凌尚用车成本分析 月均花费915元）

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本文目录一览：

• 1、新款广汽丰田C-HR正式上市 售价14.18万元起
• 2、【邦你养车】广汽丰田凌尚用车成本分析 月均花费915元
• 3、往日加价王，如今上市即官降：广汽丰田汉兰达实地探店

新款广汽丰田C-HR正式上市 售价14.18万元起

易车讯 2021年5月28日，我们从广汽 丰田 官方获悉，新款广汽 丰田C-HR 正式上市，新车共推出6款车型，包含燃油版以及双擎版本，售价14.18万元起。

外观方面，C-HR双擎在外观方面和燃油版C-HR变化不是很大，新车换装了全新的前保险杠设计，两侧的獠牙式进气口装饰变得更大，并把现款雾灯移动到了进气口装饰的两侧，看上去运动感较强。

从图中来看，C-HR双擎的前格栅中部采用黑色镀铬饰条装饰，配合黑色蜂窝状格栅，看起来颇具年轻个性。新车采用了许多菱形的锐利切线，其分体式大灯组造型棱角分明。车灯的内部细节之处，C-HR双擎LED大灯内部采用熏黑式单透镜设计，转向灯则是位于内侧位置。

尾部方面，燃油版和双擎版差别不大，双擎版加入了“Hybrid”标志以及蓝色底边的 丰田 车标，以彰显自己作为混动车型的身份。新车采用了全新的LED尾灯组，并且加入了熏黑设计，与车尾的小鸭尾设计融合一起，排气管依旧采用隐藏式设计。

内饰方面， C-HR双擎在内饰方面会保持与燃油版车型基本一致的设计。新车会搭载9英寸悬浮式中控屏，并且可支持蓝牙、语音控制、CarLife等主流功能。除了最低配的精英版之外全系标配 丰田 智行 安全系统，包含预碰撞安全、车道循迹辅助、动态雷达巡航控制等，安全方面ABSEBDVSCTRCHACBATPMS等都是全系标配，另外像全系标配LED大灯等，其余配置也有一定提升。

燃油车型方面，精英版起到拉低价格区间的作用，舒适版增加了电动天窗、TSS 智行 安全系统、无钥匙进入和一键启动。豪华版配有LED前雾灯、真皮方向盘、倒车影像、9英寸中控屏等等。

混动车型配置更高，舒适版提供电动天窗、7英寸液晶仪表、TSS 智行 安全系统、无钥匙进入和一键启动、双区独立空调等，尊贵版配备8探头泊车雷达、辅助刹车功能、盲点监测、倒车后方预警、全景监控等更高阶的配置。

动力方面，新款C-HR燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，最大扭矩为203N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱；双擎版由2.0L自然吸气发动机和电动机组成，系统综合最大功率135kW，传动方面与之匹配的是E-CVT变速箱，车辆的油耗水平仅为4.5L/100km。 喜车网

【邦你养车】广汽丰田凌尚用车成本分析 月均花费915元

2023年3月，新款广汽 丰田 凌尚 正式上市，新车共推出3款配置车型，官方指导价为13.98-15.88万元。丰田凌尚作为合资紧凑型轿车市场里的实力车型，定位高于 雷凌 ，也就是A+级轿车，其在空间以及动力表现等方面也让它和雷凌拉开了一定的产品定位，并且同样基于TNGA平台架构打造而来的它，此次新款车型也有不小变化，那么它的产品亮点有哪些，用车成本又如何呢？

保险费用：每年保险费5762元

保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

车型层面，我们选取2023款广汽丰田凌尚改款领先版车型，一年车船税480元，一年交强险950元，基础的商业险价格是4332元，一年保险总计5762元。

保养费用：1年保养费用933元

保养层面，新车基本10000公里或6个月保养一次，其中首保为免费，6万公里/36个月计算总保养支出为5595元，按照每年1万公里来计算，平均一年保养费用为933元。

从保养具体明细来看，基本的机油、机滤基本保养每隔10000公里或6个月进行保养，整体保养间隔与项目较为合理，大保养出现在6万公里时，价格为1902元，在这个保养项目里也出现了火花塞和变速箱油的较大项目，价格也比较贵，但整体保养费用较为合理。

一年油费：总共为4280元

2023款广汽丰田凌尚改款领先版车型搭载一台2.0L自然吸气发动机，发动机需要加注92号汽油，结合目前 上海 油价7.67元/升，WLTC工况百公里综合油耗为5.58升，若是一年跑10000公里来看，其10000公里燃油费总共约为4280元，6万公里为25680元，油费支出价格亲民。

外观上，新款广汽丰田凌尚主要在配置方面做了优化，前脸采用家族式设计语言，分段式中网造型搭配横向饰条纹理设计，不仅拉宽了横向视觉效果，并且保证了一定的档次感。而犀利且运动的大灯组进一步增添了运动氛围。车侧处，新车整体侧面造型中规中矩，保持了传统三厢车既视感，若隐若现的腰线以及窗框镀铬饰条等设计，让其看起来层次感出众。至于车尾，新车尾部通过一根黑色饰条相连两侧精致耐看的尾灯组，并且配上小尾翼和下包围贯穿式下包围等造型，视觉观感不错。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4695/1780/1435mm，轴距为2750mm。

内饰方面，新款凌尚车厢造型保持了简约美观的视觉效果，对称式中控设计加上富有层次感的线条和实体按键等配搭，保证了一定的层次感和实用性。当然，其也搭载12.3英寸全液晶仪表和全系标配10.25英寸触摸式中控屏，全系标配苹果CarPlay、百度CarLife以及华为HiCar手机互联系统，并且支持导航、语音识别、车联网以及OTA升级等功能，大大提升平日里用车体验。另外，丰田如今在驾驶辅助系统功能上也十分花心思，新车全系标配丰田TSS驾驶辅助系统，包括ACC全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警以及车道居中保持等功能，与时俱进。

动力部分，新车全系搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大马力为171匹，最大扭矩为205牛·米，匹配CVT变速箱。

写在最后：新款广汽丰田凌尚是一款年轻运动且安全贴心的合资A+级轿车，综合动力、油耗以及配置等方面都是有着不错的表现，综合一年保险费用、保养费用以及油费，我们计算得出一年的成本支出大概在10975元左右，每个月大约花费915元，整体月均费用并不贵。

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往日加价王，如今上市即官降：广汽丰田汉兰达实地探店

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2021年底，我去广汽 丰田 4s店看 汉兰达 ，那时候部分配置加价，提车要还要等半年。即便如此，它的月销量也一度破万，最高单月销量甚至超过13000台。

2024年，自主品牌已经全面崛起， 理想L7 、 问界M7 成为现象级选手，迫使同级合资车纷纷加入价格战。在如此严峻的形势下，2024款丰田汉兰达来了，双擎版全系最高降幅4.3万，燃油版全系最高降幅5.3万，往日的“加价王”如今也玩起了“上市即官降”。

走下神坛的汉兰达如今销售情况如何？23款的价格能给到多低？选新款还是抄底旧款？带着网友的问题，我们来到 北京 朝阳区的两家广汽丰田4s店进行实地探访，看看都能获得哪些一手信息。

无新车可看，23款优惠10万

工作日的上午，我们来到北京朝阳区的一家广汽丰田4s店，和两年前进店几分钟都没有销售过问不同，这次刚进店，接待人员就为我们联系了销售。令人有些意外的是，目前2024款汉兰达还没有展车到店，之后探访的另一家门店以及线上电话采访的门店均表示目前店内没有新款汉兰达，且6月底7月初才能到店，给出的理由是需要生产周期和运送时间，目前店内展车和试驾车均为23款车型。

新车上市一个星期，店内展车还没到位，这种现象确实在2024年已经不多见。虽然说只是一个小改款，设计以及动力等核心都没变化，但前来看车的用户可能不会这么“善解人意”。或许会因为没有新车可看，不能做直观感受，转而购买其他车型。

2024款汉兰达的指导价是24.98-32.58万元，双擎版相比2023款售价最高下调2.3万，燃油版售价最高下调3.3万，目前线下探访的两家门店均表示新车有2万现金优惠，现在预定，最快一个月可以提车。

而2023款车型的优惠就更大了，两家线下门店均给出了几乎一致的口径，双擎版有5.5万的现金优惠，燃油版有6万的现金优惠，并且销售表示价格还有可谈空间。此外，销售还表示如果选择分期购车（分5年期并在第13个月全部还清的情况下），综合优惠能达到8万。另外，如果考虑置换，目前本品他品均有1.4万置换补贴，这样综合算下来，2023款汉兰达最高优惠能达到10万左右。

不过目前2023款车型属于清库存阶段，在售的配置有尊贵版、豪华版、骑士版和至尊版，并且目前库存都为个位数。

选老款还是入手新款

相信对汉兰达感兴趣的朋友看到这，一定会纠结是抄底买老款还是入手“上市即降价”的新款。如果是换代车型或者其他品牌改款变化较大的车型，我觉得还真有不必要去纠结一下。不过今天的主角是汉兰达，我觉得就没有必要去纠结了。毕竟2024款车型和2023款车型放在一起，不管是横着看还是竖着看，或者开一圈，几乎都没人能感觉到有啥区别。

2024款

2023款

2024款主要升级在智能化方面，搭载2K分别率12.3英寸中控屏幕，内置8155芯片，华为赋能语音系统，标配Toyota Pilot智驾辅助。此外，针对高配车型2024款还升级了NAPPA座椅。不过对于汉兰达的用户群体来说，这部分升级和实打实的相差的大几万优惠相比，可能大多数人估计会选择后者。毕竟如果真的注重智能化体现，相信你也不会选择汉兰达。

我们就拿用户关注度较高的双擎四驱豪华版为例，2023款指导价31.48万，优惠5.5万后25.98万。2024款指导价29.98万，优惠2万后27.98万。两款车相差2万元，配置上新款多了自适应远近光灯、中控屏升级为10.25英寸、配备12.3英寸全液晶仪表盘、副驾驶位后排可调节按钮以及多了触摸式阅读灯，其他均一样。这里还没有考虑“5年分期第13个月全部还清”的银行返佣方案，如果分期购车，两款车直接又差了近2万元，综合起来4万左右的优惠，选老款还是新款一目了然。

有改变值得肯定，但还需要加大力度

丰田汉兰达这款车一直以来都伴随着许多争议，如果“翻旧帐”，从爬坡门到长期加价都是槽点，广大消费者对汉兰达应该是又爱又恨。

爱，是因为汉兰达是个挺好的选择；恨，是因为大家都知道它远不够好。

就算如此，那又有什么办法？谁让彼时国产车还不成气候。

可到了现在，中型/中大型SUV市场里， 理想L6 、问界M7，便宜点的例如 比亚迪 唐DM-i和刚上市的星纪元ET，竞争力都相当强。

当然有人说了，买丰田看中的是稳定可靠。对这个观点我不持有意见，评论区自有大儒为我辩经。

所以汉兰达需要的是一场大改变，产品段没有那么好改，那就从价格入手，于是就有了上述的优惠。

看着现在的汉兰达，不由得让人感叹：你也有今天。再看看现在的国产车，我只会说：咱也有今天。

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