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汽车空调要保养注意 汽车空调模式不转换是什么原因

2023-06-22 03:19:51 | 喜车网

汽车空调要保养注意 清洁卫生很重要

气温逐渐攀升,有车一族们也开始使用车内冷气。业内人士提醒,换季的时候要注意清洗车内空调系统,否则车内的空气,分分钟危害你的健康。

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记者在一家4S店的维修车间看到,维修技师们正在为过来保养的车辆更换空调滤芯,在取出的滤芯上,记者发现,大量的灰尘和杂质集聚在上面,凑近一闻,还有一股霉味。车主王先生说,他的车买了将近两年了,但是从来没有清洗和更换过空调滤芯。

4S店的工作人员介绍,拆下来的空调滤网、滤芯,只是车载空调系统的一部分。汽车空调系统是汽车最脏的部分,空气中的微小粉尘和细菌通过过滤网进入空调内部,加之空调内部蒸发箱和通风管道环境潮湿,为霉菌和真菌的滋生提供了温床,这些细菌会随着空调出风口进入到整个车厢,从而严重危害到人们的健康。

大多有车一族只注重汽车外表的清洁,空调系统成了最容易被忽视的地方。所以,技术人员建议车主,汽车行驶到一万公里左右就应该对空调滤芯进行更换。

汽车空调模式不转换是什么原因 汽车空调按钮没反应

客户反映:该车空调每次切换到内循环状态,不到3分钟内循环指示灯就熄灭了。

故障确认:经过技师确认,该车是汉兰达2.7精英版,手动空调,把出风温度旋钮调到最冷,打开内循环,2分钟左右就自动切换到新鲜空气状态,客户反映的问题确实存在。根据维修手册得知,进气失控跟以下几点有关:

(1)空调控制、(2)进气风门控制伺服电机电路、(3)蒸发器温度传感器电路、(4)空调放大器。

故障检修:

1、连接IT-Ⅱ检查空调系统,发现有历史DTC:B1412 环境温度传感器电路。清除DTC后,试车故障依旧,而且压缩机不停的反复启动、停机、启动、停机。查看数据列表,发现环境温度值为:4.35度,蒸发器温度温度值为1.45度,冷媒压力为2.5883Mpa,见右图1所示。环境温度值明显比实际温度值低很多,而且冷媒压力过高,保护功能作动,压缩机出现不断的启动和停机。

2、仔细观察环境温度传感器,外观完好无损,没有任何事故痕迹。拆检环境温度传感器,测量其电阻为1.98k欧姆,符合当前气温的数值;检查线路,正常;拆下空调放大器,连接器没有发现进水氧化等异常情况。接入冷媒加注回收机,发现冷媒的实际压力只有1.28MpaG,并没有电脑显示的数据那么高。

3、详细检查空调放大器的电源和接地线路,电阻全部正常,电压也正常。冷媒压力传感器的线路也正常,初步估计是空调放大器有异常。拆开空调放大器仔细检查,也没有发现进水或烧焦等异常情况,见右图2、图3所示。可能是空调放大器内部的5V稳压电路出现异常,使得温度传感器和冷媒压力传感器的数值出现偏差。

4、于是找新车拆了一个空调放大器来试验,查看数据列表,环境温度值为:27.60度,蒸发器温度温度值为10.90度,冷媒压力为1.5145MpaG,全部数据恢复正常,内循环开关可以正常打开,压缩机工作也恢复正常,故障排除。

维修总结:虽然ECU出现损坏的几率很低,但是在排除了相关线路和传感器故障的前提下,可以使用替换法来确定ECU是否正常。对于外界气温较低时,内循环自动切换功能是否可以关闭,暂时还没有好的解决办法。

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