红旗汽车芯片是国产的吗

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本文目录一览：

• 1、从杰发科技AutoChips AC8015看国产汽车芯片突围之路
• 2、红旗汽车芯片是国产的吗
• 3、国内BMS电池管理系统排名前十，BMS电池管理系统厂家

从杰发科技AutoChips AC8015看国产汽车芯片突围之路

杰发科技AutoChips在汽车芯片领域实现了国产突围，其产品如座舱IVI SOC、AMP功率芯片、MCU车身控制芯片、TPMS胎压监测芯片等，成功打入主机厂供应链，参与全球竞争。2018年，其车规级MCU芯片实现量产，成为国内首颗通过AEC-Q100 Grade1认证的32位车规MCU。2019年，首颗车规级TPMS单芯片解决方案也已上市。2020年，座舱IVI SOC芯片累计出货超过7000万套，车规MCU累计出货数百万颗，功率器件AMP芯片累计出货超过百万颗。2021年，智能座舱SOC芯片AC8015实现正式装车量产。

杰发科技AutoChips的成功突围，主要得益于五个方面：满足国内市场需求，提供成熟Turn-Key方案；拥有完全自主知识产权，确保产品迭代和性能升级；构建全球领先的供应链，保障产品可靠性和稳定性；建立丰富的生态体系，促进芯片应用融合；在制裁风险下抓住本土化机会，实现突围。

针对市场需求，杰发科技AutoChips提供了贴近用户需求的方案，同时交付完整的解决方案，包括Linux、Linux AGL、Android、AliOS等系统，集成多种功能，为用户开发工作带来更多便利。通过贴近市场需求和提供成熟方案，杰发科技AutoChips的项目已覆盖多家主流主机厂和Tier1。

在自主知识产权方面，杰发科技AutoChips座舱SOC芯片历经多次迭代，从2013年至今已实现五次大的升级。以AC8015为例，从芯片功能定义到软件开发，所有知识产权由研发团队自主掌控，确保了持续的性能升级和迭代。继AC8015之后，AC8025和AC8035已进入研发阶段，杰发科技AutoChips将持续为市场提供高性能的车规"中国芯"。

在供应链方面，杰发科技AutoChips与台积电TSMC、联电UMC、GF等晶圆厂以及拥有16949认证的国际一流汽车半导体封测产线合作，确保了产品的可靠性和稳定性。AC8015已成功预订2021、2022年的晶圆产能，满足市场需求。

在生态体系方面，杰发科技AutoChips产品融入四维图新"智能汽车大脑"战略，成为算力支撑，并与四维图新协同推进自动驾驶、车联网、导航等业务的芯片开发。同时，四维图新提供16亿元资金支持，加速汽车座舱域应用处理器的开发。

在本土化机会方面，面对美国制裁风险，中国主机厂开始转向自研或选择本土供应商。多家主机厂如比亚迪、上汽、北汽、吉利等通过合作形式参与到芯片研发中，而本土供应商的选择也得到主机厂的重视。这标志着芯片本土化已进入实质性阶段，杰发科技AutoChips等本土芯片企业通过提供可靠稳定的芯片产品及整套系统方案，抓住了主机厂的机遇。

杰发科技AutoChips的AC8015座舱SOC芯片在多方面展现技术优势，包括高集成度、丰富的接口、支持多种操作系统、注重产品需求细化等。这一芯片的成功量产，标志着国产汽车芯片在座舱芯片领域的市场份额提升，成为国内汽车芯片的重要成员。

红旗汽车芯片是国产的吗

红旗汽车 采用多颗征程5芯片打造智能驾驶域控制器，为全新一代面向服务的FEEA3.0电子电气架构提供384～512TOPS的AI 算力 。
征程5芯片是地平线推出的第三代车规级产品，是国产芯。
搭载芯片的新车将于2023年上市。

国内BMS电池管理系统排名前十，BMS电池管理系统厂家

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来国内BMS电池管理系统排名前十，BMS电池管理系统厂家的相关内容。

BMS，即 电池管理系统 ，在新能源汽车的电池单元中扮演着核心角色。它的构建依靠上游的各种材料，包括 芯片 、 LED显示屏 、PCB板、电子元器件、线束、电容和电阻等。软件算法的精准性依赖于各组件数据的积累，这是BMS技术的核心所在。

在2022年1-6月的BMS装机量排行榜中，各个公司的表现如下：

• 1. 822943.9% ：领先公司


• 2. 7普瑞均胜660573.2% ：紧随其后


• 3. 8国新能源622433.0% ：位居第三


• 4. 9小鹏汽车550112.6% ：排名第四


• 5. 10上海捷能546212.6% ：第五名

在国产BMS供应商中，排名靠前的企业有：

• 富迪电池 ：作为比亚迪汽车的子公司，富迪电池起源于1998年的比亚迪锂电池有限公司，主要专注于电池的研发和生产。其动力电池大部分自给自足，与BMS系统紧密配合。


• 宁德时代 ：作为市场占有率最高的动力电池企业，宁德时代在BMS装机量上并非首位。部分客户可能采用自研或第三方BMS系统。


• 特斯拉 ：特斯拉的国产电池搭载了LG化学和宁德时代的电池，但特斯拉自身拥有强大的BMS研发能力。

排在第四和第五位的华亭电源和力高科技则专注于提供专业的第三方BMS服务。前五名供应商的市场份额加起来接近62%，显示出行业高度集中，尤其是富迪电池、特斯拉凭借其代工背景，以及宁德时代作为动力电池制造商的双重优势，巩固了它们在市场中的领先地位。 喜车网

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