试驾评测 全新一代AX7怎么样

好开易用智能化 易至EV3酷跑型怎么样 试驾评测

【编者按】在北京这样的一线城市，如果从购买需求来说，A00级电动车的市场非常小。但是在燃油车限牌和电动车免摇号这两项政策的双重挤压下，催生出了部分人群对此类产品的需求。但遗憾的是，很多厂商在研发这种车型时真的带有一些“别的想法”，因此随之产生的问题也很多，如：驾驶质感差、配置低、到了冬天续航让人抓狂等。不过小编在试驾了近几天上市的一款新品——江铃新能源易至EV3后，多多少少改变了一些对A00级电动车的固有负面印象。

这并不是网易汽车第一次接触易至EV3这款产品。在今年年初，小编的同事王灏就曾经在云南抚仙湖畔试驾过这款新车。感兴趣的网友可以参考下面的大作，而其中过于重复的部分，小编在自己的试驾报告中就不再提及了。

王灏当时驾驶的是一款顶配车型，且搭载50kW高功率永磁同步电机。小编试驾的车型则是处于中间配置段的酷跑型，补贴后官方指导价7.58万元——受今年新能源车补贴政策影响，该价格将保价至6月30日。同样的，这款车型配备的电机功率被降低至35kW，此举则是为了获得更长的综合续航里程。

【外观篇】

易至EV3在外观方面的关键词可以用“仿生”来代表。其中中网格栅设计灵感来源于蝙蝠，前大灯为鹰眼设计，整体车身轮廓的灵感来源则是海豚，俯冲式分段腰线取材于猎豹——尽管这些都很难让人第一眼就辨识出来。这款车在外观方面给人的整体印象是圆润、稳重又略带些可爱，属较为耐看的类型。

由于车身尺寸的限制，易至EV3在后备箱方面可施展空间并不大，但也已足够满足日常出行的需要。特殊情况下，可将后排座椅按比例呈半放倒姿态，从而获得更大的装载空间。此外高配车型配备的是电动尾门，便利性更高。

【内饰篇】

易至EV3的仪表盘被挪至中控屏上方，简单的数字彩显屏显示有车速、行驶里程、续航里程、电机转速、挡位等信息。此外较为抢眼的配置还包括异形扬声器、一键启动和HUD显示屏，后者可显示车辆行驶信息和胎压数据。

实用型家用SUV 全新一代AX7怎么样 试驾评测

【编者按】《严选好车》的任务是在琳琅满目的汽车产品中，为买家挑选出一款物超所值，有外表更有内涵的优质车型。今天我们要推荐的是全新一代AX7，它不仅外观美丽大气，还拥有超高配置，更有AI技术加持，是非常实用的一款家用SUV。

在严选好车的悉心挑选下，我们发现全新一代AX7拥有很高的实用性。不仅延续了配置上的余额及表现，在外观上也得到了全新的升级，新式外观年轻时尚、老少咸宜。它还被AI技术加持，WindLink3.0人工智能车机系统的表现令人感到惊喜。在同质化严重的SUV市场，全新一代AX7给我们带来了新的车型认知，今天我们通过本次文章，一起领略下它的卓越表现。

●「大气外观」从眼睛到心灵，大气造型别具匠心

全新一代AX7的全新外观将绝大多数消费者一网打尽，不论男女、不管老少，对这款车都有从眼睛到心灵的好感。视觉上的突出效果只是其一，随便一处造型的细节都满含质感和精细。跟同级车型相比，全新一代AX7绝对是最不一样的那束烟火。

●「丰富配置」运用多种科技力量，只为你着想

喜车网

全新一代AX7搭载了多项实用配置，满足实际用车过程中的多个用车场景，全景天窗和感应式电动尾门是中国消费者非常青睐的科技舒适型配置，它们的出现让全新一代AX7有更多的吸引力。

●「人工智能」WindLink3.0以AI之名服务用户

全新一代AX7全系标配WindLink3.0人工智能车机系统，全开放AI生态支持软件无限次OTA无感升级与迭代，让全新一代AX7能一直处在时代最前沿，给用户提供最新的车辆服务。

WindLink3.0的智能语音识别技术支持自然语音识别，识别准确、反应灵活，可以控制导航、音乐、电台等车机功能，也能控制车窗、天窗、空调、感应式电动尾门等车辆功能。

●「舒适驾乘」舒适稳定，家庭需求也运动

动力系统的硬件实力强大，源自PSA的发动机动力强大澎湃，第三代爱信6AT更是以稳定可靠名誉全球，全新一代AX7驾乘风格沉稳务实，对整体舒适性照顾的很到位，好上手、易操作的特点更让我们对它好感满满。

总结：

全新一代AX7的新式外观让人一见就对它拥有很多好感，丰富的配置也让真正的消费者为之心动。这款车型携带AI基因，WindLink3.0人工智能车机系统能实现非常丰富的功能，语音识别技术更是做到了自然交互。在驾乘环节，全新一代AX7非常的接地气，风格沉稳舒适、静音性也超出预期。在当前同质化严重的家用SUV中，全新一代AX7带给了我们更多的新鲜感，这种全面的产品实力，让我们倾力推荐这款车型。