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新能源汽车长安鲁珉 简述氢能作为汽车新能源的优缺点,并做一展望

2024-08-18 09:38:54 | 喜车网

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新能源汽车长安鲁珉 简述氢能作为汽车新能源的优缺点,并做一展望

那种电动轿车续航里程较长!

比亚迪的f3 明年出来!!价格10万多吧!!混合动力的!充一次点100多公里!然后可以用油!! 如果只是上班!!估计一年发动机都不会用啊!呵呵 现在市场上的电动轿车基本不是很好!正常都是用铅酸电池!路程也就100多公里就不错了啊! 车子的质量也不是很好!只能说是满足基本功能,享受型的就没有了! 内饰应该是面包车差不多!可能还菜点。。。现在还不是很成熟 地方的交通法也不允许上路 但是迟早会让上路的!未来几年电动车会有翻天覆地的发展速度了! 我的建议是继续观察!个人比较看好比亚迪! 技术在世界上来说都是比较领先,使用了独特的铁电池! 我也想买个电动车,就是没发现好的!油动的耗不起! 但是电动的真正销售估计还有2年!至少一年吧 如果你不是很急需,或者经济不是很好,建议继续等待啊! 呵呵,一起等!! 我来回答不是想要分的!这个分数对我来讲无所谓! 上次匿名悬赏去了我500分!呵呵 祝君愉快!

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简述氢能作为汽车新能源的优缺点,并做一展望

氢能作为汽车新能源,最大优点就是二氧化碳零排放!
最大缺点就是价格过于昂贵。
新能源汽车是最终用电驱动的,目前在中国定义下只有两个方向:蓄电池电动车燃料电池电动车。
如果用氢气代替汽油进入内燃机燃烧,这种不属于新能源汽车,仍然属于内燃机汽车。
氢能作为汽车新能源只能是氢燃料电池车,最大的缺点就是燃料电池过于昂贵,目前一个50kw的燃料电池成本价大概是100万RMB,没人能够接受!50kw是什么概念,相当于汽油机1.0L的排量,现在1.0L排量的汽车多少钱?光一个电池就要十几辆汽车的价钱。
目前来讲,玻璃纤维贮气罐基本解决贮气问题。玻璃纤维贮气罐能够耐750个大气压,强度很高。
还有就是气源问题,如果大部分车都用氢燃料电池车,气源就成大问题。所以这种新能源汽车,在核聚变完全商业应用之前,只能是一种补充。

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