试驾评测 450怎么样

有动感有质感 新款阿特兹怎么样 试驾评测

【编者按】马自达阿特兹算得上一款很迷人的车，帅气迷人的外形会在第一时间就吸引到你，开起来之后更会发现，驾驶才是马自达的精髓，在舒适为王的中型车市场，阿特兹还能赋予我们难得的激情，但这一代阿特兹在国内市场拼杀了快五年之后，也到了该变变的时候，而如今展现在我们面前的新款阿特兹不仅具备动感，同时还增添了质感。

※ 帅气的同时增添大气

新款阿特兹的外形变化其实算不上很大，主要就是针对局部进行了一些调整，调整后最直观的效果就是看起来更加大气了，当然帅气的外形肯定是不能丢的，只不过在原有基础上增添了一些质感。

新款阿特兹自适应LED大灯分区控制照明演示视频：

新款阿特兹自适应LED大灯 （来源：~）

※ 主要提升在用料

现款阿特兹的内饰肯定是不够亮眼的，新款做出了一些调整，视觉上更清爽了，不过车内最关键的提升还是用料，坐进新款阿特兹随便摸一摸就会发现，确实挺下本儿的。

在中控台和门板上，都使用了更加细腻且带有缝线的头层牛皮，此外还有来自北海道的栓木饰板和奥斯维材质，奥斯维材质和Alcantara都是类似于翻毛皮的手感，不过奥斯维的绒毛更短，更容易打理，手感也更光滑。

此外车内的配置也有提升，我们实拍的顶配车增加了前排座椅通风、方向盘加热、全景影像等，中控大屏的尺寸也由7寸升级到了8寸，同时增加了智能网联功能。

※ 沿用难得的全系自吸

新款阿特兹依然沿用了现款的2.5L和2.0L创驰蓝天系列发动机，原装进口的动力总成也还是车辆的卖点之一，这次还优化了喷油性能，不过具体参数目前还没公布，不过预计会和现款保持一致，变速箱方面还是全系6AT，这可是一款口碑很好、还带有激情的6AT。

此外厂家还透露，新款阿特兹的NVH也有了明显提升，不过我们这次体验的时间很短，具体效果只能等拿到试驾车再下结论了。

※ 驾驶才是灵魂

此次活动只安排了短暂的场地试驾，简单和大家说下感受吧。对于任何一台马自达来说，开起来的感受才应该是精髓所在，无论紧急变线、绕桩还是绕圆，车辆都展现出了优异的运动基因，那种活跃的性格真的让人爱不释手。

先说转向吧，很有弹性，始终给人较劲的感受，也很容易让人上瘾，上瘾和它较劲，指向性、路感和回馈这些都是同级中数一数二的运动调校，让你感觉这台车的车头是非常听话的，动作也并不拖沓。

虽然是台中型车，但车尾却很听话，连续穿桩时车身的节奏是协调统一的，车尾也总是能准确地追随上车身的走线。GVC Plus确实是个好东西，在出色的调校功底之外，又给车辆增加了稳定性，通过对发动机扭矩和横摆力矩的控制，让车辆的入弯和出弯都得变得更加主动和稳定，特别是在绕圆过程中，显著提升了车辆的速度和稳定性。

此外新款阿特兹的悬架也进行了调整，主要提升了在通过颠簸路面时的稳定性和虑震能力，下面这个小视频可以看出，面对连续的颠簸，车身的晃动幅度并不大。

新款阿特兹通过连续颠簸视频：

新款阿特兹通过颠簸路面 （来源：~）

结语：

其实现款的阿特兹就已经比较迷人了，它非常帅气又很有激情，绝对可以让人爱不释手，这次新款车型算是把之前的一些短板进行了弥补，内饰用料、配置都有不同程度的提升，如果之前是因为这些原因没有选择它，现在不妨可以再考虑一下了。

同级最优表现 全新奔驰GLE 450怎么样 试驾评测

【编者按】在前不久的上海车展上，奔驰终于将全新GLE带到了国内，对德系三强来讲，奔驰GLE的到来可谓姗姗来迟，但对国内的对消费者来说，我相信这样的等待是值得的，因为全新GLE的升级似乎完全是按照国人的需求进行了改进，新车尺寸更大、配置升级全面、拥有7座车型可选，并使用上了2.0T的发动机，3.0T版本更是融入了48V轻混系统，这样的GLE，是否会让您心动呢？喜车网

一分钟了解新车 全新奔驰GLE （来源：网易汽车）

饱受争议的外观

对于一款豪华中大型SUV来说，我认为气场十分重要，这一方面老款车型做的十分到位，棱棱角角的设计宛如硬汉一般，而新款车型在外观风格上有了很大的转变，磨去了棱角后变得圆润了不少，秀气的造型与庞大的身躯甚至有些格格不入，类似问题在当初GLK进化成GLC的时候也出现过，奔驰的设计师的确像是在挑战消费者的审美，需要我们去适应一段时间。

不过，在引入繁星格珊后，车头倒是看起来时尚了不少，就是这个大灯的造型我实在不敢恭维，向下耷拉的外眼角没有老款车型看上去精神，同样都是“心灵的窗户”您想像一下一个人的外眼角如果向下垂的话，会是怎样的一副表情呢？

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80mm的轴距几乎全部加长到了车厢部分，所以新车侧面的比例相比老款也发生了一定的变化，再加上低矮的发动机盖设计，整车车头从侧面看更是秀气了不少。另外，D柱经典的游艇造型得以延续，而且在配置上无钥匙进入功能终于成为了标准配置。

相比新款上窄下宽的车尾设计，我相信更多人还是会更喜欢老款车型敦实的车尾，而且新款车型的尾灯也走起了精致路线，气场比老款弱了很多，最让人忍不了的是排气使用了隐藏式的设计，后包围上的装饰口起到的仅仅是装饰作用。

不过话说回来，造型的美丑是一件十分主观的事情，我相信一定会有能够欣赏出全新GLE美感的消费者出现，就像我们现在已经能够接受CLS的造型一样，或许过不了太久，我们也就把GLE看顺眼了。而且抛开主官从客观的角度来讲，全新GLE的车身造型拥有低至0.29Cd的风阻系数，这已经达到了同级别最优表现，长啥样无所谓，好使就完了。