长安福特汽车采用什么车身技术

从车身结构上看长安福特采用激光无缝接焊工艺打造近乎一体成型的高刚性笼型车身并大量采用加强钢梁，当车辆发生碰撞，侧翻和滚翻的时候，不管A柱间的加强钢梁还是车顶加强梁以及四个门的斜列式钢梁，都能减少车舱的变形，尽量保持车室结构，维持原状，且四个车门能顺利开启，让乘员能够安全逃离。全系车身采用笼型车身的设计，能够在撞击时通过途径快速分散撞击能量，最大限度能够保证车辆不变。

公司概况

为建设完整的新能源汽车产业链，北汽集团、北京市科委、大兴区政府和新能源汽车关键零部件企业于2009年11月联合组建了“一园两公司”。到2011年，北汽计划在新能源汽车总投入37.8亿元，其中，17亿元用于新能源乘用车，15亿用于新能源商用车，5.8亿元用于新能源汽车关键零部件。新能源汽车、乘用车、商用车是北京汽车产业三大平台，也是北京新能源汽车资源整合、集成创新的平台，为协调乘用车与商用车两大平台发展，全面统筹北京新能源乘用车和商用车的发展与建设，构建了北京汽车自主创新体系。北京汽车新能源汽车有限公司应运而生。