长安汽车高端序列第二款新车官图曝光，命名UNI 2022广州车展：集度第二款新车

长安汽车高端序列第二款新车官图曝光，命名UNI-K，定位中大型SUV

未来会是怎样？保持现状、超越，还是一次完全的颠覆？随着新信息网络时代的到来，让人们对于未来充满了想象和憧憬，并且开始希望向现在预支未来。基于对新时代用户需求的精准洞察，产业发展规律的深刻预判，长安汽车推出高端序列UNI，在别人依旧停留在概念的时候，已经开始走上未来科技量产之路。车，从装载生命的移动空间，进化为链接生活的移动接口。

北京车展，UNI序列下的概念车Vision V让大家见证了未来科技赋予产品的极致创新和独特魅力。日前，概念车的量产版、新科技智慧美学首款落地之作，UNI序列第二款新车整车官图曝光，并正式公布命名。这也预示着，这份属于未来的设计，离我们越来越近。

新车命名为UNI-K，是长安汽车对于未来科技量产的延续。UNI象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体，都拥有独特的未来。K是科技世代的新骑士精神，完美融合探索力和责任感。凭知识的力量，向外探索，以求新。凭智慧完美掌控，向内守护，以称职。既是其同行伙伴的前进引力，也是其坚实的守护。这款全新SUV将未来生活与智能科技极致融合，不仅是给予消费者一个全新的选择，更是对用车生活的一次重新定义。

从UNI-K长宽高4865×1948×1700（mm）的车身三围，以及2890mm的超长轴距可以看出，长安汽车要将高端的大旗，插入中大型SUV的市场。这款酝酿多时的新车，也将全新设计语言下的核心符号，以及具有颠覆性的科技元素完美呈现。

UNI-K前部流畅的鲨鱼鼻姿态，为用户带来更具有冲击力、更加运动的视觉感受。配以最硬核超级符号的无边界进气格栅设计、宛如星际战舰的前大灯，星际飞船机翼三叉戟造型的日间行车灯，科幻效果加满，有着极强的辨识度。

车身侧面秉持大道至简的哲学，倡导当代简约风格，线条纯粹、精准、简洁，与全新造型的21寸轮毂形成了强烈的视觉反差，极富冲击力，也使其SUV基因更为突出。

尾部航天飞行器印记的扰流板十分抢眼，无愧是承接Vision V概念车超级符号之一。充满科技质感的贯穿式尾灯，炫酷十足，仿佛为航天飞行器用光影划出了一条驶向星空的航道。左右两侧的双排气管更是让速度可视，充满动势。

新科技智慧美学是一次极具挑战的自我突破，代表着长安汽车UNI高端序列产品未来的设计方向，它赋予了汽车的创新形态和贴心的伙伴关怀，能让更多人享受未来科技的乐趣。UNI-K，只是一个开始，未来，超级符号赋能的设计语言，将会出现在每一款UNI序列的全新产品当中，覆盖满足年轻用户所有需求的细分市场。

据了解，UNI-K将搭载全新一代蓝鲸2.OT发动机，并匹配全新一代爱信8AT变速器，以及经过多年验证的AWD适时四驱系统，动力性能同样值得期待。

更科技、更智慧是全行业共同的认知，更美、更贴心，是长安汽车在用户日趋增长的生活品质需求下，向为用户提供不妥协的智慧体验和极致美学享受，所坚守的设计之道。在产业迎来巨变、日新月异的新技术集群不断驱动下的革命性时刻，长安设计运用具有人性温暖的科技和智慧，创造的理性、简约，具有未来感、前瞻性的设计语言，将科技智能技术转换成精准简洁而富有内在变化的设计表达，更具温度和人文关怀。

据悉，UNI-K将于广州车展亮相，2021年上半年正式上市，价格或将突破18万，直接杀入有众多主流中大型合资车型盘踞的市场红海。作为长安对于未来科技量产的延续，UNI-K敢于向这样一个市场高地发起冲击，表现又将如何，不妨让我们拭目以待。

2022广州车展：集度第二款新车 首款纯电轿跑ROBO-02实拍图解

喜车网

寻车广州报道 本次广州车展，除了ROBO-01量产版的亮相，集度旗下的第二款车型，同时也是首款纯电轿跑——ROBO-02，也出现在本届广州车展之上。在之前公布的剧透图片中，集度的第二款车型车头部分与ROBO-01十分相似，车顶部分采用溜背式造型，被猜测可能是轿跑车型或是轿跑造型的跨界车型，本次的亮相揭开了谜底。

ROBO-02最为集度的第二款车型，整体还是延续集度家族化设计语言——机器人化、未来主义、共情，整体封闭式的前脸造型与贯穿式灯组的设计，和ROBO-01如出一辙，依旧营造出了不错的科技感，同时拥有更为个性运动的风格。

两侧的智能大灯，集成了交互式AI像素灯、远近光/转向/日行/位置灯以及隐藏式激光雷达。

作为一款纯电轿跑，ROBO-02车侧拥有动感的整车比例和流畅的车身线条，而弹出式的车门把手，245/40 R21的空气动力学轮毂也更加突出运动感。从轮圈缝隙处，可看到蓝色刹车卡钳，预测这款轿车车型也会是Brembo®四活塞卡钳。

车身尺寸方面，目前官方暂未透露相关数据，但结合目前匹配的轮圈尺寸，新车或将是一款中型轿车。

后视镜虽然同样保留了传统样式，但造型上明显贴合了整体的车身设计，同时转向灯带也集成于此。

外部细节上，ROBO-02同样消除传统车外门把手、车顶激光雷达等其他组件和传感器，整体的造型十分简洁。车门也是是采用了4扇电动门静音吸合门，并可通过语音、蓝牙在内的多种形式开启。同时，车门的4颗毫米波雷达也同样出现。

车尾部分的ROBO-02虽然和ROBO-01采用了相似的尾灯组设计，底部是较为宽大的熏黑下包围设计在轿跑造型上更加动感，而电动尾翼的配备同样可根据不同驾驶状态、车速自动升降，更具轿跑车的设计感。

贯穿尾灯也同步配备了像素交互灯，非常有设计感。同时，尾灯组在车辆切换为自动驾驶状态时，灯光的颜色也会同步切换，以提示后方车辆。

内饰方面，ROBO-02的内饰还未正式公布，但猜测ROBO-01的内饰细节，如35.6英寸6K超清一体屏、U型方向盘、取消换挡杆等物理控件以及全景玻璃天幕等，都将在ROBO-02出现，毕竟作为集度刚刚推出的两款新车，带有极强概念感内饰应该会得到延续。

而座椅考虑到ROBO-02轿跑风格，除了延续此前主驾8向电动调节、4向腰托调节，前排座椅标配3档加热、3档通风、3档按摩且拥有记忆功能的配置之外，或许会提供包裹感更佳的运动风格座椅。

智能方面，集度ROBO-02应也会将搭载和ROBO-01相同的集度独立自研的智能化架构JET，使用高通8295智舱芯片和英伟达Orin X智驾芯片，全车31个车外传感器等部件，而点到点领航辅助PPA也会匹配，让ROBO-02同样具有 L4 级自动驾驶能力。

集度自研的高阶自动驾驶智能化架构JET（JIDU EVLOVING TECHNOLOGY），融合了电子电气架构EEA和SOA操作系统，可承载高阶自动驾驶核心功能和AI能力，实现全域融通（域间&域内）。

动力方面，ROBO-02也基于领先的SEA浩瀚平台打造，采用前双叉臂/后多连杆悬架，具体的动力表现，预计参考ROBO-01的配置，会推出宁德时代100kWh三元锂电池，续航600+km，前后永磁同步双电机配置，双电机峰值总功率400kW的车型，同时应也会提供单电机车型作为选择。