汽车小知识：春节过后汽车该如何做保养 养车不能凭空想像

汽车小知识：春节过后汽车该如何做保养

春节长途跋涉过后，您是否对您的爱车进行了保养？车讯网临沂站教您春节过后汽车如何保养。

　　一、检查车身

　　经过春节的长途跋涉后，我们首先应对汽车底盘、轮胎钢圈、前后灯、保险杠、门窗玻璃等外部部位进行全面清洗。另外还需观察一下车身有无划痕，许多车主在回老家过年或自驾游途中，由于对路面的不熟悉或一些路面状况较差，可能会导致车辆外部产生明显刮伤、撞凹的痕迹，特别是前保险杠位置。如果发生碰撞，车主要及时做好喷漆处理。

　　二、检查轮胎

　　轮胎是车辆接触地面的唯一部件，因此受伤几率较高，车主可自行检查轮胎是否有明显外伤、刮痕。如果胎侧有明显伤痕，最好换掉，因为胎侧壁较薄，承受的压力有限，出现伤痕爆胎的机会会大大增加。保养时首先应检查轮胎气压、磨损状况，螺母有无松动或脱落，除去双胎间或胎面上的嵌入物及铁钉等尖锐杂物。如果车子开起来有跑偏或打摆现象，则需重新做四轮定位或动平衡。

　　三、检查底盘

　　如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆停放位置出现油渍等现象，说明底盘已受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。另外，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题。

　　四、检查故障喜车网

　　春节期间跑长途的车主要重点检查动力总成、刹车总成等，有故障第一时间修理。经过长途跋涉，可能汽车内的各种油料都使用殆尽，因此检查一下燃料、润滑油料及制动液是必须的，如有缺少要及时补;如果太脏，则需更换新油和新滤芯设备。此外，还要检查一下散热器贮水量，检查冷却系统各接头有无松动、渗漏等情况。

　　五、检查油路

　　春节期间没有用车的车主，则需重点检查油路及油水。车辆如果长期不用，表面似乎没有任何磨损，实际上长期停放会使机油、刹车油、防冻液等出现变质的状况。尤其是露天停放的车辆，由于天气冷、气温低，车内的液体容易出现异常。所以长期不使用车辆的车主最好也给爱车做一个检查。

养车不能凭空想像 爱车保养换件勿性急

　　和老警察能在公共汽车上一眼看出哪位是“三只手”一样，有经验的维修店伙计，也能从你的一言一行中看出你是不是菜鸟。刘先生买车一年，虽对车爱护有加，但对车辆知识仍是一无所知。他的车7500公里保养时就被修理厂要求换了三滤、火花塞，并做了发动机清洗，花了九百多块钱。懂汽车维修的朋友小吴告诉他，被忽悠了。

　　像刘先生的爱车做7500公里保养，加材料费、工时费在300元上下，却被修理厂忽悠着更换了大量无需更换的物品，并做了不必要的保养。汽车的机油、刹车油、火花塞等配件都需要定期更换，但每个配件和油品均有其使用寿命。我们如果了解一些Z容易被忽悠的汽车配件及油品的寿命，就可以在做汽车养护时加以防范。

　　莫急着换：“三滤”更换有期限

　　小吴介绍，汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。

　　另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。

　　莫听忽悠：油品更换期限鉴别

　　油品更换是修理厂做汽车养护时更爱做的“专业”推荐。油品要不要更换，不仅要听取他们的意见，自己心里更要有本经。

　　刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。

　　机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的Z低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

　　转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有Z低刻度，低于Z低刻度再换。

　　莫想洗就洗：3万公里以上再洗不迟

　　所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。小吴表示，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。

　　但现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。

　　新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。

　　维修店伙计看出刘先生爱车心切，才胡乱给他推荐这些套餐。

　　小吴介绍，清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。

　　莫想加就加：新车别乱加添加剂

　　随着机动车保有量的不断攀升，大量商家也瞄准了汽车用品市场这块超大蛋糕。不过其产品质量也良莠不齐，或纯粹是忽悠概念。诸如各种抗磨剂、清洗剂、修复剂之类的商品不胜枚举。部分汽车维修企业为了追求利润Z大化，在车辆保养时向车主大力兜售各种添加剂。维修专家们表示，正规厂家的抗磨剂、修复剂对部分已经磨损的车辆有一定修复作用，乱加不合格添加剂可能引起润滑油性质的改变，造成润滑系统效率降低、油品变质等，反而加重机械磨损。对于新车来说，在不了解产品性能的情况下，Z好是什么都不加。

　　另外大量针对电子节气门、喷油嘴、进气道等部件的免拆清洗剂的效果有限，不如定期到正规修理厂去拆洗。