请问汽车补贴会停止吗？

汽车下乡将持续到2010年底，补贴限额要比2009年有所提高。购车后你要带身份证、行驶证、发票复印件、机动车登记证书、下乡标识、存折帐号。到你们当地的财政所填写一份《汽车摩托车下乡补贴资金申报表》。正常15天左右就可以打到存折上钱了。必须是农村户口并且每人限购一台。

我来回答你的问题： 　　1.。从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金，并清理取消限购汽车的不合理规定。 　　解释：你要买的车是1.3排量的微型客车，国家给予的补贴包括1.3排量的，因此，你会得到补贴。 　　2.。推荐买五菱，理由如下： 　　长安的JL474Q7发动机属于CB型，是最先从日本引进的474改进的· 　　长安的外观好看但是发动机还是不如五菱的省油!!!! 　　五菱荣光的发动机是16气门，对扭矩的提升，节油的提升有很大帮助! 　　3.。空间比拼。买商用车，无非是为了拉货，看重就是一个“大”字，空间大的车自然就占优势，而从外形上来看，很轻易的即可看出五菱荣光明显比长安之星S460小一圈!根据我所收集的信息显示，长安之星S460是一款宽体的大微客!2.6米的轴距和1435mm的后轮轮距已经达到商务车的范畴，车身长度也已接近4米(实际上是3995mm)，车内的有效利用空间也超过了4.5立方米!所以在空间方面，五菱荣光明显落败! 　　但是别忘了你是做五金生意的!!!东西比较重，虽然荣光空间大，但是你基本上不会全部利用，如果装满货，荣光是拉不动的，因此，大空间对于你并不一定适合! 　　4.。五菱荣光，它的最大功率达到了63.0KW，长安之星S460则是61.0KW，两者旗鼓相当。不过，五菱荣光搭载的B系列发动机排量仅为1.2升，而长安之星S460使用的是排量1.3升的型号474Q7发动机。所以胜负显而易见。五菱荣光胜!! 　　5.。五菱荣光是合资品牌，他后面是强大的通用集团，按理说我们买五菱的车应该很放心才是，而且五菱的动力和操控都很不错!可是，五菱的缺点恰恰就在售后上~ 因为是合资品牌，所以五菱的零配件比较贵，而且维修等待时间长，维修站点也少! 　　而这个缺点正好是长安的优点!长安的是国产车，所以无论是车子的价格还是零配件的价格都相对来说比五菱便宜得多!而且长安的售后服务站点较多方便维修。 　　因此，你一定要考虑维修售后的问题，如果不缺钱，就买五菱荣光，如果手头不富裕，可以考虑长安之星! 　　6.。电动车窗当然要好了，比手摇的要上档次。但是现在的微型客车的电动车窗质量普遍不算太好，有可能用不住。这个你要有心理准备。 　　7.。涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。 　　因此，涡轮增压技术可以极大的提高发动机功率! 　　但是，涡轮增压发动机技术含量高，结构复杂，维修保养费用都要比普通自然吸气发动机要高! 　　8.。“一例”就是“一道”、“一盘”的意思，菜单的“一例”就是“一盘”的意思。 　　9.。发动机当然是五菱荣光的要好了，详见上面第四条! 　　10.。买车嘛，再等等，现在国家有了政策，但是还没有具体落实在各个城乡，另外，国家的这个财政补贴还要和各大微型客车生产厂家谈判，这个补贴不全是国家拿，还要车厂来拿，因此，你当地政府可能还没有这笔费用，建议你再等等! 　　11.。4万多的车，我想参考一下家电下乡，大概能补贴10%-30%，也就是说最少能补贴4000元，多了可能会补贴一万元多一点! 　　12.。你乡下的亲戚买完全可以，不过检车，落户都要在你亲戚家的车辆管理单位，日后检车你还要回到他们那里去捡! 　　累死我了，不知道我说了这么多能不能让你满意!如果有任何不明白之处，欢迎使用百度hi和我细聊!喜车网

日前，购置税优惠政策尘埃落定，决定将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，但是征收的税率由2009年的5%增加至7.5%。优惠的幅度略微有所缩水。

与小排量车购置税优惠“缩水”不同，汽车以旧换新的补贴则是大幅提高。今年想换新车的车主们注意了，财政部、商务部日前下发通知，将汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元。已按旧标准领取补贴的车主，可按照新标准补领差额。

最高补贴额是以前的3倍

《通知》明确提出，提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的，补贴标准由现在的3000～6000元调整到5000～18000元，同时将车辆使用年计算的终止日期调整为交售给报废汽车回收拆解企业的日期。其中，除了1升及以下排量轿车、专项作业车补贴没有变化，其他各种车型的补贴上调了2000—12000元不等，这样提前报废旧车并购买新车的人最高补贴能领到18000元。

对于已按旧标准领取汽车以旧换新补贴的车主，两部委表示可按照新标准补领差额。例如李某去年8月份提前报废一辆1.35升排量轿车并购买了新车，按照原规定已经领了6000元补贴，而根据昨日公布的新标准他报废的车型的补贴已经提高到18000元，经过当地商务、环保等部门按有关程序进行确认后，财政部门会向他补发12000元。

“以前一辆车最高补贴6000元，现在最高补贴是以前的3倍。”国家信息中心资源开发部主任徐长明表示，此前国家安排50亿元资金用于汽车以旧换新，但由于补贴标准不高，导致市场反应平淡，经过行业多方反映以及国家部委的调研之后，决定调高补贴标准，而且还在原来的黄标车、客货车基础上，将轿车纳入补贴范围。