新能源/燃油阵营重磅新车 沃尔沃/极星未来新车展望

成都车展编辑推荐 新能源/燃油阵营重磅新车

寻车原创 2022成都车展，让众多关注中国车市的消费者有了“久旱逢甘霖”的味道，数百款新车也都选择了在本届成都车展首发或者上市。虽然因为不可抗力原因，成都车展意料之外暂停了，但是回味本届车展，无论是新能源阵营还是燃油车阵营都有着不少有亮点的新车。今天我们就来盘点几款值得推荐的本届成都车展重磅新车，看看有没有你的菜。

几何G6/M6

预售价：15.28-17.48万元

2022成都车展，几何G6/M6首发亮相并预售，价格15.28万元起。两款新车定位于紧凑级轿车/SUV，预售价切入潜在消费者最多、最为主流的价位区间。

外观方面，两款车型都算是老款的大改款车型，外观上做出了更为年轻科技化的改变。两台车的前脸造型采用名为“光语未来”的设计理念，光语新生盾徽logo采用发光设计，与两侧流光之姿贯穿式位置灯、无尽光感前大灯形成贯穿式灯带，使前脸整体性更强，同时也进一步拉宽视觉效果。车辆侧面，隐藏式门把手、悬浮式的车顶这些时尚科技元素都没有缺席，造型上还是比较标准的轿车以及运动SUV的设计。

尺寸方面，两台车的轴距均为2700mm，车身尺寸截至发稿前官方还未公布数据，但两款新车的尺寸应该与现款几何A Pro、几何C的车身尺寸接近。

内饰方面最大的亮点是两台车均采用基于HarmonyOS开发的几何数智座舱。几何G6和几何M6的内饰设计基本一致，悬浮式的14.6英寸中控屏占据了视觉重心平直的线条以及悬浮式的中控区域拓宽了空间感受。

动力、底盘、续航方面，截至发稿时暂无官方信息，参考现款几何A Pro和几何C，底盘均采用前麦弗逊后扭力梁悬架；动力均为同一套前置单电机系统，最大功率150kW，最大扭矩310N·m；电池包提供53kWh和70kWh两种规格，对应的几何A Pro NEDC续航为430/600km，几何C NEDC续航为400/550km。预计几何G6/M6很有可能会沿用这些配置。

smart精灵#1 BRABUS性能版

补贴前售价：27.9万元

smart精灵#1作为20万元级别纯电新品，在今年6月上市并推出了2款车型，随后还新增了一款中配车型，不过有不少消费者希望能有一台双电机版本的smart精灵#1，这不，成都车展smart品牌便推出了smart精灵#1 BRABUS性能版。外观上采用了更多运动化的设计，内饰中加入了BRABUS元素，动力上采用前后双电机和四轮驱动系统。

smart精灵#1 BRABUS性能版采用BRABUS Design套件，拥有10项专属设计，整体“黑化”设计非常明显。风格也从原来的可爱精致变成了“战斗”。BRABUS性能版还增加两个散热开口，前唇也有所加大，并在右下角标有“PERFORMANCE”的LOGO标识，整体的运动氛围相当到位。车身尺寸方面，由于加装了前后包围，车身长度有所增加，达到了4300mm，其余车身参数则没有发生变化。

内饰部分的设计没什么变化，不过在内饰材质上，新车的方向盘、前后座椅椅面都采用了Alcantara材质，配合红色的缝线、红色的安全带能营造出不错的运动氛围。

动力系统方面，smart精灵#1 BRABUS性能版搭载前后双电机四驱系统，前后电机功率分别为115千瓦和200千瓦，扭矩分别为200牛·米和343牛·米，0-100公里/时加速时间为3.9秒。还具备8处专属底盘升级、可在0.4秒内切换四驱和后驱。BRABUS性能版搭载容量66kWh的三元锂电池，CLTC标准的续航里程为500km，使用150kW直流快充时间为30分钟。

非凡R7

预计上市时间：9月下旬

非凡R7是非凡汽车成立以来即将推出的第三款车型，定位于中大型纯电SUV，但在造型上采用了更为个性化的Coupe造型。整车的车身长度达到4900mm，轴距来到2950mm，新车有着出众的轴占比。

外观方面，非凡R7采用时下流行的分体式大灯设计，车头LOGO与尾部LOGO都可点亮，配合锋利的前包围、流畅的车身线条，整车的气势感很足。和当下许多新能源车型追求的未来感、极简风不同，非凡R7会更为兼顾力量感和动感的营造，譬如前翼子板、后肩线都有着明显的肌肉线条。当然，隐藏式门把手没有缺席，再加上流畅的溜背造型，这台车的风阻系数只有0.238Cd，这对一台SUV来说是非常夸张的。

另外的亮点在于这台车的外部配置上，新车采用了前排电动开关+电吸门的配置，这往往在三四十万元的新能源车上才能见到。同时，整车配备了12个摄像头、6个毫米波雷达、1颗激光雷达…总计33个辅助驾驶探测元件，硬件水平上没得说。

内饰部分，最为显眼的便是这块贯穿整个中控台的43英寸巨幅异性三联屏，与之匹配的是飞凡的RISING OS智舱交互系统。除此之外，整车的内饰氛围是偏向豪华感的营造的，棕色的皮质、大量镀铬装饰、车门板上的座椅调节按钮，都做得颇为精致。

动力和续航部分，虽然目前公布的依然不多。已知的是，飞凡R7会搭载单电机两驱（后驱）、双电机四驱这两种动力形式。其中四驱版本的最强动力版本，官方0-100km/h加速成绩为4.4秒。动力电池部分，飞凡R7会搭载72kWh、90kWh这两个版本，其中90kWh再搭配两驱动力的车型，它的CLTC工况最大续航里程达到了642km。数据表现上，都算是优良的水准。

比亚迪护卫舰07

预售价格：22-28万元

在成都车展上，比亚迪护卫舰07 首发并开启预售，预售区间22.00-28.00万元。作为比亚迪海洋网军舰系列打造的全新车型，护卫舰07定位于5座中型SUV，并搭载DM-i及DM-p插电混动系统。

DM-i以及DM-p插电混动系统我们已经相当熟悉了，作为军舰系列的全新车型，护卫舰07在设计上可以给到消费者不一样的观感，如果你对比亚迪唐不那么感冒的话，这台新车可以关注。

护卫舰07采用海洋美学设计，前脸灵感来源于海浪涟漪，多边形格栅搭配矩阵式LED大灯，拉伸整车视觉宽度，配合顶部比亚迪新字标发光LOGO，整体造型更具辨识度和科技感。

车身侧面双腰线设计车身营造出立体感，同时隐藏式门把手和硬朗的轮眉线条，搭配大尺轮圈后，整个车侧看起来肌肉感与力量感非常明显。车尾采用光影型面的设计，层次简约分明，贯穿式尾灯融合立体式海浪造型，动感精致，科技感满满。内饰部分目前官方还未公布相关信息，我们也会持续跟踪这台新车。

动力部分，护卫舰07除了提供DM-i版本外，还将推出搭载DM-p的四驱版本。 两套动力系统均采用骁云－插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、超混专用功率型刀片电池，其中发动机最大功率为102kW，峰值扭矩231N·m。电动机方面，DM-i两驱版本电动机最大功率为145kW；DM-p四驱版本前后双电机的最大功率分别为145kW和150kW，双电机总功率295kW，总扭矩656N·m，0-100km/h加速仅4.7秒。另外护卫舰07将提供100公里和200公里两种纯电续航选择，实现中短途用电行驶，用车费用更省。

全新一代路虎揽胜运动版

首发价格：97万元起

8月26日成都车展，全新路虎揽胜运动版于国内首发亮相，同时公布了新车的预售价格。新车预售配置有两款，预售价分别为97万元/129万元。

外观上，全新路虎揽胜运动版相比现款车型有着诸多变化，在某种意义上新车的设计将会在未来很长时间引领路虎车型的统一视觉语言。新车在外观上的变化其实不少，前脸部分进气格栅样式、灯组的造型、前包围的造型都经过重新设计，在保留揽胜家族设计特征的基础上也对细节进行了优化，整体显得更为简约。

全新揽胜运动版的车身尺寸达到了4946/2047/1820mm，轴距为2997mm。车尾的变化则更为明显，灯组和后包围都采用了全新的设计。两侧灯组之间采用了熏黑的贯穿饰条。

整个尾部的层次感很强，通过撞色、钣金型面营造出全新的视觉效果。

内饰部分，全新揽胜运动版也采用了最新的品牌内饰设计，其实乍一看中控的布局和新一代揽胜差异不大，不过也有可圈可点之处。首先是这块悬浮式的13.1英寸中控液晶屏幕，边框在目前中国市场中都是较窄的存在，科技感出色。同时相比揽胜，这块屏幕的倾斜度更大，因此设计师能在中控台下方掏出一个储物空间。中控台的布局基本和揽胜类似，电子挡杆、双空调旋钮、多媒体音量旋钮等布置规整。全液晶仪表+HUD抬头显示+中控窄边框大屏幕能很好满足当下消费者对于座舱科技需求。

动力方面，车辆将在国内提供3.0T轻混、插混以及4.4T动力系统。入门动力最大功率294千瓦，插混车型分别为P440e、P510e，4.4T V8发动机最大功率390千瓦。

全新MG7

车展节奏：首次亮相

MG品牌一直深耘年轻人市场，从MG ONE到MG6、MG5，MG产品的年轻、运动标签，已经深入人心。不过，年轻人喜欢的轿跑车型在MG品牌中却一直缺席，如今，MG也切入这一细分市场，在本届成都车展上，MG7如约而至。

从亮相的实车来看，MG7的外观颜值还是很在线的。大溜背、无框车门、低趴的造型、主动升降扰流板，这几个元素MG7都有具备。这其中任何一点单独拿出来都容易吸引到年轻人，更别说组合在一起了。前脸部分超大尺寸的进气格栅以及全新的数字猎瞳大灯让新车的前脸极具侵略性和辨识度。

饱满的车身侧面曲线以及充满力量感的肩线突出轿跑车型的运动和力量感。电磁脉冲造型的尾灯科技感十足，底部彰显动力性能的四个硕大排气孔，再加上新车配备三种声浪模式，都让人感受到驾驶的激情。

内饰部分，MG7作为新车型，在内饰上也采用兼顾运动感和科技感的设计。首先是MG7提供一块33英寸的一体式大屏幕，10.25英寸的多功能仪表屏幕和12.3英寸的触摸中控屏都整合其中。其次，新车配备了使用Silk·Nappa真皮包裹的一体式运动座椅，视觉感受出色。另外，MG7具备14个高性能扬声器和12通道DSP功放的BOSE PREMIUM剧院级音响系统、AR-HUD实景导航、高通骁龙8155车机芯片等配置拉满。

动力方面，MG7采用了上汽“珠峰机电一体化架构”，动力上搭载2.0T+9AT的动力组合，发动机最大功率192kW，最大扭矩405N·m。官方给出的百公里加速成绩为6.5秒，WLTC工况下油耗仅6.94L/100km。

荣威RX9

车展节奏：正式亮相

预计上市时间：今年9月

荣威RX9定位于中型SUV，提供6座/7座布局可选，新车最大的亮点依旧在于设计层面，外观采用荣威全新的家族设计理念，内饰配备了47英寸三联屏，同时搭载2.0T发动机。

外观方面，荣威RX9的前脸采用大尺寸漫天星辉阵列点缀的荣麟星辉格栅，配合两侧灯组整车气势突出，前脸的设计上有部分元素沿用了荣威鲸的设计，不过车身侧面造型是十分标准的中型SUV造型。新车的车身尺寸达到4983x1967x1786mm，轴距为2915mm，荣威RX9也是目前荣威品牌车身尺寸最大的SUV车型了。车辆采用了隐藏式门把手，侧面的设计也有不少亮点，譬如D柱大面积的银色饰板显得颇为精致，轮圈的尺寸也达到了21英寸。

内饰部分，荣威RX9采用了三联屏的设计，总体尺寸达到了47英寸，中控台向主驾方向有一定倾斜。内饰线条依旧采用了大车普遍的平直线条，空调区域为钢琴式控制按键，整车内饰采用了大量的皮质和木纹饰板，触感和视觉观感都不错。

动力方面，新车将会搭载一台2.0T发动机，最大功率172kW，匹配9AT变速箱。车辆采用了承载式的车身结构。悬架方面，新车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架。

新宝马3系

车展节奏：正式上市

官方指导价：29.99-39.99万元

2022年成都车展要说宝马展台最受关注的无疑是宝马新3系的上市，作为宝马的主销车型，无论市场还是消费者对于3系关注从未衰减过。新款宝马3系的售价区间29.99-39.99万元，最大的变化在于外观内饰方面的调整，整体看上去会贴近纯电车型宝马i3。

外观方面，新款车型的灯组更为狭长，灯组内部以及下方还有着蓝色的饰条装饰，同时进气格栅保持了宝马经典的双肾造型。近期格栅样式由竖状改为星幕式，且具备智能降阻功能，看起来更有科技感。为了增加前脸的运动属性，下格栅的线条更加锐利且面积更为宽大，再搭配两侧同样变大的导风槽以及高亮黑M运动套件，颇有几分宝马M车型的味道。

车身尺寸方面，标轴车型尺寸也依旧是4719/1827/1459，轴距2851mm，长轴版车型尺寸为4829/1827/1463，轴距2961mm。车身颜色上新增了摩天灰和海岸蓝两款车身颜色，消费者的选择更多。

内饰部分，老款车型悬浮式中控屏幕被左右各12.3英寸和14.9英寸液晶屏，同时为了全面电子化，新款车型取消了经典的“鸡腿挡把”，用拨片式挡杆进行替代，中控区域更为简洁。中控系统也采用了宝马最新的iDrive 8.0智能人机交互系统，以此增加智能座舱的体验。

动力方面，还是我们熟悉的配方，新车全系将继续搭载B48 2.0T四缸涡轮增压发动机，当然分为低中高功率，并匹配8速手自一体变速箱，其中320和325车型动力参数与现款保持一致，而330车型动力受到排放限制，相比现款车型降低了10kW，且取消了四驱系统。

全文总结： 本次成都车展依旧延续了新能源车型的火热状况，自主品牌在这一领域明显更为积极，不过燃油市场依旧有着不少重磅车型推出。以上这些车型涵盖从低端到高端多个价位，也都是各自细分市场关注度颇高的车型，其中有没有你心仪的呢？评论区留言讨论吧。

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沃尔沃/极星未来新车展望 旗舰级Embla打头阵

随着沃尔沃此前宣布到2030年转型为纯电动品牌后，将会加速纯电产品的推出，而极星虽然曾经是沃尔沃旗下的高性能子品牌，但是也早已经彻底转型为独立的纯电品牌，并且已经形成了自身独特的设计和制造风格。

二者同样作为浙江吉利控股集团旗下的公司，将会共享制造平台和纯电动技术，产生更强的协同效应，提升盈利能力。今天，我们将提前为寻车用户们前瞻即将到来的沃尔沃和极星重磅新车，中国作为核心生产和销售基地，将会陆续迎来Embla旗舰级纯电SUV、极星3、极星5等众多产品。

●沃尔沃Embla

沃尔沃Embla有望于2022年内全球首发，定位沃尔沃品牌的纯电SUV旗舰，拥有最新的家族式外观和内饰设计理念，以及先进的自动驾驶辅助技术，未来将与现款XC90共同销售一段时间。

RECHARGE概念车

沃尔沃Embla可以简单理解为XC90的纯电继任者，将会以RECHARGE概念车为设计原型，量产车预计会高度还原概念车展示的最新设计理念，并会成为第一款基于SPA2平台打造的产品，该平台可以同时兼容燃油版和纯电版产品的制造。

外观设计方面，车身线条将会更加的圆润动感，与现款XC90硬朗的线条不同。同时，新车会增加5G互联技术和激光雷达自动驾驶辅助技术的使用，内饰将会增加大尺寸触控屏幕的使用范围。

早在去年底，我们就报道过沃尔沃注册了“Embla”商标，在北欧神话体系中，Embla是诸神创造出凡人后，第一名女性的名字，新车作为沃尔沃首款纯电SUV旗舰，这是一个非常符合北欧文化背景和寓意的名字。

●全新沃尔沃XC60

全新沃尔沃XC60或将于2025年推出，有望变身为纯电SUV，预计也将会基于SPA2架构打造，根据沃尔沃的最新命名规则，未来全新产品可能会有新的英文名称，并将与现款XC60共同销售一段时间。

全新沃尔沃XC60假想图

根据目前掌握的消息，全新沃尔沃XC60也将会基于RECHARGE概念车展示的最新设计理念打造，拥有更加动感柔美的车身线条。同时，新车会增加5G互联技术和激光雷达自动驾驶辅助技术的使用，内饰将会增加大尺寸触控屏幕的使用范围。

与全新XC90的继任者命名为“Embla”的策略相同，全新沃尔沃XC60的继任者可能也会采用一个全新的名字，并大概率会变身为一款基于SPA2架构打造的纯电SUV，这样可以更方便的与现款XC60共同销售。

●沃尔沃全新纯电SUV（定位介于XC60和XC90之间）

沃尔沃预计还将在2024年推出一款定位介于目前XC60和XC90之间的全新纯电SUV，该车的内部代号可能是“V546”，目前仅有消息是，新车长度可能在4700-4950毫米之间，预计2024年底首先在中国投产，随后将于2025年初在美国投产。

最后，综合现有信息来看，沃尔沃全新纯电SUV可能会是一辆尺寸介于中型和中大型SUV之间的纯电新车，拥有与RECHARGE概念车相似的外观和内饰设计，先进的自动驾驶能力，还可能会使用上类似特斯拉旗下产品的一体压铸技术。

●沃尔沃全新纯电小型SUV

沃尔沃全新纯电小型SUV或将于2023年亮相，定位低于XC40，预计将会主打小型SUV市场，并且可能会基于吉利旗下的SEA浩瀚架构打造，同时新车还有望在中国投产，具有更强的性价比。

沃尔沃全新纯电小型SUV假想图

此前，有媒体猜测新车或将会以“XC10”或“XC20”命名，不过考虑到最近沃尔沃官方的表态，宣布将放弃其当前的车型命名惯例，未来车型的命名方式不再延续，将被赋予更多“情感”的名字，预计这款全新的纯电SUV也会有个类似北欧神话人物的英文名。

沃尔沃首席执行官此前在接受外媒采访时证实，沃尔沃将使用SEA浩瀚架构，并表示工程师已经在研究基于该架构的新车型。新车将是一款小型SUV或跨界车型，共享该平台将带来具有竞争力的新款产品。

●全新沃尔沃V系列和S系列新车

在沃尔沃的最新产品规划中，V系列和S系列轿车新品未来将会继续推出，未来它们将会拥有更低矮运动的造型，以及更加时尚的设计，就像RECHARGE概念车一样，未来这些新产品将会拥有更加圆润的线条，而非现在产品相对方正的轮廓。

虽然目前关于全新V系列和S系列轿车还没有太多消息，但是预计会比上方众多SUV新车的到来时间稍晚一些，沃尔沃全新轿车产品可能也会有新的英文名称，动力可能会提供单电机后驱和双电机四驱产品，全新电动机的功率预计为544马力或680马力。

●极星3

极星3将会在2022年上市，拥有极星家族最新的设计理念，整车造型具有极强的运动感，将会基于SPA2平台打造，目标行驶里程超过612公里，会同时在中国和美国生产，与特斯拉Model Y竞争。

假想图

外观设计方面，极星3将会拥有极星家族最新的设计语言，标志性的头灯造型，以及格栅造型将会成为未来极星旗下纯电新车的家族脸谱，呈现出了不同于沃尔沃的设计特性。

上方这张车身结构图也是细节满满，首先是车身可能拥有更具实用性的前备箱设计，其次是车顶拥有全尺寸天窗，最后是尾部还有扰流板。此外，还能隐约看到中控台上的悬浮式中控屏，与极星2看起来相似。

●极星4

极星4有望于2023年在中国投产，最快可能会在2022年内亮相，新车定位纯电轿跑SUV，定价和尺寸会低于极星3，未来将对标保时捷Macan EV等豪华品牌纯电中型SUV。

假想图

外观设计方面，新车将会采用极星家族的最新设计理念打造，尺寸会比极星3稍小，但内部空间会保持相近，作为轿跑SUV车型，新车会拥有更具运动感的轮廓。内饰预计也会采用更多的触控屏幕来操作车内功能。喜车网

至于定价，据说极星3将在7.5万欧元(约合人民币54.20万元)左右，而极星4会更低，约为5.5万欧元(约合人民币39.75万元)。

●极星5

极星5基于Precept概念车打造，定位纯电四门轿跑车，将于2025年开始在位于中国成都的工厂量产，车内会增加可持续利用材料使用量，新车拥有极星最新的设计理念，将会呈现出完全不同于沃尔沃的外观和内饰造型，并具有高级别的自动驾驶能力。

极星5预告图

外观设计方面，极星5沿袭了极星Precept概念车的设计风格，新车采用了GT轿车的外形设计，超过3米长的轴距令新车不仅拥有低矮的姿态和流畅的外形，也可以容纳更大电池，同时也能保证前排乘员拥有真正的跑车坐姿，以及充裕的后排腿部空间。

Precept概念车

极星5还将采用全新的定制化全铝粘接平台打造，白车身重量预计将低于更小级别的轿车，并有远超传统双座跑车或超跑抗扭刚度，还能极大程度地提高驱动效率、续航里程和车辆动态响应。

●极星O2概念车量产版

极星O2概念车是一款硬顶敞篷车，对于O2的命名，正确是英文字母“O”加上2，而非数字“0”和2，官方解释到这是将二氧化碳（CO2）中的C去掉，只留下（氧气）O2，这款纯电跑车大概率会量产，同样会采用全铝粘接平台打造。

极星O2概念车的设计完整度相当高，这也就让我们可以未来对其量产车有更多期待。车顶至车尾的倾斜程度很高，车顶的全景天窗相当透亮。从车型下滑的线条与车尾结合的很完美，看上去相当流畅，尾灯是时下流行的贯穿式设计，辨识度很高。

●极星全新纯电紧凑型SUV

极星未来可能还会推出一款全新纯电紧凑型SUV，它的尺寸预计在极星2和极星3之间，可能拥有与极星3类似的车身造型，动力系统可能与沃尔沃C40 Recharge基本一致，这意味着它可能基于CMA平台打造，预计会搭载69千瓦时或78千瓦时的电池，提供单电机或双电机动力系统。

●总结：沃尔沃主攻纯电SUV，极星产品类型更丰富

从产品层面来看，沃尔沃和极星最终都会走上相同的纯电动化道路上，不过在现有的新产品类型的规划上，也能看出来一些区别，两个品牌的产品类型偏重比例有很大的不同。

其中，沃尔沃在可预见未来，即将面世的纯电新车几乎都是纯电SUV，包括Embla、全新XC60、全新纯电小型SUV等几款产品。而未来的V系列和S系列轿车产品目前仅表示“会”继续到来。

相对而言，极星的新产品类型看起来更加全面，在现有的极星1和极星2之外，还确定会陆续推出极星3中大型SUV、极星4轿跑SUV、极星5四门轿跑车，同时还可能会推出全新紧凑型SUV以及极星O2概念车量产版。

最后，在设计层面，极星也将会展示出更加强大的独特性，与极星2拥有强烈的沃尔沃设计风格不同，极星Precept概念车预示着崭新的未来，无论外观还是内饰设计，从即将到来的极星3开始，将会展现出全面的独创风格。

根据寻车App“销量榜”显示的数据，沃尔沃亚太排名第34位。如需更多数据，请到寻车App查看。