2024-03-27 03:48:26 | 喜车网
长安人才市场现在的招聘会都是大型的啦,现在是年初企业招聘高峰,招聘企业每场都是好几百,招IE工程师的应该挺多的,这在电子模具机械等行业好像都需要啊。我这两天就在长安人才市场找工作,他们这边每周五周三周六周日有招聘会,这两天正在举办工程师专场招聘会吧,我被免费要求参会了哦,应该是注册了智通人才网后,就可以免费参会呢。
就题目“为什么欧美不大力发展新能源汽车”。
错!欧美也发展新能源汽车,只是各自的理念不同,或者各自的发展方向不同。日本重点发展混合动力汽车,欧洲重点发展增压涡轮柴油车,美国重点发展氢燃料电池车。
日本混合动力在美国都已经买到上百万辆,欧洲的很多新生产的汽车已经使用上非常先进的增压涡轮柴油机,氢燃料电池车目前受制于氢燃料电池过于昂贵无法得到推广。但是氢燃料电池车被称为未来终极新能源汽车发展方向之一。
我们凭什么领先全世界发展新能源汽车呢?
在比亚迪推出F3DM之前,中国的新能源汽车发展方向与日本相同,但是中国技术明显落后与日本,明显感觉到无法追赶世界的脚步。因为我们一直跟着别人屁股后面跑,速度有没有别人快,所以距离越拉越远。
号称技术狂人的比亚迪老总王传福是一个不按套路出牌的人,他首先看到这一点,所以没有跟随欧美及日本路子,采用弯道超车,直接走电动汽车的路子。加上比亚迪原先就是靠锂电池的,所以如鱼得水。在比亚迪推出F3DM及纯电动的E6之后,新能源汽车发展方向才被彻底颠覆。由欧美、日本主导的混合动力或者增压涡轮柴油机转向纯电动。美国的氢燃料电池只是技术过于超前,导致无法得到应用。但是将来还是有希望的。
实际上比亚迪的纯电动成为我国的发展方向是经历了相当长一段时间的利益之间的博弈的。由于在新能源汽车发展方向上,我国也有四个方向,而且以跟随日本技术的混合动力最多,几乎可以说除比亚迪以外的所有较大的车企都在做,已经拿出产品的有长安、福田、东风等,但技术都落后于日本。氢燃料电池车只有上海在做(不是上汽)。最后经过一番利益和技术的博弈之后,还是以纯电动技术因为有可能让中国汽车工业实现弯道超车,存在超越欧美日的可能,而成为中国的新能源汽车发展道路。当然为了鼓励发展氢燃料电池汽车,所以仍将氢燃料电池车列入新能源汽车补贴对象。
我是一名高中毕业生,想在南京电子厂找份工作,请问在哪里可以找到这方面可靠的信息啊如果你要找电子厂的话,就去新港开发区,那里电子企业最多了,其中韩企,台企最多。高新开发区那里主要是民企和私企,劳动保险不规范,工资又不高,建议你不要去。江宁开发区,企业比较杂,什么性质的都有,如果你不住江宁的话,也不要去那里找工作,那里大部分企业没有班车。新港开发区的企业基本上都有班车的,很方便,劳动保险都很规范我
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