汽车添加剂是好的“保养品”吗 专家:过度保养或伤车

谈养车 汽车添加剂是好的“保养品”吗

　　“适当买点保养品给车子吃吃，可以开得久一点。”赵先生是个爱车之人，这些天买了几大罐防锈剂。他说，春雨绵绵的日子又到了，这是“防患于未然”，该为车子的防潮防锈工程忙碌起来了。喜车网

　　媒体日前进行了一次小范围的车主调查，结果发现，100位车主中，47人试过各种养护液、添加剂，其中22人有定期给车子“吃保养品”的习惯，25人曾经一次或多次尝试;其余53人从未使用过。而今，各种名头的添加剂、养护液数不胜数，它们到底有没有效果呢?

　　底盘装甲Z实用

　　赵先生的车开了差不多有4年，前翼子板容易积水，卸下来时已能看到斑斑锈迹。于是，他买了被称为“神油”的万能防锈剂，据说除锈的同时还能形成防潮防锈的保护膜。

　　记者注意到，在本次调查中，“Z受欢迎的保养品”依次为：雨刷精(与挡风玻璃保护剂归为一类)、汽油添加剂、柏油清洁剂、底盘装甲、防锈剂、发动机清洁剂;“有实际效果”一项中，得票Z高的是底盘装甲，紧接着是雨刷精、防锈剂、柏油清洁剂，而汽油添加剂则被认为“说不上来到底有没有用”。相较而言，底盘装甲、防锈剂、雨刷精(挡风玻璃保护剂)、柏油清洁剂等保养品的争议较小。

　　与此同时，台州恒之宝宝马4S店车间主任王鹏举表示，目前，在我市较为常见的“汽车保养品”是底盘装甲、汽油添加剂和雨刷精，其中底盘装甲也是他认为Z为实用的。“底盘装甲是底盘防锈护理的项目，是在汽车底盘下面喷涂的一层2毫米～4毫米厚的弹性密封材料，就像给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。”王鹏举介绍说，“如果汽车开在一些凹凸不平的碎石路上，底盘很容易被小碎石打到，这时候底盘装甲就有了它的用武之地。这个项目一般是新车的时候做。”而对于赵先生所谓的万能防锈剂，他表示还没有接触过这类产品，目前也不普遍。

　　汽油添加剂不一定能省油，但必须选品质好的

　　詹小姐的新车刚开了3个星期，近日，她去加油的时候，加油站的工作人员向她推销一种燃油添加剂，称注入油箱里后可帮助汽油完全燃烧，达到省油的目的。由于是初次买车，对于汽车需要加什么或是不加什么都不懂的詹小姐在工作人员的建议之下，花了100多元买了两支并加入油箱里，事后在网上搜索了一下，有人说这些节油产品实际的作用并不明显，而且还有可能腐蚀发动机内部的部分零件，因此不能随便乱加。她越发地慌张起来，“这添加剂不会坏了我的车吧?”

　　“在给车辆做保养的时候，我们会依据实际情况给车主推荐汽油添加剂，这主要是为了使汽油达到较好的燃烧效果。至于是否会腐蚀发动机内部的部分零件，选择品质好的添加剂就不会有那么大的顾忌了。”王鹏举补充道，“比如说车主可以购买一些提高燃油辛烷值的汽油添加剂，这对于减轻发动机爆震可能会有一定的效果。”

　　他还提醒广大车主，省油不是多加一些什么东西就能搞定的，车主们不如改变日常驾驶习惯，或许能做到真正的省油。他提出了自己的几个观点：首先，车主平时要注意保养车辆;其次，在行驶的过程中，尽量保持匀速;还有就是在开车时，不要一脚油门一脚刹车，这样反而更耗油。

　　七嘴八舌

　　要不要给车子

　　“吃”保养品?

　　赞成派

　　网友“Jason”：近段时间，我用过防锈剂、底盘装甲、发动机内部清洗剂、挡风玻璃保护剂，感觉作用还是有的，其中防锈剂的润滑效果似乎更为明显。我差不多将自己的车子当成了“试验田”，一有新鲜货，立马就下单。

　　台州恒之宝宝马4S店车间主任王鹏举：汽车靠养，不靠修。人要进补，车辆也适当需要。此外，城市空气中的灰尘杂质颗粒多，雨刷精和挡风玻璃保护剂分别能较好地除油膜、去污渍和保护前挡玻璃。至于塑料饰件、皮革、织物等的美容养护剂，使用与否全凭车主个人喜好。

　　反对派

　　网友“随风而去”：我的车子什么都不用，理由很简单：底盘防护，现在的车子一出厂就有;防冻液里本身有防锈成分，无需添加水箱保护剂。

　　网友“这孩子真瓜”：这种剂那种剂加进去，可能有效，但效果甚微，还不如定期做保养、养成良好的开车习惯、使用优质机油的效果来得明显。

专家:过度保养或伤车

接到4S店的短信、电话提醒，车辆应该适时保养了；车辆保养时，被提醒某些配件应该更换，否则“容易出现隐患”……这些情况几乎所有车主都经历过。随着沈城天气的逐渐转暖，很多车主都想给自己的爱车进行一下养护。

3月25日，沈阳晚报记者了解到，在清明小长假来临之前，不少汽车4S店都迎来了一波春季汽车保养高峰，但在养护过程中，如何少花钱避免“过度保养”成为车主们关心的话题。

七成多车主遭遇“过度保养”

事实上，所谓“过度保养”是指车辆本未到实际保养周期，却被动受外界商业因素影响所进行的保养情况。例如，同一款车在国外和国内的保养周期是不同的，在国外保养每1万公里/次，而在国内可能由于商家的说辞，保养就变为每5000公里/次。

根据网上的一项调查显示，在对9637位车主进行调查中，有77.6%的车主表示遭遇过“过度保养”。其中，91.3%的人表示是在商家诱导下发生的，而在种种提示手段中，短信和电话等“温馨提示”是商家最常用的手段。

昨日，记者随机采访了沈城一些车主。“还没到保养期，4S店就会打电话过来提醒，并一再说现在去可以不用排队，否则不一定会等多久等等。到了那儿，又常说一些‘可能、以免引起故障’之类的话，引起车主对行车安全的担忧，然后进行一些多余的检测项目。”车主李先生笑着说，一次保养就花了1000多元，清洗不少东西，现在看来都没太大用处。

新手司机最易被商家引导消费

张小姐三年前买了第一辆车，“刚买车时，对车真是爱护有加，严格按照4S店的要求，定期做保养。”张小姐说，“头两次是4S店赠送的保养，也没人打电话提醒，我算好里程去保养。可从第三次开始，隔两个月时间，4S店就会打电话、发短信提示。”开始张小姐还每次一收到4S店的短信就赶紧预约保养，生怕爱车出现什么故障，为此花了不少钱。

“当初挑车的时候，网上说我这车的保养周期里程是5000公里，常规小保养和大保养的费用差不多每次在400元到800元。但实际上，每天我也就上下班开车，两个月才跑了3000多公里，而每次的费用大多在800元左右。”

除了每次保养都更换机油、机滤等外，还有更换汽油滤清器、清洗节气门等保养的项目。“我自己根本不懂车，每次都是工作人员怎么说就怎么做。”张小姐说，“有一次更离谱，明明给我用的是原厂机油，结果他们结账时却按美国进口机油算的钱。要不是我记下了机油的牌子，否则又被坑去几百元。”

“过度保养”太过于勤易伤车

“过度保养”不但对车没有好处，还容易引发很多问题，而一般状况良好的新车，甚至可适当延长保养周期，“如何对爱车进行养护是每位车主所关心的问题，但是过度的保养有时会适得其反。”汽车技师梁先生说，很多汽车零部件根据原厂规定都是可以使用多年的，提前更换不仅浪费钱，还把原厂的好东西给提前“扔”了。

保养里程缩短、频繁换件，对于车辆来说不但没必要，而且要避免。可见，并不是多花了钱就能收到更好的效果。

梁师傅建议，车主在对保养项目不是很了解的情况下，一定不要盲从4S店工作人员，尽量多咨询身边懂汽车的人。“在保养前尽量询问此次保养的具体项目和费用，如果是不必要的保养，车主有权拒绝。”

在车辆行驶过程中，如果没有出现异常的情况下，可以按照保养手册上设置的保养节点和项目进行保养，这样可以尽量减少“过度保养”带来的高价消费。