一汽大众捷达suv有几款车型 一汽大众捷达VS5多钱

一汽大众捷达VS5多钱

较好的燃油经济性是一个非常有吸引力的卖点，毕竟没有谁会跟钱过不去。作为捷达旗下车型中的一份子，捷达VS52021款三十周年纪念版手动悦享型是不少消费者想选购的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱吧。

功能配置方面，捷达VS5配备了前排侧气囊、胎压报警、主/副驾安全气囊。此外，该车还配备了无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷等八项舒适便利配置。

价格方面，我们以捷达VS52021款三十周年纪念版手动悦享型为例，其官方指导价为91800元，据了解目前阜阳市部分经销商有最高3000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为88800元;如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4844元，购置税7858元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是103302元。

总的来说，捷达VS5的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。

一汽捷达vs5图片及报价

一汽捷达vs5价格是8.48--11.28万左右：1、一汽-大众JETTA捷达品牌旗下——捷达VS5车型的配置信息。新车定位紧凑型SUV将推出5款车型分别为280TSI手动时尚型、280TSI自动时尚型、280TSI手动舒适型、280TSI自动舒适型和280TSI自动豪华型;2、据此前消息捷达VS5的预售价区间为8.98--11.98万元将于19年9月5日正式上市是目前捷达品牌已发布的三款新车中将最先上市的车型;3、捷达VS5的引擎是大家非常熟悉的老朋友——代号EA211的1.4T涡轮增压引擎最大功率110kW峰值扭矩250N·m但是其没有匹配老搭挡：代号DQ200的7速双离合变速箱而是匹配了代号AQ250的爱信6速手自一体变速箱。悬架方面该车采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。

一汽大众vs5汽车报价及图片

在国内，SUV车型的火爆已经持续多年，而这之中，10万元级别的SUV则一直是诸多汽车厂家厮杀最为激烈的细分市场。不过，很长一段时间里，这一价位可供选择的SUV车型都以自主品牌为主，鲜有合资车型的身影。但是，伴随着汽车价格的整体下探和合资车企产品线的丰富，一些10万元左右的合资紧凑型SUV逐渐涌现，其中就包括本文的主角——一汽-大众捷达VS5。

捷达，这个中国消费者耳熟能详的名字，在2019年以大众旗下独立子品牌的崭新身份回归了大家的视野。而作为捷达品牌推出的首台紧凑型SUV，?捷达VS5展现出了足够的诚意：基于大众MQB平台打造，起售价不足10万元，同时配置和空间表现在以性价比著称的自主SUV面前却不落下风。正因如此，捷达VS5在上市之后一直保持了很高的销量，甚至屡屡月销过万台。那么本文，我们就来对这位“后起之秀”更加深入地解读一番，来看看它究竟还有哪些过人之处。

外观：兼顾年轻和运动气质

作为脱胎于大众MQB?A1平台的紧凑型SUV，第一眼看去，捷达VS5的整体造型的确有些似曾相识的感觉，但细看之下，它却又有着不少新的设计元素，整体风格更加年轻、动感。

前脸部分，最吸引眼球的无疑是这个巨大的六边形进气格栅，其内部采用了点阵式的镀铬装饰，层次感丰富，同时也十分醒目。作为独立于大众的子品牌，捷达车型拥有全新的J字形车标，造型还是比较有辨识度的。

中网两侧的前大灯和进气格栅自然地相接，线条过渡较为流畅，这种贯穿式的大灯和中网造型也是如今较为流行的设计手法。前大灯组的造型颇为犀利，其内部集成了全LED的远近光光源，而LED日间行车灯则位于大灯下方的独立区域，和大灯组整体形成呼应。

从侧面看，捷达VS5有着几分大众车的味道，这倒并不是坏事，毕竟这种饱满、稳重的SUV造型一直很受消费者欢迎。当然，捷达VS5在细节处也有自己的特色，就比如从前翼子板一直贯穿至尾灯的高腰线设计，就增加了整台车的运动感和线条的立体感。另外，侧裙位置用了较为粗犷的黑色护板，也让作为城市SUV的捷达VS5有了几分“offroad范儿”。

车尾的设计较为简洁，狭长的LED尾灯和前大灯组有所呼应，并且点亮效果不错，内部的Y字形光源颇有辨识度。保险杠位置，银色的防擦板配合上黑色的后包围，看起来相当富有野性，同时给予了驾驶者一定的挑战非铺装路面的信心。新车的长宽高分别为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm。

多辐式的铝合金轮圈很有设计感，并且18英寸的规格也较为合适，很好的兼顾了这台紧凑型SUV的舒适性和视觉效果。与之相搭配的，是来自玲珑品牌的Green-Max?Hp200系列轮胎，规格为225/50?R18。

内饰：似曾相识的大众风格

大众车型的内饰向来有着较为典型的家族化特征，而作为大众麾下的产品，捷达VS5的内饰设计也在一定程度上继承了大众的简约、稳重的风格。

捷达VS5的内饰整体呈现T字形的经典布局，而较为统一的色调、深浅明暗的处理、以及钢琴烤漆材质的运用，为其营造出了不错的层次感。用料方面，虽然有一定的硬塑料材质出现，但这对于一台主打家用的十万级SUV来说，也算符合预期。

方向盘和仪表盘的表现没有太多惊喜，毕竟类似的造型我们早已通过大众的同价位车型所熟悉。不过，从实用性的角度来讲，方向盘的粗细适中，握感扎实;仪表盘的显示信息丰富，界面简洁明了，这些是值得肯定的。

8英寸的中控屏幕是捷达VS5车厢内的一大亮点，其分辨率和操作响应表现都不错，并且交互逻辑清晰，很容易上手。另外，这套中控可以支持包括Carplay、Carlife在内的多种车机互联系统，智能化程度值得表扬。

大众从来都是人机工程学设计的高手，这点在捷达VS5的车厢空间上也有所体现。捷达VS5的后排空间表现相当让人惊喜，180cm的乘客在后排的头部、腿部空间余量也仍然充足，这对于一台轴距2630mm的紧凑型SUV来说还是相当难得的。再加上坐垫长度足够，座椅填充物软硬适中，使捷达VS5的后排获得了几乎越级的乘坐体验。

后备厢的空间表现同样不错。尾厢内地台较低，可利用的垂直高度很高;再加上后排座椅支持4/6比例放倒，一定程度地增加了尾厢纵深，总体容积相当可观。

动力与底盘解析

不出所料地，捷达VS5的发动机舱内搭载的是一台贴着大众标的“心脏”，发动机排量1.4T，而型号则是我们再熟悉不过的EA211。这台发动机出现在了大众旗下的诸多中型以下轿车和SUV车型上，可谓是大众集团的“功臣”，而在经过了无数大众车主的验证后，其可靠性和稳定性早已无需担心。

在捷达VS5上，这台1.4T涡轮增压发动机可以提供150马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，满足日常通勤可以说是游刃有余。和发动机相匹配的是一台来自爱信的6AT变速箱，变速箱省心、耐用的特点非常契合捷达VS5的定位。

底盘方面，捷达VS5非常有诚意地全系标配了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的四轮独立悬架系统，这在同价位的合资SUV中是很鲜见的。良好的机械品质，自然为其底盘质感的呈现奠定了基础——实际体验中，捷达VS5的确继承了大众车型一以贯之的出色驾控体验，面对大颠簸或小起伏时底盘都能处理地很从容，而在转弯或高速并线时悬架系统的支撑感也颇有几分德系车的“韧劲儿”。

?车型配置解析

捷达VS5的车系共提供了5款不同配置的车型，售价区间为8.48-11.28万元。其中，售价最低的两款车型为手动挡，而其余三款则为自动挡车型。另外，全系五款车型在动力配置上并无不同，都搭载的是EA211?1.4T发动机，动力参数也完全一致。

作为车系中入手门槛最低的车型，售价8.48万元的280TSI手动进取型配置并不寒酸，配备了诸如ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、发动机启停等安全辅助配置，LED大灯、日间行车灯、全车车窗一键升降、多功能方向盘、主驾驶座6向调节和支持手机互联的8英寸中控屏等实用性配置，在捷达VS5的车系中都是标配。所以，如果手头预算有限，并且用车环境并不太拥堵，可以接受手动挡的话，那么起售款车型——手动进取型，也不失为一个务实、实惠的选项。

对于自动挡是刚需、并且资金相对充裕的用户，售价10.28万元的280TSI自动悦享型是捷达VS5车系中较为理性的选择。作为三款自动挡车型中的中配，自动悦享型比最低配车型多出了如下配置：安全辅助配置，包括前排侧气囊、疲劳驾驶提醒、倒车影像、前后驻车雷达、运动驾驶模式等;舒适性配置，包括无钥匙启动、无钥匙进入、车内氛围灯、自动雨刷、皮质座椅等等。结合自动悦享型终端优惠后10万元以内的售价，这款车型的确有着不错的性价比，适合手握10万元左右预算的消费者深入了解。

最后，售价11.28万元的顶配车型——280TSI自动荣耀型，是综合各方面来看捷达VS5车系中最具有性价比的车型。之所以这么说，是因为这台顶配相比次顶配自动悦享型，在指导价上仅贵出1万元，但是配置方面却有显著的提升，多出了前后排头部气囊、主动刹车系统、自适应巡航等几项安全和驾驶辅助配置，以及主驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、电动天窗等一系列舒适性配置。无论怎样，多花1万元换来的上述近10项“硬货”配置都是笔十分划算的买卖。

全文总结

作为同价位中少见的具有合资背景的紧凑型SUV，一汽-大众捷达VS5在配置层面展现出了足够的诚意;同时，大众基因和MQB平台的加持，也让它在机械素质和驾控体验上比同台竞争的自主品牌SUV领先了不少。纵然这台车仍有些许不完美之处，但在10万元的售前面前，这些都不是值得苛责的问题了。

对于准备入手捷达VS5的潜在车主来说，五款车型中的顶配——280TSI自动荣耀型是毫无争议的高性价比首选。可以说，顶配车型在安全性、舒适性上的配置水平，已经满足了普通家庭的用车需求，同时其11.28万元的售价也较为合理，适合有一定品质感追求的年轻消费者们着重考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

喀麦隆vs塞尔维亚体彩比分

11月25日3点：G组-巴西vs塞尔维亚|卢赛尔体育场

11月28日18点：G组-喀麦隆vs塞尔维亚-贾努布球场

12月3日3点，G组-塞尔维亚vs瑞士-拉斯阿布阿巴迪球场

综上所述，塞尔维亚足球队在上半场比赛中的胜平负比可能是其中胜利的一场对阵的是喀麦隆足球队;打成平局的一场对阵的是瑞士足球队;然后会输给巴西足球队。在下半场比赛中，由于双方球队的球员体力消耗较大，所以下半场在对阵瑞士足球队的时候很可能会陷入僵局，所以最终的胜平负比可能是一负，一胜以及一平为预测结果。

塞尔维亚足球队是2022年卡塔尔世界杯G组的球队，和巴西队、喀麦隆队以及瑞士队为一个小组。这四支足球队在世界杯比赛中的最佳成绩分别是殿军、冠军、8强和8强。小组赛中，这四支足球队要进行回合制的比赛。下面预测塞尔维亚足球队的半全场胜平负情况。

从一汽-大众捷达品牌发布之日起，捷达VS的三款车型就一直被很多人关注，在捷达VS5和捷达VS3都已经正式上市后，现在终于轮到了捷达VS7。近日，一汽-大众捷达官方表示，捷达品牌旗下中型SUV——捷达VS7将于2020年2月26日正式上市。之前捷达品牌已经公布了捷达VS7共会推出四款车型，并且也同时公布了其11.28万至14.28万元的预售价区间，现在上市时间也敲定了，那么我们今天就来聊一聊这一款主打实用性的目前捷达品牌旗下的旗舰车型上市后的市场前景如何。

2019广州车展公布内饰，捷达VS7正式到来喜车网

随着捷达品牌在2019年11月的广州车展上对捷达VS7内饰的公开，捷达VS可以算是正式的与广大消费者见面。外观方面，捷达VS7与VS5整体风格保持统一，继承了大众设计语言并融入全新创意。前脸采用大众经典的X设计元素，并通过向发动机盖和下格栅的双向延伸，使车头造型充满未来感。金属“铠甲”造型的进气格栅巧妙融入中国风，凸显硬朗稳固的风格。

车身侧面线条同样沿袭大众设计语言，锋利的线条贯穿车身，中部腰线的呼应让整车更加立体。捷达VS7定位于中型SUV，长宽高为4624毫米/1841毫米/1633(1644)毫米，轴距2730毫米，车身比捷达VS5长205毫米，轴距相对长100毫米。

尾灯的“Y型”设计与品牌核心图形相互呼应，同时尾部的整体设计，也使整个车尾显得更有力量感。与VS5不同的是，更长的车身使得新车在D柱设计上与车尾衔接的更加自然，这也为新车平添了几分稳重感。

内饰方面，新车的内饰同样与VS5十分相似。它的中控台的控制区域偏向驾驶员一侧，便于操作。三辐式多功能方向盘上的按键比较齐全，其部分区域还带有银色装饰。此外，捷达VS7还配有大尺寸的中控显示屏和液晶仪表盘，使内饰的科技感得到提升。

配置方面，捷达VS7按照不同车型提供前后摄像头、鲨鱼鳍A/鲨鱼鳍B、普通门把手/镀铬门把手、无钥匙进入按钮、后视镜摄像头、天窗、不同轮圈等可选。

动力方面，捷达VS7将会搭载与捷达VS5相同的1.4升涡轮增压发动机，这台发动机目前已成为捷达品牌旗下车型的主力机型，它拥有着150马力的最大功率，与其匹配的6速手自一体变速器。相比于很多同价位的自主品牌车型而言，捷达VS7所搭载的这套动力系统在可靠性方面有着十足的保证。

采用跨级别战略，面对自主品牌对手时有较大压力

从目前来看，虽然捷达VS7还没有正式上市，但是捷达品牌已经公布了其四款车型的具体配置和每款车型的预售价，从价格来看，它与捷达VS5有着十分紧密的承接性，甚至捷达VS5顶配版车型的售价与捷达VS7入门级车型的预售价仅相差0.1万元，就算最后实际售价要比预售价低一些，但两款车型之间的价格也不会相差超过0.5万元。

抛开同门兄弟，从市场上10万至15万元的SUV来看，在与合资品牌对手的比拼中，捷达VS7有着较为明显的尺寸优势，而对于中国消费者来说，还是有很多人愿意花相同的价格购买一款尺寸更大的车型，因为在他们看来尺寸大的车可以给他们带来更多的面子。另外，从配置方面来看，相比于同价位的合资品牌SUV，捷达VS7在配置方面的表现也完全可以满足消费者的需求，甚至在相同价格的车型中，它的表现就算不是数一数二也绝不会跌出前五。当然，它也不是完全没有缺点，相比于其他合资品牌而言，捷达VS7在车内的做工和用料的材质上还是会显示出一定的廉价感，这一点是不能回避的。

看过了合资品牌对手，我们再来看看目前在市场上销量较好的自主品牌对手，可以说捷达VS7要面对的自主品牌对手实力要远强于合资品牌对手。无论是从车型尺寸还是从配置表现来看，捷达VS7在这方面都并没有占到丝毫的便宜。不过，在国内汽车市场上捷达VS7相比于自主品牌同价位SUV而言在动力系统和品牌上还是有着些许的优势。即便它的LOGO不是大众，但是作为一汽-大众旗下的子品牌，它还是拥有着合资品牌的品牌影响力。

但是，即便如此，相比于那些销量表现良好的自主品牌SUV来说，捷达VS7还是一位挑战者，它拥有着自己的优势也有着一定的不足，并且现在市场上同价位车型数量足够庞大，要想分得一杯羹确实也不是一件容易的事。

写在最后

虽然现在中国汽车市场的情况并不是很好，但不得不承认中国汽车市场还是世界上需求量较大的汽车市场，中国的消费者在对于车辆的需求上还是很大的，所以大部分汽车品牌还是会将中国列为自己品牌最重要的市场。在这些汽车品牌当中，一汽-大众捷达借助着大众的技术，凭借着自己在中国消费者心中的品牌地位，进一步的深耕细作还是很有可能会有着很好的表现。与捷达VS5相比，尺寸更大的捷达VS7或许更符合那些想要购买10万元左右家用SUV消费者的需求。

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作为大众的子品牌，捷达汽车走的是性价比亲民路线，旗下多款搭载了大众同款三大件的车型产品，确实要比同级的大众车系便宜一些比如新款捷达VS5，也搭载了EA211 14T发动机，同时厂商指导价为8681148万元，在合资。

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2014款捷达16L自动挡车型搭载了经典的16气阀16LEA211发动机，技术成熟性能稳定16LEA211发动机最大功率达到81kW大众捷达Jetta是德国大众汽车集团在中国的合资企业，于1979年在欧洲上市新款捷达于2010年3月19日在。

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在排挡上面有PRNDS几个档位介绍下分别有什么作用P档是驻车档，档车辆熄火停车之后就需要挂这个档位，这个档位会锁止变速箱，熄火之后挂入P档车辆就无法推动了R档是倒车档，在车辆需要倒车时就需要挂如R档N档是空挡。

捷达VS5的一汽大众捷达集团旗下的紧凑SUV，这新款车自2019年发售，迄今只经历了二轮小改款，因此 依照改款发展趋势看来，2022款车系依然会以本年度改款的形式发布，预估新车将在2022年中下旬发售新款汽车会再次沿用2021款。

捷达和桑塔纳中间汽车发动机质量用材都是一样的价位也基本上相仿不过从销售市场保有率包含销售量，也有中后期车的汽车保值率而言朗逸好些一些在外观设计上，新捷达持续了大众汽车的家族式进气格栅设计方案，选用中网状。

动力系统，捷达VS5配备了大众来自于EA211的14T发动机，这台发动机大量应用于大众和奥迪车系当中，并且，发动机参数没有任何缩水最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，同时搭载来自爱信的6AT变速箱图文摄太平洋汽车网。

开关损坏一汽大众捷达suv新款是一款汽车，其中该汽车vs5锁打不开，是开关损坏原因，需要将该产品送到线下直营店维修即可。

发动机一样，所以节气门是一样的捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达JettaMK1于1979年在欧洲上市1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车厂组装。

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16年的大众捷达16手动挡好用因为16年的大众捷达手动挡的质量好，配置较高，用起来方便快捷捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。