全新本田思域家族新车前瞻 10万元就能够落地的新车

全新本田思域家族新车前瞻 两厢版/Si/Type R都会有

寻车原创 全新思域已经全球发布了三厢版和两厢版，这是本田在全球紧凑型轿车领域的拳头产品，是地位如同丰田卡罗拉、大众高尔夫、福特福克斯一样重要的光环轿车，未来肩负着提振本田业绩的走量重任。

为了满足全球消费者的需求，全新思域家族也将提供丰富的衍生车型，除了常见的三厢版外，本田还将推出主打高性能定位的全新思域Si、全新思域Type R。接下来的内容，将会为大家全面解析全新思域家族的亮点所在。

全新思域三厢版最早亮相，按照以往的惯例，它将成为车系中的销售主力。针对中国消费者而言，该车将会由东风本田国产，有望于年内正式亮相，预计仍旧会主打12-17万元的紧凑型轿车市场。到2022年时，新车的e: HEV混动版有望引入国产。

外观设计方面，全新思域将会提供至少两种不同的风格的车身装饰，一种是采用镀铬车标和车窗装饰条的常规版本，另一种是采用黑色车标和车窗装饰条的版本，同时在其他细节处两车也略有不同，包括轮圈等处的设计。

内饰设计方面，拥有全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏，内饰采用了本田最新的极简风格设计理念，海外版还拥有12扬声器BOSE高级音响系统。

同时，全新思域还会引入Honda SENSING系统，集成了自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助、主动刹车等当前最流行的主动辅助驾驶功能，没有落后于同级别竞争对手。

动力系统方面，海外全新思域将会搭载2.0L自然吸气发动机，功率158马力，扭矩187牛·米，还有一款1.5T发动机，功率180马力，扭矩240牛·米，全部匹配CVT无级变速箱。

此前，全新思域的国内申报信息也已经曝光。在国内市场，全新思域将会搭载1.5T发动机，并有两种调校版本，预计功率分别为129马力的180TURBO车型，以及182马力的240TURBO车型，同样匹配CVT无极变速箱。

最后，值得一提的是，本田官方目前已经释放出明确消息，到2022年时，全新思域会推出e:HEV混动版车型。同样，在今年首发的全新缤智就搭载了基于1.5L发动机打造的e:HEV混合动力系统。

全新思域HATCHBACK紧随其后，也有机会国产，毕竟现款国产思域也提供两厢版。该车最大的亮点是采用了更具运动感的掀背式设计，更加符合部分年轻消费者看重运动感的喜好，在内饰设计和动力系统方面，该车与三厢版没有本质区别，不同之处是可以提供6挡手动变速箱。

外观设计方面，全新思域HATCHBACK的前脸设计与三厢版没有本质区别，依旧是锐利动感本田家族式设计，不过可以看到尾部的设计与三厢版有很大不同，尾灯的造型也有明显的区别，拥有巨大的“C”字型轮廓，尾排采用了双边共两出设计。

内饰设计方面，全新思域HATCHBACK与三厢版没有本质区别，采用本田最新的极简风格设计理念，将会拥有全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏，拥有多扬声器BOSE高级音响系统。

同时，全新思域HATCHBACK也会引入Honda SENSING系统，集成了自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助、主动刹车等流行的主动辅助驾驶功能，与三厢版车型一样。

动力系统方面，海外全新本田思域HATCHBACK将会搭载2.0L自然吸气发动机，功率158马力，扭矩187牛·米，还有一款1.5T发动机，功率180马力，扭矩240牛·米，除了匹配CVT无级变速箱外，还可以提供6挡手动变速箱，这是与三厢版最大的不同之处。

针对国内市场而言，就像全新本田思域三厢版一样，预计全新本田思域HATCHBACK也会搭载1.5T发动机，并有两种调校版本，功率分别为129马力的180TURBO车型，以及182马力的240TURBO车型，匹配CVT变速箱。至于国产车型是否会提供6挡手动变速箱，目前还不能确定。

根据此前获得的消息，全新思域Si将会基于三厢版车型打造，或将于今年10月在美国上市，因此可能会在10月前的某个时间首发亮相，预计会搭载功率超过200马力的1.5T发动机，匹配6挡手动变速箱。

全新思域Si渲染图

关于全新思域Si目前还没有太多的信息透露，预计外观设计将会在全新思域的基础上进行优化升级，通过对细节处的改造来进一步提升整车的运动感，同时还会增加它的个性感。

疑似全新本田思域Si路试谍照

动力系统方面，预计全新思域Si将会搭载高功率版的1.5T发动机，功率有望于超过200马力，扭矩可能在260牛·米左右，为了进一步提升驾驶乐趣，还会匹配6挡手动变速箱。

全新思域Type R作为车系中的性能旗舰，将会压轴出场，可能会在2022年正式亮相，动力系统目前还没有准确的消息，一种可能是会继续沿用2.0T发动机，另一种可能是搭载全新的混合动力系统。

全新思域Type R渲染图

结合此前的谍照来看，全新思域Type R渲染图算是基本还原了未来新车可能的样子，在全新思域的基础上，同时对细节的优化升级，让它具有更加强烈的运动感，目前不太确定的就是尾翼的设计，还不知道测试车的尾翼造型是否就是最终的样子。

全新思域Type R为了最大限度地发挥运动性能，还将使用各种高性能部件，比如配备专用的强化悬架、刹车、空气动力学套件等部件，限量版或许还将配备BBS锻造轮圈，拥有更加充满个性和辨识度的外形。

现款思域Type R使用2.0升涡轮增压发动机，功率为306马力。有一种说法是，全新思域Type R会在功率输出数据上进行升级，可能功率会提高20马力，总功率或许能达到326马力，具有更强的动力表现。

关于动力系统的选择，还有另外一种说法，根据此前的报道称，全新思域Type R或许还将使用全新的混合动力系统，它的2.0T发动机将会负责前轮驱动，电动机将会负责后轮驱动，与讴歌旗下的超级跑车NSX相似，如果成真的话，也会让全新思域Type R的动力水平再上一层楼，加速有望突破前驱车的瓶颈。

针对国内消费者们最关注的问题来看，东风本田国产全新思域可能会在三季度正式亮相，随后在四季度上市，预计三厢版和HATCHBACK掀背版车型同时发布，价格区间应该会与现款相似，仍旧保持在12-17万之间，随后e: HEV混动版应该也会到来。

思域Si此前曾在国内短暂国产过2014款车型，当时的售价大约是20万元，不过后来很快就停止销售了，可能是因为性能车普遍销量一般，所以目前在售的现款思域也再没有推出过Si车型。

考虑到本田在中国的市场策略，更加偏向满足家用车用户的需求，对推出高性能车的意愿并不像大众那么积极，因此推测全新思域Si的国产可能性不高。

现款思域Type R在海外市场的售价约合28万人民币，以平行进口方式引入国内后，售价在70万人民币左右。因为物以稀为贵的道理，所以从心里层面来说，高昂的售价已经变成了车迷心中的信仰。

根据我们最新获得的消息，全新思域Type R确定会在2022年亮相，售价也会随之上涨，预计会在33万人民币左右。考虑到小众高价性能车，虽然在车迷心中地位甚高，但是在国内普遍销量低迷的现状，因此未来官方引入国内的可能性应该不高。

10万元就能够落地的新车？这四款自主家轿你得看一看(图文)

【编者按】 10万元级别的车型在汽车市场中销量较高，当你手上钱不多时，想要购买合资品牌的车型，往往在配置方面会相对偏低，一旦选装点常用到的配置，最终的落地价格就要超10万。

所以想要10万元左右能够落地的新车，那还得看自主品牌，本次推荐的车型，高配也不超过9万，算上优惠福利等政策，10万元落地完全足够。这次我们推荐的四款自主品牌新车有MG5、荣威i5、吉利帝豪以及艾瑞泽5 PLUS，看看有没有你喜欢的那一款。

全新MG5是上汽名爵推出的一款新车，由超越妹妹代言。新车自推出以来，单月的销量更是突破1万多台。作为一款面向年轻人的新车，它有着亮眼的外观，车身使用了溜背设计，样子足够好看。全新MG5上市不久，现在购车可以享受3000元的优惠，虽然幅度不大，但胜在价格便宜。

推荐车型理由：它们俩的配置足够丰富，日常常用的功能都有配备，最大的区别点就是动力，一个适合买菜，一个适合激情。我个人是更推荐你选择1.5T的版本，因此这两者在价格方面只是相差7千元，但是动力总成从自然吸气换到涡轮增压，驾驶起来的感觉也会更好。

全新MG5的外观采用了名爵家族第三代设计语言，前脸格栅采用了数字燃动设计，内部饰条如同跃动的火焰，再加上造型锐利的大灯，整个前脸呈现出比较张扬的气势。

车头部分采用快速下压的设计，整体又使用了溜背式造型，搭配上尾部的小鸭尾，更显得年轻活力。在车身尺寸方面，新车的长宽高为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。

车内的层次感塑造比较强，并且的内饰的配色上提供有日冕红配色，视觉效果更具张力。

车内提供12.3英寸组合虚拟仪表盘、10.25英寸IPS高清魅彩屏以及雅马哈高保真音响，并搭载斑马Venus系统，功能比较丰富。

在智能驾驶辅助方面，新车配备MG Safety Fast全时安全辅助，涵盖ACC自适应巡航、LDP车道偏离预警、AEB自动紧急刹车、SAS车速辅助系统等功能。

在动力方面，全新MG5提供1.5L和1.5T发动机。其中，1.5L发动机的最大功率为88kW，峰值扭矩150Nm，匹配5速手动或CVT无级变速箱。1.5T发动机的最大功率127kW，峰值扭矩达275Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱。

作为全新MG5的同门兄弟，荣威i5整体的设计相对稳重，造型比较简约时尚，整体的配置也对得起它的价格，就像是经济适用男一样，适合踏踏实实的过日子。当然荣威i5也有一些可以改进的地方，首先是它的颜值相对现在的车型来说偏向沉稳，没有那么年轻时尚，其次是它的车内依旧采用了传统的机械手刹，而现在的自主品牌普遍都配备有电子手刹，有点遗憾。荣威i5上市有一定的时间了，目前的优惠幅度很大，可以有19000元的让利。

推荐车型理由：两者的配置都比较全面，符合家用车的定位，其中自动领豪旗舰版会在个别配置上要具有优势。同时两种不同的换挡方式符合不同人群的需求。

在外观造型上，荣威i5采用了家族式设计语言，前脸格栅采用了展翼式宽体设计，并与两侧的灯组形成一体化，让前脸在视觉效果上更具有横向张力。

前脸在细节如饰条等方面进行了镀铬处理，看起来比较精致。在车身尺寸方面，荣威i5的长宽高为4601/1818/1489mm，轴距达2680mm。

荣威i5在内饰的设计上比较对称简约，整体呈现出环抱的视觉效果，具有很强的完整性。

在内饰用料上荣威i5采用软性材质，同时还使用了部分镀铬来进行点缀装饰，给人感觉比较精致。

在功能配置上荣威i5提供倒车影像、胎压监测、PM2.5过滤装置以及Super Pilot智能驾驶辅助系统等。

在动力方面，荣威i5搭载了上汽蓝芯发动机，提供1.5L和1.5T两种排量，其中1.5L发动机的最大功率为88kW，峰值扭矩150N·m，传动匹配5挡手动和CVT变速箱；1.5T发动机的最大功率为124kW，峰值扭矩达250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

吉利帝豪可以说是紧凑级家轿销量榜单上的常青树，也是足以能够抗衡合资品牌的车型。它的功能配置足够丰富，内部的乘坐空间表现也不错，同时在油耗方面也不高，最重要的是终端价格比较便宜，整体的性价比很高。另外吉利帝豪的内饰设计给人的感觉不错，只是外观稍显中庸了，如果说你能够接受，那会是一个不错的选择。目前吉利帝豪的现金优惠为5000元，幅度一般。

推荐车型理由：6.88万元的起售价是四款之中最便宜的，如果你喜欢手动挡，那么考虑入手是不会错的。如果你喜欢自动挡，那么只需要在基础上加1万元就可以了，同时这两款车型在在配置方面能够满足日常使用，性价比很高。

吉利帝豪在外观上采用了吉利家族4.0的设计语言。进气格采用了直瀑式的造型，外沿采用了镀铬装饰。格栅整体并与两侧头灯相连，内部还使用了黑色车标，颜值方面比较大气稳重。

在车身尺寸方面，吉利帝豪的长宽高为4632/1789/1470mm，轴距达2650mm，尺寸表现中规中矩。

来到车内，吉利帝豪的内饰设计还是比较有质感的，黑棕双色的搭配给人印象很沉稳，同时在细节方面吉利帝豪还加入了镀铬和金属拉丝元素，让整个车内环境不会过于的沉闷。

在功能配置方面，吉利帝豪全系标配ESP 9.3车身电子稳定系统，还有TPMS智能胎温胎压监测、倒车影像带动态引导线、HAC上坡辅助等安全配置，比较齐全。

动力方面，吉利帝豪搭载1.5L发动机，最大功率为80kW，峰值扭矩达142N·m，传动系统方面匹配5挡手动和CVT无级变速箱。

奇瑞艾瑞泽5 PLUS是艾瑞泽GX的改款车型，去年12月上市之后销量一直保持上升趋势，可以说是紧凑级家轿市场中的一匹黑马，本次采用双脸谱的造型设计更贴合当下消费者的审美。不过由于新车采用了双脸谱的设计，因此是分网销售的，对于消费者来说无法同时在一家店看到两款新车，所以对于购车来说会比较麻烦，要多跑两家店。另外新车上市时间不久，所以现在优惠是5500元。

推荐车型理由：艾瑞泽5 PLUS的车型配置比较多，因此这边根据动力总成，共推荐了4款入门级的车型。至于为什么会推荐入门款车型，是因为入门款车型配置就足够丰富，全系标配有ESP、胎压监测、倒车影像等实用型配置，关键价格还便宜。

小艾

小泽

在外观造型上，奇瑞艾瑞泽5 PLUS采用了双脸谱的设计，红色运动版被称为“小艾”，它的前脸是采用了纺锤形造型，蓝色普通版被称为“小泽”，前脸造型是采用了六边形的大嘴式设计。喜车网

小艾

小泽

除了前脸造型的不同，其余外观部分两者都保持了一致。车身尺寸方面，艾瑞泽5 PLUS的长宽高为4680/1825/1490mm，轴距达2670mm。

小艾

小泽

内饰方面这两者也只是在配色上进行了区分，小艾采用了黑金的配色，小泽采用了黑红的配色。

在科技配置上，艾瑞泽5 PLUS全系标配有ESP、胎压监测、倒车影像等配置，高配版本还有雄狮智云3.0、L2级驾驶辅助、AI人脸识别等功能，行车安全性和用车便利性都有充分的保障。

在动力方面，艾瑞泽5 PLUS提供有1.5L和1.5T发动机，其中其中1.5L发动机最大功率85kW，峰值扭矩143N·m；1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。传动系统方面匹配有5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

总结：

本次推荐的四款自主品牌车型都各具特色，在自主品牌也中都算是一线行列，并且这次的四款新车在价格方面都能够做到10万元落地，如果说屏幕前的你手上预算不多，同时又想要拥有一款不错的代步车型，那不妨考虑一下这四款自主品牌车型，因为它的性价比足够高。