大众suv新款（购车新资讯，款一汽大众探岳全系优惠3万元，最低仅15.69万）

1、大众SMV Concept是一款大众与中国一汽共同开发的七座SUV最大的特点就是车身长达5100毫米，比Atlas中国市场的Teramont还要长，可谓大众史上最长的SUV，也是MQB生产平台上最长的车型虽然是概念车，SMV的设计同量产车型相;大众即将推出的新款suv如下1谭跃Coupe基于谭跃，来自MQB平台设计延续了谭跃的一些设计思路，前脸有欧琳版的味道，而后滑尾造型是其亮点，比普通版谭跃更具视觉张力，整体呈现出轿跑车SUV的姿态2SMVConcept可以算是;日前，我们从相关渠道获悉，据了解，一汽大众旗下全新SUVSMV Concept的量产版本将在2020年发布上市，该车车身长度达到51m，轴距接近3000mm，采用7座布局，是大众品牌尺寸最大的SUV，由大众MQBB平台打造外观方面，新车;大众进口汽车迎来旗下第二款插电混动车型，即途锐PHEV，该车型也在2020第十六届北京车展亮相途锐PHEV基于第三代途锐燃油版车型打造，作为大众汽车品牌的旗舰车型，途锐在2018年9月份进入中国市场，指导价为5698万元82。

2、大众即将上市的新款suv有1探岳Coupe基于探岳打造，来自于MQB平台，外观设计上延续了探岳部分设计思路，其前脸造型有Rline版本的味道，而溜背式的尾部造型是其亮点，相比普通版探岳更有视觉张力，整体呈现出轿跑SUV姿态2;要说中大型SUV，在国内除了汉兰达，就要数途昂这款车了，凭借超大七座空间和霸气硬朗的外观设计而在本次芝加哥车展，大众正式发布新款途昂Atlas此次发布的新款途昂，属于中期改款车型，如同大众其他中期改款车型一样。

3、内饰层次，大众探岳X依旧延续了探岳的整体布局，不过相比探岳全黑的内饰配色，探岳X更加年轻化，容易引起年轻人的好感探岳X的方向盘采用全新的造型，两侧功能区外部都包裹了一圈银色装饰条，下方从外向内收的区域也比探岳更;新款大众捷达vs7价格 2020大众捷达新款suv是捷达vs7，这款车是捷达汽车推出的一款中型suv，空间是非常大的，并且定位是五座中型suv，捷达vs7上市时间是3月20日，属于捷达汽车推出的全新车型，售价在10681368万之间;大众新款suv车型有探岳Coupe途昂XSMV ConceptTCrossID ROOMZZ1途昂X 途昂X车长4，905mm，宽1，989mm，高1，719mm，轴距长达2，980mm从车身侧面看，途昂X从A柱到D柱设计为大跨度溜背造型，搭配大倾角D柱;途观L21883508万2020款Tiguan23983508万2020款途锐56988198万2020款，这几款车型都是大众旗下的SUV，有国内生产的;一汽大众探岳X 预计上市时间2020年内 预计售价2030万元 关键词B柱之后别有洞天 日前，国内相关媒体从国家工信部获取到一汽大众SUV Coupe量产版车型的申报图根据新车尾标我们推断，新车或将命名为探岳XTAYRON X外观方面，新车基。

4、如下捷达VS7 上市时间2020年2月 近日捷达的官方就宣布了捷达VS7将会在2020年2月上市届时捷达VS7会推出五个车型供消费者选择，价格的区间为10681348万元捷达VS7车型属于中型SUV，基于大众的MQB平台搭建车身的;2SMV Concept SMV Concept概念车车长超51米，轴距近3米这款车型将成为一汽大众旗下大众品牌真正意义上的旗舰级SUV3TCross 这款车型是上汽大众开拓全新细分市场的小型SUV，也是大众汽车品牌在华推出的第七款SUV;车型suv新款是大众TCROSS新车提供了15L自然吸气和14T涡轮增压两种排量的发动机，根据配置不同一共有四款车型2019年8月10日上汽大众旗下小型SUV车型TCross正式定名为途铠，官方介绍，“途”意为一往无前的征途;其实除了万众瞩目的新款高尔夫之外，大众汽车还将会在SUV领域布局更高端的车型，这款车已经在去年的上海国际车展上亮过相，也就是全新设计的大众SMV，这款全新SUV车型的尺寸确实相当给力，预计车身长度将会超过51米，轴距则。

近两年，一汽大众在SUV领域发力明显，在推出了探歌之后，再次推出了定位于中型SUV的探岳，很明显，这款车在大众家族里就是对标上汽大众的途观L，面对老牌的途观L，探岳表现如何呢?接着往下看。

近日，从江西上饶地区一汽大众经销商了解到，2020款探岳全系优惠3万元，最低仅15.69万。

外观方面，探岳明显比途观L要年轻许多，对于年轻消费者来说是个不错的消息。探岳的中网设计的很独特，采用了蜂窝链式的造型，并且采用了镀铬装饰，提升精致感的同时，也很有设计感。两侧的大灯与中网相连，整体感很强。光源方面，2020款探岳全系标配了LED大灯，这一点还是很厚道的，对于提升行车安全有帮助。

探岳定位于中型SUV，但是在尺寸方面，似乎并没有什么优势，其长宽高分别为：4589*1860*1660mm，轴距为;2731mm。探岳侧面最大的亮点就是从A柱一直延伸至D柱的镀铬饰条，看上去很有辨识度。

探岳的车尾设计的非常饱满，尾灯同样为LED光源，灯组内部的细节非常精致，点亮之后辨识度极佳，也很显高级感。下方保险杠采用了银色的护板，让车尾看上去更加具有层次感。

来到探岳的内饰，整体风格就是目前大众的最新家族式设计，中控台偏向驾驶员，方便驾驶员进行操作。方向盘依旧为大众的经典造型，手感和功能性都非常出色。高配车型采用了10.3英寸液晶仪表，显示清晰度都是没什么问题的，中控屏低配车型采用的是8英寸，高配车型则为9.2英寸。

最低配车型的探岳整体配置表现一般，不做购买推荐，除了最低配车型，其他车型标配了：18英寸轮毂(高配为19英寸)、自动驻车、膝部气囊、主动安全系统、倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、全景天窗、无钥匙进入/启动、前排电动座椅、LED大灯、自动头灯、自动空调等，实用性和舒适性配置基本可以满足日常驾驶所需。

动力方面，2020款探岳提供1.4T+7DCT和2.0T+7DCT两款动力组合，共三种动力输出供选择，其中280TSI搭载1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米;330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大马力186匹，最大扭矩320牛米;380TSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛米;380TSI车型还标配了多片离合器式的全时四驱系统，进一步提升应对复杂路况的能力。

目前探岳的整体优惠幅度较大，最低配车型仅16万不到的价格对于大众的中型SUV来说，还是有不错的性价比的。加上更加年轻的外观以及出色的内饰做工表现，探岳是一款值得推荐的20万级城市SUV车型。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众汽车大家也不陌生了，大众在华来说确实可以说是拥有非常高的知名度。大众捷达相信不少的朋友也不陌生了，为了更好的发展，捷达就从一款车变为了一个品牌，当然了，还是归属于一汽大众。其实捷达独立之后，确实带来了非常有竞争力的产品，捷达VS5就是一款代表，而捷达VS7来说，严格说起来可以说是降维打击的车型，国产车确实是有点难受。

捷达VS7这款车是2020年3月才上市的车型，本身的定位就是中型SUV，但整体的指导价来说确实是亲民：10.68万-13.68万。如此的定价来说比起长安CS75 PLUS等来说还要便宜，如此的价位就是哈弗H6，吉利博越等的价位。但消费者不要忘记了，官方给捷达VS7的定位是5座中型SUV，实际上从他的具体竞争力来看也确实是不错，所以说捷达VS7是一款降维打击的产品，这话一点都没有夸张。

从具体的竞争力来看，捷达VS7除了价格亲民之外，其实他整体的竞争力也确实不错。整体的设计自然是捷达全新家族的设计的，有人说他就是放大版的捷达VS5，实际的设计上也确实是有如此的现象，所以外观上这里也不怎么说了，毕竟消费者应该也对之前的捷达VS5有一定印象了。整体的空间来说，作为一款中型SUV，捷达VS7整体的尺寸是4624mmx1841mmx1644mm，轴距为2730mm，实际的空间尺寸来说，比起瑞虎7，哈弗H6，吉利博越等确实大一些，但严格说起来还是介于紧凑型SUV与中型SUV之间的。

整体的内饰设计来说，捷达VS7整体也非常的不错，至少不会有廉价感，捷达VS7整个内饰来说会拥有一定的皮质进行包裹，方向盘支持上下左右调节，中控屏采用的是内嵌式的设计，确实在中型SUV，捷达VS7的内饰不如红旗HS5，汉兰达等豪华，但他本身的售价也比他们低。

整体的配置来说，全新的捷达VS7全系标配了四独悬，而且电子驻车，定速巡航，倒车雷达，LED大灯等一样是标配。实际的配置上，捷达VS7也不会比起哈弗H6，吉利博越等差。当然了，整体的享受度还是不如红旗HS5，汉兰达等这些中型SUV的，毕竟价格相差了很多，捷达VS7本身的定位就是消费者买得起的中型SUV，所以享受度在中型SUV中确实是差一点。

虽然捷达独立了，但当我们打开发动机舱还是可以看到“W”的，这就是大众的标志。实际上捷达VS7搭载的就是纯正的EA211系列的1.4T发动机，变速箱是5挡手动和爱信6AT变速箱，整体的性能也拥有110kW/250N.m。如此的性能来说，在中型SUV中也属于正常的，毕竟大众探岳入门版其实搭载的一样是这款发动机，燃油经济性是他的优势，比起紧凑型SUV的哈弗H6，吉利博越等来说，其实捷达VS7的燃油经济性还要高一些。

捷达独立之后，走的确实是性价比的路线，捷达VS5就是一款热销的车型，直接对标国产SUV，而捷达VS7可以说是降维打击，定位是中型SUV，但实际上来说定价比长安CS75 PLUS还要的便宜。从现在的口碑，4S店等来说，捷达VS7也确实是受到了消费者的欢迎。

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