一汽大众5款suv（感受大五座的魅力 试驾一汽-大众揽巡）

4TROC探歌 如果你在小型顶配和紧凑型入门之间选择，那么TROC探歌这款车可能是个折中的选择官方的定位是紧凑型SUV，因为它的轴距比较长，车内空间比较优秀，最重要是提升了档次感5蔚领 蔚领是一汽大众以蔚揽为;大众旗下的suv有途昂X途昂途锐探岳X探岳GTE探岳等suv是指运动型多用途汽车，既具备越野车的功能，又能在城市中行驶，其特点是强动力越野性宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能，搭乘人数多为5人加2人。

内饰方面一改大众以往的成熟稳重风格，在大屏幕的加持下显得非常科技这款车在高低功率调校的20T发动机搭载下有着不错的动力表现，其中四驱版本车型也有着不错的越野能力6 揽境 揽境是一汽大众旗下的一款中大型SUV;5途观大众途观是一款上汽大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面6途岳10月31日，上汽大众途岳正式上市，新车是全新紧凑级SUV，基于MQB平台打造，搭载14T和2。

途锐Tiguan探歌TRoc探岳途观途岳途昂途观L大众开始在国内全面覆盖SUV车型，一汽大众还将分别推出一款标准尺寸的中型SUV紧凑型SUV小型SUV大众途昂和途锐两款车型都定位为大中型SUV，而途昂是中国特供版;一汽大众的第一款SUV探歌在2018年7月30日正式上市进行销售，新车搭载的是三种不同的动力可以让消费者根据自己的需求进行选择，一共有8款车型外观设计 车身正面，横贯式上格栅与LED灵犀大灯巧妙连接，配合蜂窝状下格栅，构成。

5揽境 揽境是一汽大众旗下的一款中大型SUV，可以说它和上汽大众的途昂是兄弟车型，因为无论是动力还是平台，它们都是共用的不过在车身尺寸上揽境会更有优势，足足比途昂还大一圈虽然在配置上揽境会更高，但价格也相对;一汽大众揽巡 车型定位中型SUV 指导价2749万3259万元 据说，一汽大众揽巡是大众品牌的最后一款纯燃油新车到底是不是大众最后一款油车，我想关心的人不多，相信大家更关心的，还是揽境这款车本身众所周知。

在定位上，捷达品牌类似斯柯达，主要目的就是为了降低消费者拥有高品质汽车的门槛，而不是制造粗制滥造的廉价商品一汽大众发布了两款全新SUV，并由黄渤代言这两款捷达SUV，一款是2022款捷达VS5，一款是2022款捷达VS7;2022年11月，一汽大众揽巡正式上市了，作为一汽大众的第五款SUV，揽巡不仅是一汽大众SUV战略的收官之作，同时也是让一汽大众的SUV车型产品，实现了从低到高的全面覆盖，能满足各种消费者的需求作为一台大5座SUV，其。

除了外观动感外，这款车的动力表现也可圈可点，车辆在20T的220马力发动机加持下足以满足大部分消费者激烈驾驶的需求，并且宽敞的车内空间也具有较高的实用性2途岳 级别紧凑型SUV 上汽大众途岳与一汽大众的探歌差不;而几天之后的10月13日，全新一汽大众揽巡开启预售，推出了5款车型，预售价区间为27693279万元，包含20T高低功率两种动力总成，同样定位为5座中大型SUV今天行车视线就将为大家详细对比一汽大众揽巡与上汽大众。

2018年10月22日，一汽大众第二款SUV车型谭跃正式上市共推出10款新车型，官方指导价区间为18883198万元车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为458918601660mm，轴距为2731mm一汽大众的SUV有大众探歌探山大;5探影TACQUA 官方指导价11491599万 保值率5774 一汽大众TACQUA探影是一款小型SUV，其主打的是年轻时尚，代步为主家用也适应探影最大的优势就是空间，正中消费者对这一级别车型的需求痛点此外，配置的丰富度。

其次，这几款车的名字特别容易被混淆其实一汽大众SUV是“探”字辈，上汽大众SUV是“途”字辈但特别容易混淆的是探岳和途岳这两款名字中带“岳”字的车第三是销售忽悠，由于一汽大众和上汽大众分属于两家不同的合资。

不到新疆，不知中国之大，不到伊犁，不知新疆之美!在这片看不完、走不尽的广袤之地，我们驾驶着

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大众

揽巡

一路驰骋，“年度爽局”，就从登车的那一刻，开始了。

相信不少人和我一样，第一眼看到一汽-大众揽巡，都得感叹一句，这车真是太大了，但大的既威武又精致。从设计层面来说，大众系家族式的基因其实在不断改变，虽然始终遵循着规整、严谨的大框架，但细节却在不断进化。

从揽巡上，能感受到巨大尺寸带来的力量感，但在细节上，又能够传递出优雅气质。每一根线条的运用都很阳刚，但在收尾时，又能够给到圆润的弧度。

作为一款中大型SUV，一汽-大众揽巡有着4936*2015*1756mm的长宽高尺寸以及与同平台

揽境

相同的2980mm的轴距表现，但因为略为缩小的尺寸，一汽-大众揽巡在视觉上以及侧身比例上，相比揽境似乎要更加灵动轻盈一些。这样的尺寸，对于一台大5座车型来说，可以留给了设计师在空间上创造更多可能性的机会。

高透光带熏黑的贯穿式尾灯内部，辅以X型LED灯组，夜间点亮时有着极高的辨识度，这是目前大众最新的家族化元素之一，配合扁平质感的Logo，甚至还有了一些“电”味，很符合年轻消费者的审美。下包围大面积撞色，两侧内嵌双边共四出式排气装饰，野味和运动氛围都有了。

进入车内，尽管遮住方向盘上的Logo，你依旧可以识别这是一辆大众系的车型，但无论是整体质感的表现力还是极为规整的功能区布局，都在诠释着这不是一辆“普通大众”。

首先选材用料方面很是厚重，皮质、饰板等不同材质的叠加以及配色，都体现出了强烈的层次感，同时，贯穿式空调出风口以及双联屏设计所运用的大量横线条，又拓宽了整体的视觉宽度。

双联屏由10.25英寸仪表以及12英寸中控屏构成，没有帽子，没有遮挡，美中不足的是亮屏后黑边稍宽，但无伤大雅。至于内置的车机系统，以30万元价格来横向对比其他同价车型，无论是UI设计界面还是滑动流畅度、APP响应速度都稍显滞后，不过菜单逻辑较为清晰，没有什么上手难度，功能性方面也能够满足日常驾驶所需和基础的娱乐需求。

一汽-大众揽巡的座椅设定，可以总结为“宽大舒适”，造型方面并没有什么讨巧之处，除了棱形格纹缝线以及撞色之外，相对比较平庸，但乘坐质感颇为不俗，无论是表面的皮质触感、软硬度以及对身体的包裹性等方面的表现，都比较理想。

前排座椅具备通风加热、8向电调以及4向腰托等，功能性也令人满意。

揽巡的后排空间绝对可以称得上是奢侈，无论是腿部、头部以及横向空间，都非常宽裕，后排乘坐三名彪形大汉都绰绰有余，当然，四人驾乘就更为理想。同时，后排也保留了比较不错的舒适性功能，比如4档的电动调节、可调节的宽大头枕以及带杯架的后排中央扶手，都能够满足慵懒的“瘫坐”状态。

作为一台大五座设定且自带远途出行标签的中大型SUV，一汽-大众揽巡也必然有着出色的后备箱空间。第二排除了支持4/6放倒之外，完全放倒后也能够形成一个有着近2米进深的纯平“大床”，可以轻松满足双人舒适睡眠的需求，这或许就是大五座车型，最大的魅力所在。

动力方面，一汽-大众揽巡全系都搭载了高低功率的EA888 2.0T引擎，全系四款车型中，两款前驱车型最大功率为186马力，峰值扭矩320牛米，而两款四驱车型最大功率220马力，峰值扭矩为350牛米，传动方面则均匹配了7速双离合变速箱，四驱版本匹配的是博格华纳瀚德Haldex第六代全时四驱系统。

我想稍微对大众系有些了解的车友，这套数据应该已经倒背如流了。虽然一汽-大众揽巡的自重已经超过两吨，但开起来依旧十分轻快，无论是起步阶段积极的油门响应还是中高速域的巡航表现，综合表现都非常的“德味十足”，并且，揽巡配置的包括经济、舒适、运动、个性化、越野、越野个性化以及雪地等7种驾驶模式，在油门响应、换挡以及转向手感等方面，均能呈现出不同的质感。

7速湿式双离合变速箱的表现，依旧非常成熟可靠，日常驾驶中，积极升挡的特性，总是能够将转速控制在一个相对合理经济的区间。

但是在中速时深踩油门，降挡动作也没有丝毫迟疑拖沓，甚至不惜连降多挡来快速抬升转速，以获得充沛的扭矩支持，所以只要舍得踩油门，这台大尺寸的SUV，依旧能让你亢奋起来。

采用MQB平台而来的揽巡，在底盘规格上走的是平实路线，前麦弗逊后多连杆的结构，中规中矩，在比较不错的NVH水准包装下，铺装路面巡航时确实也能够捕捉到一定的高级感。

但在连续颠簸路面时，底盘对路面振动的反馈就比较直接了，表现并不沉稳，对振动的过滤、对车身的稳定都显得不是很给力，另外，在快速过弯时，会较为容易的感觉到上限不高，较大的自重也让悬挂支撑性有些不足，行程吃的较深。

或许在动态层面，一汽-大众揽巡并非尽善尽美，不过考虑到这台车的定位，显然与城市工况或高速路接触的频率会更多，也就是说，除非是刻意创造困难有意为难TA，否则正常驾驶时都能够确保不错的易驾驶性和乘坐舒适度，就这点来说，一汽-大众揽巡已然算是十分出色了。

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揽巡

是定位硬核⼤五座的SUV，凭借着“经历即魅⼒”的价值主张，从内到外都塑造出一种独特的魅力，揽巡也成为了芒果TV《乘⻛2023》的节⽬合作伙伴，以“三⼗⽽浔”为主题，更加关注女性与时代精神的融合，作为该综艺节目的专属座驾，它通过硬核设计，大气空间以及极致操作等核心优势，将给“姐姐们”带来舒适智能的体验。那么这款车究竟实力如何?下面我们也对该车进行一一分析。

外观方面，一汽-大众揽巡的硬核颜值迎合了

现代

年轻人的审美理念。采用了全新的犀牛外观设计语言，一改一汽大众传统的设计风格。其中，前脸通过横向的设计元素突出了视觉宽度，进气格栅运用贯穿式的蜂窝状设计，提升了整车的层次感。车身侧面，揽巡的腰线看上去十分硬朗，从前大灯组延伸而出，再加上悬浮式车顶设计，无不展现出SUV年轻、

优雅

的姿态。

车身尾部，揽巡采用贯穿式熏黑尾灯，更显时尚运动，搭配车顶扰流板，也带来了很高的辨识度，同时也呈现出一种粗犷的气息，让人眼前一亮。而为了凸显整车的时尚气息，在车顶行李架、门把手、前后车标以及翼子板饰条等处都采用了发光灯带，点亮后视觉效果极佳。

内饰方面，揽巡为用户带来了全新的数字化座舱体验，车内随处可见的手工缝线，体现了一汽大众自身严谨的做工品质。全车多处运用大量饰条点缀，再加上全车多仿形座椅搭配真皮包裹的内饰，尽显高贵质感。新车还为用户提供了12 英寸中控屏+10.25 英寸全液晶仪表组成的双连屏，内置的是一汽大众最新的 CNS 3.0 系统，支持车辆的语音控制、在线导航、手机 CarPlay、车联网以及 CarLife 互联等功能。此外，揽巡还配备了无钥匙进入、一键启动、14 扬声器的哈曼音响、30 色氛围灯、大尺寸全景天窗、前排座椅 12 向电动调节和方向盘加热等配置，尽显轻奢。

空间方面，揽巡顶配版的长宽高分别为4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距为2980mm，在同级车当中具有明显的优势，无论是储物空间，还是乘坐空间，都给用户带来极致的体验。以身高一米八的用户为例，坐在主驾座位时，腿部空间尚余2个拳头，头部空间尚余1个半拳头，伸展自由。坐在第二排座椅，也能够轻松翘起二郎腿。揽巡的储物能力也十分出色，新车的后备厢基础容积为 656L，能够容纳更多的行李箱，如果想要进一步提升储物空间，还可以将后排座椅按照比例放倒，再配合后备厢脚部感应开启，即便双手满载的情况下，也能轻松打开后备厢。

动力方面，全系搭载一台2.0T发动机，有着高低功率版本两种选择。其中，380TSI是高功率四驱车型，可提供最大功率162kW，最大扭矩 350N•m的动力表现，传动系统匹配7挡湿式双离合变速器，百公里加速仅需 9.1 秒，百公里综合油耗 8.68L;330TSI为低功率前驱车型，可提供最大功率137kW，最大扭矩320N•m的动力表现，传动系统同样匹配7 挡湿式双离合变速器，百公里综合油耗只有 7.77L，是一款兼顾动力性和经济性的车。喜车网

底盘调校方面，一汽-大众揽巡采用前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，拥有精心的德系底盘调教，尽管它的车身很大，但在行驶的过程中也十分灵活，整体调校是以舒适性为主。值得一提的是，揽巡还搭载Active Control 7种驾驶模式以及4Motion智能四驱系统等，也可帮助用户轻松应对各种复杂路况。

一汽-大众揽巡的配置也很有诚意，在安全配置方面，揽巡配备 7 个安全气囊，一旦车辆发生碰撞时，也能够给予车内人员全方位的保护，降低事故伤亡率。另外，还提供诸多科技安全配置，如MKE 疲劳监测系统，能够实时监测驾驶员的面部表情，一旦

发现

驾驶员注意力不集中时，就会进行提醒;HDC 陡坡缓降系统，会通过踩油门踏板或制动踏板的介入控制车速，以及通过 ESP 系统对四轮施加制动限制车速，以缓解坡路驾驶压力;Pre-Crash 高级预碰撞保护系统，在监测到可能存在碰撞危险时，会及时提醒司机收紧安全带，必要时还可进行辅助紧急制动，进一步提升用户的出行安全;前后泊车雷达、RVC 泊车后视影像系统以及泊车紧急制动，能够帮助用户精准泊车，避免泊车时发生剐蹭的事故。

推荐车型：2023款揽巡共推出330TSI精英巡行版、330TSI豪华巡逸版、380TSI四驱R-Line巡游版和380TSI四驱R-Line巡礼版共计四款车型，售价区间为25.99万-31.09万元，家用可以选择380TSI四驱R-Line巡礼版。

这款版本的车型提供的配置更为丰富，像HUD抬头数字显示、360度全景影像、多种驾驶模式自由切换、自动泊车入位、胎压显示、陡坡缓降、前排手机无线充电功能等，都是其它版本不具备的，而这些配置在我们日常用车的过程中非常实用，比如360度全景影像可以帮助我们实时查看车身周围的情况，提升驾驶安全性;前排手机无线充电功能可以让我们随时随地给手机充满电，并告别充电线杂乱带来的困扰，让中控区域更规整。

一汽-大众揽巡的综合实力非常强，在外观、内饰、动力、空间以及配置等方面均有着出色的表现，这也正是它能够成为《乘⻛2023》同款座驾的真正原因，想入手大五座SUV的朋友可以了解一下。

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